PZ12V190B型柴油机的改造

1997- 0 8初 ,江苏油田对 F3 2 0型钻机进行了改造 ,此后在玉门油田酒东地区长 1 0 1井进行作业 ,井深 470 0 m,表层套管3 4 0 mm(1 3 英寸 ) ,技术套管 2 4 5 mm(9 英寸 )。施工中 ,4台柴油机在整个建井周期内 ,机修停工时间长 ,严重影响了正常生产。主要存在柴油机输出功率不足 ;排气管喷火 ,增压器烧红 ;水箱开锅 ;机油变质快 ;缸盖上油不畅 ,摇臂早期磨损 ;缸套拉缸 ;曲轴瓦间隙增大 ,整机油耗大幅度上升等缺点 ,使维修费用高达 2万多元。针对上述情况 ,经分析后认为是由于高原气候所致。a)　高原缺氧造成柴油机燃烧不良 ,过剩…     

使用模糊推理方法分析PZ12V190B柴油机的技术状态

本文根据PZ12V190B柴油机的实际运转情况选取技术指标,给每个指标建立相应的隶属度函数,从而得到对应的模糊向量。并且使用统计的方法建立技术状态的标准向量,然后通过计算得到的模糊向量与标准向量的贴近度,确定当前柴油机的技术状态。     

Z12V190B型柴油机风扇自动控制装置

1.概述多年来,Z12V190B型柴油机冷却水温度的控制都是靠人工根据柴油机的温度去摘、挂风扇来实现的。常常因摘、挂不及时而酿成诸多不良后果。例如,一旦忘记摘了,柴油机燃料处于低温燃烧,燃烧既不充分,柴油机磨损也加快了,其使用寿命自然降低;当忘记挂风扇时,柴油机长时间高温工作,拉缸现象出现后,其后果不堪设想。为了解决这些问题,我们设计了该型柴油机冷却水温度自动     

Z12V190B型高速四冲程柴油机工作过程的优化

以柴油机工作过程为基础，建立了优化柴油机工作过程的单目标函数非线性规划的数学模型．应用序贯加权因子法(SWIFT)对Z12V190B型柴油机的工作过程进行了优化计算，提出。通过减小供油提前角，使发火角为最佳。减少活塞在上止点前所做功的方法来达到柴油机节能的效果。     

12V190型柴油机节油装置应用研究

12V190型柴油机节油装置能够将普通燃油变成纳米级燃油,为油耗管理提供一种有效的信息管理手段。使用该装置可以实现综合节省燃油10%~30%,净化尾气50%~90%。     

Z12V190B型高速四冲程柴油机节能型油泵柱塞设计

基于Z12V190B型高速四冲程柴油机工作过程优化的结果，设计出应用于该机型的新型柱塞。进行了新柱塞和原柱塞喷油泵油耗对比试验，得出新型柱塞喷射系统的正常工作性能，表明达到设计要求，为柴油机节能奠定了基础。     

通过进气压力变化诊断12V190型柴油机故障

研究了12V190型柴油机进气压力波动，通过对压力波动分析找出相应扫气缸号，通过扫气的相对好坏诊断柴油机的故障。     

Z12V190B柴油机的润滑

本文从柴油机曲轴磨损的事实出发,以润滑和磨损机理为依据,论述了对Z12V190B柴油机预润滑装置进行改进的必要性,介绍了改进后的气马达驱动预润滑装置的工作原理和试验情况,针对Z12V190B柴油机当前的使用情况,建议改用性能更好的润滑油。     

12V190型柴油机风扇的自动控制

文章叙述的是柴油机风扇的自动控制,随着柴油机的工作水温可以自动地摘挂风扇离合器。在没有节温器的柴油机上,它既可以充当节温器的作用,同时节省了风扇功率,保证了柴油机的工作温度;在有节温器的柴油机上,它还具有节省柴油机功率的作用。     

12V190柴油机缸套电动拉拔器的研制

在12V190柴油机大修时，需将其缸套从缸体中拔出，由于缸体中的水垢、泥砂、缸套的锈蚀、变形等原因，缸套从缸体中拔出困难很大，用丝杆做成的常用拉拔器，常需要2个人，用力搬动2m长的撬杠，才能把缸套从缸体中拔出。1台12V190柴油机共有12个缸套，2个人需用10h才能完成此项工作。     

