提高FG沙滩车气缸盖低压铸件质量的工艺措施

FG沙滩车气缸盖组合铸件生产初期，经常出现浇不足、缩孔、缩松、散热片变形等铸造缺陷，通过增加叶片厚度以及在生产中减小升液压力等工艺改进措施，上述铸造缺陷大为减少甚至消失，铸件良品率大幅度提高。     

摩托车右曲轴箱盖压铸模设计

分析了右曲轴箱盖铸件的结构和成型工艺特点,设计了该铸件压铸模具结构,介绍了该模具浇注系统、冷却系统、抽芯机构设计.     

615曲轴箱的铸造工艺设计

简述了615曲轴箱铸件“一箱四件”的铸造工艺，以及铸件均衡凝固技术在615曲轴箱铸造工艺设计中的应用。     

大型压缩机曲轴箱的铸造工艺

以7M50曲轴箱为例,介绍大型往复式压缩机曲轴箱的模型制作、造型、制芯、合箱及熔炼浇注等各工序的过程控制工艺,从砂箱刚度及工艺参数的选取上克服了以往曲轴箱涨箱、瓦口偏移的弊端,铸件外观质量,尺寸精度及内在质量均大幅度提高,为大型铸件的生产积累了经验.     

摩托车右曲轴箱盖渗漏分析及对策

根据铸件的结构和压铸工艺参数特点,结合其浇注系统,解剖和分析了125型摩托车右曲轴箱盖易产生渗漏的部位,发现渗漏的主要原因是凝固补缩不够,造成了最后凝固部位出现大量的缩松缩孔。为此,在原浇注系统上增加了分支浇道,优化了压铸工艺、精炼工艺参数,保证凝固终了时易渗漏部位有足够的补缩铝合金液,生产出了合乎要求的右曲轴箱盖,产品合格率达92%以上。     

复杂铝铸件低压铸造的关键

复杂铝铸件如摩托车、汽车用的汽缸盖、汽缸、曲轴箱、轮毂等采用低压铸造方法进行批量生产,不仅节约金属材料和能源,设备和模具制造容易,而且铸件质量高,内部组织致密。     

减少曲轴箱气孔缺陷的工艺措施

根据多年的铸造生产经验，总结了曲轴箱铸件气孔产生的原因。采用底注式浇注系统、压边溢流冒口，用水基涂料代替醇基涂料等措施，有效地减少了曲轴箱毛坯的气孔缺陷。     

F3000曲轴箱裂纹形成原因及其解决措施

介绍了F3000曲轴箱的浇注方式及造型、制芯和熔炼工艺,检测了曲轴箱圆角处的残余应力分布情况,分析了曲轴箱裂纹的形成原因,提出了改变芯砂清理方式、控制开箱时间和增大铸件开裂位置的过渡圆角和壁厚,以消除铸件应力,减少或避免裂纹.经生产验证,加工后的F3000曲轴箱圆角处未见裂纹,取得了显著的效果.     

90摩托车右曲轴箱盖孔系加工专用机床的设计

本文介绍了摩托车右曲轴箱盖孔系的加工方法，提出了用Ｃ６１６车床改制加工专用机床的方法，得到了满意的结果。     

特种越野卡车高强度球墨铸铁件的研制

介绍了特种越野卡车左/右齿轮壳(盖)和中桥壳铸件的结构及技术要求,根据公司生产条件和以往类似铸件的生产经验,设定了研制生产的技术路线,提出了生产控制要点、检测控制要点以及发货控制要点,并针对不同性能要求的铸件制定相应的工艺控制措施。通过对样件进行抽样检验,特种越野卡车系列高强度球墨铸铁件的化学成分、金相组织、力学性能均符合技术要求,批量生产后,铸件质量稳定,为后续新的商用车设计提供了相关铸件的数据支持及质量保证。