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天津地铁3号线金狮桥站—中山路站盾构区间左右线最小净距仅为2.48 m,且位于小曲线半径上,左右线隧道施工过程中势必相互产生严重的不利影响,引起隧道变形或整体移位。笔者根据模型计算进行分析评估,提出确保区间隧道安全的施工措施。研究证明盾构在小净距、小半径平行隧道间长距离施工时,合理采取施工措施、控制好盾构参数能避免左右线隧道相互产生的不利影响。 相似文献
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无锡轨道交通盾构小半径曲线施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
无锡市轨道交通一号线湖滨路站~大学城站段处于软土地区,隧道最小曲线半径300m,采用盾构法施工.施工前在小半径曲线段加密勘探钻孔获得准确地质资料,制定盾构过小半径曲线段专项施工方案,选用前铰接式盾构及合理隧道管片;施工中严格控制盾构掘进参数;后期通过吊装孔打锚杆或注浆加固;在施工过程中及时纠偏.保证小半径曲线段不发生明显偏移. 相似文献
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盾构隧道小净距施工关系着整个隧道的施工质量。文章对盾构隧道小净距施工中涉及到的关键技术进行探析,通过对隧道注浆加固、内支撑加固、强化管片配筋、加强施工监测,确保盾构隧道小净距施工的安全质量。 相似文献
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随着我国经济持续快速发展,城市轨道交通线路穿越繁华地区的情况逐渐增多。受既有重要建(构)筑物的限制,地铁的空间修建条件十分有限,导致上下重叠盾构隧道不断出现。由于双线间距小,相互影响明显,小净距重叠隧道盾构接收技术难度往往较大。依托苏州市轨道交通3号线盾构区间上下重叠隧道工程,从端头加固施工、接托支架施工与受力验算、洞门凿除施工及盾构接收过程等方面,对富水粉砂地层重叠隧道掘进及接收技术进行归纳总结,为后续在类似地层中同类隧道的设计与施工提供可借鉴的工程经验。 相似文献
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重叠交叉隧道施工具有较大的风险,掘进过程中会对周边土体产生剧烈扰动,重叠隧道间的相互影响也较大,施工过程中如控制不当,容易发生安全事故并造成重大经济损失。文章结合武汉市地铁4、6号线钟家村换乘站重叠交叉隧道的工程实例,通过三维数值模拟分析,从隧道施工顺序、控制掘进参数、注浆加固措施以及二次注浆方面进行重叠隧道段掘进技术的研究。 相似文献
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受周边环境的限制,重叠隧道的应用越来越多,而采用盾构法进行重叠隧道施工的经验极为有限。天津地铁6号线文化中心站—乐园道站最上部隧道区间,因上下隧道小间距、长距离重叠的特点导致施工难度极大,如何通过控制盾构掘进参数、深层注浆加固、隧道支撑等关键措施,对地面建构筑物和管线沉降进行有效控制是工程实施的重点。 相似文献
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盾构275 m小半径隧道始发,难度最大的问题是隧道轴线控制。通过小半径隧道始发设计原则及难点分析,对小半径线路设计形式采用割线始发,采用了包括始发前期准备、铰接盾构、勤测勤纠、合理控制盾构推进参数等曲线隧道盾构掘进措施,以提高小半径盾构隧道施工质量。 相似文献
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色彩是小庭园设计中不可缺少的要素之一。色彩搭配协调、得体不仅美化环境,提高观赏性,还能使人心情愉悦,利于健康。色彩的特性色彩是借光线刺激视神经传到视觉中枢所产生的感觉。每个物体所含的色彩都是被反射光所决定的。通常人们所见的红、橙、黄、绿、 相似文献
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Will North 《建设机械技术与管理》2009,(12):I0028-I0031
人们通常不重视小吨位的起重机.但在城市起重机的竞争中.由于小吨位起重机具有全地面起重机和越野轮眙起重机的共同特点.因而在行业中的竞争最为激烈。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2010,(9):I0026-I0027
不论是玻璃安装.机械制造还是其它应用。对于能够在狭窄空间作业的小型机械的需求.极大地促进了新型微型起重机的发展oNicoleRobinson报道。 相似文献
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