用爆炸法强化矿山设备零件

采选设备零件磨损伊,是克里沃罗格矿区的严重问题。破碎车间的设备零部件和露天矿挖掘机铲齿,在使用过程中都受到剧烈的磨蚀性磨损和较大的动载荷。根据矿业生产条件,已广泛采用110Г13Л号锰钢,这种钢在同时受磨损和冲击负荷作用下,具有很大的极限抗拉和抗冲击强度,以及良好的抗磨损性能。它的主要缺点是初始硬度较低,其布氏硬度不超过180～220。在磨蚀性磨损     

克里沃罗格矿区各采选公司破碎厂的工作分析

克里沃罗格矿业学院分析了克里沃罗格矿区各采选公司破碎厂的工作。在处理用露天法采出的含铁石英岩时,克里沃罗格矿区各采选公司采用四段破碎流程,最后两段破碎实行预先筛分。同时在所有的破碎厂均采用同一类型设备。在粗碎阶     

提升设备的改造及其使用经验

克里沃罗格矿区矿业生产联合公司所属各矿一贯重视固定设备与工艺设备的革新问题。目前这些矿山计使用110台提升设备,其中28台为多绳提升设备。克里沃罗格矿区的矿井提升逐年不断改进。战前时期,矿区各矿山使用双卷筒和单     

矿石提升井筒装备的综合研究

深铁矿井的竖井是最复杂、最重要、最昂贵的供长期使用的矿山构筑物之一。然而,克里沃罗格矿区和其它铁矿区的生产实践表明,因使用条件的不同,井筒设备特别是它的装备由于个别区段机械磨损和腐蚀损坏,平均经15～20年就丧失设计规定的承载能力。继续使用时,装备的“老化”过程开始日益加剧。这样就形成事故源,使设计提升速度受制约;而且有时为了消除最明显的损坏部位需要临时停止提升。科明捷恩矿务局“十月”矿供出矿和出废石以及升降人员、材料和设备用的井筒,     

克里沃罗格矿区地下矿改用压入--抽出式通风方法提高通风效果的问题

在克里沃罗格矿区地下矿的矿井,由于强化开采,深度增加,开采含铁石英岩和采用自行设备,引起了粉尘、瓦斯和发热量的增加,从而需要改善矿井通风问题。目前,克里沃罗格矿区开采深度最大的     

乌克兰地下铁矿开采现状和前景

总结了乌克兰的克里沃罗格矿区、基洛夫矿务局、干谷矿务局以及扎波罗热铁矿公司等地下铁矿近１０￣１２年的开采现状、矿山地质和矿山技术条件变化、采矿方法和回采工艺、采出矿石质量等内容；阐述了在国际市场经济条件下，乌克兰出口铁矿石的竞争能力。最后论证了克里沃罗格矿区地下开采磁铁石英岩的现状和前景。     

用分段崩落法开采倾斜中厚矿体时提高出矿效率的途径

本文介绍了在同样条件下横巷扒矿与平巷扒矿相比矿块出矿效率的变化规律。就提高扒矿效率的因素而言,确定了横巷扒矿方案的合理使用范围,这在一定条件下,可显著提高分段崩落法的开采效率,在克里沃罗格矿区这种采矿方法方案比重已达64％。回采工作面电耙出矿效率Π_c 取决于电耙设备的技术生产能力Π_M 和二次破碎及溜     

让压式锚杆的有效结构

根据克里沃罗格矿区的条件,克里沃罗格矿业学院完成的巷道稳定性预测评价表明,随着开采深度的加大,由于非弹性变形区内岩体的松动和变形,估计巷道周边的岩层移动可能会加剧,达到150～200毫米。就钢筋混凝土锚杆和喷射混凝土支护而言,虽然比临界移动值不超过90～100毫米,但其在深部开采条件下应用就不会很可靠。为了扩大轻型支护在巷道周边岩层移动幅度大的条件下的使用范围,研制了一种结     

露天矿含水条件下炮孔药包拒爆的原因及其预防

大爆破的可靠性问题,很遗憾,至今还未解决,因为单个炮孔药包拒爆的数量仍然很大,仅就克里沃罗格矿区各露天矿而言每年的拒爆药包就有300～360个。克里沃罗格矿区几乎所有露天矿都发生粒状梯恩梯炸药不完全爆轰的情况,即使在孔口和孔底用威力较高的起爆药包起爆时也是这样。在欠破碎的台阶下部超钻部分炮孔内发现未起爆炸药(主要是粒状梯恩梯炸药)和含水钻粉,可证实药包拒爆。克里沃罗格爆     

联合开采法的现状和发展前景

目前,克里沃罗格矿区年采掘总量已超过5亿t,商品矿石产量约为1亿t,占独联体总产量的40％。本文介绍了1980年以来,对克里沃罗格矿区铁矿床露天-地下联合开采问题的综合研究所取得的成果。简要介绍了联合开采的工艺系统分类和湿式磁选尾矿及其与破碎岩石混合充填料特性的试验研究结果。探讨了嗣后充填的矿房法、大量崩落法和露天及地下开采工程相互关联的发展顺序问题。     

克里沃罗格矿区矿业生产联合公司地下采矿作业机械化的现状及前景

添置高效率和可靠的技术设备是保持矿山企业生产能力的主要因素之一。第十一个五年计划期间,克里沃罗格矿区矿业生产联合公司各矿井使用了一些新式设备:天井联合掘进机(KB 型)、水平巷道     

