海洋环境下掺新型抗腐蚀外加剂水泥基砂浆耐久性能的试验研究

在抗腐蚀外加剂与混凝土外加剂适应性试验的基础上,用人工配制的盐水来模拟海洋环境,通过强度试验、微观孔结构和氯离子渗透试验,证明了所配制的新型抗腐蚀外加剂能使水泥砂浆致密性增强,可保持砂浆强度的稳定性,并具有良好的抗氯离子渗透性能.     

海洋环境下混凝土的抗腐蚀研究综述

混凝土和钢筋作为主要建筑材料,工业、民用、运输和其他建筑物、构筑物的建造起了很大作用.     

海洋环境下混凝土结构耐久性问题研究现状

海洋环境下的钢筋混凝土结构受氯盐腐蚀十分严重,如果不采取有效保护措施,使用寿命甚至不足10年,远远达不到设计使用年限,而且耗费巨额的维修和加固费用,甚至拆除重建。提高海工混凝土耐久性的主要措施是采用高性能混凝土,其它的辅助措施可归纳为三类:钢筋保护、混凝土保护和混凝土表层处理。每种措施的优缺点及适用性不同,在实际工程中,往往是根据腐蚀情况和环境特点进行选用。     

海洋环境下混凝土结构的耐久性研究综述

针对海洋环境下混凝土的耐久性问题,综述了钢筋混凝土腐蚀机理、海工混凝土耐久性检测、耐久性评估与寿命预测,并结合国内外多个跨海大桥工程实例探讨提高海工混凝土的配制技术与工程应用技术。     

海洋环境下高性能混凝土柱的承载力试验研究

制备了普通混凝土柱和掺加20%复合超细粉高性能混凝土柱10根。基于相似理论,设计了针对沿海混凝土结构所处不同环境区域(水下区、水位变动区和大气区)的人工气候腐蚀试验方案。通过静载试验,研究了海水腐蚀柱的破坏形态和承载力。结果表明:海水腐蚀柱破坏过程与普通混凝土柱没有明显的差异;当以海洋环境下裂缝宽度为耐久性控制指标时,钢筋锈蚀引起的混凝土损伤对竖向构件承载力的影响可以忽略不计;掺加矿物掺合料可以提高混凝土抵抗海水侵蚀的能力,但对构件承载力影响不大,同时采取一定的技术措施防止早龄期混凝土结构氯离子污染是必须的。     

海洋环境下混凝土墩柱的耐久性模拟

海洋环境条件下混凝土墩柱的耐久性配合比和构造一直是耐久性设计的重点,因耐久性设计不足给国家和社会带来了严重损失.基于全寿命成本分析软件life-365,通过分析保护层厚度、水灰比、掺合物、扩散系数对氯离子侵蚀期的影响,得到了如下结论:①保护层厚度的增加能极大地延长氯离子侵蚀期,有效地延迟了钢筋锈蚀发生的时间.②降低水灰比可以提高氯离子侵蚀期,但增幅相对有限.③掺合料的种类和掺和量对氯离子侵蚀期的长短影响显著,添加掺合料对提高混凝土构筑物的耐久性有着极大意义.④海洋环境下混凝土墩柱的耐久性不仅与扩散系数有关,还与水化系数有关,仅通过判断特定时间点氯离子扩散系数大小无法判断其耐久性性能的优劣.     

海洋环境下桥梁混凝土结构耐久性的防腐措施

结合国内相关规范的规定,对国内外已建跨江海及沿海桥梁工程选用的耐久性防护措施进行调研分析,研究不同环境下如何选用合适的耐久性防腐措施,为类似环境下桥梁混凝土结构的耐久性设计及运营期维护提供参考。     

海洋环境下混凝土结构耐久性寿命的概率分析

对连云港码头所处海洋环境下的混凝土结构的耐久性进行了概率分析,采用了一种预测混凝土结构使用寿命的概率分析方法,建立了考虑参数统计特征的混凝土结构耐久性评估模型。结合连云港码头的长期现场检测数据以及国内外参考文献,详细分析了模型参数的统计特性,采用蒙特卡罗模拟方法计算了混凝土结构不同暴露时间下的失效概率及可靠指标,提出了综合考虑GB/T 50476—2019《混凝土结构耐久性设计标准》、最优可靠度以及可靠指标差值Δ三者的概率分析方法。研究了混凝土保护层厚度和氯离子扩散系数对混凝土结构使用寿命的影响。结果表明：混凝土保护层厚度和氯离子扩散系数都对混凝土结构使用寿命有重要影响,相比之下,混凝土结构使用寿命对混凝土保护层厚度的变化更为敏感。     

高强轻骨料混凝土在海洋环境中耐久性的探讨

本文叙述了高强轻骨料混凝土（５０￣１００ＭＰａ）的配制及在海洋环境中氯离子扩散系数和耐久性问题。     

海洋环境下混凝土工程的耐久性问题

混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,但是由于其结构自身和使用环境的特点,使得混凝土存在严重的耐久性问题.从海洋环境的角度阐述了硫酸盐和氯盐的腐蚀两方面论述了影响混凝土结构耐久性的因素及其对混凝土的破坏机理,并针对性地提出了预防的措施.     

海洋环境下预应力混凝土结构耐久性的参数敏感性分析

对于海洋环境下的预应力混凝土结构,各类结构和环境因素如保护层厚度、氯离子扩散系数、氯离子临界浓度以及表面氯离子浓度等对结构在设计使用寿命内耐久可靠性有着至关重要的影响.基于氯离子的扩散侵蚀机理,结合预应力混凝土结构的耐久性失效特点,建立其耐久性失效的极限状态方程,对各耐久性影响参数的敏感性进行理论分析,并基于各参数的统计分布特征进行Monte Carlo仿真模拟,以对结构耐久性设计及工程质量控制提供参考和依据.     

