中小学建筑廊空间复合化设计策略研究

在教育创新的大环境下,教育理念的转变使学生对中小学教学建筑廊空间的需求日益增加,而中小学建筑规范标准化使得建筑师对中小学建筑这类空间的设计变得前篇一律。本文将分析中小学建筑廊空间,从空间功能需求变革入手,论证廊空间复合化发展趋势,进而提出中小学教学建筑廊空间复合化设计策略,为中小学教学建筑廊空间改进实践提供设计依据。     

上海中小学建筑节能设计策略研究

中小学建筑在使用者和建筑形式上都与其他建筑存在较大差别,结合中小学生的生理、行为特点,针对上海中小学建筑的节能设计策略进行了初步研究,分别提出了中小学建筑控制夏季得热的节能设计策略和控制冬季散热的节能设计策略。     

中小学学校建筑布局设计的分析

中小学学校建筑布局设计质量和学校未来发展息息相关,同时,学校的建筑布局设计在城市规划设计中占有重要地位。文章首先对中小学学校建筑布局设计要求作出简要阐述,然后对中小学学校建筑布局设计需遵循的整体设计理念、动态设计理念及绿色设计理念进行分析,最后结合实例,对中小学学校建筑布局的具体设计方法展开探讨,希望对业内可以起到一定参考作用。     

对中小学建筑空间模式设计研究的思考

素质教育对中小学建筑空间的设计提出更高要求,开放式的教育,倡导中小学建筑空间模式多元化的理念。本文就素化教育背景下中小学教室内外的环境设计进行探索研究,为中小学建筑空间模式的设计提供参考。     

当代中小学建筑美学思维的兼容性探讨

目前我国国家教育事业特别是义务教育阶段，教育水平和配套设施有了很大提升。本文从当代中小学建筑美学视角出发，介绍我国目前中小学建筑现状，分析中小学建筑美学思维在具体设计应用中的要点，提出合理化建议。     

中小学校建筑设计研究

中小学建筑设计质量直接关系着学校的长远发展,同时,学校的建筑设计布局在城乡规划设计中也有十分重要的作用。论文总结了中小学建筑布局设计的要求,并对中小学建筑设计的理念、设计内容进行了分析。     

浅谈中小学校园建筑设计

指出中小学校园建筑存设计中不可忽视其特有的文化职能。校园建筑不仪应满足下常教学的物质要求,更应以良好的形象和氛围陶冶学生,引导学生健康成长。本文结合了本人多年的工作经验针对中小学校园建筑的发展趋辨和设计的必要条件等几方面对中小学校园建筑的设计进行探讨,旨在为建筑师同行们在设计此类建筑时起到“抛砖引玉”的作用。     

基于使用后评估的中小学建筑创新设计方法研究

随着我国素质教育发展,教育界对中小学建筑提出了更高层次的要求。本项目基于我国中小学建筑实地调研与国外中小学循证设计案例分析,研究中小学教学模式的变化以及师生对建筑空间环境要求。文章选取国内典型中小学建筑进行使用后评估,从空间的多功能性、多层次性、灵活性、引导性以及物理环境的可控制性出发,通过前期策划和设计把控,达到辅助教学与引导自发性学习的目的,最终总结出一套基于建筑使用后评估的中小学建筑空间与环境特色构建的原则与手法。     

城市中小学建筑改扩建设计研究初探

详细地阐述了城市中小学建筑改扩建设计研究的背景,提出了中小学改扩建设计的指导思想,结合具体实例,从可持续发展,打造节约型社会的目标出发,对立体化的校园空间改扩建问题进行了研究,可供城市中小学建筑改扩建设计工程借鉴。     

中小学学校建筑布局设计探讨

伴随社会的进步,时代的变迁,我国基础教育也获得了长足的发展,并大幅影响着校园空间格局.本文首先分析了我国中小学学校建筑布局现状,其后详细探讨了中小学学校建筑布局设计要求,并围绕工程案例分析了中小学学校建筑布局设计要点,以期可供参考.     

基于DEA的地铁站拥挤踩踏风险分析

由于运营时间短、客流量大、管理体系不健全等原因,国内地铁运营过程中存在诸多安全隐患,因拥挤造成踩踏事故的安全风险尤为突出。本文采用数据包络分析(DEA),构建地铁站风险控制有效性分析与评价的DEA模型,对地铁站拥挤踩踏风险进行定量分析。结合武汉地铁线上10个地铁车站的实际数据,从技术效率、规模效率和综合效率三个方面分析了拥挤踩踏风险控制效率;在此基础上,通过确定各决策单元松弛变量调整值,明确为达到风险控制的有效性应采取的改进策略,并利用松弛变量调整值与目标值间的差异辨识主要影响因素。采用DEA方法对地铁站拥挤踩踏事故风险分析结果与现状基本相符,可为判断地铁车站拥挤踩踏风险分析及制定改进策略提供决策依据。     

汶川地震农村中小学校舍典型震害分析

通过对5.12汶川地震区的郫县、彭州县,平武县、江油市、三台县、盐亭县等农村中小学校舍震害的调查,针对139幢典型校舍建筑的震害特征进行分析,总结了具有代表性的中小学教学楼抗震薄弱环节,提出了中小学教学楼建筑抗震概念设计的若干建议。可为中小学校舍的建设工程设计、施工以及抗震加固提供参考。     