冲击载荷下磁铁矿石破坏机制实验研究

合理处理大块矿石对于提高矿山生产效率具有重要意义,利用落锤冲击设备对磁铁矿石试件进行不同冲击速度的动载试验。基于波动力学分析了矿石呈不同破坏特征的作用机理,建立了磁铁矿石动载破坏模型,研究了动载下磁铁矿石呈“哑铃状—整体破碎—哑铃状劈裂”的破坏机制。研究表明,因介质波阻抗的不同,动载冲击下的拉伸波与压缩波主导了矿石轴向与环形裂纹的产生;在矿石自由面处,拉伸波的叠加碰撞使矿石不断地发生层裂破坏形成新生断面,且在两自由面相交处的破坏程度较高;不同应力波作用区域形成粗糙度不同的特征断面,破碎大块矿石具有最优动载条件。     

克里沃罗格矿区各采选公司破碎车间的设计经验

克里沃罗格矿区四个大型采选公司[南方第一采选公司(-1)、新克里沃罗格采选公司()、南方第二采选公司(-2)和中央采选公司()]的生产经验,使我们能够对这些公司选矿厂的综合破碎工艺流程和车间的总体布置进行评价(图1、图2)。所有采选公司(南方第一采选公司除外)的粗碎,均分为两段。粗碎车间安装两台1500/180破碎机作为第一段,四台900/100破碎机作为第二段。这些设备的总费用在每个采选公     

乌克兰各采选公司提高露天矿帮坡角的地质力学保证与工艺保证

科学技术论证。对于克里沃罗格矿区各露天矿上盘和瑞帮的大多数岩石来说,当深度到500m时,露天矿的极限容许帮坡角在60°～70°范围内。该角度随深度加大而减小,只有在深度达1000m和更深时帮坡角才接近于克里沃罗格矿区露天矿永久边帮的帮坡角的设计值,该值接近于破碎硬岩堆的自然堆角(35°～40°)。露天矿下盘边帮的位移和     

克里沃罗格矿区铁矿工业发展的现状和前景

克里沃罗格矿区铁矿工业有五个大型采选联合公司,一个由地下铁矿组成的“克里沃罗格矿山”生产联合公司和两个独立的矿务局。矿区的铁矿石生产量和选矿处理量在苏联和世界上都占有显著地位。克里沃罗格矿区铁矿石产量在世界上大型矿山总产量中占13％,在全苏联总产量中占40％。     

试验条件对两类航空刹车副摩擦性能的影响

介绍了试验条件对粉末冶金对偶和合金钢对偶两类航空刹车副摩擦性能的影响。试验结果表明,在设计着陆和服役使用条件下,与粉末冶金对偶配对使用的刹车副摩擦系数较高;在中断起飞条件下,则与合金钢配对使用的刹车副摩擦系数要高一些。摩擦材料的磨损,在设计着陆条件下,与合金钢配对使用的材料磨损比与粉末冶金对偶配对使用的材料磨损大得多;服役使用条件下,两者的磨损大体相当。作者对这种摩擦性能的差别,进行了摩擦机理的分析。     

矿井提升自动化驱动装置的发展前景

克里沃罗格矿区是苏联首批在新井建设和老井改造中大规模推行矿井提升机大功率可控硅整流器驱动装置的矿区之一。迄今,该矿区19部可控硅变换器-电动驱动装置的总装机功率已近60兆瓦。可控硅整流器在克里沃罗格矿区10多年的使用经验表明,这种整流器的主要缺点是可控硅组件与供电电路的电磁相容性差:谐波大和无功电流大。目前,改进现有矿井提升驱动装置的任     

弱磁性矿石选矿工艺现状和发展前景

本文主要围绕克里沃罗格矿区和库尔斯克磁力异常区的氧化含铁石英岩的选别问题展开了论述,并简要论述了世界各国所用的主要设备和工艺的现状及其发展远景;同时还介绍了近几年来原苏联及其与外国合作研究的设备、工艺和试验结果;并分别论述了浮选、重选以及克里沃罗格氧化矿采选公司即将竣工的强磁选工艺。     

克里沃罗格矿区深井延深工作面的防护

对于克里沃罗格矿区的采矿企业来说,重要的任务是使无需选矿的铁矿石原料保持已达到的地下开采水平。克里沃罗格矿区目前开采深度为800～1100米,新水平采准深度达1200～1500米。随着采矿作业的延深,地质和采矿技术条件复杂化。由于开采面积的缩小和矿床的尖灭,必须对通过竖井延深     

克里沃罗格矿区深部露天矿岩石爆破破碎和移动的控制

克里沃罗格矿区露天矿今后的发展要受到开采深度明显加深和生产工艺流程(穿爆、采装、运输)条件复杂化的影响。从1980年到1987年克里沃罗格矿区露天矿开采深度平均延深60～75m,达到250～275m。在此期间硬岩的开采量增加15～18%。克里沃罗格矿区的采选公司露天矿的岩石65～85%是属于按节理裂隙分类的Ⅲ～Ⅴ级,即中等和大块块体结构。含水岩石大于50%。在近10～12年间每次大爆破平均的爆破量由48万m~3降到40.8万m~3(降低15%),而