GPS在高速公路控制测量中的应用

为了研究利用GPS技术在高速公路工程建立GPS控制网的应用,本文以某高速公路为实例,证明了高速公路工程中GPS控制网的精度可以达到相关规范的要求,有一定的应用价值。     

GPS在高速公路控制测量中的应用

为了研究利用GPS技术在高速公路工程建立GPS控制网的应用,本文以某高速公路为实例,证明了高速公路工程中GPS控制网的精度可以达到相关规范的要求,有一定的应用价值。     

浅谈高速公路桥梁施工测量控制

针对高速公路施工伊始，测量恢复定线之放样过程及方法，测量过程中常遇见问题及解决方法作简要介绍。     

探析高速公路隧道控制测量对策

近年来,车流量的增加使得我国高速公路的发展日益壮大,而隧道的问题也逐渐在凸显,如何让高速公路的隧道能满足我国车流量的需求,在保障隧道质量的同时,确保行车安全已经成为了施工单位共同关注的问题。本文通过研究高速公路隧道在控制和测量中应该注意的问题,分析其控制测量的对策,以期提高隧道施工的质量,保障人们的行车安全。     

高速公路隧道开挖质量控制要点研究

开挖施工是隧道工程施工的主要内容,施工中应注重隧道开挖质量控制,避免超挖、欠挖等问题.以佳龙嶂隧道施工为例,探讨了高速公路隧道开挖施工的质量控制要点,从开挖准备质量控制、开挖过程质量控制、做好数据计算与统计标准、定期开展施工情况分析会等方面提出保证隧道开挖质量的策略.     

高速公路控制测量边长投影变形问题的分析

本文通过分析长度变形产生的原因,提出了几种减小长度变形对高速公路施工精度影响的方法。并结合京新高速公路施工测量时控制测量边长投影变形超出规范要求的情况,进行了验证。     

高速公路路基工程的施工测量

就从事高速公路路基施工的施工测量进行了介绍，并提出了一些切实可行的放样方法，希望对从事公路施工测量的工作者有所寿命。     

高速公路测量监理要点浅析

测量监理的工作内容涉及工程的质量控制、进度控制、投资控制,其中施工中的质量控制是测量监理工作的重点。本文就高速公路在施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的测量监理要点进行了详细论述。     

高速公路施工的测量监理探讨

笔者根据自己多年的工作经验,提出公路测量监理按工程进程可划分为3个阶段：施工准备阶段、施工阶段、交工验收阶段的监理进行探讨。     

关于高速公路改扩建工程安全质量控制要点

近年来,随着我国公路行业的发展,当前公路的安全质量问题愈加引起了相关单位的重视。本文分析了高速公路在改扩建工程时期影响公路安全质量的因素,并提出了几点可行的解决方案。     

改扩建高速公路工程造价控制及管理要点

改扩建工程并不是直接修建新的公路项目,但其需要花费的造价却呈现出成本增长的状态,这对高速公路改扩建工程发展产生限制.为此,施工单位需要在改扩建高速公路工程时注意对工程造价控制,并且加强工程造价管理.本文先概述改扩建工程造价,然后分析改扩建工程施工技术特点,分析高速公路工程造价控制当中所存在的问题,以便于给出改扩建高速公...     

浅谈高速公路施工测量

针对高速公路施工测量先行,简要介绍整个施工过程交桩、导线测量、施工放样、内业计算工作以及专业软件在测量内业工作中的应用,以期为高速公路施工测量工作理顺一些思路。     

高速公路特长隧道贯通误差控制测量技术

贯通误差是特长隧道工程贯通质量的重要指标,本文以大砩口隧道右线贯通测量情况为例,对隧道内平面控制测量布网方案与施测、隧道洞外洞内点位的布设、高程控制及注意事项等方面进行论述分析,选用满足规范要求的、能够降低贯通误差的测量技术,为以后的特长隧道工程的贯通控制测量提供参考。     

山区高速公路施工控制测量技术

山区高速公路的主要特点为施工精度高、桥隧占比大、通视条件较差、地势起伏明显以及路线较长等,这就给施工控制测量工作造成了巨大的困难.本文以杭瑞高速公路贵州大兴至思南段工程为例,对整个工程的数据信息处理、外观观测、选点布网、控制网精度和单独坐标系等进行了深入的研究,提出科学合理的技术方法,为今后高速公路工程施工控制测量技术...     

高速公路路基施工要点控制

简要介绍了路基施工前的放样工作,并对路基填筑前的质量控制要点进行了详细阐述,提出了灰土垫层、重锤夯实等软土地基处理要点及施工注意事项,以确保路基施工的强度与质量的稳定性。     

工程测量技术要点与控制方法研究

通过对工程测量技术在工程建筑中一些操作的难点以及技术要求进行分析,明确了工程测量技术在工程建设中进行运用的技术要点以及控制方法,通过实践分析看出,工程测量技术对工程质量有着决定性的作用,同时涉及到的文坛是多样化的,要控制好各方面的影响因素,希望可以对建筑业的整体发展有所促进。     

某多跨高速公路桥梁沉降测量分析

为准确预测高速公路沉降量,严格控制其沉降,达到高速公路的平顺性标准,以某一软土地基高速公路桥梁墩台为监测对象,采用液位-单点联合自动监测法对贵州市正安县某高速公路大桥沉降进行了长期观测并与现有规范方法计算的沉降量进行对比分析。由对比结果得出,按照《建筑地基基础设计规范》公式计算的结果误差最大,比实测值大45%;按照《公路桥涵地基与基础设计规范》之规定计算的结果比实测值小9%;而对于《建筑桩基技术规范》,按10%应力比的计算值与实测值较为接近,均值相差仅为-2%;而按20%的应力比计算值与实测值相差较大,为-20%。从安全性和可靠性方面考量,采用应力比为10%的"应力控制法"计算沉降量较好。     

工程测量技术要点与控制方法研究

随着城市建设的快速推进,建筑工程领域取得了较快的发展.工程测量是建筑工程施工的基础环节,直接影响整个工程的设计和施工,建筑企业要加工程测量技术优化,提高测量效率和精度,为工程顺利施工奠定基础.