数据挖掘在地铁闸机利用率分析中的应用

本文从数据挖掘的概念出发,针对上海地铁目前的规模及今后的发展趋势,提出了时间序列预测法客流数据挖掘分析方法,对目前已经形成网络化运营的上海地铁客流分析非常有效,使得挖掘出的结果更具指导意义,为上海地铁运营、建设部门提供重要的指导意义。     

基于边缘计算的轨道交通智慧运控平台解决方案

1 目标和概述 截止2019年,上海地铁运营线路共16条,共设车站415座(含磁浮线2座),运营里程共705千米(含磁浮线29千米).目前上海地铁日均客运量1065万人次,轨道交通已成为上海市民出行的首选交通工具. 随着城市轨道交通线路建设的快速发展,传统机电专业系统建设模式的不足越来越显现,无法应对地铁经营成本效率方...     

城市轨道交通自动化售检票系统

随着我国经济的飞速发展、城市化进程的加快,城市交通拥挤状况日益加剧,发展城市快速轨道交通,即地铁和轻轨,是缓解该状况的有效途径之一。自动售检票（Automatic Fare Collection,AFC）系统作为轨道交通的重要组成部分,已在世界各地得到了广泛的采用。下面以地铁为例,介绍它的组成和功能、运营流程、优势及国产化。在地铁的运营系统中,AFC系统是面对社会的最直接窗口,运营公司的经营思想、运营模式主要依靠它来体现。更为重要的是,作为运营公司的收入来源,AFC系统运行的好坏将直接关系到整个地铁系统的运营效益和投资者的…     

西门子助力上海地铁系统发展

上海地铁系统是一个有着日均450万客流量的城市快速交通系统。系统主要由地下铁和陆上轻轨组成。随着乘客流量的不断增加，近二十年间上海地铁系统扩张和发展迅速。在此期间，上海西门子数字程控通信系统有限公司（SBCS）凭借其多项获奖产品、解决方案和服务为上海地铁系统的发展作出了自己的一份贡献。     

地铁守护神

预计在未来,随着全国各城市地铁建设的大规模展开,地铁信息化将进入蓬勃阶段。从2009年到2015年,北京在轨道交通方面的投资将有1912亿元,到2015年,北京就将建成561公里运营里程,基本形成三环、四横、五纵,七放射的轨道交通网络。在上海,到2012年,预计也将建成运营长度超过500公里的轨道交通基本网络。到2010年,广州地铁也将拥有9条交通轨道线路,运营里程将达到200公里。其中信息化在地铁运营当中的重要作用逐渐被各地铁     

鹿特丹地铁监控系统采用宽动态技术

鹿特丹地铁的日客流量约60万人次，近期地铁运营公司——RET升级了地铁的CCTV系统，以便提供更有效的、交互性的预防措施。[编者按]     

地铁供电运营信息管理系统的设计与实现

从不同方面分析了近年来地铁信息化的建设和地铁运营模式,根据地铁各个系统构成现状,提出应开展"运营管理信息化"的研究;通过对地铁供电系统运营信息管理系统的具体设计和实现方法的剖析,提出了供电系统运营管理应采用互联和相对专业的信息管理系统.     

研华设备助力上海轨道交通三线两段开通

2007年12月底,上海轨道交通三线两段正式投入运营,同时也意味着研华产品在“三线两段”中正式开始服役。“三线两段”包含6号线、8号线、9号线一期、1号线北北延伸段、4号线环通段。其中地铁闸机、自动售票机和充值机中均使用研华嵌入式系统,在SC通讯机中则使用研华IPC-610和ACP-4000系列工控机和服务器。包含在此之前的地铁3号线,4号线,     

ASP在上海

2005年8月,作为上海市科委重大项目,由上海交通大学和上海电信联合打造的上海市“制造业信息化公共技术服务平台(ASP)”正式投入运营,在此之前,该平台已经进行了1年多的试运营。据介绍,全市已有4000余家中小企业应用该平台服务。作为科技部重点支持的12家ASP平台之一,上海市ASP平台采用政府引导、商业化运营的模式,上海电信专门成立了理想公司,负责该平台的具体管理、运营与维护。上海市ASP平台主要提供三类服务租用。一类是基础应用服务,主要面向小企业特别是微型企业,内容包括自主建站、企业邮箱、网络传真和在线杀毒等,此类服务租金…     

