大型汽轮发电机定子端部绕组动态特性研究

本文用锤击法对某大型汽轮发电机定子端部绕组进行了模态研究。建立起端部绕组部件和整体结构模型，定量确定出影响汽轮发电机定子端部模态固有频率的关键因素，提出改进方案，以确保端部动力特性、满足设计要求。     

150MW级汽轮发电机定子绕组端部模态仿真与验证

采用参数化有限元分析方法,对150 MW级汽轮发电机定子绕组端部模态进行计算,通过模态试验验证了定子绕组端部各部件的有限元等效模型,提出了定子绕组端部关键部件之间的连接设置方式,得到了定子绕组端部整体有限元参数化模型,并通过模态试验验证了有限元模态仿真结果的准确性。     

1000MW级汽轮发电机定子端部绕组模态分析及有限元仿真

对1 000 MW级汽轮发电机定子端部绕组进行了分步模态试验,并运用试验结果修正了端部绕组有限元建模中的关键参数。通过对端部绕组部件采用等效建模的方法,创建了参数化的有限元端部绕组模型,用以进行端部绕组的模态计算。     

新型汽轮发电机定子端部固定结构动力学特性研究及计算工具开发

汽轮发电机定子端部振动问题是制约发电机组长期稳定运转的主要原因,振动导致的线棒绝缘磨损甚至会导致非常严重的短路事故。该文针对300MW 60Hz新型汽轮发电机对其定子绕组端部固定结构动力学特性有限元建模方法进行研究。通过分析线棒、压板、支架、弹簧板、铁心等结构及其相互间连接方式特点,研究适用于不同类型结构部件的有限元建模方法和异构单元之间的融合方式,综合利用梁单元、壳单元和实体单元建立高精度的模态计算模型,分析300MW汽轮发电机定子绕组端部结构的动力特性;通过不同温度下的模态试验,验证建模方法的可行性和模型的有效性;在此基础上开发出具有自主知识产权的不基于坐标参数的定子线圈有限元自动建模程序,以及具有工程实用价值的图形化定子端部模态计算工具;研究结果表明该文所建模型具有较少的计算规模和较高的计算精度,可为后续产品的优化设计以及未来新产品的开发提供具有工程实用价值的数据和工具支撑。     

四极汽轮发电机定子绕组端部固定结构振动模态研究

以四极汽轮发电机定子绕组端部固定结构为研究对象,利用有限元分析技术,对定子绕组端部固定结构的整体模态进行了计算分析,同时结合模态试验对计算结果进行验证。结果证明发电机定子绕组端部固定结构的设计是合理的。     

1000MW级核能发电机定子机座及铁心固有频率三维有限元分析

本文对我公司生产的1000MW级核能发电机定子机座、铁心的固有频率、模态振型进行了三维有限元动力特性计算分析。这对于了解核电发电机定子系统的动力特性,开发大型汽轮发电机,以及设计制造、安全运行等都具有重要意义。     

1000MW核电机定子机座及铁心固有频率有限元计算分析

东方电机股份有限公司生产的1000MW级核能发电机定子机座、铁心的固有频率、模态振型进行了三维有限元动力特性计算分析。这对于了解核电发电机定子系统的动力特性、开发大型汽轮发电机、设计制造及安全运行等都具有重要意义。     

发电机定子绕组端部振动特性测试系统的研究

对发电机定子绕组端部振动特性测试系统所采用的技术线路、系统硬件构成和数据处理方法作了阐述,并介绍了该振动测试系统的软件功能及特点,还对在现场开展发电机端部绕组试验模态分析的必要性和定子绕组端部固定结构的评定作了论述。     

洛河发电厂^#2发电机定子引线端部径向频率调频

1概况.2005年4月洛河发电厂^#2发电机小修期间，我院对该发电机的定子绕组端部模态振动、定子绕组鼻端接头和引线端部径向频率进行测量，测量结果发现引线端部径向频率1点钟位置为97Hz，根据DL／T735—2000《大型汽轮发电机定子绕组端部动态特性的测量及评定》规定：未避开94～115Hz的共振范围，根据最新国家标准委员会制定的《大型汽轮发电机组定子绕组端部测试振动标准》规定：未避开95～108Hz共振范围，属不合格。     

发电机定子铁心模态振动现场试验方法分析研究

为了防止汽轮发电机组在运行过程中定子铁心椭圆形模态振动频率与双倍的发电机的径向电磁力频率产生共振,必须对汽轮发电机定子铁心进行模态振动试验。结合若干典型汽轮发电机实例,介绍了目前对于电厂停机检修机组进行的发电机定子铁心模态试验的方法及特点,提出了现场试验过程中的注意点。指出发电机铁心模态振动现场测试是目前发电机安全监测工作中很好的技术补充测试手段。     

大型汽轮发电机定子绕组端部状态评估及综合治理方法

模态试验分析是发电机定子绕组端部结构状态评估的主要方法,已广泛应用于大型发电机检修中.基于发电机定子端部绕组动特性解析与模态参数统计分析,提出了定子绕组端部椭圆型固有频率的适宜范围,确定了优秀、良好、合格对应具体频率区间,形成了定子端部绕组分级评价方法及故障诊断流程,在此基础上给出了现场定子绕组刚度和质量的模态频率调整...     

