全国市政工程行业科技成果展示 大跨波形钢腹板PC箱梁桥施工过程及控制技术研究

正"大跨波形钢腹板PC箱梁桥施工过程及控制技术研究"项目于2010年3月立项,2013年9月结题并通过了广东省交通厅组织的项目成果鉴定。该项目研究由深圳市市政设计研究院有限公司、交通运输部公路科学研究院合作完成。该研究项目成果获2014年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"一等奖,其成果主要应用于公路、市政工程中新型组合结构桥梁——大跨度波形钢腹板PC组合箱梁桥的施工过程分析及     

全国市政工程行业科技成果展示 惠大疏港高速东江特大桥复杂施工技术

<正>"惠大疏港高速东江特大桥复杂施工技术"研究项目于2012年1月立项,2015年10月完成,并通过了广东省住建厅组织的项目成果鉴定。项目研究由深圳市市政工程总公司及华南理工大学联合承担。该项目研究成果获2015年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果适用于含变截面悬浇连续刚构、预应力混凝土现浇箱梁、预应力预制混凝土连续箱梁等复杂结构施工技术的大型及特大型桥梁施工。     

布敦岩沥青在玉树地区的应用技术研究

<正>"布敦岩沥青在玉树地区的应用技术研究"项目于2011年1月立项,2013年9月完成,2013年9月通过了北京市政路桥集团有限公司组织的项目成果鉴定。该项目研究由北京市市政工程研究院、北京市政路桥集团有限公司等单位合作完成。该研究项目成果获2013年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"一等奖,其成果可广泛应用于各级公路、城市道路的沥青路面工程中,特别适用于高温、多雨、紫外、冰雪、冻融     

全国市政工程行业科技成果展示 污泥路用材料的研究与示范应用

正"污泥路用材料的研究与示范应用"研究项目于2011年9月立项,2013年5月完成,并于2013年7月通过了北京市科委的项目成果鉴定。该项目研究由北京市市政工程研究院承担。该项目研究成果获2014年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果适用于市政道路工程建设。项目研究技术原理随着我国城市污水处理力度的加大,产生的污泥逐渐成为困扰城市发展     

全国市政工程行业科技成果展示 天津市城市雨水径流污染特征分析及污染控制

正"天津市城市雨水径流污染特征分析及污染控制"研究项目于2009年4月立项,2012年5月完成,并于2013年1月通过了天津市高新科技成果转化中心组织的项目成果鉴定。该项目研究由天津市市政工程设计研究院承担。该项目研究成果获2014年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"一等奖,其成果适用于适用于北方特大城市雨水径流污染特征分析及污染控制。     

全国市政工程行业科技成果展示 一种全钢混凝土组合桥梁结构设计技术研究及其应用

正"一种全钢混凝土组合桥梁结构设计技术研究及其应用"项目于2010年3月立项,2014年2月完成。该项目研究由深圳市市政设计研究院有限公司承担。该项目研究成果获2014年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"三等奖,其成果适用于道路桥梁领域中的桥梁新结构设计及应用。项目研究技术原理该项目研究所采用的主要技术原理如下。1)通过有限元理论分析研究,提出了新型桥梁在施     

给排水管道非开挖垫衬法再生修复施工新技术

<正>"给排水管道非开挖垫衬法再生修复施工新技术"研究项目于2011年3月立项,2015年10月完成,并通过了广东省住房和建设厅组织的项目成果鉴定。该项目研究由深圳市市政工程总公司、深圳市巍特工程技术有限公司、深圳市天健市政安装工程有限公司等单位合作承担。该项目成果获2015年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果适用于各类雨水管、污水管、工业废水管、给水管、箱涵等地下管     

全国市政工程行业科技成果展示 绿色生态城市道路体系研究

正"绿色生态城市道路体系研究"项目于2009年7月立项,2013年12月完成,并于2014年3月通过了天津市高新科技成果转化中心组织的项目成果鉴定。该项目研究由天津市交通科学研究院承担。该项目研究成果获2014年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果适用于城市市政道路工程。项目研究技术原理该项目在生态环保理念的指导下,采用材料组成设计原理、路面结构组合设计原理及路面结构力学分     

全国市政工程行业科技成果展示 生态透水路面及其典型结构在滨海旅游区的应用研究

正"生态透水路面及其典型结构在滨海旅游区的应用研究"项目于2012年5月立项,2014年10月2完成,并于2014年12月通过了天津市高新科技成果转化中心组织的项目成果鉴定。该项目研究由天津滨海旅游区置地有限公司、天津市市政工程设计研究院、长安大学等单位承担。该项目研究成果获2014年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果适用于各等级城市道路的工程建设。     

软土地基新桩型——扩大头带肋填砂预应力管桩

扩大头带肋填砂预应力管桩(见图1)简称填砂管桩,该桩型既能大幅提高单桩承载力、减少桩的数量、降低桩基造价,又能克服打桩引起的场地土孔隙水压增高、管桩偏位、上浮等施工质量问题,适用于我国沿海城市的软土地基。1填砂管桩的制作填砂管桩由带肋管桩、填砂、扩大头组成。扩大     

“全国市政行业市政工程科学技术奖”获奖项目展示 港口桥梁汽车荷载安全性关键技术研究及工程应用

<正>"港口桥梁汽车荷载安全性关键技术研究及工程应用"项目于2006年3月立项,2013年11月完成,2013年12月通过了天津市高新技术成果转化中心组织的项目成果鉴定。该项目研究由天津市市政工程设计研究院完成。该研究项目成果获2013年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"一等奖,其成果主要应用于港口及其毗邻区公路的桥梁建设、维护和汽车荷载的控制管理。项目研究技术原理     

