叉车属具液压回路不保压的原因及改进措施

正在叉车属具液压回路中,常将液压缸与液控单向阀或者双向液压锁配合使用来实现保压功能。CPCD80-RG16型叉车常出现属具液压回路不保压故障。这种故障的发生与多种因素有关,本文从分析抱夹液压回路结构和工作原理出发,找出该型叉车抱夹液压缸不保压的原因,并提出改进措施。     

叉车液压系统原理及常见故障排查方法

叉车液压系统故障大都出表现在执行机构,但要具体找出故障部位及故障原因并不容易,本文介绍50C2型叉车液压系统工作原理及常见故障排查方法。1.液压系统工作原理50C2型叉车液压系统原理如附图所示,其由工作装置回路和转向回路2部分组成。工作液压泵由P1、P2泵组成,P1泵仅用于货叉架的升降和倾斜,P2泵用于转向、货叉架的升降与倾斜。液压泵P1、P2输出的高压油经分流阀后,一部分以恒定流量分流到液压转向器,以控制转向缸;另一部分液压油分流到多路换向阀。起升缸上装有缓冲阀、爆     

叉车液压系统散热不良的改进

<正>1款14t叉车,当其配装纸卷夹属具作业时,其液压系统温升过快。本文在分析该叉车液压系统工作原理的基础上,提出改进方法。1.工作原理该款叉车液压系统采用定流量开式回路,主要由液压油箱1、吸油过滤器2、齿轮泵3、多路换向阀4、测压表5、左旋转缸6、右旋转缸7、左夹持缸8、右夹持缸9、回油过滤器10等组成,如图1所示。当叉车工作时,齿轮泵3通过吸油过滤器2从液压油箱1吸取的油液,从多路换向阀4的P口进入多路换向阀4。多路换向阀4有4     

叉车液压系统常见故障特征及诊断

叉车液压系统是叉车的重要组成部分，直接影响叉车的工作性能和使用效率。对叉车液压系统的故障分析比较复杂。涉及整机的结构特点、工作原理以及机械、液压、电气系统之间的关系。用正确的液压系统故障诊断方法，可以有目的、有针对性地逐步缩小排查范围，确定故障部位及故障元件，最终消除故障，使整个液压系统恢复正常状态。     

侧面叉车多负荷传感系统马达回路故障诊断

介绍了侧面叉车多负荷传感系统马达回路的工作原理,提出了多负荷传感系统对微动性的影响,以及掌握系统工作原理和各个液压元件的性能特点,是分析和解决液压故障的前提和必要条件,对多负荷传感系统几个故障原因的详细分析和排除的方法,给维修人员提供参考.     

某型叉车液压系统不工作故障排查及预防措施

正1.故障现象1台某型叉车在货场铲取货物时突然出现液压系统不工作故障,其故障现象如下:转动转向盘、操纵货叉升降手柄均无反应,需将发动机熄火重新启动后,液压系统才可正常工作;但是工作一段时间以后,液压系统又不工作,使叉车无法进行装卸作业。2.原因分析该叉车在港口、码头作业,工作任务繁重,现场粉尘较多,粉尘可通过液压油箱呼吸器进入     

内燃叉车液压油箱设计

在内燃叉车液压系统中,液压油箱作为重要的辅助部件,用于储存液压系统的工作介质,具有散热,分离油液中的水、气体,以及杂质沉淀等作用。设计叉车液压系统时,由于受整车空间的限制,常出现油箱设计容积过小、油箱附件选用不合理等情况,由此造成系统运行温升快、热平衡温度过高,以及因液压油粘度下降使泄漏增加及泵吸油不足等现象,严重影响液压系统正常稳定的工作。因此,在设计叉车液压系统时,液压油箱设计十分重要。     

叉车液压系统的故障分析与日常维护

叉车在现代工矿企业应用越来越广泛,据统计,液压系统故障占叉车总故障的60%,叉车液压系统质量的优劣直接影响叉车的工作性能和使用效率。因此,叉车液压系统的故障分析与日常维护尤为重要。     

叉车起升油缸安全阀的设计与试验

叉车起升时,如果液压回路发生故障,引起高压油管或接头爆裂,门架突然快速下降,会给驾驶员和叉车周围的人和货物的带来安全隐患。因此需要设计一种装置,安装与油路中,阻止货叉快速下降,提高叉车运行的安全性。工业车辆安全要求,设计的装置应直接安装于起升油缸上,能使货叉满载下降速度限制在600 mm·s~(-1)以下。     

基于PHP叉车液压故障诊断系统的设计

叉车是一种常见的工程车辆,液压系统的好坏直接影响叉车的工作效率。首先对叉车液压系统的工作原理进行分析,然后利用因果图对叉车液压系统在工作过程中的常见故障进行分析,采用PHP和MYSQL技术设计叉车液压故障诊断系统,使用监测传感器对液压系统在工作过程中的状态参数进行在线监测,利用单片机对监测参数进行处理,传感器和单片机构成故障诊断系统的下位机,下位机监测参数通过网路接口送给上位机,上位机通过分析下位机参数得出故障原因,通过该系统能够快速处理叉车在使用过程中的故障。     

