智能公交控制器

智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化和可视化。通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。智能公交系统通过对域内公交车进行统一组织和调度,提供公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能,以及公交线路的调配和服务能力,实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥。     

基于物联网的校园智能停车系统设计与实现

针对目前校园停车难的问题,该项目基于物联网技术提出智能停车系统。该系统将物联网技术与地磁检测器相结合,实现对车位状态的实时更新,通过视频监控识别车辆牌照信息并定位车辆,采用RFID无线射频识别技术,通过单片机来分析停车位上由超声波传感器传输过来的数据,从而控制停车位上指引灯的亮与灭,最后通过导航功能实现准确停车的目的。该系统还结合了线上缴费离开服务,由车位预约、车位诱导以及车辆入位等模块组成,提供全方位的服务和管理。该系统的设计与实现有利于我国智能停车场管理系统的完善,并对同类型的管理系统具有一定的借鉴意义。     

智能运输系统中车辆定位方法的探讨

为了解决在城市交通流诱导系统中,能够实时、准确、可靠地提供移动站的位置信息.因此,本文较为系统的研究了智能运输系统中的定位技术的发展过程和原理.采用智能运输系统中的定位技术,着重研究了GPS/DR组合定位技术的原理.实践证明,GPS/DR组合定位技术能够针对城市路面状况不同情况给予准确定位.     

基于大数据的智慧公交出行云平台

当前,传统的城市公交系统存在候车时间长,服务水平低,管理水平落后等各种问题,乘客整体满意度低。为了解决这些问题,本公司基于大数据及云计算技术,设计了一套智慧公交出行云平台框架。该平台通过对公交车辆海量即时信息和大量用户应用信息进行收集、存储,构建算法模型,为城市公共交通智能化提供大数据建模分析平台,并集信息采集、智能调度、信息发布等多种功能于一体。该平台的实际运营,将大大提高公交系统运营效率,给乘客更好的公交出行体验。本文将对该平台的设计思路和各项功能进行介绍。     

基于C8051 F040的车载监控系统设计

针对车辆运营安全的需求,本文提出了一种以C8051F040单片机控制技术为核心,结合全球定位系统(GPS)技术、通用分组无线业务(GPRS)技术以及液晶显示技术组成的车辆监控车载终端设备。该设备充分发挥了C8051F040单片机高速、低功耗、接口丰富的优势,通过单片机编程对GPS接收到的数据信息进行处理和显示以及使用AT指令控制GPRS模块与监控中心的双向通信,可实现车辆定位、监控及调度的功能。本文详细阐述了系统硬件设计方案及软件流程。     

出租车电子标签防伪系统解决方案

目前，随着城市出租车的日渐增多，假出租车非法运营的情况屡见不鲜，出租车的运营管理上凸现了许多新的问题，单一的通过车牌来认证出租车真伪的方式已经难以达到有效管理的目的，因此通过多年射频识别（RFID）技术领域的雄厚开发能力以及实际系统经验，在自主研发的手持PDA系统的基础上，通过目前最先进的射频识别（RFID）电子标签技术，构建出租车电子运营证系统，使双胞胎车、套牌车等黑出租车无处藏身。同时也对出租车车辆、驾驶员资格证信息防伪以及车辆运营及违章信息的管理、驾驶员违章信息的登记以及处罚、车辆年审记录等都能够进行实施处理，通过本系统的运行达到良好实际管理效果和社会效益，做到职能管理部门信息化，效率化，也同时保障出租车的切身利益。     

智能汽车可自动识别路线的设计

车辆智能化是汽车工业今后的发展趋势，也是人们对安全性要求越来越高的结果，是未来汽车的发展方向。随着计算机技术和信息技术为代表的高新技术的发展，人工神经网络技术、模糊控制技术、神经模糊技术、虚拟实现等新技术的出现，智能车辆技术的研究将会有突破性的进展。智能车辆系统的实用化是智能车辆发展的前进方向，适应性强、环境适应性好的智能车辆将是研究的重点。     

基于北斗的远程老人健康监护系统设计

针对我国当今社会普遍关注的老年人远程监护问题,设计了一套基于北斗的远程老人健康监护系统.系统使用生理检测传感器对老年人的心率、体温进行检测.系统采用北斗导航定位系统获取位置信息,通过基于通用分组无线服务技术的通信系统进行数据传输.监护人使用安卓智能端的应用程序实时监控老人身体情况及位置信息,当生理参数出现异常时通过短信息获得通知.经过实际应用测试表明,硬件部分能够实现心率、体温检测及精确定位功能,安卓智能端能够实现远程检测,可以获取实时的心率、体温值,并且具有成本低、易操作、可拓展等特点.     