Z12V190B型柴油机用配气相位罗盘

<正> 东濮油田勘探处所属钻井队都使用国产Z12V190B型柴油机作为钻机动力。其飞轮圆周上均有360°的刻度,因此,每个汽缸的活塞在上死点时反映在飞轮上的刻度都是一定的。这给使用带来了方便。 笔者阅读了重庆石油学校廖佩军同志《柴油机气门简易调整法——配气相位罗盘原理及应用》一文(见本刊1983年     

试谈Z12V190B型柴油机的最佳维修原则

<正> 目前,我国石油钻机使用的Z12V190B型柴油机是一种强化程度较高的增压柴油机,该机性能好,使用寿命长,较受使用者欢迎。然而,有的使用者却因此不讲究使用柴油机的科学性,往往是在机器出了故障之后才进行修理,修理的办法也仅仅是更换一些零部件。这样     

Z12V190BYM-1型柴油机通过鉴定

<正> 为满足沙漠地区石油勘探的需要,济南柴油机厂针对我国西部沙漠地区海拔高、气压低和风沙多的特点,对高原柴油机的空气滤清器、高温冷却系统和曲轴呼吸器进行了改进,研制了适合沙漠地区使用的Z12V190BYM-1型柴油机。改进后的空气滤清器,为带高效预滤     

12V190ZDT-2型天然气发动机的增压技术

对气体增压是提高天然气发动机效率的重要途径之一。12V190ZDT-2型天然气发动机的增压,采取改进增压器、中冷器、活塞及改变压缩比、配气相位等项技术措施,通过对压缩比、空燃比、点火提前角等参数的调整试验,使该型机的主要性能和技术经济指标已达到引进的同类型增压大功率天然气发动机的水平。     

12V135型柴油机机油泵主动轴的改进

现场使用情况表明,12V135型柴油机机油泵主动轴因结构设计不合理,选用材质不当,使用中易断裂。预防主动轴断裂的措施是:增大易断裂部分的轴径,用平键代替半圆键,轴选用40CrMo钢制造,并进行调质处理,达到HB220～260。改进后的机油泵主动轴在使用中未发生断裂现象,经济效益显著。     

12V190柴油机缸体的焊补

12V190柴油机缸体由灰铸铁(HT25-47)铸造而成,因其强度低,塑性差,使用过程中经常出现断裂现象。在焊补过程中亦容易出现裂纹。但是,只要我们针对缸体的损坏情况和缺陷部位进行具体分析,制定出合理的焊补工艺和正确地使用焊条,通过精心操作是可以取得较为满意的效果的。     

两级增压柴油机性能模拟计算研究

通过热力学模拟计算,对两级增压技术在提高柴油机功率密度以及改善排放的潜力方面进行了研究,结果表明,采用两级增压技术能够明显提高发动机的升功率、升扭矩及低速扭矩,但发动机燃烧最高爆发压力会明显上升,当发动机功率密度较大,废气再循环（EGR）率较高时,过量空气系数仍可达到相对较高的水平,采用两级增压技术对于柴油机排放实现国Ⅳ甚至国V标准是一种较好的技术路线。     

12V135柴油机齿轮室轴承的改进

中原油田钻井公司井队大多数用 12Ｖ135型柴油机发电机组供井队生产用电。在维修工作中发现该型柴油机的齿轮室内传动齿轮用的 2 0 6轴承经常损坏 ,严重影响井队生产 ,根据实际情况 ,采用 12 0 6轴承 (自动调心轴承 )代替 2 0 6轴承顺利解决了这一问题。从 1995～ 1998年我公司十几个钻井队 4 0多台发电机组的使用情况来看 ,经济效益可观。机组中 ,2 0 6轴承使用寿命一般为 80 0～ 10 0 0ｈ ,而 12 0 6轴承的使用寿命可达 2 0 0 0～ 30 0 0ｈ ,每台机组每年可节约维修费用 $ 1 5万元。12Ｖ135型柴油机的齿轮室齿轮排列中有高压油泵传动齿轮 …     

190柴油机水泵机械密封的改进

190系列柴油机水泵采用的SB-28型机械密封，因其动环和静环的配合是面接触，而且是单道密封，经高速运转后配合面磨损，橡胶件老化，最终导致密封失效而产生泄漏。频繁更换密封也难彻底排除故障。据此，将原密封改进成为机械式双密封，即由夹布胶木封水环与水泵衬座的配合面，以及油封与水泵轴的配合面，形成两道密封线，有效地提高了水泵的密封性能。密封平均寿命由原来的不足3000／小时提高到10000多小时。只要将水泵壳体座52~(+0.03)mm孔按水泵衬座外径尺寸镗至55~(+0.06)mm，即可换装改进后的密封。