大型空冷汽轮发电机端部磁场数值计算

针对空冷汽轮发电机端部磁场计算中存在的问题，采用 三维有限元法建立了大型汽轮发电机端部三维涡流场的数学模型，模型充分考虑了定、转子铁心的端部效应和定子齿压指、压板、磁屏蔽、压圈等端部结构件和定、转子端部线圈的实际几何形状以及材料性质的影响。提出用二维磁场和三维磁场耦合求解的方法确定边界条件，该方法既能够保证计算精度又减少了求解区域，节省了计算时间；并给出了定子绕组端部渐开线模型的网格生成方法，利用该方法能准确模拟电机端部绕组的实际情况；以1台QF-150-2型空冷汽轮发电机为例，计算了计及涡流时汽轮发电机空载、满载端部电磁场，给出了电机端部结构件中磁场的分布和一些有价值的结论，计算结果验证了方法的有效性。     

大型汽轮发电机主绝缘耐压和电老化试验中定子线棒端部防晕技术的研究

大型汽轮发电机在主绝缘耐压和电老化试验中,可能出现定子线棒端部闪络和防晕层过热的情况,从而损伤主绝缘,影响试验顺利进行。本文通过建立真机线棒端部的Pspice仿真模型,模拟了线棒端部绝缘表面电场分布,分析了端部闪络的原因。通过进一步的仿真研究,提出了线棒端部防晕的技术方案,并试制了线棒端部防晕装置。试验结果表明,该防晕装置可有效防止线棒端部闪络和防晕层过热。     

1100MW核电汽轮发电机径向气隙隔板阻力特性研究

1100MW核电汽轮发电机径向气隙隔板设置于该发电机励端定子端部与转子护环之间,这样可增大转子线圈及定子铁心的冷却风量,降低定、转子温升,但是隔板高度过高又会导致发电机总风量和风扇压头的大幅度变化,对发电机的温升和安全运行有一定的影响。通过CFD软件对气隙入口段建立数值模型,得到了发电机气隙隔板阻力随高度的变化关系。通过通风计算程序,得到了气隙隔板高度对发电机总风量、风扇压头、定转子风量的影响关系,推荐了较合适的气隙隔板高度范围,型式试验表明,计算的结果保留了一定的裕度,气隙隔板高度的选取是合理的。     

大型汽轮发电机定子端部绕组整体结构的电磁振动

采用正交各向异性叠层复合材料加筋圆锥壳模型，对大型汽轮发电机定子端部绕组整体结构的振动问题进行了研究。首先，根据发电机的结构特点及虚功原理，建立了复合材料加筋圆锥壳体的基本运动方程，以及用位移表示的定子端部绕组振动控制方程。其次，将内外层绕组的电流密度进行基波富氏展开，得到了电流负载的表达式，并在此基础上，运用电磁学和电机学知识，采用分离变量法，推得了定子端部绕组区域磁感应强度及电磁力的分布表达式。最后，对电磁力激发下的动力响应方程进行了解析求解，并通过数值计算，分别得到了端部绕组的固有振动频率、电磁力分布及动力响应的计算结果。所得结论，可为工程实际问题的解决提供一定的帮助。     

QF—60—2型空冷汽轮发电机端部发热试验研究

介绍ＱＦ－６０－２型空冷汽轮发电机端部发热试验的目的,方法和测试结果,及其端部磁场和温升的分布规律,确立了发电机定子端部的结构设计以及所得提供的测试新技术。     

Comparison of Electrical Quantity Characteristics with or without Neural Point on Load Side of 1400MVA Nuclear Power Turbo-generator

At the time being, the discussion on comparison of the current and voltage characteristics between with and without neural point on load side about the large nuclear turbo-generator is not sufficient. To investigate the current and voltage characteristics in large nuclear power turbo-generator with alteration of load impendence coefficient with or without neural point on load side, in this paper a 1400MVA nuclear power turbo-generator is selected as a research object and its two-dimensional finite element model is established. By no-load and short-circuit characteristics, the comparison of the armature current and voltage between the two-dimensional finite element method and the experimental value shows preferable consistency and the accuracy of the simulation model is verified. With or without neutral point on load side the finite element simulation model is developed to achieve three-phase current and voltage characteristics with alteration of load impendence coefficient respectively. Then on this basis, the symmetrical method and Fourier transform are harnessed to process the simulation date. Moreover, the positive sequence voltage characteristics, as well as the negative sequence voltage characteristics, is presented. The concrete conclusion in this paper has precious theoretical and practical meanings for over- and light-voltage protection in nuclear power turbo-generators as well.     

定子线棒内均压结构对槽部电场强度及介质损耗因数的影响

运用计算机软件对24 kV/330 MW汽轮发电机定子线棒进行槽部电场及介质损耗因数的建模分析和仿真计算,得出采用内均压结构的定子线棒比采用原线棒能够有效降低换位处的最大场强18%,为确定内均压层对电场分布的改善效果和露铜点间距的选取提供了理论依据。在真机定子线棒上对具有内均压结构的线棒的介质损耗因数及其增量等性能进行了验证分析,确定了合理的内均压结构。