共查询到18条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
声音频谱峰值法被广泛应用于罐装食品真空度检测领域,但是当检测环境出现声音强度较大且与罐盖振动产生的声音的频段相同的噪声时,该方法可能做出误判。为此,提出声学阵列法:由麦克风阵列采集多路混合声信号,采用稀疏半非负矩阵分解从混合声信号中分离出干净的罐盖振动产生的声音,再利用声音频谱峰值法判断真空度是否合格。该文研究稀疏半非负矩阵分解的数学模型,并且推导求解稀疏半非负矩阵分解的迭代优化函数。实验结果表明,无噪声环境下,声音频谱峰值法和声学阵列法的真空度检测结果均准确,但在噪声环境下,声音频谱峰值法出现误判时,声学阵列法仍能做出准确判断。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
介绍车用发电机噪声的测试方法和特点,应用自适应滤波方法对车用发电机试验过程中所测得的发电机噪声与试验台背景噪声的混合信号进行分离研究,同时与独立分量分析(ICA)方法进行了比较。实验结果表明,用自适应滤波的方法能很好地把发电机噪声和背景噪声分离开来,从而使发电机生产厂家不必为控制噪声测试过程中的背景噪声而对其发电机试验平台进行改造,有效地解决了其产品噪声测试的难题。 相似文献
7.
8.
为探索因子分析中因子旋转的性能和提升因子分析计算的效率,研究因子分析的原理并提出基于最大方差旋转的因子分析算法.从线性表示的角度分析,因子分析模型与稀疏表示情况下的独立分量分析相似,独立分量分析模型是忽略了噪声因子的因子分析模型.目标函数关系分析表明,传统的因子旋转方法,如最大方差方法和一般直交法,与独立分量分析的峭度估计方法条件等价,但并不再适用于源信号中既包括超高斯源又包括次高斯源的情况.基于以上分析,提出了一种基于最大方差旋转的因子分析算法,其中的源信号可以是混合类型,而不限定单纯的次高斯源或者超高斯源.此外,这种算法还可以作为Fastica算法的简单模式并适用于高阶统计分析.仿真结果表明,在混合矩阵为稀疏的情况下,所提出的基于最大方差旋转的因子分析算法具有简易高效等优异性能.和独立分量分析的Fastica算法比较,新算法的估计精度相近,平均值达到0.9753,但是效率高得多,时耗仅占25%. 相似文献
9.
10.
11.
某型电泵的噪声较大,为了准确辨识出该型电泵的噪声源,得到其声场辐射特性,采用基于时域信号的"延迟与求和"的"波束成型"的阵列信号处理算法,建立了由29个传声器组成的" "字型平面传声器阵列,首先在实验室用音箱进行了声源辨识的验证和分析试验,然后分析某型电泵的辐射噪声,得到了电泵辐射噪声源的分布特性和频谱特性,分析了形成噪声的主要原因. 相似文献
12.
13.
14.
金属与非金属粘接质量的声阵列检测方法 总被引:1,自引:1,他引:0
目的 研究金属与非金属质量检测的新方法 .方法 通过对粘接结构施加微力、阵列传声器检测、对信号进行处理识别 ,从而完成粘接结构力学性能的无损预报 .结果和结论 提出了一种微声激励、声阵列检测的新的检测方法和总体设计方案 ,该方法可以解决超声检测耦合难、检测速度低、误判漏判率高的问题 相似文献
15.
针对制氧厂离心式压缩机的噪声问题,联合频谱分析、声成像分析和模态分析三种方法,定位离心式压缩机的主要噪声源。以离心式压缩机机组为研究对象,通过Norsonic150声振测试频谱分析,发现离心式压缩机噪声呈宽频带特性,以2.5 kHz为中心频率的排气管口噪声声压级最高,可达100.80 dB,进气管口与排气管口的噪声频率特性有一致性。结合主要部件的基频分析,发现噪声峰值频率1190.26 Hz、2380.43 Hz产生于离心式压缩机叶轮的基频及倍频;利用Norsonic848声成像分析,发现离心式压缩机排气管口产生的噪声最大,进气管口次之,这与声振测试频谱分析的结果一致;通过LMS声学软件对离心式压缩机机组箱、壳体进行模态分析,发现齿轮箱为低频特性噪声的激励源。根据离心式压缩机的噪声特性和吸隔、消声的基本理论,设计吸隔型隔声罩与阻抗复合式消声器相结合的降噪方法,可为离心式压缩机的噪声控制提供参考。 相似文献
16.
17.
某款轻型客车样车在90 km/h左右速度行驶时,车厢地板出现剧烈振动并伴随共鸣噪声,严重影响汽车NVH性能。通过试验手段,在五档加速工况对振动频率进行时间跟踪,找到可能的激励源。从三维频谱图识别出车内主要振动和噪声频率与传动轴的1阶和2阶转动频率相同。对此进行加强传动轴支架,支架加橡胶垫和改换悬置为进口悬置的改进。由此可使整车振动噪声水平大幅度降低。 相似文献
18.
城市交通噪声监测优化布点研究 总被引:5,自引:0,他引:5
对城市交通噪声监测优化布点进行了探讨,以哈尔滨市为例,根据模糊聚类法对监测点进行分类,再针对分类结果进行主成分分析,以达到优化监测点的目的。经验证优化结果良好,此优化方法可行。 相似文献