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转盘轴承除了传统的用途外,通过设计理念的更新和加工方法的改进,当今的转盘轴承结构更加紧凑,可以应用于尺寸更小、更复杂和更精密的场合。介绍了转盘轴承的结构型式及其选择、防锈、润滑及安装等。 相似文献
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辽宁省机电局受机电部机械基础产品司委托,于1990年2月14日,在阜新对由机电部北京自动化所设计、阜新气动元件厂试制的二个系列(带缓冲和不带缓冲)十一个规格不供油润滑气缸进行了鉴定。会议认为,该系列产品设计合理、结构先进、工艺性能好、标准化程度高,主要性能指标达到日本工业标准和苏联国家标准的规定值,填补了国内空白。气缸安装尺寸符合国家际标准ISO6431可替代国外同类产品。该系列产品可用于有油润滑和不供油润滑两种 相似文献
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对机床夹具使用寿命的影响因素进行分析,特别对延长使用寿命的对策作了探讨,具体措施有:合理设计夹具结构;合理调整夹具相关尺寸;合理制定制造精度;合理选择材料;提高夹具易损件的表面硬度;有效润滑;以及正确地进行夹具的安装、调整、使用和维修等. 相似文献
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高速角接触球轴承速度性能试验研究 总被引:4,自引:1,他引:4
以内圆磨床砂轮轴中定压预紧成对串列背对背安装的角接触球轴承为例,通过试验研究了结构型式,润滑参数和润滑油对高速性能的影响,研究结果为高速轴承的设计和应用,以及润滑参数的选择提供了依据。 相似文献
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考虑磨损的齿轮摩擦学设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据学界在磨损方面研究的理论成果的基础上,考虑齿轮跑合过程中磨损对于轮齿表面粗糙度的改变会影响到齿轮的润滑状态,提出更为合理的齿轮传动的摩擦学设计公式,得到了以磨损为主体的齿轮设计公式,从设计上进一步解决磨损的主动控制,设计尺寸更符合于实际工作条件。 相似文献
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针对谐波齿轮减速器中存在的磨损和变形因素导致减速器传动精度低、可靠性差等问题,建立考虑磨损与变形的谐波齿轮减速器传动误差模型,并进行精度可靠性分析与优化设计。通过分析传动误差的影响因素建立了传动误差模型;基于磨损经验模型和试验数据,应用贝叶斯修正方法建立动态磨损模型,同时根据试验数据和高斯过程回归建立柔轮变形模型;综合获得的传动误差模型、磨损模型和柔轮变形模型建立谐波齿轮精度可靠性模型,并应用基于拉丁超立方抽样的Kriging代理模型和蒙特卡洛法求解某谐波齿轮减速器传动精度可靠度。最后采用序列二次规划法对谐波齿轮减速器进行优化设计。优化结果表明,在工况参数(输出端负载17.5 N·m,输入端转速100 r/min)下,优化后的谐波齿轮减速器在工作时间3 000 h处的可靠度达到99.02%,相比未优化前提升7.85%,而成本却只增加1.70%。 相似文献
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从磨料磨损、黏着磨损、主、被动锥齿轮啮合间隙不统一、主动锥齿轮与主齿轴承座连接结构不合理、主、被动齿轮齿面硬度不均匀、差速器轴承预紧力的影响等方面分析主减速器齿轮早期异常磨损原因,通过加强装配控制、改进结构和工艺等措施,有效延长了主减速器的寿命。 相似文献
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基于齿轮耐久性能试验台开展了一系列干接触/油润滑下POM(聚甲醛)-POM齿轮副承载能力试验,并测量了服役过程中的轮齿温度、磨损量、齿廓精度和齿面形貌。试验发现,POM齿轮失效形式与载荷和润滑方式有关。通过对齿面微观形貌和磨屑表征,确认干接触下POM齿轮主要磨损模式为黏着磨损与磨粒磨损,而油润滑下POM齿轮失效形式为接触疲劳失效。由于润滑油减少了齿面摩擦,降低了运行温度,延缓了齿面劣化程度,因此POM齿轮在油润滑下的承载能力明显提高。 相似文献
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采用了三片偏心方向相距120°摆线轮新型传动结构的三片摆线轮针摆传动减速机,可增加转臂轴承的尺寸,也使该减速机传递的功率比同种机型两片摆线减速机传递功率增大.文中主要是利用解析法对三片摆线减速机的受力进行分析,再利用力学计算结果对三片摆线轮针摆传动减速机齿轮强度进行计算.并与同种机型两片轮摆线减速机的摆线轮受力进行比较. 相似文献