XML在机床产品协同设计支持环境中的应用

如何在网络环境下实现协同设计支撑环境中的产品信息交流是实现机床产品异地协同设计和制造中迫切需要解决的问题，首先研究了机床产品对协同设计支持环境的新要求，然后提出了机床产品协同设计支持环境的体系结构，并利用XML标准作为信息交换的载体，实现了机床产品协同设计中的信息集成，最后以协同设计中的设计模块和评价决策模块间的信息交换为例，阐述了XML在协同设计中的应用机制。     

网络环境下面向产品运行的设计及其评价决策研究

网络环境下面向产品的运行设计是目前绿色设计领域中尚未涉及的研究课题。通过对面向产品运行设计关键内容的初步分析，构建了网络环境下面向产品运行设计的体系结构及其评价决策的主要方法，并提出了相应的设计修改建议。     

绿色设计--产品设计的必然发展趋势

随着环境问题的日益突出，绿色设计越来越引起了人们的重视，已成为一种全新的设计方法。对绿色设计和传统设计进行了对比分析，阐述了绿色设计研究的主要内容，并提出了一些合理化的建议。     

CE环境下面向产品竞争力设计与经营决策集成系统研究

从提升产品市场竞争力的角度，提出了面向产品竞争力设计和经营决策的理念，建立了有关的结构模型和框架模型。在此基础上，进一步提出了并行工程环境下实现基于产品开发周期的面向产品竞争力设计与经营决策一体化的设想；研究了面向产品竞争力设计与经营决策集成系统的特征、结构和功能。最后以汽车车身为例对并行工程环境下的车身设计与经营决策集成系统进行了应用研究。     

敏捷制造环境下虚拟产品的协同设计模式

对敏捷制造环境下产品的设计模式进行了研究。阐述了基于客户需求的产品虚拟设计的体系结构。分析了网络化协同设计的体系结构和协同模式；在此基础上，提出了敏捷制造环境下虚拟产品的协同设计模式。     

环境意识设计与制造新概念及其发展动向

介绍了环境意识设计与制造这一实现工业产品无污染或少污染设计与制造新概念，阐述了这一概念的提出背景、研究目标、研究内容和发展动向，提出了我国应重视和大力提倡环境意识设计与制造以及开展此项技术研究的几点建议。     

网络化协同设计方法的研究

对各种网络化协同设计方法进行综合分析，根据不同的设计范围、不同的产品信息需求深度和不同的产品设计方法，对网络化协同设计方法进行了分类比较，提出了这些方法在网络环境中实现的关键技术。     

摩擦学——动力学设计知识自动获取环境的研究

在详细讨论了摩擦学－动力学设计知识的来源之后，本文提出了摩擦学－动力学设计知识自动获取环境的概念，并给出了摩擦学－动力学设计知识自动获取环境的一个实现。     

基于PDM的固体火箭发动机协同设计环境研究

首先讨论了固体火箭发动机设计中的一些特点，分析了建立固发协同设计环境的关键技术，并以此为基础提出了一种应用Pro／Intralink、STEP、Lotus Notes建立固体火箭发动机协同设计环境的可行方案，能够为设计人员的具体工作提供强有力的支持，从而使固发设计的支持环境提高到一个新的水平。     

虚拟企业环境下协同产品设计过程协调与监控技术

提出了一个虚拟企业环境下协同产品设计过程管理系统的总体框架，并针对目前虚拟企业环境下协同设计中处理突发事件和意外能力不足、无法有效地进行设计过程实时监控和协调的问题，提出了整体规划与局部决策相结合的设计过程融合与控制机制，重点探讨了采用JSP／Servlet／XML技术实现工作流程变更通知、设计任务状态的监控与提醒，以及设计项目进度实时监控的方法与策略，为Intemet环境下协同设计过程的动态规划与管理提供了有效的途径。     

汽车覆盖件成形性集成分析技术研究

提出在汽车覆盖件早期设计阶段将基于成形工艺知识的定性分析与基于一步模拟法的定量分析相结合进行覆盖件特征模型的成形性分析。在基于知识的覆盖件成形性定性分析中提出一种自动识别与交互定义相结合的覆盖件形状特征识别方法 ,提出汽车覆盖件集成信息模型和CBR/RBR集成的推理方法。在此基础上提出基于知识的汽车覆盖件冲压工艺设计系统的总体结构和系统的冲压工艺设计流程     

