钢-混凝土组合拱桥竖转施工体系研究

探讨一种新型钢-混凝土组合拱桥的竖转体系组成,并对其中的转动铰构造及体系转换、钢绞线配索、钢丝绳选择、钢横梁受力及扣索索力进行了计算分析.对竖转施工控制中的合拢阶段偏差的出现、纠正及其对拱肋受力性能的影响进行了分析.讨论竖转过程中可能出现的突发情况及其相关预案.结果显示竖转体系构造及计算分析方法简单可靠,合拢段纠偏方法对结构受力影响较小,有利于施工进度的快速推进.     

二次转体施工中间铰的受力形为分析

澜沧江特大桥受地形限制,在主拱中间设置中间铰并采用二次竖转施工,中间铰结构受力形为是影响施工成败的关键,本文通过确定澜沧江特大桥主拱中间铰最不利工况,进行有限元分析中间铰局部应力,结果表明中间铰结构设计合理,应力没有超限,可为类似工程提供参考。     

下承式钢管混凝土拱桥拱肋竖转法提升技术

螺丝寨钢管混凝土拱桥施工方案选择时,根据桥梁所处地理位置及现场施工条件,通过比选拱肋施工技术方案,最终采用拱肋竖转提升技术进行施工。合理设计方案并控制质量措施,形成一整套拱肋竖转提升施工工艺,最后顺利完成钢管混凝土拱桥拱肋的拼装。本文介绍了螺丝寨拱桥钢管拱肋施工技术原理、拱肋竖转提升系统、拱肋现场安装等施工技术。     

大跨度转体施工T构桥关键部位应力分析

在T构桥转体施工过程中,转动结构是连接T构桥基础与桥墩的临时施工构造措施,是转体施工成功与否的关键.本文通过对T-构桥转体施工过程的有限元模拟,研究了转动结构的局部应力分布.结果表明:转动结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施保证转动结构整体力学性能从而满足转体施工的安全要求.     

钢管混凝土拱竖向转体新技术

介绍鸳江大桥钢管混凝土拱竖转的施工设计；铰座、铰轴、扣锚索、临时塔架及索鞍、连续牵转动力体系、铰轴向铰座时的安装系统；简述竖转的操作程序；横梁顶升法安装新技术。     

大跨度转体施工T构桥转动结构分析

通过对T构桥转体施工过程的有限元模拟,研究了转动结构的局部应力分布,分析了转动结构的力学性能,结果表明：转动结构整体处于较低的应力状态,局部存在应力集中现象,可通过加强局部构造措施保证转动结构整体力学性能,从而满足转体施工的安全要求。     

斜主塔竖转吊装结构的局部应力分析

以南平市跨江大桥主塔转体施工方案为工程背景,在对转体结构进行整体分析并找到主塔在竖转过程中转体结构最不利状态的基础上,利用有限元程序ANSYS对转铰与钢塔的连接区局部建模,进行应力分析,由此了解转铰与钢塔的连接处详细的应力分布情况。     

浦东大道9号桥竖转提升关键施工技术

浦东大道9号桥设计为跨径115m的下承式系杆拱桥,采用先梁后拱法施工。受地形条件限制,拱肋采用竖转提升工艺安装,即把传统竖转法的塔架前移置于拱肋中部,拱肋在桥面上分两段卧拼,利用液压同步提升技术,分别把两个节段提升到位,最后空中合龙形成拱肋。在该工程施工过程中创新了转铰同心度的控制方法,提出了拱肋体系转换与合龙控制的无应力状态法以及实现措施。     

钢管混凝土拱桥拱脚临时铰应力分析

文章以拟建西藏自治区林芝市察隅县怒江大桥项目为依托,采用有限元软件MIDAS FEA建立拱脚临时铰有限元模型并进行数值模拟分析。通过模拟临时铰在设计荷载作用下的受力情况,研究中承式钢管混凝土拱桥拱脚临时铰的应力状态,并提出改善临时铰应力状态的措施,为同类型桥梁的设计和施工提供依据。     

铁路钢管拱桥转铰结构加工技术

近年来,钢管混凝土拱桥在我国高速铁路的发展中得到了广泛的应用。在钢管混凝土拱桥的建设发展过程中,转铰结构的加工技术直接影响着其加工质量和制造的精度,也是决定钢管拱桥竖转施工质量的关键要素。本文就铁路建设中钢管拱桥转铰结构加工的工艺原理、工艺流程及操作的特点进行了阐述,并就其质量控制的策略展开了探讨,以供读者参考。     

