改进算法单神经元PID在飞轮储能系统中的研究

对同步旋转坐标系下的飞轮电池模型的充电控制进行了研究。针对PID控制器自适应较差特性,通过对神经网络自适应特性的研究,设计了基于直接电流控制策略的飞轮电池充电双闭环智能控制结构。其中脉宽调制采用SVPWM,并使用增益自适应单神经元PID控制器取代传统PID控制器,利用其自学习能力在线调整PID参数。通过数字仿真结果表明,所提出的控制器控制性能良好,能够满足飞轮电池实际控制要求,对各种干扰与故障都具有较快的适应性和较强的鲁棒性。     

双PWM控制的双馈调速系统在泵站电机上的应用

针对泵站电机低速时负载转矩小、调速范围不大、系统非频繁起停等特点,给出了一个双PWM(Pulse Width Modulation)控制的绕线电机双馈调速系统,整流侧采用电流内环电压外环的双闭环直接电流控制,逆变侧采用转速、磁链双闭环的矢量控制策略。试验结果表明,通过双PWM变流器控制可实现能量的双向流动,该调速系统控制精度高,动态响应迅速,对电网几乎无谐波污染,可实现电机超/低同步无极调速,能有效改善泵站电机的调速性能和实现泵站电机的节能降耗。     

一种低耐压中性线谐波治理电路原理及实现

介绍了一种新型低耐压中性线谐波治理装置的主电路结构，并对其工作原理进行了分析。该结构基于零序谐波电压互感器思路。采用单相桥式逆变电路，其输出通过变比为1∶1的隔离变压器与系统相连，不会增加逆变器承受的电流。隔离变压器原边采用Y0接法，副边采用开口三角形接法，逆变器无需承受系统基波电压，只承受零序谐波电压和不平衡电压，降低了主电路承受的电压；采用的器件少且电压等级低，节约了成本；直流侧电容由三相二极管整流器充电。并且由于补偿零序谐波，直流侧与交流侧交换的有功功率很小，因此无需对直流侧电压进行控制。研制了一套试验装置，通过实验结果分析可以看出，该电路具有耐压低、结构和控制简单、运行可靠等优点。     

无精准预测量的充电设施供给思考

正随着燃油汽车带来的能源紧张问题日益突出,新能源汽车应运而生,并在全球进入快速发展期,各主要车企均将新能源汽车作为未来发展重点,加大布局与投入,全国各级政府也下发了各种支持新能源汽车发展的政策,新能源汽车逐渐进入家庭。各城市规划管理部门对充电设施规划高度重视,但是由于充电设施是新兴事物,新能源汽车发展受政策影响较大,充电设施的未来发展预测量不容易精准,给充电设施规划造成一定影响,本文在分析预测规模难以精准的原因基础上,提出充电设施供给机制和相应策略。     

西霞院水电站直流电源系统

根据西霞院水电站主、辅设备的布置情况和控制、保护装置等对直流电源的要求,电站直流电源系统由充电装置、直流屏及两组阀控式密封铅酸蓄电池等设备组成.充电装置的整流部分采用高频开关直流电源模块,控制部分采用单片机或微机,具有较强的抗干扰能力,能对蓄电池进行自动稳流充电;直流屏上装有微机绝缘监测装置,包括放电装置屏和事故照明切换屏;蓄电池采用高可靠性多层密封结构,具有性能可靠、体积小、容量高、寿命长等优点.     

电动汽车充电设施汽车库灭火系统设计探讨

推广新能源电动汽车是国家战略和产业发展的需要,随着电动汽车数量的快速增加,防范电动汽车火灾也日益受到重视。现阶段扑灭电动汽车火灾的有效灭火剂还在研发和筛选中,通过分析电动汽车火灾的危险性及电池起火的主要原因,结合国家标准和广东省相关标准对充电设施汽车库的有关消防安全要求,探讨充电设施汽车库灭火系统的设计方案。     

谐波对换流变压器损耗的影响研究

高压直流输电的换流变压器是一种高度非线性的谐波源,运行产生的谐波会影响其负载损耗。采用IEC61378-2-2001和IEEE1158-1991负载损耗算法,对换流变压器的负载损耗进行了实例计算,分析了谐波对换流变压器负载损耗的影响。研究结果表明,谐波对换流变压器损耗的影响程度随谐波次数的不同而变化,高次谐波的影响很小,低次谐波的影响较大。该结论可为谐波控制研究提供参考。     

二极管钳位型多电平有源电力滤波器的仿真

由于功率器件耐压水平的限制，传统的2电平拓扑结构有源电力滤波器（APF）难以实现对高压非线性负载的谐波补偿。文中采用二极管钳位型多电平变换器，提出了其作为APF运行的方案。对该APF进行了理论分析，提出一种基于重复预测型观测器的无差拍控制方案。该方案采用重复预测型观测器，对指令谐波电流进行预测，可在相同的采样频率下提供更精确的谐波电流预测值，因而可以改善整个系统的控制效果。仿真结果表明该APF适用于高电压及大容量谐波补偿。     

已建地下汽车库中设置电动汽车充电设施的消防改造技术问题探讨

为解决既有建筑地下汽车库面临的电动汽车加入后的消防安全问题,开展了消防系统升级技术的探讨.通过分析现阶段电动汽车充电设施的国家标准、广东省相关标准以及汽车库、建筑的有关消防设计规范内容,指出了在已建地下汽车库中进行局部电动汽车车库消防改造存在制约因素及应对措施.最后,对于已建地下汽车库接纳电动汽车充电设施提出了具体的升...     

一种串联混合有源电力滤波器的新型控制方法

采用传统检测电网谐波电流的控制方式时，串联混合有源电力滤波器的谐波补偿性能与系统稳定性之间存在矛盾。文中在传统控制方式基础上增加了一个比例微分环节，能同时提高系统稳定性和谐波补偿性能，并更好地阻尼电网阻抗和并联无源滤波器之间可能产生的谐振。仿真和实验结果证明了所提出的方法的正确性。