低能耗无线传感器网络在城市轨道交通健康监测中的应用

城市轨道交通建设的不断加快使得其安全运行变得越来越重要，而无线传感器网络的广泛应用为这一目的的实现提供了基础技术支持。针对城市轨道交通的健康监测问题，提出了一种粒子群优化与最大期望相结合的路由算法，即EM-PSO路由算法，其通过搜索最优簇头来降低能量消耗，并由此建立了基于低能耗无线传感器网络的轨道交通健康监测系统。实验结果表明，所提出的EM-PSO路由算法在PSO算法结束运行时，节点存活数仍然有80个，节点死亡速度更慢；在节点总剩余能量的比较中，该算法在网络轮数为600时，总剩余能量接近20 J,优于PSO算法；实际测试中，EM-PSO算法的存活节点数能够稳定在150个以上，具有更高的能耗均衡能力，为城市轨道交通的健康监测提供了参考路径。     

基于云边协同的智能城市轨道交通PHM系统

城市轨道交通系统对我国经济发展有巨大作用,确保系统中各功能部件的健康对其正常运行至关重要。PHM技术在云边协同技术的赋能下能够为城市轨道交通的安全运行提供更加系统、精准与高效的保障。在本文中,我们首先提出全新的基于云边协同的智能城市轨道交通PHM系统；之后,分别介绍我们所使用的云边协同、PHM技术及其在轨道交通系统中的初步应用,并综合二者优势,详细介绍全新系统的工作原理；最后针对本研究目前面临的问题与挑战,给出云边协同PHM系统未来的研究方向与思路。     

城市轨道交通中5G通信技术的应用

为了进一步提高城市轨道交通通信质量,应积极应用5G通信技术,确保城市交通稳定运行,完善通信系统的功能。本文主要分析5G通信技术在轨道交通中的具体应用,旨在进一步发挥该技术的优势,为城市轨道交通做出贡献,满足城市居民的出行需求。     

人工智能技术在城市轨道交通的应用与探索

随着新一代信息技术应用在城市轨道交通的建设和运营等各个场景,推动着轨道交通各专业技术数字化转型。人工智能作为自动化转型的关键技术,是智慧城市轨道交通建设的重要突破口,在智能安防、智能维护以及智能运行等多个运营场景中应用广泛,全面提升了城市轨道交通的智能化程度。深入分析和探索人工智能技术在城市轨道交通的应用,提出具体实施方案来构建安全、高效、便捷以及绿色的智慧城轨,助力城市轨道交通智能化和信息化发展。     

城市轨道交通CBTC自动控制系统及设计实践研究

为提高城市轨道交通CBTC自动控制系统的实时性,基于铁路数字移动通信系统(GSM-R)的列控通信系统,构建GSM-R首层模型、GSM-R下行链路模型和GSM-R信道模型,保证了列控数据传输的可靠性,降低了列控数据传输时延。最后,利用CPN Tools工具进行仿真。结果表明,所提基于GSM-R的列控通信系统模型,可完成数据帧在城市轨道交通列车与车站之间的传输与差错处理,实现了城市轨道交通CBTC的自动控制。相较于基于LTE-R的列控通信系统模型,所提模型最高运行速度提高了10 km/h,运行时间缩短了7 s,具有更好的实时性和追踪效率,能高效灵活地调整城市轨道交通列车的运行状态,且不容易受到信道质量的影响,为提高城市轨道交通CBTC自动控制系统的实时性提供了参考。     

CBTC系统LTE-M无线专网列车接入单元的研制与应用

城市轨道交通车地综合通信系统的稳定性是目前地铁正常运营面临的最大问题之一。为提高通信的安全性和可靠性,城市轨道交通无线车地通信由WLAN通信技术升级为长期演进技术（LTE）。文章在综合分析城市轨道交通车LTE技术的基础上,根据CBTC系统城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）需求规范的要求,研制了一种LTE-M无线专网车地通信设备列车接入单元。其采用1.8 GHz TD-LTE专有移动网络和VPN安全接入技术,在车地间建立起安全可靠的通信链路。经通信打流测试,列车接入单元能够经过专网核心网与地面服务器通信,且通信速率稳定、延时小于150 ms、无丢包现象,可以满足承载CBTC控制业务、乘客信息系统、视频监控系统等数据接入服务要求。     

