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黑龙江省地处寒冷地区,水工建筑物的病害问题主要是在水位变化区,经常受浸润的钢筋混凝土结构的冻融破坏。《水工混凝土结构设计规范》和《水闸施工规范》规定,寒冷地区水工建筑物水位变化区必须使用抗冻混凝土;《水工混凝土施工规范》和《水闸施工规范》也严格规定了寒冷地区水位变化区混凝土的最大水灰比,以提高混凝土抗冻耐久性。因此我省水工建筑物抗冻混凝土的应用问题具有普遍性。如何在施工中保证抗冻混凝土的质量特殊性,是保证工程避免和降低冻融破坏的主要环节。本文结合呼兰腰堡灌区渠首、宝清龙头桥水库工程谈谈抗冻混凝土… 相似文献
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我省地处东南沿海,沿岸建有众多的排涝、挡潮、节制水闸。这些水闸大都是钢筋混凝土结构,由于长期处于潮汐浪击和海水介质环境中,加之有的混凝土配比设计不当,或施工质量不良,或钢筋保护层不足等原因,多数水闸的混凝土碳化和钢筋锈蚀问题十分突出。据我所对地处温瑞水系、钱塘江沿岸和定海、温岭、鄞县等地二十五座挡潮闸的调查结果表 相似文献
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水下不分散混凝土在朱家站水闸护坦修复施工中的应用杨绍勃(苍南县朱家站水闸管理所)一、工程概况朱家站水闸是我省五大水闸之一,位于苍南县横阳支江注人敖江502m处。水闸受益区域—南港及江南两大平原的自然条件迥然不同:南港平原多山洪暴雨易涝;江南山低源短.... 相似文献
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为得到黄河中下游水闸混凝土碳化深度的变化规律,并揭示其对混凝土强度的影响,利用43座水闸现场安全检测混凝土强度和相对应碳化深度的数据,通过统计分析方法研究了黄河中下游水闸不同构件的混凝土碳化深度以及不同地区、不同设计强度混凝土碳化深度与强度之间的关系。结果表明:黄河中下游水闸碳化深度自闸底板起随相对高程增加而变大;13~51 a龄期内,混凝土强度等级为C18的混凝土比C13混凝土抗碳化能力强;黄河中下游不同地区的水闸混凝土强度增加量均随着碳化深度的增加先增大后减小。由此可见,混凝土强度等级越高,其抗碳化能力越强,且随着混凝土碳化深度的增加,混凝土强度增加量先增加后减小。 相似文献
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黄河中下游水闸因所处环境条件相似,故各种不同配合比及强度等级的混凝土强度理论上具有相似规律,针对已开展的43座水闸混凝土强度现场安全检测成果,分环境、分构件类型进行了统计分析,得到不同构件混凝土强度的推荐检测方法。考虑龄期、环境因素,研究了构件混凝土强度变化规律。结论如下:水闸现场安全检测中,闸底板和涵洞底板混凝土检测方法推荐钻芯法,闸墩及涵洞侧墙混凝土检测方法推荐钻芯修正回弹法,闸顶板、胸墙、闸门、涵洞顶板检测方法推荐回弹法,机架桥混凝土检测方法推荐超声回弹综合法;13~45 a龄期内,混凝土强度呈现增长趋势,第Ⅱ类构件增长率最大,第Ⅰ类构件次之,第Ⅲ类构件最小,从设计强度角度看,C13混凝土强度的增长率大于C18混凝土的;龄期大于45 a后,混凝土强度趋于定值。 相似文献
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在水闸安全鉴定实际工作中,发现水闸存在多种病害,如钢筋混凝土结构强度不达标、原设计配筋不足、受船撞击损伤、自拌混凝土施工引起的墙身开裂;闸门门体受船撞击损伤、主要构件腐蚀、运行卡阻;下游护底出现冲刷坑等。本文结合工程实例,分析了水闸病害成因,给出了相应的工程措施和建议。 相似文献
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采用静载试验方法,对某水闸公路桥预应力钢筋混凝土板的结构性能进行了检测,实测了预应力钢筋混凝土板的各控制截面的强度、刚度、抗裂性及抗剪特性。试验成果分析表明预应力钢筋混凝土板的结构性能满足设计要求,为水闸公路桥的质量及安全评价提供了科学的依据。 相似文献
