倾斜荷载下抗拔桩研究综述

抗拔桩在设计中主要考虑轴向荷载,但在实际工程中不仅受到轴向荷载还受到水平荷载的作用,从而形成倾斜荷载,文章从模型试验、数值模拟两个方面着手,概述了倾斜荷载下抗拔桩的研究现状和研究进展,对研究的不足进行了叙述,对可能的研究工作进行了思考。     

抗拔桩承载力计算方法研究

抗拔桩是指承受上拔力的桩,主要运用于大型地下室抗浮海上码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、高耸建筑物抗拔等。抗拔装一般分为两类,一类是扩孔桩,另一类是等截面桩,扩孔桩的承载力由两部分组成,一部分是桩侧的摩擦力和桩的自重,另一部分是扩孔部分与土层或岩层的挤压力,但由于挤压力较摩擦力而言较小,且较难确定,所以通常情况下忽略不计。等截面抗拔桩的承载力由桩侧摩阻力和桩的自重组成。文章主要研究等截面抗拔桩的承载力情况,首先介绍了理论计算和经验法计算抗拔桩的抗拔承载力,然后利用FORTAN90编写程序计算抗拔桩的承载力并研究其可行性。     

抗拔桩荷载传递分析及上拔量允许值的确定

对于承受上拔荷载的桩体如工程锚桩,其上拔量允许值各规范中没有统一的规定。本文通过桩的抗拔试验实例,对桩体位移与桩周土体的变形关系及桩的荷载传递、桩体断裂机理进行了分析,指出抗拔桩上拔量允许值宜控制在3～4mm之间。     

某工程抗拔桩设计

本文介绍某工程抗拔桩设计，并对抗拔桩设计的若干问题作了探讨。     

某工程抗拔桩设计

本文介绍某工程抗拔桩设计,并对抗拔桩设计的若干问题作了探讨。     

普通抗拔桩与托底抗拔桩荷载传递数值分析

基于FLAC3D有限差分软件,对普通抗拔桩和托底抗拔桩进行数值模拟分析,对比研究两种抗拔桩的荷载-位移曲线、桩身轴力传递特性及桩侧摩阻力分布等特性。结果表明:普通抗拔桩的极限承载力小于托底抗拔桩的极限承载力,荷载相同时普通抗拔桩的位移更大;两种桩型的荷载-位移曲线均主要由线性段构成,普通抗拔桩和托底抗拔桩在极限状态时均发生"突变型破坏";托底抗拔桩桩身轴力由下向上传递,普通抗拔桩桩身轴力由上向下传递,两者的轴力沿深度分布形式相反:普通抗拔桩轴力随深度增加而减小,托底抗拔桩随深度增加而增大;两种桩的摩阻力分布曲线相似,上部小,中下部大;荷载水平较低时,托底抗拔桩上部摩阻力大于普通抗拔桩,荷载水平较高时,除了桩端附近,托底抗拔桩全桩摩阻力均大于普通抗拔桩;桩侧摩阻力与桩土相对位移关系呈双曲线型分布。     

扩底抗拔桩荷载传递规律及其影响因素分析

近年来,扩底抗拔桩已逐渐应用到需要抵抗上拔荷载作用的建(构)筑物基础中,然而,扩底抗拔桩的变形比较复杂,影响因素也较多,现阶段对其理论研究尚不完善,制约着扩底抗拔桩的工程应用。在对目前已有扩底桩抗拔承载力理论研究分析的基础之上,结合工程实例,分析总结扩底抗拔桩荷载的传递规律及其承载力的影响因素,为更深入的认识扩底抗拔桩的变形性状及其承载特性提供了一定借鉴。     

抗拔桩承载力取值的探讨

根据抗拔桩的静载试验,对实测结果与岩土工程勘察报告建议值进行比较,提出了在确定抗拔桩承载力时需要考虑的一些因素.     

索膜结构抗拔桩锚固基础工作机理和设计理论

介绍了张拉索膜结构抗拔桩基础的侧摩阻力发挥规律和抗拔承载力计算方法 ,对抗拔桩在预应力张拉索膜结构中应用的特殊问题 ,包括风荷载导致的循环荷载效应和锚固桩基础的刚度问题进行了分析 ,并提出了设计建议     