全国市政工程行业科技成果展示 泡沫沥青温拌混合料配合比设计方法及路用性能研究

<正>"泡沫沥青温拌混合料配合比设计方法及路用性能研究"项目于2014年3月立项,2016年11月完成,2018年3月通过中国市政工程协会市政科技专业委员会组织的项目成果鉴定。该项目由沧州市市政工程股份有限公司承担。该项目成果获中国市政工程协会2017年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果适用于道路工程建设。项目技术研究概况道路建设中的热拌沥青混合料是碳排     

“全国市政行业市政工程科学技术奖”获奖项目展示 临近建筑物爆破振动控制施工技术研究

<正>"临近建筑物爆破振动控制施工技术研究"项目于2010年12月立项,2013年12月完成,2013年5月通过了山东省住房和城乡建设厅组织的项目成果鉴定。该项目研究由济南城建集团有限公司与山东大学合作完成。该研究项目成果获2013年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果主要应用于与市政工程施工相关的土石方控制爆破及采石场爆破。项目研究技术原理     

不同高强预应力管桩抗震性能的试验对比

工程中常采用填芯,掺加钢纤维以及配置非预应力筋等方式来增强预应力混凝土管桩的抗弯承载力,但是这些改进后的管桩在地震荷载作用下的受力性能还不明确。通过三组试件的低周往复加载试验,分别从滞回耗能延性和承载力等几个方面研究预应力混凝土管桩(PHC管桩)、预应力钢纤维高强混凝土管桩(SFPHC管桩)、添加普通钢筋的预应力高强混凝土管桩(PRC管桩)的抗震性能以及填芯对管桩抗震性能的影响。试验结果表明:添加普通钢筋能够很好地改善PHC管桩的抗震性能。填芯能够提高PHC和SFPHC管桩在往复荷载作用下的承载力并能增强PRC管桩的耗能能力。各类填芯管桩的延性相对于未填芯管桩均有明显的改善。     

会议信息

<正>由中国混凝土与水泥制品协会、中国土木工程学会土力学及岩土工程分会、中国土木工程学会土力学及基础工程学会桩基础学术委员会和建华管桩集团有限公司主办的预应力混凝土管桩技术学术报告会暨2013年度"建华工程奖"颁奖大会,将于2014年6月8日下午1点30分在北京新大都饭     

填石层超深预应力管桩综合施工技术

在超过10m以上的深厚填石层施工大直径超深预应力管桩,通常先采用冲击钻进引孔,穿越填石层后回填砂土再施工管桩,存在填石层冲击引孔时间长、易垮孔、护壁泥浆量大、综合费用高等弊端。在上部填石层采用大直径潜孔锤引孔以穿越填石层,使用筒型钢桩尖以提高桩管的穿透力和垂直度,设置专门的双向泄水孔以克服地下水浮力,达到了引孔速度快、锤击穿透效果佳、施工费用低的效果。     

全国市政工程行业科技成果展示 深基坑托换梁柱变形及控制技术研究

<正>"深基坑托换梁柱变形及控制技术研究"项目于2011年6月立项,2014年12月完成,2015年5月通过了天津市高新技术成果转化中心组织的项目成果鉴定。该项目研究由天津市市政工程设计研究院、天津大学等单位承担。该研究项目成果获2015年度"全国市政行业市政工程科学技术奖"二等奖,其成果适用于城市轨道交通、铁路、桥梁、建构筑物等相关托换工     

全国市政工程行业科技成果展示 道路病害精细探测技术及工程应用

正"道路病害精细探测技术及工程应用"研究项目于2013年10月立项,2016年6月完成,2017年8月通过中国市政工程协会市政科技专业委员会组织的项目成果鉴定。该项目研究由北京市市政工程研究院、北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司承担。该项目成果获中国煤炭工业协会2015年度"中国煤炭工业科学技术奖"一等奖、北京市政路桥集团有限公司2016年度"科学进步奖"一等奖、中国市政工程协会2016年度"全国市政行业市政工     

填石层Φ800mm超深预应力管桩综合施工技术

在超过10m以上的深厚填石层施工大直径(φ800mm)、超深(50m)预应力管桩,通常先采用冲击钻进引孔,穿越填石层后回填砂土再施工管桩,存在填石层冲击引孔时间长、易垮孔、护壁泥浆量大、综合费用高等弊端。本综合施工技术拟在上部填石层采用大直径潜孔锤引孔以穿越填石层,使用筒型钢桩尖以提高桩管的穿透力和垂直度,设置专门的双向泄水孔以克服地下水浮力,达到了引孔速度快、锤击穿透效果佳、施工费用低的效果。     

软土地区高强度预应力管桩施工组织技术探讨

目前土地资源紧张,沿海地区围海造地工程日益增多,此类工程场地上覆较厚的填石层;场地范围内管桩工程必须克服填石层中沉桩困难这一难题;本文借用工程施工成功案例,总结探讨软土地区高强预应力管桩施工组织技术难点及应对措施;利用潜孔锤跟管引孔穿透填石层,再采用锤击桩机与静压桩机配合施工,克服软土地区填石场地沉桩困难难题,而且缩短工期,能够保证工期、质量符合业主要求。