中国城市轨道交通协会标准化技术委员会牵引系统分委会成立

2019年12月9日,中国城市轨道交通协会(简称“城交协”)标准化技术委员会牵引电气设备与系统分技术委员会(简称“牵引系统分委会”)成立大会在株洲召开。城交协是我国城市轨道交通领域的国家一级协会,国家发展和改革委员会为其业务主管单位。中车株洲电力机车研究所有限公司(简称“中车株洲所”)是牵引系统分委会秘书处承担单位。牵引系统分委会汇聚了行业内具有一流水平的业主单位、高校、设计单位、制造厂商、检验机构等29家,覆盖了城市轨道交通牵引电气设备的各个环节;主要致力于城市轨道交通牵引电气设备与系统领域的团体标准化工作.     

基于OpenGL城市轨道交通视景仿真系统研究

本文主要就虚拟现实技术应用的城市轨道交通视景仿真系统进行了探讨和可行性研究。提出了基于开源系统软件平台下设计实现城市轨道交通视景仿真系统的设计方法和技术手段,利用3dMax设计视景模型,OpenGL编写程序生成城市轨道交通视景系统,实验结果表明,应用以上方法生成的列车虚拟运行场景系统具有较好视觉效果。     

基于Qt的城市轨道交通运行特性的探讨与分析

在分析城市轨道交通控制系统特点基础上,提出交通运行特性探讨的必要性。从系统工程理论的角度,进行牵引计算仿真以及列车运行过程分析,在此基础上基于Qt平台分别从CBTC模式以及固定闭塞模式下进行列车安全运行间隔的探讨,为在工程中对城市轨道交通运行特性的控制提供了有效的理论和技术支持。     

基于二维结构熵的CBTC系统信息安全风险评估方法

随着计算机技术、通信技术和控制技术在城市轨道交通列车运行控制系统中的应用，城市轨道交通的自动化和信息化程度不断提升.然而，基于通信的列车运行控制（Communication-based train control，CBTC）技术采用的通用计算机设备和通信技术带来的信息安全漏洞，给CBTC系统带来了日益严峻的信息安全风险，因此，对CBTC系统的信息安全风险进行量化、动态评估具有重要意义.本文根据设备及通信链路的差异性构建了CBTC网络拓扑模型，结合信息安全风险下线路列车运行性能变化导致的运能损失，采用综合表征信息域和物理域特征的二维结构信息熵对CBTC系统信息安全风险进行建模分析.最后，基于城市轨道交通列控系统半实物仿真平台对评估方法进行验证，表明所提方法对CBTC系统信息安全量化评估的有效性和准确性.     

有关通信电源设备运行的安全性分析

近些年来,随着经济的不断发展,我国现代通信技术也获得了更大的发展空间,尤其是运营商规模的不断扩大,相应的机房设备也在不断的更新与发展,为了保证通信设备安全、稳定的运行,就必须要确保通信电源的稳定性和安全性,其是保证通信技术持续运行的保证。本文就主要针对通信电源设备的运行的安全性问题进行简单的探讨。     

云存储在城市轨道交通的应用

近年来,随着IT技术的发展,云计算、大数据、物联网和人工智能等技术越来越成熟,广泛应用于各个行业。技术手段的进步,推动了经营模式的发展,城市轨道交通管理者积极探索应用新的科学技术手段。云存储技术能够有效结合各种存储硬件,通过软件充分利用各种硬件存储资源,保证数据存储安全、高效。相较于传统存储技术,云存储技术在扩展性、安全性等方面具有较大优势。轨道交通广泛应用云存储技术保存数据,将极大推动城市轨道交通的安全、高效运行。     

浅析物联网在城市轨道交通中的应用

随着经济发展与城市化的建设,城市轨道交通处在高速发展时期,地铁、高铁等方式极大方便了人们的出行,但随着城市人口增加,人均出行次数增多,人们对方便出行的要求也不断提高,而物联网技术作为新兴产业的重要组成部分,其在科学规划城市交通组织管理,科学优化城市交通结构,完善城市交通网络等方面都发挥了优势.本文主要介绍了物联网技术在城市轨道交通中的应用,从轨道交通智能通讯系统、智能供电系统、智能信号系统和全程监控系统中等几方面做了分析,为未来智能化的轨道交通发展提供了思路.     