盐湖环境条件下抗腐蚀混凝土电杆的研究与开发

利用盐湖专用高性能混凝土技术，采用离心工艺研究开发出盐湖专用抗腐蚀混凝土电杆，解决了大西北盐湖地区混凝土电杆易腐蚀的难题，产品质量达到电杆国标要求和耐久性要求。同时，运用混凝土的氯离子扩散理论模型预测其使用寿命能达到50年。     

混凝土在海洋环境下硫酸盐侵蚀机理研究

对不同配合比混凝土试件在不同海洋区域内进行现场暴露试验,通过硫酸根离子含量测定、SEM扫描电镜试验及X荧光试验,研究实际海洋暴露环境下混凝土内部硫酸盐侵蚀机理。试验结果表明,不同暴露环境下硫酸根作用机理不同,混凝土在不同暴露区域硫酸盐侵蚀程度为潮汐区水下区浪溅区;硫酸根离子由混凝土表层向内部传输,在表层范围内硫酸盐腐蚀产物主要是钙矾石,随着硫酸根离子传输深度增加以及内部游离CaO水化成Ca(OH)2,混凝土硫酸盐损伤程度加剧;混凝土表层SO42-和Ca2+含量较高,而混凝土内部Na+含量较高。     

海洋环境条件下不同结构区域混凝土耐久性研究

为了研究不同结构区域混凝土的损伤特性和劣化机理,对宁波某海工码头板梁(大气区)、横梁(潮汐区)和方桩(水下区)等结构区域混凝土外观、力学性能、碳化深度、自由氯离子含量分布、表观氯离子扩散系数、碱含量和钢筋保护层厚度进行检测。研究结果表明,大气区和潮汐区结构混凝土强度状态较好,水下区结构混凝土强度状态较差,混凝土碳化深度和钢筋保护层厚度Dne/Dnd分布规律为大气区>潮汐区>水下区,混凝土表面氯离子浓度、表观氯离子扩散系数(Da)和碱含量分布规律是水下区>潮汐区>大气区,CO2侵蚀作用导致大气区混凝土钢筋保护层劣化,有害介质氯离子与CO2侵蚀共同作用引起潮汐区混凝土钢筋锈蚀和钢筋保护层劣化,有害介质氯离子与盐分渗透进混凝土内部,结构混凝土高浓度碱与氯离子耦合作用加速水下区混凝土钢筋锈蚀速度,导致钢筋保护层劣化。     

海洋环境下碳纤维加固钢筋混凝土柱抗腐蚀试验研究

利用电化学腐蚀原理,对长期在腐蚀环境下工作的不同碳纤维包裹方式的5根钢筋混凝土柱外加恒定电流,加速其腐蚀。对比每根构件在腐蚀过程中的物理力学性能及其变化,分析了不同碳纤维包裹方式对钢筋混凝土构件耐久性的影响,提出了该防腐蚀方法工程应用的建议。     

海洋环境下预应力混凝土桥梁耐久性分析与设计

为了研究海洋环境下氯离子侵蚀引起的混凝土结构耐久性行为,在重点考虑材料、环境、混凝土应力水平以及表层对流区影响的基础上,建立了预应力混凝土氯离子侵入扩散模型;随后,基于预应力混凝土桥梁结构耐久性失效的特点,提出了以预应力筋临界锈蚀作为耐久性极限状态的标志;并在各随机变量统计分析的基础上,采用Monte-Carlo方法研究了不同水胶比、不同保护层厚度时的可靠指标变化情况,得出了给定目标可靠指标下预应力筋的最小保护层厚度。相关研究成果可以为工程设计提供一定参考。     

海洋环境下桥梁混凝土结构的耐久性设计

概述了海洋环境对桥梁结构的影响,并从外界环境、混凝土保护层和钢筋三个途径提出了一些耐久性设计的技术措施。     

海洋环境混凝土桥梁防腐技术与耐久性设计

针对海洋环境混凝土桥梁的腐蚀问题,介绍了钢筋腐蚀与结构耐久性的关系及常用腐蚀防护技术,并结合现行规范和国内外相关资料,提出了混凝土桥梁耐久性设计要点。     

海洋环境混凝土防腐涂料研究及发展趋势

海洋环境下,钢筋混凝土结构会因海洋环境腐蚀而过早发生耐久性失效乃至破坏,进而带来巨大经济损失.如果对海洋工程采取有效防护措施,可以有效地延长结构的服役寿命,大大降低因腐蚀而造成的经济损失.针对混凝土表面涂层防腐措施,介绍了海洋环境下混凝土防腐涂料的种类、主要性能,指出了未来海洋防腐涂料的发展趋势,为防腐涂料的选取提供了参考.     

海洋环境长寿命高性能混凝土的研究

系统研究了不同配合比参数对海洋环境混凝土性能的影响。试验结果表明,混凝土中掺入适量的粉煤灰、磨细矿渣粉可明显改善混凝土的工作性、提高混凝土的后期强度发展、提高混凝土的体积稳定性和抗氯离子渗透性。分析认为适合进行海洋环境长寿命高性能混凝土配制的配合比参数是:水胶比不低于0.30;采用混掺粉煤灰和磨细矿渣粉的胶凝材料体系,单掺粉煤灰掺量不高于30%,磨细矿渣粉不高于65%,两者混掺不高于70%;不宜采用单掺大量磨细矿渣粉的方式来配制混凝土。