液压支架试验台加载液压系统动态特性仿真研究

通过AMESim和MATLAB的联合仿真,对液压支架试验台液压系统进行动态特性仿真研究,得出了卸载过程中立柱下腔合理的局部压力流量曲线,并对其进行分析.通过优化橡胶软管直径参数,可以有效地降低卸载冲击压力.     

基于AMESim对快锻压机充液卸载系统的稳定性分析

针对快锻压机在整个锻压过程中主、侧缸同时加压和回程时,主、侧缸运行不同步导致活动横梁颤振或倾斜等运行不稳定的情况。该文通过快锻压机充液卸载系统在AMESim下建模,分析影响不稳定原因并提出在快锻压机充液卸载系统增加连通阀方法,对快锻压机充液卸载系统进行了改进,结果表明了带连通阀的充液卸载系统稳定性与快速性更好。     

研究蓄能器对快锻压机卸载管冲击的影响

快锻压机的卸载冲击是长久以来一直存在的问题,由于压机锻压工件后,一方面油缸处于高压状态,另一方面锻件及设备的机械结构的弹性形变储存一定能量。而回程需要释放这些能量,快锻压机设置了卸载阀,通过卸载阀及其管道释放能量,卸载管道不可避免形成压力冲击。管道压力冲击导致卸载管震动,增加设备噪音,加大管道压力损耗,降低使用寿命,降低系统可靠性稳定性等,影响快锻压机的整机性能。该文以20MN快锻压机为研究对象,通过AMESim仿真软件建模分析,研究蓄能器用于快锻压机卸管道的影响,为降低快锻压机卸载冲击提供一种新的方式及理论支持。     

大流量换向阀缓冲结构参数优选与试验研究

针对液压支架用换向阀出现的断裂现象,分析其结构与工作原理,在此基础上建立其数学模型。联合AMESim软件与ANSYS/LS DYNA软件模拟研究阀套缓冲阻尼直径对其开启过程机械冲击特性的影响。仿真结果显示,当阀芯开启时,阀套上存在强烈的瞬态机械冲击应力。根据仿真结果对阀套上缓冲阻尼直径进行了优化,优化后阀套上的最大冲击应力降低了52.7%。换向阀疲劳试验结果显示,优化后的阀芯寿命提高了38.3%。该研究为支架用换向阀的可靠性设计提供了一定的参考。     

一种新型矿用卸载阀的研究

介绍了一种新型矿用卸载阀,通过理论分析和仿真研究,指出了该型卸载阀的特点,为此类阀的设计及优化提供了参考。     

轨道交通车辆用防滑阀特性仿真研究

通过对轨道交通车辆用防滑阀的原理分析,采用AMESim软件建立防滑阀的仿真模型,对防滑阀的阶段动作特性、制动缓解特性及容量特性进行了仿真分析,与试验结果吻合,表明模型有效。并分析了防滑阀关键结构参数变化对阀动作性能的影响规律。本文研究为防滑阀的优化设计和故障问题分析起到指导作用。     

射流管伺服阀AMESim建模与仿真

对二级力反馈射流管电液流量伺服阀的结构及工作原理进行了分析研究,利用AMESim中的基本库及元件库进行力矩马达磁路、滑阀组件的建模,利用AMESet工具进行衔铁组件及射流放大器的建模,建立射流管流量伺服阀的整阀AMESim模型,仿真结果与实际情况吻合。     

液压优先阀动态特性优化研究

介绍了某种液压优先阀的结构及工作原理,针对该阀在实际使用过程中遇到的性能缺陷进行试验研究并建立数学模型,分析影响优先阀动态输出特性的关键因素。利用AMESim软件搭建了仿真模型,定量的分析在相同工况下不同结构参数对优先阀动态输出特性的影响,并根据仿真结果提出优化方案。结果表明:减小阀口初始面积提高阀口动态变化能力能够提高优先阀动态输出性能。     

地铁车辆空重车阀仿真分析及研究

介绍了空重车阀的结构特性与工作机理,运用AMESim仿真软件对其进行建模仿真,并对实物进行试验研究,将试验数据与仿真结果进行分析对比,验证模型的正确性。重点分析关键部件阀芯弹簧刚度和预紧力、输出压力孔径变化等设计参数对空重车阀输出压力的影响规律。最后,通过优化设计参数研制出性能优异的空重车阀,并验证了优化后的产品试验数据与仿真结果的一致性。     

