偏心法观测界址点的探讨

针对墙面上的三种界址点，提出以减少测角和测距误差的偏心法观测，并得到了理论和实践的论证，具有一定的实用价值。     

线偏振光位相偏移棱镜

提出了一种新的棱镜结构－线偏振光位相偏移棱镜。线性偏振光在此棱镜中经两次全反射反射出，出射光维持其偏振性，与入射光相比产生一个可控的位相偏移，这为线偏振光的应用提供了一种新的有效手段。     

对无棱镜测距全站仪的几点思考

通过两种无棱镜测距方式的比较,提出无棱镜测距全站仪的优势,在使用过程中应注意事项,对工程实践此类设备的应用有一定的参考价值。     

测距误差对界址点精度的影响

在界址点的测量工作中,界址点的精度受测距误差的制约,而倾斜改正对测距精度有至关重要的影响.本文通过对三种类型的测距仪的论述,找出了相应正确的观测方法,既保证了测量精度,又提高了工作效率.     

基于免棱镜全站仪的古建筑文物测绘方法

针对已有古建筑文物测绘方法存在的缺陷,将古建筑物测绘问题全部转化为水平距离测量和竖直距离测量,利用免棱镜测距全站仪采用“自由设站法”实现了古建筑物的无接触无损害测绘,并以立面图的测绘为例介绍了实测方法和步骤.该方法经济简单便捷高效,并且精度可靠,能够满足各种地形条件下古建筑测绘的要求,具有一定的实用价值.     

无棱镜全站仪在数字地形图测绘中的应用

通过在不同环境下对不同反射目标进行无棱镜测量并进行精度分析，探讨其适用范围，在无棱镜测量模式下进行了大比例尺数字地形图测绘的探讨，分析了全站仪无棱镜测量的适用条件，总结了其优点，归纳了其使用注意事项。     

免棱镜全站仪在已有建筑测绘中的应用方法

结合实际测绘情况,介绍了利用免棱镜全站仪的数据采集功能进行外业接坐标、现场人工绘草图、内业数据处理后在AutoCAD中展点成图,在此基础上结合钢尺测量数据,绘制平、立面图的方法,并对该测量方法的实施步骤和关键技术作了较为详细的介绍。     

免棱镜全站仪测量拱顶下沉的方法与分析

为了提高地下隧道工程施工中,拱顶下沉测量工作的速度和精度,采用免棱镜全站仪测量拱顶下沉,运用测点间高差相减的方法,消去量取仪器高和目标高的误差影响。用测量数据2次求差,减弱仪器系统误差的影响,提高洞内测量的速度和精度。经实践数据分析,该方法能有效地提高测量拱顶下沉的速度和精度。但应在设站、照明、距离及仰角测量,特别是测点目标的图形样式与明亮度等细节方面,注意不断积累经验,改进方法,保证稳定的测量精度要求。     

免棱镜全站仪在竣工测量中的应用

免棱镜全站仪现已广范应用,其优点不容置疑。本文以城市竣工测量为例,探讨免棱镜全站仪的测距精度;总结免棱镜全站仪的观测要求及注意事项。     

露天矿测量综合测绘软件系统的设计与开发

论述了露天矿测量综合测绘软件系统的总体设计和关键技术．应用结果表明，该系统软件具有功能完备、适应性强、自动化程度高和操作简便等优点．     

全站仪在坐标测量和放样中的应用

坐标系统是测量的基础,坐标测量是全站仪的基本功能之一.文中以蔡司EltaR45A型全站仪为例绍了利用全站仪进行闭合导线点的坐标测量及点位放样的方法与过程.     

RTK和全站仪在线路工程横断面测量中的应用

横断面测量是水利工程项目测量的一项重要工作。文中对RTK、全站仪在横断面测量中的应用进行介绍,阐述了横断面测量的新方法。该法提高了横断面测量工作效率和准确度。     

差分GPS和全站仪在水下地形测量定位精度探讨

DGPS和全站仪在水下地形测量中应用已十分广泛,但对其定位精度的探讨分析不足,通过实验为DGPS、全站仪在水下地形测量的定位精度提供了可信的理论依据,对拓展DGPS使用范围有一定的指导意义。     

GPS和全站仪在小浪底库区测图高程控制中的应用

介绍了GPS和全站仪测量技术在小浪底库区测图中的高程控制测量作业方法。即在GPS网中联测 4个四等及以上水准点作为高程约束条件 ,经过网平差对整网进行高程拟合计算 ,求出待定点的高程值 ,然后采用全站仪进行三角高程加密控制 ,求得测站点的高程。     

基于全站仪的边坡变形监测非固定测站法

高边坡监测的常用方法是在高边坡附近设立固定的测站点对边坡进行变形监测,但测站点容易受到高边坡变形和施工因素的影响,从而影响观测数据的准确性。为了避免这种影响,提高观测精度,提出了基于全站仪的非固定测站法,阐述了该方法的原理、步骤、误差分析及其在工程中的应用。     

GPS全球卫星定位系统在勘界测绘中的应用

详细介绍了GPS定位技术在勘界测绘作业过程中的应用情况。从方案设计、组织实施、精度评定、约束平差等方面进行阐述。提出改进勘界工作的意见。     

全站仪深基坑开挖安全监测与分析

在深基坑开挖过程中,一项重要的任务就是对基坑及其周围影响带内的地物进行监测,以保证施工现场的安全和进度的顺利安排。在阐述开挖事故原因的基础上,通过讨论全站仪自由设站的计算方法,并结合极坐标测量空间坐标的原理,提出了应用时空变形过程线分析变形趋势的预测方法,这种方法能够满足基坑安全监测工程的精度要求,并且成本低,速度快,能够为现场安全评估和方案设计提供可靠的数据基础。     

利用全站仪进行遇障碍物直线测设新方法的研究

直线放线是测最工作中常见的问题，如果两已知点不通视或者相距太远而无法定向时，问题就很难解决．介绍了利用徕卡全站仪Tie Distance应用程序，快速完成遇障碍物时直线测设的方法步骤．该方法简单、实用、精度高，在上程测量中有较大的使用价值．