连铸机液压系统油液状态监测实例分析

该文对连铸机液压系统所用抗燃液压油的使用状态进行了分析,确定了换油指标,并把油液的使用状态与液压设备的运行状态联系起来,进而对液压设备的管理提供了指导意见。     

一种新型往复式原动液压泵的原理研究

介绍了往复式原动液压泵动力装置的结构类型和工作机理,分析了单活塞式原动液压泵的能量传递过程并作了相关计算,提出了原动液压泵研究中存在的技术问题,为该装置的实用化作出了积极探索。     

采用 Proces-Data A/S模块设计风力发电机液压系统测试平台

介绍了利用PD控制模块，结合P-NET现场总线的形式搭建液压测试平台。通过模拟风机运行的实际情况来测试传感器信号及电磁阀动作，以确保其安全性。     

基于液压驱动单轴振动筛制动特性研究

介绍了泵控马达液压振动系统原理,定量分析了马达制动压力与停机时间之间的关系,集中解决了单轴振动筛共振现象、重载启动和振动参数不可调等问题.     

卷取机下夹送辊横移液压阀台调定与分析

针对半无头轧制卷取机下夹送辊液压阀台不能快速泄压的问题进行了阀台的调定。在调定中,根据先导减压阀与先导溢流阀的压力变化情况,最终确定了问题的原因在于先导溢流阀中先导油的供排方式不合理。找出了同一套远程调压系统共同控制先导减压阀的减压与先导溢流阀溢流的优缺点。通过深入分析液压阀的结构与调压原理,可更好地根据调试时液压回路中各点的压力变化分析解决液压系统中存在问题。     

密闭压力油罐补油性能研究

液压闭式回路的补油问题直接影响着闭式回路的性能,为了使系统工作可靠,一般采用动力补油的方法,在一定程度上能解决提高系统的性能,但是却增加了成本与系统的体积。为解决液压闭式回路在无动力情况下的补油问题,提出一种球式补油阀加密闭压力油罐的方案,并介绍了密闭压力油罐的结构与工作原理。经试验研究,在无动力的情况下,该方案完全可以很好的起到补油的作用,从而消除系统产生的爬行与噪音。还给出了密闭压力油罐在设计时需注意的一些问题与设计方法,从而为其设计给出了理论依据。     

水力机械内压力变化梯度对鱼类损伤的模拟试验

近几年来随着人们对环保问题的重视,水力机械应用中对自然界鱼类损伤的问题逐渐引起了人们的关注。采用由压力容器、真空泵和空气压缩机组成的管路系统模拟水力机械内压力变化过程,采用由压力传感器、放大电路、A/D数模转换卡和计算机组成的数据采集系统测量压力时间变化,观察并解剖分析压力梯度对鱼造成损伤的情况。通过研究发现负压状态下的压力梯度会对鱼的生存构成威胁,并得到了水力机械内对鱼类通过安全的压力梯度极限值,为新型环保的水力机械的设计提供了参考数据。     

盾构推进液压系统控制分析

采用电液比例控制技术设计了一种基于压力流量复合控制的盾构推进液压系统。利用基于CC-Link现场总线的PLC控制实现了盾构推进液压系统速度和压力的协调控制,采用组态王软件开发的盾构推进液压监控系统实现了人机交互。推进液压系统在盾构模拟试验台上进行了实验分析,结果表明：所设计的推进电液控制系统能实时控制推进压力和推进速度,显著减少了速度压力调节的相互干涉,能较好地满足盾构在不同地质情况下推进控制的基本要求。     

开式泵控锻造油压机流量压力复合位置控制研究

针对开式泵控锻造油压机在压下过程中管路结构所带来的快锻滞后等问题,建立了机组主泵、主缸以及管路结构数学模型,推导了机组压下特性传递函数。以数学模型为基础,提出了基于流量压力复合控制的前馈补偿控制方法,实现了机组压下阶段空载位置控制以及带载压力补偿位置控制,即机组压下特性的综合控制。以0.6MN锻造油压机实验平台为基础展开仿真与实验研究,结果表明：所提出的控制方法对解决开式泵控锻造油压机液压系统快锻带载时压力上升慢、压下量不足等问题具有良好效果。     

数控五面加工中心加工液压挖掘机上车架工艺

介绍了典型液压挖掘机部件——上车架加工的先进加工工艺。基于数控五面加工中心的特点，分析、研究、制定了大型焊接结构件液压挖掘机上车架的加工工艺方案。在新的工艺方案中，通过自动换刀、旋转主轴头和液压翻转夹具，在一次装夹的情况下，完成了该工件的多工序、多表面的复合加工，该方案合并了一些工序，节省了辅助时间，使加工效率大大提高。同时，使该工件在同一工艺基准下加工，各空间位置尺寸及公差要求得以很好保证，加工后的上车架尺寸一致性好，加工质量稳定，有利于提高挖掘机的装配精度和产品质量。