软土地区深基坑降水设计施工技术研究

降水可为基坑的开挖提供良好的施工环境,对周围土体加固、支护结构的稳定和水压力减小有很大的作用。同时降水也会使基坑渗流场变得复杂,可能会引起流土、流砂、管涌等灾害,还会使基坑外侧地下水位下降而导致土层固结引发地面沉降。因此必须重视基坑开挖和降水对基坑和邻近建筑物的影响。本文以上海某基坑项目为例,根据场地工程地质和水文地质条件、围护结构设计深度和基坑开挖深度,建立地下水渗流数值模型,进行基坑降水设计,然后通过抽水试验调整后期的抽水运行方案,进而指导施工安全顺利的推进,并为同类型基坑工程的设计与施工提供一定的参考。     

深基坑支护降水施工技术在高层建筑中的应用分析

在高层建筑深基坑施工中,通常会受各种因素条件的影响,尤其是地下水的影响,导致深基坑施工中存在很大的安全风险。因此,加强深基坑支护与降水施工技术的研究十分必要,本文也将就此内容进行分析,以期能够排除深基坑施工中的安全风险,加强深基坑施工安全防护,并提出可行性意见。     

深基坑施工中管井降水技术的应用

地下工程施工中,地下水的处理的效果直接关系到工程质量的好坏。本文结合某地铁站深基坑施工实例,从特定的地质条件分析了地下水的特点,并就此制定出深基坑的降水方案,阐述了管井降水技术的控制要点与实施后的效果,对以后同类工程中该技术的应用有一定的借鉴意义。     

北京城市铁路东直门站深基坑降水施工技术

介绍了北京城市铁路东直门站在地质条件复杂、周边环境恶劣和施工条件困难的情况下,深基坑降水施工的设 计和施工方法;同时分析了降水对周边环境的影响程度并提出了防治措施。     

上海世博电力电缆隧道盾构穿越人行天桥的施工技术

上海世博会电力电缆隧道一标工程隧道施工需穿越四座人行天桥,隧道施工时必须确保人行天桥的安全与正常使用。为此,在隧道施工过程中,针对不同人行天桥的不同特点,制定了相应的专项施工技术措施,从而将隧道施工对人行天桥的影响降到最低程度,确保人行天桥的安全与正常使用。     

建筑工程施工中深基坑支护的施工技术管理

随着现代社会的不断发展,越来越多的高新产品、新技术已经广泛应用于人们的生产生活领域中。特别是发展最快的建筑行业,现代社会的建筑领域已经得到了更好、更快的发展,越来越多的新兴技术应用于这个领域中。本文主要探讨了建筑工程施工过程中的深基坑支护的施工技术。     

盾构施工中的沉降监测

地铁施工由于在建筑物稠密、地下管网繁多的城市环境中建设,不仅工程测量精度要求高,而且技术密集、造价昂贵,地面沉降观测尤为重要.针对地铁施工中沉降监测主要任务及基本方法进行了总结,对盾构施工中的地面沉降监测的方法和数据分析有一定的指导意义.     

综述土木工程的深基坑施工技术

本文以某工程为例,介绍了深基坑施工过程中所涉及的各项施工技术,通过对这些技术的研究,来保证深基坑作业的安全顺利地完成。     

沙钢热轧主厂房特大面积深基坑围护设计施工技术

沙钢热轧主厂房基坑属于超大型深基坑，通过设计方案优化，确定采用大开挖和围护相结合的施工方案，并进行深井降水．而对于特别深的铁皮沟考虑钻孔灌注桩外加水泥土搅拌桩防渗的围护结构．内设钢管撑：实践证明，优化后的基坑支护设计施工方案是非常成功的，经济效益显著。     

深基坑支护设计与施工的探讨

南京三乐研发大楼位于市中心区域,周边环境条件复杂。文章结合工程建设管理体会,探讨和总结深基坑支护设计与施工、降水和监测在实际工程中的应用和处理方法,以确保深基坑施工安全,消除因降水造成对周边环境的影响。     

多层锚杆施工技术应用

介绍大型深基坑支护结构多层锚杆的施工技术,通过基本试验、优化设计以及采取科学的施工工艺,本工程深基坑稳定,支护结构的变形监控值(水平位移与沉降量)均不超过设计与规范要求,技术、经济效果显著。     