钢管拱转体施工稳定分析

对钢管拱转体的施工方案及结构离散进行了分析,并通过对某市黄河大桥的转体施工过程稳定性的分析,论证了该转体施工方案的可行性,为同类结构的施工提供了借鉴。     

宜兴荆邑大桥双套拱塔液压同步竖转提升施工

宜兴荆邑大桥主桥跨径173m,桥宽58.5m/51m.主桥桥塔结构体系为双套拱塔结构.由于其独特的结构造型及现场施工条件的限制,拱桥安装采取在桥面上平面拼装,同步竖转提升,先利用临时塔架竖转提升主塔,然后利用安装好的主塔作为承重结构,同步竖转提升安装副塔的安装施工工艺.通过对临时结构的设计提出较高要求,保证提升竖转过程中的同步控制精度.同时通过采取有效措施,防止由于竖转的角度过大而导致倾覆的危险.     

尤溪洲闽江大桥空腹式刚架拱施工技术

介绍福州尤溪洲闽江大桥空腹式刚架拱主要施工方案和技术要点,提供了预应力钢筋砼空腹式刚架拱的施工方法,可供施工同类桥梁借鉴。     

吊钟岩特大桥转体施工质量控制

一直以来铁路对大跨度拱桥劲性骨架转体施工没有相应的施工控制标准,通过对吊钟岩特大桥的施工质量控制,旨在类似大跨度劲性骨架转体施工质量控制有相应的借鉴。     

双幅T型刚构桥同步转体施工控制技术

为了确保特殊转体桥梁工程建建设活动的安全顺利开展,采用精细化数值有限元分析、现场实时监控及液压同步转体的方法,对某大型复杂T行刚构桥梁转体过程中结构整体的动态安全性进行控制,转体过程中启动、转动、制动、点动全过程及就位后桥梁应力线形及稳定性良好,达到了预期效果;文中总结和推荐的双幅T构桥梁前期监控方案及转体过程多指标实时监控技术可以很好地确保整个转体施工过程的安全性,可为同类型工程的施工提供技术参考。     

预应力拉索在北盘江大桥转体结构上的应用

北盘江大桥位于V形深峡谷之间,桥面距水面280米,主跨236米,是目前世界上跨度最大的单线上承式钢管混凝土拱桥。该桥施工采用单铰转体工法,六盘水半拱平转135°,柏果岸半拱平转180°,半拱转体重量为10400吨。本文着重介绍转体结构,上盘应力分析、控制及张拉。     

鄂尔多斯市纬三路西桥空腹式刚架拱结构设计

鄂尔多斯市纬三路西桥采用预应力混凝土空腹式刚架拱结构。该结构受力特点介于拱和连续刚架之间,能充分发挥2种体系的优势,受力合理,结构新颖,简洁流畅,刚劲和律动溶为一体。重点介绍了其上、下部结构设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工艺等。     

大跨度V形刚构拱组合桥V形墩梁节点模型试验研究

对于V形刚构拱组合结构桥梁,其结构本身承力、传力相对复杂,而在小榄水道特大桥主桥V形墩梁结合部,其受力尤其复杂。有必要通过模型试验对其局部应力以及开裂后的非线性受力行为进行研究,从而考察V形刚构拱组合桥设计的合理性,并为同类桥梁提供技术参考。简单介绍了模型的相似和设计原则,对模型的加载工况、加载程序、测点布置等也进行了讨论。重点通过对试验结果的分析以及与数值计算的比较,得出多种荷载工况下V形墩梁节点局部应力分布规律;通过绘制负弯矩区钢筋荷载应变曲线以及模型梁的荷载挠度曲线,对V形墩梁节点的非线性受力行为进行了研究,得出了挠度与裂缝分布规律。研究表明,V形墩梁节点受力合理,具有较好的延性、后续变形和残余承载能力,V形刚构拱组合桥设计合理。     

武汉市江汉三桥主桥钢管拱桁架节段吊装

武汉市江汉三桥主桥系净跨280-0m下承式钢管混凝土桁架系杆无铰拱桥,钢管拱桁架节段的吊装采用了缆塔与扣锚塔合二为一的空间高塔框架结构及以控制扣挂系统的变位为主、索力校核为辅的新方法.通过工程实例,介绍了钢管拱桁架节段吊装施工的方法与原理、施工程序、施工布置及技术要点等.