Liner stresses in deep tunnels below the water table

The primary support of a tunnel must be designed to sustain the loads that are transferred from the surrounding ground during excavation. The loads are originated from the ground itself and from the groundwater, if any. For deep circular tunnels, assuming that both ground and support remain within their elastic regime, the load on the primary support does not change with drainage conditions; it is the same whether there is flow towards the tunnel (drained tunnel) or the pore pressure behind the support is hydrostatic (no-drainage tunnel). Stresses and deformations in the ground, however, are quite different, with larger stresses and deformations occurring for the drainage case. In tunnels where there is an impermeable layer between the primary and secondary supports, as the secondary support is placed there is a load transfer from the primary to the secondary support. The primary support unloads and moves outwards, while the secondary support takes load and moves inwards. In tunnels where there is a drainage layer between the primary and secondary supports, the pressure behind the support depends on the discharge capacity of the drainage system relative to the water inflow from the ground. Within the range of cases investigated, the relative permeability factor, r₀K_g/t_fK_f, can be used to evaluate the magnitude of the pore pressure buildup behind the secondary support. Numerical experiments combined with analytical solutions provide a rational approach for a preliminary design of the primary and secondary supports in deep tunnels below the water table, and contribute to identify the load-transfer mechanisms between ground, water, and support.     

悬挂结构动力特性的时频分析

采用振型叠加法对悬挂结构系统的运动特性进行分析研究;通过对悬挂子结构和主支撑结构的相互作用进行频域分析,提出地震动激励下悬挂子结构对主支撑结构的作用是在主支撑结构上添加悬挂子结构的复惯性质量,即悬挂子结构静态和动态质量(悬挂子结构振动作用与引起振动的外界激励加速度的比值)之和;根据悬挂子结构的复惯性质量和主支撑结构的模态参数,对悬挂结构系统的耦合动态响应进行了频域研究,采用时程分析方法对结果进行验证;同时,对悬挂结构系统与TMD/MTMD的减震原理进行了比较分析。     

管式间接蒸发冷却器在兰州的性能测试与分析

本实验在兰州地区针对二次空气为室外新风的管式间接蒸发冷却器进行研究,在一定实验条件下,得出这种管式间接蒸发冷却器效率和温降随二次／一次风量比和淋水量的变化关系。在所取实验风量中得出当一次空气风量为9000m^3／h时,最佳二次／一次风量比为0．7,效率达到71％,温降达到9．1℃,此时管式间接蒸发冷却器的效率和温降达到最高。在这种情况下改变淋水量,若一、二次空气风量都一定,淋水量越大,冷却器的效率和温降越高,当淋水量达到4．6m^3／h时,再增大淋水量,冷却器效率和温降没有太大的改善。这样就进一步验证了二次空气为室外新风的管式间接蒸发冷却器在兰州地区的适用情况,同时也为这种类型的管式蒸发冷却器在其他地区的适应性提供了参考。     

带主次梁转换层的超限高层建筑结构设计

本文介绍了广州某带主次梁转换层的超限高层建筑结构设计，探讨了其结构转换层的方案选择、结构布置、结构分析与构造处理，并结合此工程总结了带主次梁转换层的高层建筑结构设计关键问题。     

主成分分析方法在县域城镇体系空间布局规划中的应用—以广东省龙川县为例

主成分分析方法作为一种城镇体系规划手段、在合理规划城镇空间结构中发挥着积极的作用,是实现决策支持系统高效率运转的有效途径。运用主成分分析方法,可确定龙川县县域城镇体系规划中的区域主次中心,城镇经济片区、发展主轴和发轴,还可为行政区划的调整提供依据。     

A stranded-crowd model (SCM) for performance-based design of stadium egress

Stadium disasters statistic analysis indicated that egress congestion is the major cause of crowd stampede trampling and crushing incidents. In this paper a stranded-crowd model (SCM) for stadium egress is put forward with previous works. The empirical relation between density and velocity of crowd movement have been summarized, and then the crowd-flow rate as a function of density deduced. The paper presents experimental results for this model under emergency conditions and discusses the following observations: the data show egress stranded number of crowd for different time ranges and various relations of flow rate and density can be calculated; furthermore, comparing the results of different egress width with the same formula for the movement in a stadium straight passage. This comparison shows an unexpected conformance between the egress width and stranded number of panic crowd. Based on the results, SCM shows great value in dealing with stadium, especially 2008 Beijing Olympic stadium, egress performance design, selecting and optimizing of routes and so on.     

供热管网输送效率测量计算与节能改造

对某供热系统的一二级管网现状进行调查，对一二级管网相应热力参数进行了测量，计算得出一二级管网的输送效率，对不满足标准要求的管网进行分析，提出改造措施。     

CFRP在中小学校舍砌体结构房屋加固中的应用

针对目前全国8亿多平方米的中小学校舍需要进行抗震加固,通过对某中小学砌体结构校舍的加固设计,提出采用粘贴碳纤维的方法来加固砌体结构以提高其结构抗震性能,为中小学校舍加固提供指导。