数字式带钢跑偏自动控制系统

介绍了用于板带轧机配套使用的跑偏自动控制系统,论述了系统的原理和设计,给出了系统的扩展应用.     

跑偏的不仅仅是Chinajoy

2010年7月29日,第八届中国国际数码互动娱乐展览会（ChinaJoy）如期开幕。无论是开展前各大网站提前开辟的报道专区,还是展会第一天闷热的天气下,会场外依然排起的长长观展长队,均可以看出本届ChinaJoy的高涨人气。会场内,各家参展厂商更是开足马力,用尽各种心机,吸引参展者的眼球和镜头。     

不跑偏与不折腾

<正>2009,3G元年。我们就不用再讨论要不要3G了。但有必要讲讲如何要3G,如何看待中国特色的3G。浅谈之前,我先表个态——绝不泼冷水。只是,套用正流行的两句话来提出点     

为高速行驶的汽车更换轮胎

ISSU导致的失误具有“星火燎原”之势,对网络的影响会快速扩散到整个数据中心,并最终导致服务的失效。     

汽车胎压监测系统的设计与实现

汽车胎压监测系统(TPMS)被誉为新一代汽车高科技安全配备用品.针对当前汽车胎压监测系统(TPMS)不能全天候监测轮胎状况以及车辆不能进行远程报警的问题,提出了一种基于nKF9E和GSM模块的新型胎压监测系统的设计方案.介绍了系统的总体结构,从软硬件两方面描述了系统的设计实现方法,重点描述了系统的低功耗设计和按键显示轮胎定位的方法.该系统不仅能够实时监测轮胎状况,对异常情况进行报警提示,并能通过GSM模块通信通知车主,而且具有车载CAN网络接口,在低功耗、可靠性以及安全性方面具有一定优势.     

莱钢可逆皮带机控制跑偏问题浅析

长距离皮带机输送系统的跑偏现象是比较常见的一种故障现象,造成皮带机运行过程中跑偏原因很多,跑偏将导致设备不能正常运行、皮带机输送带边缘磨损、撕裂,运载物料洒料现象,最后产生滚筒和托辊等运行设备异常损坏。     

运动带材边,线跑偏的智能控制

简单介绍一种自行研制的反射式光电检测器，着重讨论了纠偏测控仪的智能控制方案。通过理论分析和实践表明，该方案切实可行，表现出良好的鲁棒性，是一种高精度的纠偏测控信。     

跑偏的电视支付

脱离了电视的内容而盲目强调电视支付等功能无疑是舍本逐末,是以电视之短攻其他媒介所长,是一条走不通的死胡同.说到电视支付,我们应该先理顺的概念是,电视到底是什么?如果脱离电视最根本的媒介特征来谈电视支付,不论是谈技术、谈模式还是谈发展前景,都是一个跑偏的话题.     

胶带输送机胶带跑偏问题的研究

详细分析了胶带跑偏现象 ,找出了各种原因并提出了相关对策。同时介绍了几种有效的“纠偏”特殊机构 ,指出了在调整跑偏时应注意的事项     

汽车随即路面输入平顺性仿真

应用MSC Adams/Car软件,建立奇瑞某车型的多体动力学仿真模型. 利用编制的路面文件,进行汽车随机路面输入的平顺性仿真分析,并根据国标对分析结果进行评价.     

基于MSC Adams/Car的空气悬架及整车仿真

利用MSCAdams/Car软件建立载货汽车后空气悬架系统多体动力学模型,仿真计算了悬架垂直刚度特性,证明模型的正确性.建立Adams/Car的整车模型,进行稳态回转试验的仿真分析.将仿真结果与道路试验结果进行比较,验证虚拟样机模型的正确性.     

利用MSC Adams/Car建立轿车的刚弹耦合模型

简单介绍利用模态综合方法建立刚体、弹性体耦合系统的一般理论. 使用MSC Nastran和MSC Adams/Car软件建立某轿车的整车刚弹耦合系统模型,进行整车匀速直线行驶工况下的仿真,计算得到车身的振动响应和车身、底盘连接点处的传递力,并讨论整车刚弹耦合模型的正确性.     

履带车辆乘座舒适性的建模与仿真

通过建立履带车辆"车辆-座椅-人"系统模型,并用MSC Adams软件仿真在典型路面条件下的履带车辆的垂向振动特性,对车辆乘座舒适性进行评价. 同时研究座椅的刚度、阻尼等动态参数对乘座舒适性的影响.     

基于操纵稳定性的悬架参数优化

基于整车动力学分析原理,从整车操纵稳定性的方面详细介绍了悬架参数优化分析过程.     

MSC Adams在整车制动分析中的应用

利用MSC Adams建立奇瑞某车型的整车动力学仿真模型,按照中国国家标准(GB)进行制动性能的仿真分析,并对分析结果进行评价.     

履带车辆软土通过性能影响因素仿真

研究履带预张力对车辆软土通过性能的影响规律. 采用MSC Adams软件的ATV工具箱建立履带车辆与地面的相互作用模型. 仿真结果表明,适当增加履带预张力可有效降低车辆的平均最大压力并提高其挂钩牵引性能. 该结论对履带车辆的设计者和使用者有一定的指导意义.     

Design Rules Discussion for Improving Multi-axle Vehicle Stability

A whole vehicle dynamic model is built,and the modeling method of connected hydragas spring suspension and multi-axle grouping steer system is also explained.Firstly,a kinematical analysis of suspension is implemented to achieve optimized suspension geometry parameters according to the stable requirement.Then,based on the evaluation of whole vehicle handling character with regard to various tire characters,driving configurations and super structures,the design rules are summarized to improve the stability of multi-axle vehicle.     

某新型汽油发动机曲轴系多体动力学仿真

针对某新型汽油发动机的曲柄连杆机构,在MSC Adams软件中建立曲轴系多体系统动力学模型,并进行多体动力学分析,得到曲轴前后端相对扭转角位移﹑曲轴扭转应力和曲轴名义弯曲应力等参数,分别作为校核曲轴扭振和计算曲轴强度安全系数的输入条件.