知识驱动的覆盖件模具型面参数化设计

覆盖件模具工艺设计过程中,模具型面设计是设计出合格工序件的关键。根据研究覆盖件模具型面的设计方法和设计原则,分析现有设计方法的优点和不足,为了全面支持"设计-分析评价-优化设计"的设计模式,采用参数化设计方法,研究模具型面设计的关键技术,用承载工程约束的截面线和控制线控制生成工艺补充面和压料面,实现知识驱动的模具型面设计,提高覆盖件模具工艺设计的自动化程度和智能化程度。     

基于AutoCAD的CHC型少齿差减速器参数化CAD系统

以Visual Basic 6.0为开发工具,对AutoCAD进行二次开发,研制CHC型少齿差减速器CAD系统。该系统主要包括两大功能模块:设计计算子系统和参数化绘图系统,两者之间通过产品数据库实现有效连接。参数化绘图系统采用ActiveX技术从外部操作AutoCAD的对象,利用开发的底层函数读取零件库中的零件参数,实行零件图的绘制。结合ObjectDBX技术和对象的扩展词典技术实现装配图的绘制,最终实现设计计算和参数化绘图一体化。     

Computer-aided structural design of drawing dies for stamping processes based on functional features

This paper describes a structural design system for 3D drawing dies based on functional features using a minimum set of initial information. In addition, it is also applicable to assign the functional features flexibly before accomplishing the design of a solid model for the main parts of a drawing die, such as upper die, lower die, and blank holder. The initial information includes blank sizes, work strokes, die faces, punch open lines, and press data. The proposed system integrated the design knowledge of drawing die into functions of 3D computer-aided design (CAD) software to automate design and to shorten design time. This design system is constructed on a PC and integrated with a Pro/ENGINEER CAD system including feature selector, shape calculator, model generator, design coordinator, and user interface. The proposed system is demonstrated using the example of designing a drawing die for the roof panel of a vehicle within 1 h. The results reveal that it can dramatically improve the design quality and can save both time and costs with excellent design quality.     

A parametric study of sheet metal denting using a simplified design approach

In the interest of improved automotive fuel economy, one solution is reducing vehicle weight. Achieving significant weight reductions will normally require reducing the panel thickness or using alternative materials such as aluminum alloy sheet. These changes will affect the dent resistance of the panel. In this study, the correlation between panel size, curvature, thickness, material properties and dent resistance is investigated. A parametric approach is adopted, utilizing a “design software” tool incorporating empirical equations to predict denting and panel stiffness for simplified panels. The most effective time to optimize an automotive body panel is early in its development. The developed design program can be used to minimize panel thickness or compare different materials, while maintaining adequate panel performance.     

轧辊类零件CAD/CAPP集成系统研究

介绍适用于焊管轧辊类零件CAD/CAPP集成系统的功能及其参数化设计过程、绘图环境     

CAD/CAE/CAM技术在汽车覆盖件模具中的应用与发展

CAD/CAE /CAM 技 术 在 汽 车 覆 盖 件 模 具 设 计 和 制 造 中 具 有 重 要 作 用 。 本 文 阐 述 了 汽 车 覆 盖 件 模 具 CAD /CAE /CAM 技 术 的应 用 和 发 展 状 况 , 并 对 其 新 进 展 和 和 未 来 发 展 方 向 进 行 了 探 讨 。     

前坐椅左右侧板成形工艺分析与拉延模设计

以前坐椅左右侧板为例，综合阐述了覆盖件成形工艺补充面设计原则及应力变化；并用Autoform4．0软件模拟了前坐椅左右侧板拉延成形过程，得到该制件拉延成形的工艺参数；设计出该件的拉延工序模具。     

基于MFC类库的CAD/CAPP集成系统的研究

特征拼装及实体建模技术为基础,以Visual C 的MFC(MicrosofFoundationClass)类库为数据存储、交换与管理数据为核心,成功地实现了CAD/CAPP集成数据的传递与共享。通过DXF接口方式与Visual C 的连接,可在AutoCAD2000下自动生成零件图,在集成环境下自动生成工艺文件。     

基于UG-NX4平台KBE技术在汽车覆盖件模具设计中应用

总结了传统汽车覆盖件模具设计的不足之处,提出将KBE技术应用于汽车覆盖件设计可以克服这些不足,并对基于UG-NX4这一技术的实现给出实例,旨在推动这一技术的应用,提高我国覆盖件模具设计的水平。