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调查与研究表明,混凝土碳化、氯离子侵蚀是导致钢筋混凝土构件钢筋锈蚀的主要原因,钢筋锈蚀使构件产生裂缝、混凝土剥落等表层剥蚀破坏。我省在加固水闸公路桥、丁作桥等水上构件时,采用HS环氧厚浆涂料防碳化、防氯离子侵蚀表面封闭处理,对构件表面剥蚀破坏部位用苏水ME-4高性能修补砂浆修补.均取得良好效果。 相似文献
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超高性能混凝土具有超高强度和超高耐久性,在海洋环境钢筋混凝土结构的外表层设置超高性能混凝土永久模板,是一种能有效提高海洋环境钢筋混凝土工程使用寿命的可能方式。采用抗压强度161.2 MPa、抗渗强度大于3 MPa、电通量12 C的超高性能混凝土研制成长1.5 m、宽0.6 m、厚1.5 cm能承受30 kN/m~2荷载的模板,并在水闸工程的底板和墙身初步应用。实践证明,超高性能混凝土永久模板,在施工时不变形,且能与结构混凝土联结牢固,因此采用超高性能混凝土永久模板作为海洋环境钢筋混凝土工程表层是可行的。 相似文献
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大多数的钢筋混凝土结构服役期已经很长,加之受到自然界无情的物理、化学及生物的作用,材料与结构均出现不同程度的老化和病害,如混凝土碳化、保护层厚度变化、钢筋锈蚀、混凝土强度变化等。这些损伤的出现,不仅造成结构耐久性的变化,而且对极限承载能力产生影响。文中结合混凝土结构安全检测的若干问题,分析了混凝土碳化、保护层厚度变化、钢筋锈蚀、混凝土强度变化对极限承载力的影响,并以某水闸中的一钢筋混凝土简支梁为例,在考虑以上4种损伤同时存在的情况下,运用有限元软件ANSYS计算其在完好与当前受损两种状态下的抗弯极限承载力。研究成果可为受损混凝土结构的后期管理以及加固维修提供可靠的理论依据。 相似文献
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为了解上虞市海涂二号闸混凝土结构现状,提供安全鉴定复核计算的依据,按照规范要求对该闸混凝土结构进行外观质量、强度与耐久性检测分析。结果表明,该闸现状混凝土结构强度与耐久性指标符合设计与规范要求,但混凝土结构局部存在开裂、破损、变形等现象,引起这些破坏的主要原因为水闸地基及两侧堤防土质以粉土为主,水闸运行以来产生不均匀沉降,在水流作用下产生淘刷、流失,导致上部混凝土结构破坏。 相似文献
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为掌握辽河盘锦城市防洪段水闸老化失修的原因与程度,依据相关规范检测分析水闸耐久性及其外观情况。结果显示:水闸混凝土结构存在钢筋锈蚀、顺筋裂缝、露砂露石、破损剥落等情况,水闸外观出现明显破损;其中,混凝土胀裂、钢筋锈蚀、保护层不够和施工质量差等为引起破坏的主要原因,而过流结构的破坏形式则以冲刷磨蚀为主。 相似文献
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混凝土的特殊性能主要体现在:具有较高的强度及耐久性;混凝土拌制物具有可塑性;能与钢筋牢固地结合成坚固、耐久、抗震且经济的钢筋混凝土结构。但在实际施工时,由于混凝土材料品质、配合比的控制方面存在一定的波动,以及混凝土输送、浇筑、养护等施工环节均有一定的人为因素作用,所有这些对混凝土质量均有着较大的影响, 相似文献
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水闸混凝土病变是引起水闸安全事故的重要原因之一,具体分析了水闸混凝土病害的几种主要表现形式、出现机理及其危害。介绍了对混凝土病害进行检测的4种方法,并对每种方法的使用注意事项进行了阐述。 相似文献