高压大流量快开阀仿真及实验研究

为解决大吨位高速液压冲击试验机所需超大流量快开阀的问题,设计了一种高压超大流量快开阀的新型结构。建立了阀开启过程的数学模型,采用MATLAB Simulink对阀芯打开过程进行仿真研究,根据仿真结果优化了密封保护套结构;建立了AMESim模型,得到阀开启的动态响应曲线;根据仿真结果研发试制了快开阀,并对样件进行了实验研究。实验结果表明,当快开阀进出口压差为15MPa时,通过该阀的流量可达48 254L/min,理论分析与实验结果基本相符,快开阀结构可行。     

快锻机排液系统管道振动现象的仿真分析

针对快锻压机排液系统中管道振动剧烈的问题,利用AMESim软件对快锻压机排液系统进行仿真分析。研究发现：在压机快锻速度达到最大、排液阀关闭及卸荷阀卸荷时,溢流管道内压力波动较大,而较大的压力波动将导致管道振动;卸荷管道单独回油能有效减小管道内压力波动,改善管道的振动。     

射流管电液伺服阀滑阀冲蚀磨损特性分析

射流管伺服阀的油液被污染后,其中的颗粒在高速射流下会对滑阀产生冲蚀磨损,从而影响伺服阀的工作性能.针对上述问题,建立射流管伺服阀的AMESim模型;结合计算流体动力学与冲蚀磨损理论,建立滑阀的冲蚀磨损数学模型.通过有限元仿真软件,模拟颗粒对滑阀的冲蚀磨损;基于射流管伺服阀的AMESim模型,分析滑阀磨损对伺服阀工作性能...     

大流量安全阀静、动态特性的仿真研究

以一种新型大流量安全阀为研究对象,分析其结构,利用FLUENT软件进行流场仿真分析。依据安全阀在立柱系统中的工作原理,采用AMESim液压元件设计库,建立安全阀的模型并进行仿真,得出安全阀在溢流卸载过程中的阀芯位移曲线。从仿真结果看出,适当增加溢流孔个数有利于安全阀工作状态的稳定,为液压支架用大流量安全阀的设计提供了借鉴。     

基于AMESim的立柱卸载冲击影响因素分析

以FDY480立柱液控单向阀为研究对象,应用AMESim软件建立了立柱系统的卸载模型,通过仿真并分析仿真结果,改变液控单向阀液控口阻尼孔直径、立柱活塞直径、立柱活塞杆及顶梁刚度,研究了该液控单向阀以及立柱的参数对立柱卸载冲击的影响.     

基于AMESim的螺纹插装式平衡阀动态特性仿真研究

介绍了螺纹插装式平衡阀的工作原理及结构特点,建立了平衡阀的数学模型和某种平衡回路的AMESim模型,对回路模型进行仿真得出动态响应结果,并就平衡阀主要结构参数的变化对系统动态特性的影响进行了仿真和分析,为平衡阀的优化设计提供依据。     

电磁先导阀动态特性仿真与分析

介绍了某种常见的电磁铁的结构及其工作原理,利用Ansoft和AMESim两种软件分别对电磁铁以及电磁先导阀进行仿真分析,从而实现电磁同路、机械传动以及液压系统三者之间的耦合.通过将电磁铁仿真曲线与试验曲线比较发现,该仿真结果与试验结果非常吻合.     

海洋钻井天车升沉补偿系统隔离阀设计及仿真研究

为了保障海洋钻井天车升沉补偿系统正常工作,遇到钻井事故时保证人员和设备的安全,根据系统工作原理设计了隔离阀的液压系统原理图,搭建AMESim仿真模型,进行动态特性分析和结构参数优化。结果表明：设计的液压系统具有自动关闭、手动关闭、保持常开和复位的功能,满足实际工况的需求;通过NLPQL算法进行结构参数优化,优化后隔离阀响应时间缩短,发生钻井事故时天车速度明显降低,性能显著提高;隔离阀关闭过程中无压力冲击现象,系统运行平稳。     

一种用于起重机起升系统的液压平衡阀动态特性分析

平衡阀的动态特性决定了起重机的起升性能,对其结构进行优化,参数进行匹配是提高起重机性能的重要途径.该文对某型平衡阀结构和原理进行了深入研究,找出影响其动态特性的因素,并利用AMESim软件进行仿真分析,在保证系统稳定的前提下,提出优化措施,并取得了一定效果.     

基于AMESim的微型精密比例阀迟滞性优化分析

针对微型比例阀流量控制精度低的问题,在结构设计上采用阻尼弹簧组件,分析比例阀系统的工作原理,利用AMESim建立了系统仿真模型,分析了线圈匝数、弹簧刚度、弹簧预紧力等参数对微型比例阀流量迟滞特性的影响.利用序列二次规划(NLPQL)优化算法,以线圈匝数为主变量,目标输出流量及最低迟滞性为优化目标,确定3组较优理论参数,...