基于光纤光栅的高速公路车辆检测系统研究

我国的高速公路发展迅速,运行车辆数量也与日俱增,其中车辆检测技术对于良好的运营管理至关重要。基于此,该文研究了一种基于光纤光栅的车辆检测系统,根据车辆通过时检测区域光纤光栅中心波长的偏移量、变化时间差和变化位置等采集信息,可计算得出待测车辆车重、轴距、车型、车速等车辆运行参数,通过建立标准检测数据库可对检测数据进行校准和优化。     

合肥市BRT公交车准确停靠及乘客上车自动引导系统

目前,合肥正在发展快速公交（BRT,Bus Rapid Transit）,而快速公交系统是一种快速运输的简易形式,它是集先进的公交车制造技术、公交运营新观念和管理技术于一体的系统,这个系统可以提供先进的运输服务,相当于快速轻轨运输系统,被称为“地面上的地铁”。但是,合肥的BRT系统还有不尽如人意的地方,比如站台管理混乱;站牌还是传统的形式,导致乘客信息不明等。本文所提的准确停靠也是从乘客的角度来说的,让站台的乘客提前知道即将到来的是几路车,具体停靠在哪。本文提出一种基于频射识别（RFID）技术的车辆自动识别系统,它同时可以实现BRT站台的站牌电子化,智能化。射频识别技术是一项新兴的非接触的自动识别技术,与其它自动识别技术相比,该技术具有识别距离远、速度快以及抗干扰能力强等优点。本文所设计的车辆自动识别系统就是利用该技术来实现对车辆身份的自动识别与信息采集。该方法粥补了传统车辆信息采集中的许多缺陷,方便了对车辆的管理,适应了智能交通系统发展的需要。从乘客的角度来,我们利用无线射频通信,让公交车俘在指定位置的停靠点;利用语音播报及LED显示,使站台上的乘客提前知道即将到来的是几路车,具体停靠的站点;我们还利用传感器技术,限制司机所停靠的位置必须是离站点30厘米以内,方便乘客上车。     

无线传感网络令数据中心智能管理如虎添翼

数据中心机房系统中有一些监测点的位置是不确定的,新兴的无线传感网络技术将传感器节点通过无线通信技术自构成网,实现灵活定位,实时监测,成为机房集控系统的有力＂触角＂,与传统的有线传感技术配合运用后,可实现更全面、更准确、更灵活且具有高性价比的数据中心智能管理系统。     

红外计数系统在我矿井下自动控制中的应用

该系统通过无线射频技术、激光传感器技术、差分传送技术、智能识别等技术能够智能区分车辆和行人,并对车辆所拉的斗数进行识别。为此大大的提高了矿山的生产效率和安全性。这套系统的主要功能有：准确统计斗数、确认经过的车辆、与调度中心的数据通讯等。     

城市公交调度依靠射频识别技术提高智能化

挑战和需求 随着国民经济的高速发展和城市化、机动化进程的加快,城市规模不断扩大,机动车拥有量及道路交通流量急剧增加,特别是上海、北京等特大城市,公交车辆增加、线路延长、车次增多,交通运行不畅。尽管修建了大量的交通设施,但是交通拥挤现象仍十分严重。国内外多年实践经验表明,解决城市交通问题的重要途径就是发展公共交通,建立先进的公共交通系统APTS（Advanced Public Traffic System）,提高道路通行能力和公交车辆运营管理水平。     

