海洋钻井平台15000m主动补偿绞车技术分析

为研究主动补偿绞车的性能特点,利用波浪理论和振动理论分析半潜式钻井平台随波浪的垂荡运动特性,将分析结果与其他方式的分析结果进行对比,得出目标平台合理的升沉运动规律,以此作为升沉补偿绞车的输入参数。根据该钻井包总体设计参数以及绞车上力的主要传递路线,分析其系统特性和运动特性,得出主动补偿绞车的功率配置与系统响应特性关系。研究结果表明:主动式补偿绞车具有良好的补偿性能,但也存在装机功率大和能耗高等问题。所得结论可为后续绞车总体设计、结构设计或相关内容的研究提供参考。     

海洋石油平台吊机实现国产化的技术可行性初探

阐述海洋石油平台吊机实现国产化的意义与必要性,提出应用于海洋石油平台的吊机的主要技术要求及其特殊性,着重从技术与管理方面说明国产吊机用于海洋石油平台的关键点,从而提出了实现海洋石油平台吊机国产化的具体建议。     

海洋石油平台吊机实现国产化的技术可行性初探

阐述海洋石油平台吊机实现国产化的意义与必要性,提出应用于海洋石油平台的吊机的主要技术要求及其特殊性,着重从技术与管理方面说明国产吊机用于海洋石油平台的关键点,从而提出了实现海洋石油平台吊机国产化的建议。     

海洋平台吊机关键技术及发展趋势研究

海洋平台吊机是海洋钻采平台及工程船舶配套的特种起吊作业设备,在海洋工程和海上油田开发中有着重要作用。概述了海洋平台吊机国内外发展现状,详细描述了海洋平台吊机的产品分类与特点。海洋平台吊机依据其应用场所和作业载荷工况的不同,可派生出多种形式和种类。载荷工况及动态载荷分析、综合承载能力及载荷曲线研究、安全性及可靠性分析、高度集成、高度智能化的控制系统研究、液压系统设计、载荷实时监控及信号处理、主动波浪补偿及恒张力技术等是海洋平台吊机设计与制造的关键技术。提出海洋平台吊机今后应向多样化、高安全可靠性和智能化、集成化趋势发展。     

浮式波浪补偿装置研究及发展建议

浮式波浪补偿装置主要用于补偿海浪作用引起的船舶升沉运动以及水下洋流引起的升沉运动对负载的影响,消除升沉运动负载的载荷波动、 位移和速度变化.为了减轻波浪升沉运动对海洋作业船的影响,确保海洋平台作业安全,在分析国内外不同类型浮式波浪补偿装置研究现状的基础上,总结了系统总体设计和分析技术、 阀控(泵控)自动恒张力技术、 隔...     

海洋石油平台柴油液压吊机原理及部件解析

本文通过对国内海洋石油南海某中心处理平台(CEP)柴油驱动液压吊机结构和各个系统及特点进行介绍,提出吊机所包含各系统的原理特点,以期对海洋平台吊机各系统今后的设计施工水平提高提供技术参考.     

海洋钻井绞车补偿系统技术分析

介绍了海洋钻井绞车补偿系统特点、补偿原理、动力配备、电机选型等。该绞车除具备常规的提升下放功能外,还具有主动补偿功能,可解决浮式海洋平台升沉对钻井作业的影响;该方案可替代其他类型的专用升沉补偿装置,具有传动简单、钻井效率高等优点,可减轻整个平台的质量,减少占用空间,减小投资成本。海洋钻井补偿绞车集绞车和补偿装置功能于一身,可广泛应用于浮式钻井平台。     

海洋钻机补偿绞车能耗计算与实验测试

为了优化半主动式补偿绞车的结构、验证该系统的节能及补偿效果,对万米钻井补偿绞车的功率及能耗进行了计算与数值仿真。结果表明:主动式补偿绞车主要克服钻柱负载与传动效率损失;半主动式补偿绞车主要克服传动效率损失、传动系统惯性与被动液压马达扭矩波动。综合考虑能耗、钢丝绳寿命、强度等因素,优化了半主动式补偿绞车的电-液驱动方案与关键结构参数,该系统相对于主动式补偿绞车的节能效果明显。研制了一套载荷2.3 t的补偿绞车原理样机,实验结果表明:绞车补偿的控制效果良好,峰值功率、能耗的变化规律与理论分析基本一致;随补偿幅值的增大,半主动补偿相对于主动补偿节能46.5 % ~26.7 % ;补偿载荷越大、传动惯性越小、传动效率越高,节能效果越明显。     

海洋平台波浪载荷计算方法的分析和建议

文章综述了近年来海洋平台波浪理论及波浪载荷计算方法的研究与发展概况,包括不同海域波浪载荷的计算理论,以及不同类型、不同尺度海洋平台的波浪载荷的计算方法及其应用,并对各种不同波浪理论的适用范围及其优缺点进行了分析。同时对目前应用较广的数值模拟技术在海洋平台方面的应用进行了分析,列举了相关应用实例,并对其发展前景进行了展望,提出了相关研究建议。     