某物流配送中心地下车库浮力计算与抗拔桩设计

文章介绍了某物流配送中心地下车库浮力计算与抗拔桩设计,结合工程实例,提出了水浮力计算方法以及考虑水位变化下抗拔桩的合理设计方法。     

抗拔桩设计参数的合理选用

当地下水位较高时,地下车库等附属建筑物不得不对抗浮问题进行考虑,抗拔桩被越来越多地应用于工程中。本文针对目前抗拔桩设计中采用大桩径大桩长造成抗拔桩成本过高的问题,根据规范的设计方法,模拟工况,给出不同情况的抗拔桩设计方案,通过分析得出影响抗拔桩中受拉钢筋强度发挥水平及成本的因素,得到这些因素对抗拔桩中受拉钢筋强度发挥水平及成本影响的一般规律,并通过对算例的分析,结合实际情况,给出了合理的抗拔桩设计参数。     

单桩抗拔试验最大试验荷载取值分析

为研究抗拔试验最大试验荷载取值的合理性,归纳抗拔桩的设计原则,对比不同检测标准中抗拔桩的试验要求,通过理论分析,总结出抗拔试验最大试验荷载取值可能存在的问题。提出统一设计抗拔承载力特征值定义,建立具有明确理论意义的抗拔最大试验荷载取值等建议。     

拉力分散型预应力混凝土抗拔桩设计

多层或低层裙房的地下室埋置深度较深,或地下车库无地上房屋及顶板上覆土较少,当地下水位埋藏较浅时,建筑地下室存在上浮问题。根据桩身轴力沿桩长的分布规律和预应力技术分析,论证了采用拉力分散型预应力抗拔桩抵抗水浮力的可行性,并提出拉力分散型预应力抗拔桩的设计方法。与传统的普通抗拔桩相比,在不增加工程成本前提下,作为永久性抗浮措施技术性更加合理,具有特别重要的工程实用意义。     

使用荷载传递法分析抗拔桩的位移

研究了抗拔桩的桩侧极限摩阻力的确定方法,并且根据荷栽传递理论,提出了一个计算抗拔桩位移的十分有效的迭代算法.通过与实际工程中试桩的试验结果进行对比,结果表明该方法预测的桩顶位移与实测结果是非常吻合的.     

嵌岩抗拔桩抗拔承载力试验研究

根据三维嵌岩抗拔桩的抗拔承载力模型试验结果，分析了嵌岩抗拔桩的抗拔承载性状和桩身侧阻发挥特性，得出了一些对该类工程设计和施工具有指导意义的结论。     

扩底抗拔桩荷载变形分析

采用荷载传递方法 ,建立了扩底抗拔桩的分析模型。抗拔桩工作阶段采用线性荷载传递函数 ,在线弹性荷载传递函数的情况下推导了扩底抗拔桩的荷载位移解析算式 ,并在分析抗拔桩刚度与桩长关系基础上提出了扩底抗拔桩的临界桩长计算方法。文中提出的荷载位移关系计算方法和模型试验结果符合良好。     

扩底抗拔桩在抗浮结构中的应用

在地下水位较高的地区,当上部结构荷重不能平衡地下水浮力的时候,结构的整体或局部就会受到向上力的作用。如地下水池、建筑物的地下室结构、污水处理厂的生化池等。设置抗拔桩是这些结构物用来抵抗上浮力的一种常用方式。在荷载传递机理方面,抗拔桩与受压桩有所区别,目前对抗拔桩的研究远没有对受压桩研究得透彻,特别是对扩底抗拔桩的认识还很肤浅,     

浅议抗拔桩设计应考虑的几个问题

本文通过介绍某工程抗拔桩设计工程实例,对抗拔桩设计中应考虑的几个问题进行了论述。     

无粘结钢绞线抗拔桩的承载性状和抗拔系数研究

无粘结钢绞线抗拔桩是一种桩身混凝土受压工作的新型抗拔桩。文中采用数值分析方法分析了砂土中无粘结钢绞线抗拔桩和普通抗拔桩的承载特性及其关系,探讨了桩-土参数对无粘结钢绞线抗拔桩的抗拔系数修正值的影响。结果表明,无粘结钢绞线抗拔桩的极限承载力大于同条件下的普通抗拔桩,桩身的压缩量小于普通抗拔桩的拉伸量。抗拔系数修正值随桩的长径比L/D、桩的泊松比ν_{p以及桩周土的平均剪切模量Gavg的增大而增大,并呈线性关系,与土的泊松比νs呈线性减小关系。最后给出了无粘结钢绞线抗拔桩抗拔系数的计算公式。}     

软土地区抗拔桩的设计方法分析

抗拔桩常用于地下构筑物的抗浮。以研究现状及现行规范为基础,分析探讨了各规范关于软土地区抗拔桩的设计方法,内容包括目前各规范关于抗拔桩的各项规定及不足。最后结合实测数据对新版JGJ94—2008《建筑桩基技术规范》提出的计算方法进行了复核,分析了桩身强度验算以及桩身抗裂验算等。