地铁BAS对防排烟设备联动控制的实现

结合深圳地铁的实际情况，重点说明FAS和BAS系统的接口形式和BAS系统实现联动控制的流程及实现方法，从而为地铁正常、安全地运营提供技术保障。     

基于地铁BAS系统建设门禁系统的方案研究

以沈阳地铁1号线为背景,对环境与设备监控系统和门禁系统进行分析,论证了将门禁系统集成到环境与设备监控系统的可行性,提出了依托地铁运营线路的环境与设备监控系统来建设门禁系统的设计方案。为了优化门禁系统的实施,提出了一种地铁无线门禁系统的设计和施工方法。     

基于云计算技术的地铁自动售检票系统研究

针对地铁线网规模的不断扩大, 原有地铁自动售检票系统出现建设成本高、资源利用率低、后期维护工作困难等问题, 设计了一个基于云计算技术的地铁自动售检票系统（CAFC系统）。构建了系统的整体架构、物理拓扑结构、软件体系结构和云架构, 精简了原有系统的架构、减少了系统容量、降低了系统投资; 分析了系统各层次之间、系统与系统用户之间、系统与外部接口之间的业务逻辑关系; 提出了基于防火墙、入侵检测系统、数据备份和PKI的系统安全解决方案。该系统能够完成地铁自动售检票和票务运营管理等功能, 而且降低了投资成本、提高了资源利用率, 为实现地铁低碳运营、绿色运营提供支持。     

地铁AFC系统中的关键技术分析

随着城市发展水平的不断提高,交通拥挤问题逐渐凸显出来,为了有效提高城市交通系统的运载能力和综合服务质量,修建地铁已经成为许多城市的优先选择。自动售检票系统(AFC)能够将地铁中售票、检票以及票务管理通过网络技术等手段实现自动化控制,大大提高运营单位的运输效率,也方便乘客的出行。本文在对地铁AFC系统进行概述的基础上,对地铁AFC系统的总体结构和关键技术进行了简要探讨。     

研华设备助力上海轨道交通三线两段开通

2007年12月底,上海轨道交通三线两段正式投入运营,同时也意味着研华产品在“三线两段”中正式开始服役。“三线两段”包含6号线、8号线、9号线一期、1号线北北延伸段、4号线环通段。其中地铁闸机、自动售票机和充值机中均使用研华嵌入式系统,在SC通讯机中则使用研华IPC-610和ACP-4000系列工控机和服务器。包含在此之前的地铁3号线,4号线,5号线中研华设备在AFC设备中的使用,     

地铁门禁系统解决方案优化

地铁系统具有线路长、车站多、管理人员少的特点。各个车站、车辆段、主变电站以及运营控制中心是地铁运行的控制管理区域,大部分房间为无人值班。为确保地铁正常、安全运营,保证授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域,防止非授权人员进入限制区,需要在车站、控制指挥中心、车辆段、停车场主要的设备管理用房设置门禁系统（ACS系统）。     

上海地铁一号线车站机电设备自动控制系统分析

本文主要对上海地铁一号线所采用机电设备控制系统的配置结构及其功能进行了简单的介绍和分析。     

大容量、网络化——地铁门禁系统发展方向

作为地铁安防的组成部分——门禁系统在地铁运营中的作用不可低估。而如今，随着地铁线路越修越多、里程越来越长，门禁系统也朝大容量、网络化方向发展。本文将以网络门禁系统在广州地铁三号线中的应用为例来对此作简要分析。[编者按]     

基于时段客流特征聚类的地铁运营时段划分

准确合理的运营时段划分方案是制定地铁列车开行方案的前提和基础,也是提高地铁运营效率的重要方式.为了合理划分地铁运营时段,本文构建时段客流特征向量以划分地铁运营时段.以10 min为时间间隔对全日运营时段进行分段,并根据时段内的客流变化特点构建各时段的特征向量.并以此为基础采用K-means算法进行聚类,同时以肘部法则、...     

城市轨道交通综合监控系统网络安全方案设计

城市轨道交通综合监控系统保障着地铁的正常运行,在保证列车、乘客和工作人员的安全方面发挥重要作用,提升轨道交通的服务质量和综合运营效率.本文按照等级保护要求,结合实际业务系统,对地铁综合监控系统的网络安全问题进行充分调研及详细分析,提出的信息安全保障体系既满足实际业务需要,又符合等级保护二级系统要求.     

地铁车辆检修基地信息化管理研究

随着全国各大城市轨道交通事业的快速发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活有着密切关联。地铁车辆检修工作关系到地铁的安全运营,因此建设先进的地铁车辆检修基地就显得尤为重要,检修基地的建立有效提升了地铁列车检修质量,为地铁列车的安全运营提供更多的保障。