城市轨道交通综合监控系统的数据安全分析

城市轨道交通综合监控系统需要处理的数据较为复杂，对于数据的安全性、完整性和可靠性具有较高的要求。而综合监控系统的业务数据具有数据包小、对实时性要求较高等特征，因此如何保证对数据保密性的检测效果成为重点关注问题。通过对综合监控系统现存的安全防护措施现状以及数据安全问题进行分析，结合综合监控系统业务数据的特征，提出针对小数据的基于比特平衡性以及字节平衡性的随机性检测方法，通过该方法可以有效降低误报率，保证综合监控系统数据的安全与完整，进而保证城市轨道交通运行的稳定。     

5G通信在城市轨道交通行业的应用探讨

地铁列车等城市轨道交通线路在运营过程中需要保持良好的移动数据通信能力,列车上的各种网络设备、运行状态数据、应急管理信息等都可以通过5G通信技术来进行稳定、高速的传输,进而在这一基础上更好的保障列车的安全性以及提升乘客的出行体验。并且城市轨道交通的大数据中心也可以利用5G技术来形成良好运营和管理效应,本文对这一技术的应用进行了充分地分析。     

基于仿真列车运行的时刻图编制方法

为了实现城市轨道交通的高效运输,在研究了城市轨道交通与铁路交通的差别后,提出了适用于城市轨道交通,基于仿真的列车运行时刻图编制方法.通过仿真列车在交通线路上的运行情况,将仿真结果作为运行时刻图,能按不同的时间区段来调整运行时刻图,以满足城市交通的运能需求与节能需求.在真实生产中取得了良好的经济效益.     

基于局部离群因子的城市轨道交通行车安全防护设备状态监控系统

为了实现对城市轨道交通行车安全防护设备的智能化监控,提出基于局部离群因子的城市轨道交通行车安全防护设备状态监控系统设计方法。将安全设备的状态监控系统分为火灾自动报警系统、屏蔽门/安全门、广播系统、乘客信息系统等,结合对城市轨道交通行车安全防护设备安全影响因素,进行车辆段及设备应用配置分析,通过设施配备标准体系优化设计,实现对消防设施和综合监控设施配置,采用软件系统和预警接收单元联合控制的方法,采用局部离群因子检测,实现对城市轨道交通行车安全的烈度速报及视觉控制,实现城市轨道交通行车安全防护设备状态特征分析,提高状态监测的可靠性。测试结果表明,采用该方法进行城市轨道交通行车安全防护设备状态监控的可靠性较高,提高城市轨道交通的安全保障度。     

基于局部离群因子的城市轨道交通行车安全防护设备状态监控系统

为了实现对城市轨道交通行车安全防护设备的智能化监控,提出基于局部离群因子的城市轨道交通行车安全防护设备状态监控系统设计方法。将安全设备的状态监控系统分为火灾自动报警系统、屏蔽门/安全门、广播系统、乘客信息系统等,结合对城市轨道交通行车安全防护设备安全影响因素,进行车辆段及设备应用配置分析,通过设施配备标准体系优化设计,实现对消防设施和综合监控设施配置,采用软件系统和预警接收单元联合控制的方法,采用局部离群因子检测,实现对城市轨道交通行车安全的烈度速报及视觉控制,实现城市轨道交通行车安全防护设备状态特征分析,提高状态监测的可靠性。测试结果表明,采用该方法进行城市轨道交通行车安全防护设备状态监控的可靠性较高,提高城市轨道交通的安全保障度。     

基于云平台的城市轨道交通综合监控系统设计与实现

为了改善城市拥堵现象,实现城市轨道交通综合监控系统的自动化、信息化,基于云技术与城市轨道交通综合监控系统的结合,提出基于云平台建立城市轨道交通综合监控系统的方案。凭借城市轨道交通综合监控系统的应用优势及技术优势,对云平台综合监控系统进行布局设计,为城市轨道交通信息化建设提供良好的技术监督手段。     

城市轨道交通科普知识移动学习平台设计与实现

针对当前城市轨道交通技术与安全知识科普范围窄小、科普内容少、移动学习平台不兼容的现状,采用Bootstrap框架设计开发一款知识体系较为完善、兼容性强的城市轨道交通科普知识移动学习平台,介绍实现平台的背景、整体设计和主要实现部分。经过实际应用表明,该移动学习平台具有较高的简易型和灵活性,能为用户随时随地提供学习机会。