58 在恶劣环境条件下防腐蚀和抗表面损伤的新方法

美国空军实验室（AFRL）研究人员联合华纳罗宾空军后勤中心．共同评估研究了西南亚（SWA）地区（AOR）的环境因素对武器设备的影响。SWA AOR由包括伊拉克和阿富汗在内的27个国家组成。AFRL将利用该项评估研究结果，确保美国空军能够获得满足该区域使用环境要求的最好材料和成本性价比最高的改进系统防腐性的方法。     

61 新软件可提高预测通信／导航中断的能力

美国空军实验室（AFRL）的研究人员确定了建立大范围闪烁观察方案的关键参数。这种突破性的建模技术提高了创建精确的区域性报告的能力，提供了近乎实时了解通信环境的能力。AFRL和巴西的研究人员共同努力，从所采集到的数据中得出观察结论。AFRL的新软件能够使闪烁报告的准确度提高50％，并将应用于即将发射的通信／导航损耗预测系统（C／NOFS）卫星。     

衰减定制通信耳机系统成功实现技术转移

美国空军实验室（AFRL）开发的衰减定制通信耳机系统（ACCES）是一种听力保护系统，可以改善驾驶舱音频通信系统并同时保护耳朵免受音频造成的损伤。AFRL已经成功地将该技术转移到商业领域，为此获得了2006年技术转移优秀奖，受到从事技术转移的联邦实验室协会（FLC）的嘉奖。     

AFRL助力“阿特拉斯-5”固体火箭发动机点火

美国空军实验室（AFRL）成功地帮助航空喷气（Aerojet）公司在一个新的水平火箭测试装置上．进行了第二代“阿特拉斯-5”固体运载火箭发动机点火试验Aerojet公司使用的这种新的水平火箭测试装置是借助AFRL的2号试验台搭建的，该试验台位于加利福尼亚州爱德华空军基地．     

空中激光雷达管道检测系统

美国空军实验室（AFRL）近期完成了一项分四个阶段执行的研究项目，目标是循序渐进地开发一种空中激光雷达管道检测系统（ALPIS）。美国新墨西哥州的雷神公司改进并延伸了AFRL的空中天然气散发激光雷达（光波探测及定位）技术，开发出一种耐震动、结构紧凑、轻型的空中激光雷达管道检测系统。这是一种差分吸收激光雷达系统，可遥控探测、测量，以及绘制大气中甲烷、乙烷等碳氢化合物的浓度（甲烷和乙烷是天然气的主要成分）图谱。AFRL最初开发此系统用于监控美国空军基地环境清洁和废物收集站，以及探测地下柴油燃料贮箱的泄漏问题等。     

AFRL着手GDE-2测试

美国空军实验室（AFRL）研究人员在美航空航天局（NASA）兰利研究中心高2．4米的高温风洞中，开始测试第二代地面演示验证发动机．简称为GDE-2。GDE-2是一种碳氢燃料的亚音速燃烧冲压喷气发动机（scramjet），具有单一的整体式燃料循环油路、燃料控制系统和闭环热管理系统。AFRL成功完成了第一阶段的测试，包括马赫数为5时的发动机进气道性能和可操作性评估，还完成了各种角度下进气道活动襟翼的空载测试。     

为战机提供连续作战能力的新型可充电电池包

美国空军实验室（AFRL）设计生产出可充电锂电池包和通用的充电器，可用于美国空军特殊作战司令部（AFSOC）小型无人机上。这种电池包可减少AFSOC名为“指示器”和“乌鸦”无人机每年的电池运行成本（是目前运行成本的1／70）。可充电锂电池包可重复使用上百次，与其配套的充电器甚至可重复使用上千次，这样，大大提高了系统的使用寿命。可充电电池包还可极大地节省美国空军运行成本和后勤保障成本，即使在世界偏远地区也可灵活充电。     

24 具有高抗电击穿强度的碳氮薄膜

美国空军实验室（AFRL）生产非晶碳氮（CNx）薄膜，可用作高温、大功率电容器的先进电介质。此研究工作由AFRL、创新科技方法公司和俄亥俄州立大学共同完成。研究人员从理论上预测出这种材料的结晶形态比金刚钻还要坚硬，并期望此材料可具备类金刚石薄膜的特性，如高的热导性、高温运行下高的热稳定性、高电阻率及高的抗电击穿强度等。     

AFRL测试“感知-规避”技术

为提高无人机（UAV）的安全性并扩大其飞行范围，美国空军实验室（AFRL）研究人员进行了一系列“感知-规避飞行试验”（SAAFT）。AFRL设立SAAFT计划的目的是验证在协同或独立空中交通环境中，自动规避碰撞的性能。感知-规避（SAA）计划旨在装备“全球鹰”和“捕食者”无人机，使其具有规避碰撞的能力，并进入与有人驾驶飞机同样的国家和国际空间。     