海洋浮式钻井液压绞车升沉补偿系统设计

为了降低海洋钻井电动绞车补偿系统的能耗、实现升沉补偿运动与自动送钻运动的解耦控制,开展了补偿绞车的节能方法及控制策略研究。针对系统大惯性、大负载的特点,提出一种基于混合动力与液压能量回收的新型液压绞车补偿系统,通过被动液压马达承担钻柱的部分静载荷,通过液压二次调节元件克服运动过程中的其余载荷,同时利用液压蓄能器实现对系统位能与动能的周期性回收与再利用。提出一种基于升沉-送钻双位移闭环控制的软件解耦控制策略;设计了液压绞车补偿系统的串级控制结构;建立了补偿系统的仿真模型并研制了一套补偿绞车原理样机。仿真与实验结果表明,液压绞车补偿系统的解耦控制效果良好,相对于电动绞车补偿系统的节能效果明显。     

主被动结合型钻柱升沉补偿装置

介绍了一种主被动结合型钻柱升沉补偿装置,重点对其主动补偿部分的系统构成、工作原理、操作及控制原理进行了阐述。该系统通过对船体升沉及油缸位移的监测,利用PLC控制伺服阀的开口大小和流向,分别给主动补偿油缸的上下腔体供油,提供合适的附加力,从而提高升沉补偿的精度。该装置既可在被动模式下作为被动补偿器单独使用,也可主被动结合使用,在减小能耗的基础上提高补偿精度,适用的海况范围更广。     

海上平台起重机状态监测及故障诊断技术研究与应用

海上平台起重机是海洋平台重要的设备,在生产、生活及人员上下平台都离不开它,海上平台起重机安全性和可靠性至关重要。本文提出了一种状态监测方法,建立了一套故障库,通过软硬件的结合实现对起重机安全保障系统实时监控、故障诊断功能。     

180 t钻柱升沉补偿装置补偿功能试验研究

为了验证180 t主被动联合式钻柱升沉补偿装置的补偿性能是否满足设计要求,研制了采用逆向试验方法的补偿功能试验台。该试验台针对180 t钻柱升沉补偿装置的结构和功能特点,并对比正向和逆向试验方案对试验设备的需求以及对补偿精度测量的影响设计而成。反向模拟钻柱升沉补偿装置的使用工况,实现了180 t钻柱升沉补偿装置的补偿功能试验。该试验方案具有能耗低、结构简单和易于操作的特点,同时可用于开展具有主动补偿功能的天车型和游车型钻柱升沉补偿系统的补偿功能试验研究。试验数据与结果可为钻柱升沉补偿装置的现场应用提供参考。     

基于升沉预测的钻柱补偿装置仿真研究

为减小大洋钻探过程中井底钻压波动,提高钻柱补偿装置的补偿精度,开展了基于非水动力学船舶升沉预测方法的仿真研究.首先以船舶姿态传感器的升沉位移信号为输入,建立基于卡尔曼滤波的升沉预测模型,然后利用AMESim平台搭建450T死绳端钻柱补偿装置仿真模型,通过仿真的形式实现波浪信号的采集、处理和预测,再对引入升沉预测前、后的...     

海洋平台吊机iCrane自动控制模型

为了促进海洋平台吊机产品系列化、自动化及信息化发展进程,针对多样化的海洋平台吊机产品,提出一种iCrane控制系统模型。描述了模型组成、功能和应用方法。介绍了载荷力矩指示、运动及调速、安全保护及报警等关键技术,并以一种常用的海洋钻井平台配套吊机为控制对象设计开发了一套应用样机。样机在模拟试验和应用实例中取得了良好的效果。最后指出,在此模型下的各个层面和单元都集中体现海洋平台吊机系列化产品的自动化和信息化水平,并可积累大量宝贵的信息和数据资源,为将来实现油气装备大数据库管理打下坚实基础。     

海洋钻井平台桥式起重机设计

为实现海洋钻井平台钻杆自动传送,设计了一种桥式起重机,由桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构、末端手爪等组成,安装在主甲板上,采用全液压驱动,可实现钻杆在猫道机与排管架之间的往返传送。具有工作安全可靠、效率高等优点。     

海洋石油平台透平发电机吊装工艺的研究

随着海上油气田开发逐步向深海推进,海洋石油平台和FPSO正在向大型化、模块化方向发展。海洋石油平台和FPSO上设备数量众多,重量涵盖从几吨至上百吨不等,设备吊装是平台建造的重要工作任务。目前,燃气透平发电机作为海洋石油平台的核心设备,不同厂家,或者同一厂家的不同型号的设备,吊装工艺都有所差异。本文基于国内海洋油气田开发项目常用的Solar TurbinesT130 GS 和Solar TurbinesT60 GS,对两种不同类型大型重型设备的吊装工艺进行了相关的探讨。