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《机电产品开发与创新》2017,(2)
在不改变发动机结构参数的情况下,搭建了发动机试验系统。对乙醇汽油的理化指标进行对比分析,为研究乙醇汽油对发动机的性能影响提供理论依据。对发动机燃用93号E10与燃用93号汽油速度特性、负荷特性和怠速污染物排放进行对比试验,进而分析燃用93号E10对发动机动力性、经济性及排放特性的影响,为发动机燃用93号E10的性能进一步改善方向提供参考依据。 相似文献
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对国家甲醇燃料汽车示范车队道路运行情况进行了长期跟踪研究.结果表明:甲醇汽车动力性良好;运行经济性能优于汽油车辆;HC排放平均降低45.36%,CO排放平均降低75.85%;甲醇燃料的非常规排放物甲醛及未燃甲醇含量均高于汽油,但经尾气催化转化器后大部分消除. 相似文献
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2016年12月23日,环保部、国家质检总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,在测试循环和排放污染物限值等方面做了变更。文中节选了国六法规中尾气排放方面内容进行论述,概述了试验的变更内容、排放污染物的标准限值变化以及发动机和后处理装置的应对措施。 相似文献
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内燃叉车燃烧柴油、汽油、石油液化气等,排放的有害物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氧化氮(NOx)、固体颗粒物(PM)等,对环境造成了一定污染.为此,各国纷纷制订了相关的排放法规以限制尾气的排放. 相似文献
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汽油发动机尾气排放控制主要分为机体内的控制和机体外的控制;关于机体外的控制,笔者从废弃再循环装置、二次空气供给系统、曲轴箱通风、燃油蒸发控制、三元转化催化装置等五个方面进行了阐述,并得出的结论是汽油发动机的尾气控制是综合控制,与多方因素有关. 相似文献
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目前工程实际应用中大多是直接采用单轴试验的数据,没有考虑到应力状态的影响,这与构件实际应力状态不符,很多研究者对多轴应力状态下材料的行为进行了研究。介绍了应力多轴度对断裂韧性以及多轴应力状态对材料的疲劳断裂和蠕变失效的影响研究的最新进展,对几种具有代表性的多轴应力状态下破坏准则以及多轴应力状态下蠕变损伤准则做了简要的回顾,并进行简单的评述。 相似文献
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基于SolidWorks建立轴承标准件库方法的探究 总被引:1,自引:0,他引:1
姜玉珍 《中国制造业信息化》2010,39(19)
针对机械设计中大量使用标准件的问题,从建立轴承库入手,利用SolidWorks软件环境进行轴承的建模,对常用的几种建模方法进行了分析和探讨,提出了装配特征建模法.在此基础上建立了轴承标准件库,并阐述了库的实际应用. 相似文献
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针对钢管张力减径机的轧辊孔型设计方法进行研究,建立了传统孔型、椭圆孔型以及圆孔型三种轧辊孔型设计的数学模型,采用面向对象的程序设计方法,用V isual Basic6.0作为集成开发环境,采用模块结构进行程序设计,传统孔型设计方法以减径率为依据来分配变形量,在孔型设计过程中不考虑壁厚的影响,椭圆孔型设计和圆孔型设计方法以延伸率为依据分配变形量,综合考虑壁厚和外径的影响,并进一步考虑到椭圆度曲线的调整和孔型尺寸的优化,从而设计出更加合理的轧辊孔型,为钢管生产厂家提供孔型自动设计系统。 相似文献
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美国康涅狄格州米德尔顿的普惠公司是大型商用喷气飞机制造商,它是在机检测技术(OMI)在喷气发动机零件加工领域的早期采用者.早在1990年,普惠就成立了由各部门人员组成的小组来发展和贯彻质量控制与自动工件检测战略.我们从风扇外罩壳(图1)这一大型、高价值的复杂薄壁零件的加工工艺入手,在Renishaw的帮助下完善了我们的方案.我们见证了在机检测技术是如何在柔性制造高价值零件中发挥效益的,详细过程如下. 相似文献