基于AT89S51芯片的电子广告牌电路设计

针对霓虹灯价格贵且耗电量较大的问题,提出用8×8的点阵屏4块来级联实现16×16单色显示的点阵屏,采用74LS164串行输入/并行输出来实现扩展口,以AT89S51为控制芯片,P0/P2口为行控制,P3口为芯片74LS164的输入,2片74LS164级联后为列控制,然后通过软件程序调用不同的代码来显示字符.这种点阵屏对环保、节能有重大意义.     

AT89C51串行口控制数码管系统设计

详细介绍了串入并出芯片74LS164的功能,串行口控制数码管系统硬件及软件设计,选用AT89C51的管脚RXD和TXD与74LS164相应连接,实现串行移位数码管控制。     

AT89C51串行口控制数码管系统设计

详细介绍了串入并出芯片74LS164的功能,串行口控制数码管系统硬件及软件设计,选用AT89C51的管脚RXD和TXD与74LS164相应连接,实现串行移位数码管控制。     

TMS320LF2407数字信号处理芯片与PC 机间的串行通信

讨论了TMS520LF2407芯片串行通信接口与BS-252串行口进行DSP与PC之间的异步通讯技术，给出了实现异步通讯的硬件接口电路以及相应的软件程序。其中上位机采用VB编程语言进行设计，利用串行通信控件MSComm，通过MAX252芯片进行电平转换后，实现了DSP与PC间快速、准确、可靠的数据传输。     

基于STM32的电池管理系统主控单元设计

基于STM32F105VC芯片,设计了一款锂电池电池管理系统.该设计包括电池管理系统的硬件电路、软件程序以及SOC算法.硬件内容包括电源转换电路、拓展CAN模块、RS232模块.使用KEIL MDK软件开发电池管理系统的主控程序.SOC算法采用拓展卡尔曼滤波方法.最终的样品验证测试表明,文中设计的电池管理系统主控单元能...     

基于TMS320LF2407的通用USB接口设计

介绍了一种高速DSP和快捷、即插即用的USB技术的智能接口设计方案和开发方法。同时，简要介绍了Philips公司的PDIUSBD12芯片的主要特点，给出了采用双向缓冲器74LS245来解决PDIUSBD12和DSP之间时序匹配问题具体方法。最后阐述了软件程序的总体设计思想及其层次结构，同时给出了主程序流程图。     

DSP芯片TMS320F206异步串行口的应用

在TMS320F206多处理器和主从机应用系统中，可以通过异步串行口实现DSP芯片之间或DSP芯片与外部控制设备（如单片机，PC机等）之间的数据通信，文中介绍了TMS320F206异步串行口通信的特点，控制，操作以及串行口中断的使用，给出了该芯片异步串行口与RS－232串口的连接方法和异步串行口程序设计的具体实例。     

基于第一法则的机载飞行管理系统性能数据库应用技术研究

飞行管理系统性能管理等功能的实施依赖于对机载性能数据库的内容的反复调用和运算.机载性能数据库的应用技术一直是飞机主制造商和系统供应商的研究重点和难点.为解决飞机原始性能数据的机载格式转化问题,提出基于第一法则的飞行管理系统性能数据库设计方法.第一法则法是通过在FMS内部建立基础的性能模型,采用算法和公式计算飞行中性能参...     

箔条/红外弹投放器自动测试系统的设计

为实现信息化的综合保障,满足部队对机载自卫电子对抗系统内外场的检测需求,完成了对某型箔条/红外弹投放器自动测试系统的设计应用.详细阐述了以工控机和插卡式模块为核心的系统硬件和软件程序的设计过程,采用开放式设计思想和PCI总线技术,统一软硬件平台和接口,实现快速准确定位到故障模块.     

机载悬挂物管理系统技术发展分析

机载悬挂物管理系统是作战飞机管理机载悬挂物、航炮等装置的核心机载设备,随着作战飞机外挂点数量和能携带悬挂物种类的逐步增加,悬挂物管理系统也日趋复杂.在简述机载悬挂物管理系统发展现状的基础上,对国外先进战斗机悬挂物管理系统的装备发展情况进行跟踪,重点介绍了波音公司为竞标F-35飞机所给出的悬挂物管理系统方案,包括基本组成、设计原则以及主要的技术特点,随后对国外相关先进技术研发情况进行了研究,提出一些具体建议供相关专业人员参考.     

