汽车座椅头枕试验台架液压加载系统的设计

针对目前汽车座椅头枕试验台架不能一次性对长条座椅进行试验的缺陷,提出了一种新型汽车座椅头枕安全性能试验台架,台架采用液压加载系统并对其进行了初步设计和计算,最后对液压缸活塞杆进行了校核。研究结果表明,设计的汽车座椅头枕试验台架满足GB11550-2009的要求,同时具有工作稳定、性能可靠和通用性强等优点。     

汽车座椅头枕安全性能试验台架计算机检测系统

设计了试验台的计算机检测系统,通过在刚性球体上安装加速度传感器和活塞杆上安装位移传感器测试所需要的参数。该检测系统基本能够满足要求,性能可靠稳定。     

汽车座椅头枕强度的影响因素

汽车座椅头枕强度是国家强制性法规的要求,通过对头枕强度影响因素的研究,可以提高座椅头枕的设计质量,提高有限元分析的一次成功率。     

汽车座椅头枕强制性试验影响因素分析

详细分析了目前汽车座椅头枕的两项国家强制性法规试验项目:对于头枕吸能试验,找出影响试验结果的主要因素,并分析每种因素影响机理;对头枕静强度试验进行分析,将试验过程划分为3个典型阶段,详细阐述了每个阶段的形成过程以及影响试验结果的因素,在大量试验的基础上,列举了试验中出现的若干种典型曲线,并进行了原因分析。所得结论可以更有针对性的改进座椅头枕及座椅结构,也可为工程师在产品设计阶段和试验结果分析上提供有价值的参考。     

汽年座椅头枕安全性能试验台架计算机检测系统的设计

本文设计了试验台的计算机检测系统。通过在刚性球体上安装加速度传感器和活塞杆上安装位移传感器测试所需要的参数。设计的检测系统基本能够满足要求,性能可靠稳定。     

某汽车座椅头枕静强度仿真分析与优化

应用HyperMesh前处理软件建立了某国产汽车中排座椅的有限元模型,按照法规GB11550-2009的加载要求运用Ls-dyna求解器对座椅头枕的静强度进行仿真试验。经过仿真分析可知该座椅结构中头枕杆超过了评判面,有很大的失效风险,不满足法规要求,因此需要对座椅头枕杆骨架进行改进。提出了在头枕杆中间位置处增加一个加强筋和更改头枕杆骨架形状两种方案,通过对改进后座椅头枕杆骨架的应力、应变、最大位移量的分析,在轻量化的前提下选定方案2为最优,其各项指标均满足GB11550-2009国家法规的要求。     

现阶段头枕静态强度试验常见问题分析

汽车座椅及头枕作为汽车驾驶舱中与驾乘人员接触时间最长的部件,同时也是车辆被动安全方面重要的组成部分,其安全可靠性一直备受关注。本文对GB 11550—2009标准中头枕静态强度试验流程及要求进行了详细阐述,针对现阶段试验过程中容易出现并导致试验未通过的情况进行举例分析,找到了失效原因并给出了应对措施,为此类汽车座椅及头枕的安全性设计提供参考。     

汽车座椅强度试验台加载机构设计

在试验标准基础上,提出了一种汽车座椅强度性能试验台,对试验台加载机构进行了详细设计。运用杆系机构和液压控制系统设计了座椅靠背及调节装置强度试验的静力加载机构和头枕静态性能试验的静力加载机构,采用电机控制的摆锤机构设计了靠背及头枕吸能性试验冲击载荷加载机构。所设计的加载机构能够准确模拟汽车座椅靠背及调节装置强度试验、汽车座椅头枕静态性能试验和汽车座椅靠背及头枕吸能性试验各种加载工况,其结构简单,易于控制,具有较强的工程应用价值。     

汽车座椅强度性能试验台设计

汽车座椅是汽车的重要部件之一,其性能好坏直接影响汽车安全性和舒适性。在相关试验标准基础上,设计了一种汽车座椅强度性能试验台。试验台采用液压控制静力加载机构和电机控制冲击摆锤加载机构准确模拟了汽车座椅的试验工况,对其总体方案、静力加载机构、摆锤加载机构和液压控制系统进行了详细设计。该试验台能完成汽车座椅靠背及调节装置强度试验、汽车座椅头枕静态性能试验和汽车座椅靠背及头枕吸能性试验,具有通用性强,精度高,成本低,使用方便等优点。     

汽车座椅头枕检测系统设计

讨论了汽车座椅头枕检测系统的组成、软硬件设计，详细说明了数据采集卡的选取，信号干扰的抑制，C语言在软件开发中的应用。此系统在应用中取得了良好的效果。     

我国汽车座椅综合性能试验平台的基本情况和发展方向

介绍我国开展汽车座椅及其固定件静态和动态试验主要依据、试验平台基本结构和开展的检测项目,分析试验平台检测效果和存在的缺点,指出试验平台的发展方向。     

汽车座椅设计流程分析

随着汽车数量的迅猛增加与人们对汽车舒适性要求的不断提高,对汽车设计提出了更多的要求。从汽车座椅的构成及相关的法律法规要求等方面,对汽车座椅的设计流程及其关键零部件的设计进行了比较全面的阐述。     

汽车头枕支架零件光电检测装置的工装系统构建

汽车头枕支架表面质量要求极高,在生产过程中要求对零件表面精度进行检测．现阶段检测方法采用人工肉眼检测,这种方法已不能满足现代化工业生产的需要。为了解决现有汽车头枕支架检测技术的不足,系统采用CCD检测技术对汽车头枕支架进行光电检测。论文针对汽车头枕支架零件光电检测系统设计一套自动化工装装置,介绍了工装装置的结构组成及工作原理．并对定位正确性进行建模与分析,利用有限元软件进行模拟仿真,该系统与现有人工检测技术相比检测一根零件要比人工检测至少减少2道工序,系统每根检测时间是现有人工检测的1／4。     

汽车座椅调节机构耐久试验台研制

针对汽车座椅调节机构耐久试验的需求,概述了国内汽车座椅调节机构耐久项目的标准现状,对现有检测设备进行对比分析,并研制一台汽车座椅调节机构耐久试验台。该汽车座椅耐久试验台现已正常使用,满足国家标准、整车厂标准的要求。     

汽车变速器总成交检试验台液压系统的设计

文章设计了汽车变速器总成交检试验台的液压系统,用于控制变速器的装夹、向变速器内注排润滑油、输入端离合器的脱开闭合、输出端尾座的进退。