低振动低摩擦铰接叶片式旋转压缩机的研究

介绍一种新型铰接叶片式旋转压缩机的结构和工作原理 ,对其运动机构进行了理论分析。研究表明 ,该压缩机比传统的滚动活塞式压缩机具有更低的振动噪声、更小的摩擦损耗以及更少的泄漏损失 ,是一种有实用前景的旋转式压缩机     

叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统分析

新型叶片铰接滚动转子压缩机与传统滚动转子压缩机相比,具有结构更紧凑、摩擦功耗少、径向泄漏少等优点.由于压缩机在运转工作过程中各运动部件间的摩擦不可避免,如果润滑系统设置不合理,将会造成很大的摩擦损失和密封失效,甚至会使零部件因磨损而报废.通过实验研究确定了新型叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统.试验结果表明,新型叶片铰接滚动转子压缩机的润滑系统是合理有效的.     

新型铰接叶片式旋转压缩机的结构与原理

介绍一种包含有旋转缸套和铰接隔离叶片的新型旋转式压缩机的结构及其工作原理,该压缩机不仅继承了传统滚动活塞式旋转压缩机体积小、重量轻和制造工艺简单的优点,而且与之相比还具有更小的振动和更低的摩擦损耗,因而是一种较有实用前景的新型旋转式压缩机.     

滑片类旋转压缩机减摩技术与密封结构研究进展

对滑片类旋转压缩机近二十年来在减摩技术与密封结构方面的研究进行了回顾,从原理、结构以及工艺性等角度讨论了一些新出现的减摩技术与密封措施的优点与不足,指出开发低摩擦、低泄漏滑片压缩机的关键在于从结构上进行创新,同时必须处理好减摩与密封之间的关系。     

旋转缸套式制冷压缩机减摩与密封结构的探讨

针对滑片式旋转压缩机存在摩擦损失大和泄漏损失多的状况，介绍并分析了几种具有旋转缸套特征的减摩技术与密封结构。研究表明，旋转缸套式的结构可以大幅度减少滑片外端与缸孔壁面之间的摩擦损失，但随之会产生旋转缸套外表面的摩擦问题；而采用旋转缸套结合嵌固叶片与随动端盖的结构方式，则可以从根本上解决叶片外端及叶片两侧端处的摩擦与泄漏的问题，然而却会导致压缩机的结构复杂化。     

静止叶片式空气压缩机的研究

提出了一种新型静止叶片式空气压缩机,该压缩机具有一个做摆动运动的转子和一个静止不动的叶片,叶片的外端与气缸的内孔壁面密封紧固连接,叶片的侧端与端盖密封紧固连接,借此减少了气体直接从压缩腔向吸气腔窜逸的通道,有效地消除了压缩机在这些部件间的泄漏损失和摩擦损耗。介绍了压缩机的结构特点及工作原理,建立了压缩机的数学模型。研究表明:转子的扭摆惯性力矩对滑块与叶片运动副的摩擦及磨损有较大影响,应减小转子的转动惯量以降低滑块与叶片间的接触力;转子与端盖的轴向间隙对压缩机内部泄漏损失十分敏感,应采取轴向密封措施以减少转子轴端处的泄漏量。     

平动活塞式空气压缩机的虚拟仿真分析

应用虚拟样机技术建立了平动活塞式空气压缩机的运动仿真模型,以理论分析为基础,通过仿真分析了压缩机的运动特性与主要工作部件的受力情况。仿真结果表明,与传统旋转式压缩机相比,平动活塞式空气压缩机主要相对运动部件之间的相对运动速度较低,其接触力较小且变化较平缓,说明平动活塞式压缩机的确能有效降低运动部件之间的摩擦与磨损,其密封性增大,减小了内部泄漏,增大了压缩机的容积效率。利用这些仿真结果可以指导压缩机后续的详细设计与改进。     

转子压缩机三大摩擦损失的影响因素研究

以转子压缩机为例,给出总摩擦功耗占比最高的三大摩擦损失计算公式,并迭代求解滚动活塞角速度,联立滚动活塞与滑片顶端之间的接触力。利用MATLAB软件实现计算过程,研究润滑油黏度、主轴转速、活塞质量、气缸高径比、滚动活塞与气缸端盖间隙等因素对压缩机三大摩擦损失的影响。结果表明:主轴转速对滚动活塞与偏心轮之间的摩擦损失影响较大,且随着转速的增大,摩擦损失也增大;活塞质量对滑片端部与滚动活塞外表面之间的摩擦损失影响最小;滑片与滑片槽之间的摩擦损失随着主轴转速、气缸高径比的增大而增大。该研究为降低各摩擦副处的摩擦损失及总摩擦功耗提供了参考和借鉴。     

全封闭旋转式冰箱压缩机的结构创新设计

提出一种具有嵌固隔离叶片，旋转缸套和随动端盖的新型全封闭冰箱压缩机，并对其结构及原理进行了分析。该压缩机不仅继承了传统滚动活塞机体积小，重量轻和结构简单的优点，而且还具有较低的振动噪声，较小的摩擦损耗和较少的泄漏损失。     

家用冰箱及空调器用滚动活塞式压缩机的噪声分析

一、引言目前家用电冰箱和空调器所用的压缩机绝大多数是全封闭压缩机,其型式主要有往复式、旋转式及涡旋式三种。滚动活塞式压缩机是旋转式的一种,其优点是重量轻、体积小、成本及价格低廉,能效比(EER值)高,便于     