自主式机载悬挂物管理系统概念

针对目前机载悬挂物管理系统仍需驾驶员进行过多地干预、不能适用于未来高性能飞机的问题,本文提出了自主式机载悬挂物管理系统概念。首先用系统的方法提出了实现此种系统应采取的4种措施,利用仿个人微机驱动程序原理并采用数据表对悬挂物进行自动管理和控制,采用神经元和模糊相结合的方法设计武器发射／投放控制算法。构建了自主式机载悬挂物管理系统试验平台,试验效果良好。     

基于DSP和FPGA的相控阵机载SAR运动补偿系统的实现

机载SAR采用相控阵天线是一个重要发展方向,而运动补偿对机载SAR系统至关重要.根据相控阵原理,提出了采用相位扫描控制波束指向的机载SAR运动补偿算法,并采用ADI公司的TigerSHARC系列第二代超高性能DSP芯片ADSP-TS201S和FPGA实现了该算法,在某机载雷达上进行了测试,获得了较好的实验结果.     

用单片机串行口实现动态扫描LED显示

LED(发光二极管)显示通常要占用单片机的并行口,往往在控制系统中有一定的局限性。为此,采用80C51单片机串行口和I/O扩展芯片扩展并行口,设计了一个8位LED显示驱动电路,通过对串行口动态扫描,把要显示的数据从单片机的串行口送到LED显示器的字段和字位,从而实现用单片机最少的外部资源达到最佳的显示效果。     

一种倒车防碰撞系统的设计与实现

倒车防碰撞系统是一种辅助汽车泊车装置。系统由超声波收发电路、回波放大电路、语音提示电路、数码显示、报警及温度补偿电路组成。该文对系统的硬件电路及软件程序进行了研究,设计了系统各硬件的电路图及主要软件工作流程。在硬件部分中,控制芯片选用STC11F02E单片机;采用API8108A语音芯片设计语音提示系统;利用DS18B20温度传感器测取环境温度,实现测距的温度补偿;采用两片74LS164串并转换芯片实现5片数码管的实时显示。软件部分对测距及显示等程序进行了重点介绍。最后对系统进行测试验证了系统的准确性及可靠性,说明系统具有一定的实用价值。     

一款简易十进制计数器的制作

介绍了一款用74LS192、NE555和CD4511芯片组成的加1计数器,采用7809电源芯片电路供电CP脉冲周期为1S。     

一种具有记忆功能的智能小车设计——硬件部分

本设计硬件上主要采用单片机为主控芯片,采用红外对管巡线,采用霍尔元件测量路程,采用L298芯片驱动小车行驶和LED数码管显示组成智能小车。在硬件的基础上搭配相应的软件程序后实现智能小车的模式1巡线行驶,并记忆路程和模式2的记忆行驶。     

基于SOPC的模拟音频控制面板设计与实现

基于SOPC的模拟音频控制面板主要应用于机载音频管理系统的地面测试设备中,实现了音频控制面板的功能及其与音频管理组件的通信协议。操作界面采用虚拟仪器技术实现,面板功能与通信应用SOPC技术采用模块化的设计方法在一块FPGA芯片中完成,FPGA同时控制USB模块与虚拟界面之间的数据通信。机载电子设备自动测试过程中,模拟音频控制面板快速稳定地为音频管理组件提供控制信息,提高了自动测试系统的可靠性,缩短了内场维修公司的维修时间,降低了维修成本,提高了维修效率。     

X24C45及其应用

本文介绍了一种串行自动存储非易失性SRAM芯片X24C45,并给出了该芯片在实际应用中的硬件接口电路和软件程序.     

一种DSP芯片多通道缓冲串行口的配置方法

简单介绍了SPI接口协议的内容和11公司生产的TNS320C5402 DSP芯片,以及如何将该DSP芯片的多通道缓冲串行口McBSP配置为SPI模式(时钟停止模式),从而可以实现DSP芯片与其它处理器(PC机、A/D芯片等)之间的通信,该配置方法广泛应用于高速数据采集系统.     

基于加权评分量化方式的机载数据存储设备设计

为了更加合理地制定机载数据存储设备设计方案,根据机载数据存储设备的设计原则、设计规范,以及结合功能性能技术要求制定设计方案。由于采用自顶向下的设计原则,文中总结分析了影响设计方案制定的几个顶层相关项：传输总线、微控单元、存储接口、存储介质、存储格式,并提出以加权评分数学模型的量化方式设计机载数据存储设备。通过逐步细化相关项,对比分析不同形式方案,按照加权评分量化方式的评分准则选择一种基于ARM架构芯片的机载数据存储设备设计模式。文中所设计的机载数据存储设备在某型机综合数据管理系统中得到应用。应用结果表明,该产品设计稳定可靠,能够满足指标要求。基于加权评分量化方式的设计方案合理有效,对机载数据存储设备的设计研制具有参考意义。