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<正> 一、概述 750摩托车空滤器上体是一个外法兰面圆筒形零件(如图1),目前国内传统的加工方法是划线、下料、圈圆、焊接、折边、钳工修整等,这种工艺不但工序多,费工费时、效率低、成本高,而且外观质量不稳定。为此进行了斜法兰面拉深工艺探讨及应用。 相似文献
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车身衣帽板拉深工艺与模具设计 总被引:1,自引:1,他引:0
制定了车身衣帽板的拉深工艺,给出了拉深工艺面的生成方法和模具的总体结构,并就主要的零件和结构设计中应注意的问题进行了分析,提出了解决问题的措施,制造出客户满意的产品。 相似文献
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分析了灯座的拉深工艺,提出了凹形球环部分的逐段成形方法,设计了合理的模具结构,介绍了模具的工作原理、主要工作零件的设计和参数,经使用证明,可以实现此类零件的大批量生产。 相似文献
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通过对冰箱上的冲压件固定座进行了冲压工艺分析,对所要求的工序进行了合理的分布,使其冲压工艺更加合理。并对两次拉深模结构进行了详细的阐述。针对生产中可能出现的问题提出了相应的解决办法,突出了各自的重点。 相似文献
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专家系统在拉深工艺设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文阐述了专家系统在拉深工艺设计中的应用,建立了轴对称件拉深工艺设计专家系统,论述了建立拉深工艺设计专家系统的关键技术,如工艺知识的表示方法、工艺设计规则库的设计、DTR控制策略以及推理机的选择等。根据轴对称拉深件的几何特点,为使造型快速、方便以及为工艺设计提供更多有用信息,轴对称拉深件被描述为四种基本单元的集合。 相似文献
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分析了散热器上水池的成形工艺,确定了成形工艺参数,叙述了成形模具结构及工作原理,表明高台阶差,非对称异形盒件可以一次成形。 相似文献
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针对带凸缘锥形零件的成形特点,根据金属薄板冲压成形原理及生产实验进行工艺计算与分析,找出该类型零件拉延成形时废品率高的原因。选用成本相对较低的08Al带凸缘锥形零件,选用液压成形设备,将压边力调整在195~260kN之间,通过在模具压边圈上加工环形槽、增加塑料布润滑等措施,将两次成形改进为一次成形,取得较好的成形效果。通过近3年的批量生产验证,对于宽凸缘中等深度锥形件,通过采取相应的措施,只要保证拉延系数或相对高度的其中一个指标符合要求,即可以有效提高该零件的产品合格率。 相似文献
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采用Deform-3D有限元数值模拟软件对轮毂法兰盘热锻成形进行数值模拟,并对初定成形工艺方案进行分析,确定了预锻+终锻成形方案。针对工件表面应力较大、模具磨损较为严重的问题,通过田口试验优化法对成形参数进行优化组合。模拟结果表明,当轮毂法兰变形温度为1200℃、模具温度为230℃、变形速率为1.0 mm·s~(-1)、摩擦系数为0.05时,工件应力、模具载荷和模具磨损能有效降低,且工件成形质量较优。各参数对零件质量和模具磨损的影响程度依次为:摩擦系数变形速率变形温度模具温度。 相似文献
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针对带凸缘圆筒件在拉深试模生产中出现的凸缘起皱、零件拉裂问题,通过Dynaform软件对圆筒件的拉深成形过程进行建模与仿真计算,根据模拟结果预测了可能出现缺陷的区域,分析了影响圆筒件成形效果的关键因素.为消除缺陷,研究了压边力、拉深速度、摩擦因数、凸凹模间隙4个因素对凸缘起皱及最大减薄率的影响.以工件最大减薄率最小为目... 相似文献
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在拉拔过程中引入振动时,由于塑性成形中的"表面效应",可以减小拉拔成形过程中的摩擦力。基于有限元软件Marc,采用修正的滑动库仑摩擦模型,建立了薄壁铜管固定芯头振动拉拔模型,并对振动拉拔过程的摩擦与拉拔速度对摩擦的影响进行了数值模拟。结果表明:在薄壁铜管固定芯头拉拔过程中添加纵向振动可以减少铜管内外表面平均摩擦力,且幅值越大,频率越高,铜管内外表面平均摩擦力越小;拉拔速度为0~20 mm·s~(-1)时,随着拉拔速度增大,铜管内外表面平均摩擦力递增且上升趋势明显,拉拔速度大于20 mm·s~(-1)时,拉拔速度增大,铜管内外表面平均摩擦力增大,但增大的幅度小。 相似文献