转缸驱动转子滑片压缩机运动分析

介绍了一种新型结构滑片压缩机的结构特点和工作原理，该新结构压缩机与传统滑片压缩机相比。改善了低速性能，具有更低的振动噪声和摩擦损失等优势。建立了机构模型，并分析了该压缩机的运动规律。     

双联平动转子式压缩机的结构探讨

介绍一种新型压缩机的工作原理和结构特点,该压缩机具有一对双联转动的转子并用一个叶片将它们连接在一起,转子及叶片均采用平动转动的工作方式,其主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、叶片与端盖的相对运动速度比较小,因此压缩机的摩擦和磨损亦较小。对压缩机的结构工艺要点及运动学特点进行了探讨,为该类装置的设计提供了良好的基础。     

The Influence of the vane on the lubrication characteristics between the vane and the rolling piston of a rotary compressor

The rolling piston type rotary compressor has been widely used for refrigeration and air-conditioning systems due to its compactness and high-speed operation. The present analysis is part of a research program directed toward maximizing the advantages of refrigerant compressors. The study of lubrication characteristics in the critical sliding component is essential for the design of refrigerant compressors. Therefore, theoretical investigation of the lubrication characteristics of a rotary compressor being used for refrigeration and air-conditioning systems was investigated. The Newton-Raphson method was used for a partial elastohydrodynamic lubrication analysis between the vane and the rolling piston of a rotary compressor. The results demonstrated that the vane thickness and the center line position of the vane significantly influenced the friction force and the energy loss between the vane and the rolling piston.     

Lubrication characteristics of a rotary compressor used for refrigeration and air-conditioning systems (the influence of alternative refrigerants)

The rolling piston type rotary compressor has been widely used for refrigeration and air-conditioning systems due to its compactness and high-speed characteristics. However, it is necessary to develop alternative refrigerants that can guarantee environmental protection. In addition, advanced refrigerant compressors must be further developed to overcome the compatibility problems inherent in refrigeration and air-conditioning systems. The refrigerant compressor is the most important mechanical component, which determines the performances of refrigeration and air-conditioning systems. Therefore, we theoretically investigated the lubrication characteristics of the rotary compressor currently used in both refrigeration and air-conditioning systems with an alternative refrigerant. In the theoretical investigation, the Runge-Kutta method is used to analyze the behavior of a rolling piston in the rotary compressor. Subsequently, the Newton-Raphson method is used, which provided good performance in the analysis of the elastohydrodynamic lubrication of the line contacts between a rolling piston and a vane in the rotary compressor. The results demonstrate that the alternative refrigerants influence the friction force and the energy loss between the vane and the rolling piston.     

叶片铰接滚动转子压缩机结构特点及工作原理

提出了一种叶片铰接滚动转子压缩机结构型式，并通过与传统结构型式的滚动转子压缩机进行对比，分析了这种压缩机的结构特点，随后阐述了其工作原理，该结构压缩机样机经性能测试，结果基本令人满意。     

Lubrication characteristics between the vane and the rolling piston in a rotary compressor used for refrigeration and air-conditioning systems

The rolling piston type-rotary compressor has been widely used for refrigeration and air-conditioning systems due to its compactness and high-speed operation. The present analysis is part of a research program directed toward maximizing the advantages of refrigerant compressors. The study of lubrication characteristics in critical sliding components is essential for the design of refrigerant compressors. Therefore, theoretical investigation of the lubrication characteristics of a rotary compressor used for refrigeration and air-conditioning systems was studied. The Newton-Raphson method was used for the partial elastohydrodynamic lubrication analysis between the vane and the rolling piston of a rotary compressor. The results showed that the rotational speed of a shaft and the discharge pressure significantly influence the friction force and the energy loss between the vane and the rolling piston.     

叶片铰接滚动转子压缩机的运动分析

介绍了新型叶片铰接滚动转子压缩机的结构特点,与传统滚动转子压缩机相比,具有摩擦功耗少,径向泄漏少等优点,具有相当的优势和发展前景.但是,在叶片铰接滚动转子压缩机的试制初期,发现转子及滚动环有易烧与卡死的现象,为此对叶片铰接滚动转子压缩机进行了运动分析.通过运动分析发现这种叶片铰接滚动转子压缩机存在急回运动的特性,是转子和滚动环烧缸与卡死的主要原因.因此,在结论中提出了相应的注意事项和应对策略.     

摆杆约束往复活塞式无油润滑空气压缩机的研究

提出一种新型往复活塞式无油润滑空气压缩机,在传统曲柄连杆机构的基础上增设一个摆杆机构,以此约束连杆和活塞以近乎直线往复的方式进行工作,从而缓解活塞及密封环对气缸的侧压力与敲击强度。与传统机型相比较,新型压缩机摩擦功减小了7.4%,噪声下降约1dB(A),密封环寿命提高约10%,高度降低24%。建立了新型压缩机的数学模型,对其摆杆约束机构的特性进行了分析。研究表明:增设摆杆可以大幅度地减小活塞及密封环相对于气缸的摆动幅度,有利于降低它们对气缸的侧压力和敲击强度;另外,曲柄的运转方向对摆杆机构的运动学特性和动力学特性影响较为明显,将机构的急回行程与压缩机的进气行程呼应设置有利于改善摆杆的受力状况。