发动机铝合金缸盖加工面损伤控制措施

气缸盖是发动机的三大部件之一,其生产工艺复杂。结合公司发动机制造部某型号缸盖机加工的实际情况,重点介绍了发动机铝合金缸盖的制造过程、生产中造成缸盖表面压伤的因素以及在实际生产中的相关控制措施,为发动机缸盖加工及加工面损伤控制提供参考依据。     

减少柴油发动机缸孔变形量的工艺研究

本文以国内知名的柴油发动机制造企业开发的国六3.0L轻型柴油发动机为例,通过参考发动机缸盖的结构参数,设计一种加工工装,在气缸体进行珩磨加工前先装配至气缸体上,模拟发动机装配时气缸体的受力情况,来减少气缸体经珩磨加工后的缸孔在生产装配时由于缸盖螺栓拧紧而导致的变形、失圆等问题。在实际装机时气缸体的缸孔变形量明显减少,有利于降低活塞漏气量,减少发动机机油消耗率、提升批产发动机机油消耗率一致性。     

普通机床加工发动机缸盖球形燃烧室的工艺试验

发动机缸盖是发动机的关键零部件.发动机缸盖的燃烧室容积,直接影响到发动机的工作性能,所以在发动机缸盖制造过程中,最终必须保证发动机缸盖燃烧室的形状、表面粗糙度、尺寸精度、容积等一系列参数,从而保证发动机总机性能.     

汽车发动机缸盖加工工艺探讨

发动机作为汽车的“心脏”,为汽车的正常运行提供着源源不断的动力,缸盖是汽车发动机的核心部件,它的质量和工艺水平直接影响发动机的性能。但是发动机缸盖的结构和加工过程极为复杂,对于加工精度和产品质量也有着极高的要求,因此,不断提升发动机缸盖的加工水平和产品质量汽车加工制造企业的共同目标。本文从发动机缸盖的加工制作出发,基于缸盖材料、加工流程、加工工艺等方面为发动机缸盖加工工艺的优化改进提供了思路,希望为汽车加工制造行业提供一定的参考。     

缸盖加工的实用检测技术

缸盖是发动机中最重要的零部件之一,它对发动机的性能有着非常关键的影响,故缸盖的制造技术水平可以反映出发动机的整体制造技术水平。由于缸盖中的孔系具有种类繁多、复杂、不规则等特点,因此对缸盖加工的工艺孔位置要求是非常重要的。     

发动机缸盖铣削毛刺形成及控制技术研究

汽车制造行业作为我国的支柱行业,其发动机的制造技术尤为重要.在发动机缸盖加工过程中,仍存在缸盖关键结合面毛刺等工艺问题.主要针对发动机缸盖关键结合面铣削毛刺的形成和控制方面进行研究,提出一种基于切削参数的粗精铣毛刺尺寸回归模型.在不同的切削参数下进行铣削加工试验,测量粗精铣毛刺宽度和高度等特征尺寸,进行数据回归分析,获得加工工艺参数与毛刺特征尺寸相关联的回归模型,通过模型确定实现毛刺尺寸主动控制的加工参数可行区间.     

高效数控机床在发动机制造中的应用

介绍了数控机床的原理及特点,以实例综合分析并介绍了数控机床在发动机缸体缸盖曲轴等发动机关键零部件加工制造中的应用.研究数控机床在发动机制造中的应用具有指导意义.     

亿达日平机床在康明斯发动机加工线中的应用

亿达日平机床有限公司（YNC）在2005年为东风康明斯发动机有限公司提供了用于ISBe系列柴油电喷发动机缸体和缸盖精加工的系列生产设备，其中用于加工缸盖的两条线和缸体线采用了网络控制的并行线加工技术，该加工线是第一条由国内设计制造的具有网络功能的柔性并行线，该项技术填补了国内空白，技术水平在国内机床制造行业中处于领先水平。     

缸盖座圈跳动超差问题原因分析

缸盖的导管和座圈加工尺寸的好坏直接影响发动机的动力性能,而跳动尺寸则会直接影响气门与座圈的密封。就缸盖座圈相对导管跳动超差的问题进行各方面分析,使得实际生产过程中问题可得到快速解决。     

汽车发动机缸盖水道油道泄漏检测装置的设计

为了检测汽车发动机缸盖水道油道泄漏情况,设计了一种检测装置,实际使用表明,该装置对汽车发动机缸盖加工质量的提高具有很大的帮助。