降水技术在地铁深基坑施工中的应用

随着我国社会主义市场经济的进步和发展,地铁作为城市交通的主要方式之一在我国各大城市陆续兴建起来。地铁,顾名思义,它是指处于地下的铁路运输。与地面铁路相比,其施工难度更大,施工程序更加复杂,要求更为严格,地铁深基坑施工中的降水施工就是地铁建设的主要难点之一。如何才能准确的计算和预测出地下水对地铁施工的影响,如何才能设计出科学合理、切实可行的降水方案,如何才能确保地铁深基坑的降水施工不会影响到地铁周边的建筑物、管线以及道路的安全,这是降水施工的难点。     

某深基础施工引致邻近建筑物沉降破坏实例分析

由于地基的瞬时沉降发生的时间短、速率大 ,极易引起过大的不均匀沉降。本文分析一工程实例 ,说明在深基坑施工降水时 ,瞬时沉降所产生的影响。     

临江复杂地质条件下的建筑深基坑降水施工技术

上海东方渔人码头工程由多幢建筑组成,紧邻黄浦江.工程基坑面积大,地质条件复杂,开挖较深,开挖工况多变,周边环境保护要求严格,其基坑降水具有一定的难度.通过抽水试验选取了合适的水力参数,合理布井、精心施工、按需控制、信息化监测以及在土方开挖过程中针对局部复杂地层采用轻型井点,确保了深基坑的安全开挖和结构底板的正常施工,同时保证了周边环境的安全和稳定.     

浅谈城市地铁深基坑施工降水技术

近年来,全国各大中城市加快了城市公共交通工程建设的速度,以缓解日益突出的城市交通拥挤问题。随着城市繁忙干道新建地铁,邻近建筑物、管线和地表产生了不同程度的沉降。如减少这类不均匀沉降,基坑降水是个重要问题。本文通过对西安地铁三号线咸宁路车站基坑降水工程技术方法的选择、剖析和降水引起的沉降量分析及评估,试图为同类深基坑降水方案的设计,提供参考实例。     

上海文化广场改造工程超深基坑综合降水施工技术

本着安全、经济的原则,结合上海文化广场改造工程的特点和难点,该工程的超深基坑采用了潜水降水和承压井降水相结合的综合降水技术。工程实践表明,综合降水技术的应用,确保了工程质量和工期,减少了因降水对周边环境的影响。根据基坑开挖的进度,做到按需抽水,有效地降低了工程造价,取得了良好的降水效果。     

地铁深基坑的信息化施工技术

1、概述 深圳特区在基抗开挖时出现了不少事故,给业主和施工单位等都造成了很大损失,社会上也产生了不良影响。根据调查分析其中原因,有两个主要原因:一是基坑围护结构与开挖本身就是一种临时性工程,地下工程完成后一般就失去了作用,因此参与建设各方都没有充分认识其安全的重要性,设计中所留有的完全储备不大,若施工期间的条件有变,或实际地层情况与设计时不符,就很容易使围护体系或基坑处于危险;二是施工监测的工作没有跟上,这样基坑施工开挖时,往往带有盲目性,一旦出现问题,不能及时     

汕头高铁站深基坑多层承压水抽水试验及数值模拟研究

针对砂土层含水特性问题,结合土层性质,为了探明含水层之间水力联系,通过对第10层、第4～6层和第8层含水层展开抽水试验、恢复试验、回灌试验以及地表沉降监测,分析了抽水试验和回灌试验引起的各含水层水位变化和地表沉降变化,确定水文地质参数,并将数值模拟的水文地质参数与实测结果进行了对比分析。结果表明,第10层抽水时,第8层、第4～6层水位同时降低,而且第10层与第8层及第4～6层的水力联系较为紧密。抽水试验结束后,水位恢复较快,短时间内趋于稳定,地面沉降也呈现明显的恢复趋势,并且靠近抽水中心沉降值较大,而两侧沉降较小。回灌过程中,地表有缓慢抬升趋势,但是短期内沉降不能和水位保持同步恢复,地面沉降呈现塑性特性。抽水试验的实际曲线和标准曲线较为一致,说明所获得的水文地质参数真实地体现了含水层的水文地质特征。本次试验结果为优化基坑降水以及分析基坑稳定性具有一定的指导意义。     

深基坑软土层的降水施工

通过对桌市地铁站深基坑软土层降水施工的分析，探讨了深基坑降水技术要点。