应用蒙特卡罗抽样法的无线传感器自定位信息融合技术

我们首先介绍了无线传感器网络,对它的特点进行了分析,明白了网络传感器节点自定位的意义,接着介绍了目标比较常用的几种传感器自定位技术。在此基础上,文章重点描述了一种基于信标节点的无线传感器自定位的分布式算法。在这个算法中,信标节点广播它的分布状态其中包括本身位置的信息。邻近的未知位置信息的无线传感器利用传输的信息和接受到的信标信号的特征来估计自己的位置。知道自己的位置后,它也将成为一个新的信标节点。蒙特卡罗抽样法被用来融合无线传感器的分布和获得无线传感器位置分布后验概率估值。我们也利用贝叶斯克拉马-罗下限来进行无线传感器的自定位和研究信标预知位置信息和其他系统参数的影响。我们通过计算机仿真分析我们算法的性能,并且与下限法得到的数据进行了比较。     

智能维保系统在地铁车辆中的应用

随着城市轨道交通运营规模的不断扩大,传统地铁车辆维修中存在的人力资源成本高、故障诊断效率偏低以及检修资源浪费等问题也越来越突出。在大数据、云计算和人工智能等新技术飞速发展的背景下,为了解决上述问题,地铁车辆智能维保系统应势而生,该系统还推动了智慧城轨行业的发展。在分析传统地铁车辆运维现状的基础上,该文提出地铁车辆智能运维的框架及其在检修中的实现路径,并对地铁车辆智能维保模式的建设趋势进行了分析,希望可以为地铁车辆智能维保的发展提供参考。     

应用GPS/GPRS技术的列车检测系统研究

随着列车运行速度的提高，实施列车监控具有十分重要的意义。利用计算机通讯技术、GPS技术（全球定位技术）和GPRS技术（通用无线分组业务）实现列车定位，对影响行车安全的因素进行在线检测和信息的集中显示、存储和故障报警，并可进行历史数据的查询。通过GPRS实现数据的无线传输和资源的共享。主要介绍了系统各部分功能及其实现以及走行部故障报警模型的建立，通过实际线路中的试验应用，证明该系统有一定的可靠性和实用性。根据一段时间运行试验数据可优化某些故障判据，逐渐完善系统。     

基于LTE-230MHz无线专网的用电信息采集技术研究

随着智能电网建设,响应全球能源互联网发展需求,在系统功能实用化上进行了更高的技术应用。当前智能电网采用用电信息采集系统,建立在LTE-230MHz无线专网基础上的用电信息采集技术发挥了重要的作用。通过这一技术,无线专网用电信息得到了准确的采集,提供了一系列的通讯技术解决方案,具有类型多样、效果优化的特点。由于系统功能实用化效果存在差异,因此配电网专用无线通信通讯速率需要相应提升。例如采用了新型的LTE-230MHz无线专网技术优势,发挥出用电信息自动化采集系统的作用,系统容量大、覆盖范围广,具有用电和配电的可靠性,为用电信息采集业务提供了有力的技术支持。     

浅析地铁明挖车站施工技术要点

地铁由于运力大、时效性高,能够有效提高城市公共交通的运量和效率,缓解地面交通堵塞,因此成为我国很多城市公共交通体系建设的主要发展方向之一。而车站是地铁系统的核心组成部分,其施工质量将对地铁系统的正常运营产生重要的影响。在地铁车站的施工中,明挖法是比较常用的施工技术,施工单位应准确掌握明挖法施工的各项技术要点和操作规范,保证车站的施工质量和效率,促进我国地铁系统的现代化发展。     

基于无线传感器网络技术的智能交通信息采集系统研究

本文通过介绍无线传感器体系结构及特点，提出了一种基于无线传感器网络技术的智能交通信息采集系统，并对系统进行试验测试，以供实践参考。     

轨道车辆空调智能运维系统在济南地铁线路上的应用研究

近年来,轨道交通产业持续保持快速增长,轨道交通产品的优化升级与智能化发展也是大势所趋。轨道列车空调系统作为整车关键部件,直接影响到轨道车辆整车的可靠性、舒适性和智能化。本文基于济南地铁轨道空调智能运维系统的应用,探讨研究了轨道空调智能运维的实现方案,实现了对城市轨道交通车辆空调子系统的状态监测和数据获取,有效缩短了空调设备全寿命周期管理中的维修时间,降低了车辆运营期间的正线故障率,提升了运营质量,保障运营安全。