中小企业创新研究计划惠及微制造公司

美国空军实验室（AFRL）空间低温制冷技术小组，从2002年起，在中小企业创新研究计划（SBIR）的资助下，与国际Mezzo技术公司合作，开发并制造出高级换热器。研究小组采用创新技术改进了AFRL和导弹防御局的低温冷却器性能。此项研究成果促进了微制造技术的发展，惠及Mezzo公司其它换热器产品的开发。制造高级蓄热器和微型热交换器的技术得益于换热器计划的实施，目前也得到了SBIR的资助。     

AFRL对薄壁复合材料进行声疲劳和冲击试验

美国空军实验室（AFRL）与诺斯罗普·格鲁曼公司签署了一个商业试验协议，对具有中空（蜂窝）结构的薄壁复合材料进行声疲劳和冲击试验。此材料有可能用于F-35联合攻击战斗机（JSF）的进气道结构。     

22 光传飞行控制技术

美国空军实验室（AFRL）正在开发光传飞行控制系统，与传统的电线系统相比，这种系统具有重量轻、体积小、所需维护少，以及抗电磁干扰等特点。AFRL开发的光传飞行控制技术无需使用电线，因此，具有天然的抗电磁干扰能力，在没有屏蔽保护的条件下，也可提供与传统的电线传导系统同样的飞行控制能力。     

AFRL成功测试圆形超音速冲压喷射发动机燃烧室

美国空军实验室（AFRL）和Aerojet公司成功完成对圆形超音速冲压喷射发动机燃烧室的测试。试验验证了提高超音速冲压喷射发动机性能的可操作性，并将有助于研究人员获得圆形冲压喷射发动机燃烧室的基础数据。     

热管冷却机翼前缘被AFRL成功验证

美国空军实验室（AFRL）研究人员已完成热管冷却机翼前缘的热验证试验。该项研究不仅促进了高可靠和易操作空间飞行器（SOV）技术的发展，而且促进了技术的实用水平（TRL），由TRL4提高到TRL5。热管冷却技术可应用于各种类型的再入式飞行器或者高超音速巡航飞行器。     

网络嵌入式系统技术

美国空军实验室（AFRL）演示验证了嵌入式无线网络运算技术．此运算技术作为网络嵌入式系统技术（NEST）计划的一部分．引起了参加“团队爱国者”演习的美国陆军、空军．以及国家护卫队代表们的关注。AFRL将其NEST与“用于操作响应的小型无人机持久稳定可见技术”（SUPERVISOR）试验相结合．通过“团队爱国者”演习展示这一新的嵌入式系统技术。     

航空多轴平台改进飞机脱漆和维修工作

美国空军实验室（AFRL）和US技术有限公司联合开发并制造出用于飞机维护、检修的低成本、高效高空半自动维护系统。这种创新性系统——高空多轴平台（AMP），成功地将先进脱漆技术与有关控制技术结合起来，开发出可供大型航空维修中心使用的航空维修系统，以简单、     

AFRL成功验证SIXA结构件

美国空军实验室（AFRL）在结构完整的X波段阵列（SIXA）计划项目的支持下，成功地完成了一项部件级损伤试验。SIXA是一种高频（X波段）承载相控阵天线方案，可集成于一种结构中，并可作为飞机结构的一部分，如武器拱形门或者机翼结构部件等。     

新型非侵入式应力测量系统

美国空军实验室（AFRL）与其合作者威廉姆斯（Williams）国际公司和胡德（Hood）技术公司合作，通过两用科学与技术创新项目投资，成功改进了一种用于小型涡轮发动机的新型非侵入式应力测量系统（NSMS）。Arnold工程开发中心是最早进行NSMS研究的机构．其开发和验证了一种适用于目前和未来的小型气体涡轮发动机的NSMS，     

AFRL成功进行微机电系统惯性测量单元飞行试验

美国空军研究实验室（AFRL）对用于联合定向攻击武器（JDAM）系统的微机电系统（MEMS）惯性测量单元（IMU）进行了飞行试验，这种微机电系统惯性测量单元可用于JDAM系统的数据采集和特性评测。飞行试验表明，MEMSIMU可提供稳定的导航性能和精确的武器制导性能．特别是辅以全球定位系统（GPS）时，导航性能更稳定且精度更高。试验数据将有助于美国空军（AF）进一步开发MEMSIMU技术．以满足未来包括JDAM在内的空载武器的更高需求。     

低成本集成商用设计模块的调制解调器

美国空军试验室（AFRL）开发并成功验证了一种能够在10Mbps以太网传输数率下工作的全双工L频段（950MHz～1450MHz）调制解调器。这种全双工调制解调器集成了多个现有的商用样机设计模块。研究人员在这些模块中预编了基本的信号处理程序，如调制、解调制、错误修正、储存、基本频带接口、数模转换射频频率等。AFRL将这种集成紧凑低成本的调制解调器技术转移到了另一项开发便携式卫星终端的试验研究项目中。