烘缸传动点移位改造

主要介绍了二手纸机烘缸原有传动点和过桥齿轮布置存在的缺点，并将其进行传动点移位和甩除部分过桥齿轮及箱体的改造，以及对二、三组烘缸传动减速机更新以解决直流电机过速运行的问题。     

小改纸机烘缸过桥齿箱

我厂有两台1880mm纸机，其烘干部的上层烘缸的传动就是靠过桥齿箱从主轴、过桥轴依次传递过来。所以，过桥齿箱的运转状况直接影响着纸机的正常生产。由于过桥齿箱在设计上存在一些问题，致使我厂的两台纸机时常发生故障，影响了生产。我们对原齿箱结构中不足分析如下：原齿箱中介轮与轴之间采用滑动轴承，这种整体式滑动轴承在润滑不好时会发生磨损。磨损后，轴颈与套间的间隙无法调节，会使介轮之间中心距发生变化，齿轮啮合不平稳，严重时会造成打齿和磨损箱体孔壁的不良后果，加剧介轮运转时的震动和噪声，严重时齿箱受到损坏。针对以上…     

干毯传动中主动烘缸的布置

纸机烘干部通常采用齿轮组啮合传动。旧纸机经技改后需提高车速，但齿轮传动会引起较多的运行故障，解决的措施之一是取消齿轮传动而由于毯本身来驱动烘缸。干毯传动性能涉及到纸机运行车速，纸张产品种类，干毯本身荷载（张力）及其结构设计和确定传动点的数量及布置位置等问题。本文将着重介绍干毯传递功率计算和主动供缸布置。干毯传递功率指在不打滑前提下所能传递的最大功率，它取决于最大有效圆周力句。圆周力与下列因素有关：（1）毯包角a，即主动缸和传递功率较大的从动缸包角，主要取决于纸机烘干部本身结构；（2）材料因素，如摩…     

烘缸内部结构改进的探索

本文以降低纸张生产成本为出发点,就烘缸内部结构提出了改进意见,并对其传热效率进行了初步的分析,供同行技术人员参考.     

纸机烘缸传动齿轮箱齿轮的可靠性研究

根据纸机烘缸中齿轮传动的失效情况,利用可靠性理论进行分析与研究,并探讨解决轮齿失效的措施.     

烘缸组局部齿轮系传动的设计

1概述随着国内造纸与国外造纸机一样不断向“宽幅门，高车速”方向发展，烘干部烘缸组齿轮系传动的设计亦在不断发展。由于造纸机车速的提高，目前第一组烘缸只配单干网（根据纸机的特定条件，国外在第二，甚至第三组烘缸亦有只配单干网的）。传统的烘干部配两条干网时．上、下烘缸区间有一段纸页无干网衬托。在低车速时，无干网衬托区间纸页发生飘动，但不至于使纸页发生断头。而随着纸机车速的提高，纸页飘动加剧，从压榨部进入烘干部纸页的干度相对较低，纸的湿强度不高，此时在无干网衬托区间很容易发生断头现象而影响造纸机的正常操作…     

大烘缸及其水压试验

阐述了大烘缸的功能、结构组成及水压试验等。     

纸机烘缸的研究进展

纸机烘缸是造纸过程中的主要耗能部件,提高纸机烘缸的效率一直备受关注.文章介绍了钢制烘缸和多通道烘缸,探讨了传统蒸汽烘缸的改进方式,分析了这几种烘缸的工作原理与特点.分析结果表明,多通道烘缸具有广阔的应用前景.     

3940纸机烘缸传动齿轮箱轮具的可靠性分析

根据岳阳造纸厂一抄车间３９４０纸机烘缸传动轮箱轮齿的失效情况，利用可靠性理论进行分析与研究，并探讨解决轮齿失效的措施。     

进口二手纸机烘缸的改进和安装

我公司从加拿大AbitibiPrice公司引进一条二手纸机生产线。原纸机抄宽5588mm，运行车速670m／min，抄造新闻纸。引进后，我公司对纸机的压榨部、烘干部作了改进，纸机运行车速为700m／min，最高车速达1000m／min，用于生产超级压光纸。本文就纸机烘干部的供缸改进和安装作一介绍。1供缸的改进这台进口二手纸机烘干部共有49个烘缸，烘缸直径为1524mm，缸面长度L。为5848mm，轴承中心距LI为6654．smm，烘缸总长L为7550mm。原纸机烘缸采用滑动轴承，已不适应高速运转的需要，需改为滚动轴承。现场检查发现供缸轴颈表面有不同程度的摩擦沟痕…     

长网单缸造纸机烘缸轴承的改进

我公司共有两台长网单缸造纸机 ,生产单胶纸和铝箔衬纸 ,原烘缸轴承采用巴氏合金瓦衬滑动轴承 ,烘缸及传动示意简图如图1。图 1　烘缸及传动示意简图1-烘缸　 2 -刮刀　 3、4 -接触辊　 5-电机　 6-减速箱　 7-烘缸齿轮　 8-传动齿轮1　使用滑动轴承产生的问题由于工艺要求每支     

毕加诺喷气织机慢速传动箱损坏原因分析及改进措施

我厂1988年引进比利时毕加诺公司生产的PAT-W190型喷气织机42台,两年来主要生产:纯棉40~s×40~s 120×60 67英寸府绸,纯棉40~s×40~s 133×72 63.5英寸府绸,涤棉45~s×45~s 133×72 63.5英寸细布该机自动化程度高,速度快,产品质量好。但实践证明,该机慢速传动箱装置尚有不够完善之处,导致1990年7月因慢速传动箱失灵,喷气织机18台停机20多天,严重影响生产,其他使用厂家也有相同情况发生。毕加诺公司对此极为关注,派两位专家来厂作售后服     

烘缸中齿轮传动的可靠性设计

根据纸机烘缸中齿轮传动的失效情况，利用可靠性理论进行分析与研究，并探讨解决轮齿失效的措施。     

造纸机烘缸缸体与缸盖螺栓联接的可靠性设计

本文以造纸机烘缸螺栓联接为例，对其螺栓进行了可靠性理论分析与实际设计，可看出利用可靠性理论设计出的螺栓尺寸要小而可靠度却很高。并可预知其工作的失效概率。     

在用烘缸与非标准烘缸材料拉伸强度的评定

本文通过试验分析研究，提出了用计算材料共晶度及测量布氏硬度的方法，评定造纸机的在用烘缸与非标准烘缸拉伸强度，为检定这种类型的烘缸，提供了可供使用的经验公式。     

LZ8/700拉丝机蜗轮箱的改进

1 存在的问题 江西新华金属制品有限责任公司钢丝厂使用的LZ8/700直进式拉丝机是2003年从国内某公司购进的,该拉丝机共有8个卷筒,每台电机功率为75kW,设计生产成品钢丝的直径为2.2～5.5 mm.其机械传动部分采用双包蜗轮副,最高拉拔速度为8m/s.拉丝机在运行一段时间后,多台蜗轮箱开始出现故障,设备运行时响声变大,箱体震动明显,影响了拉丝机的正常运行.特别是在生产大规格钢丝时,蜗轮轴抖动加剧,机器响声很大,严重时造成蜗轮轴的轴承损坏及蜗轮齿面严重磨损.     

烘缸传动齿轮的变位系数调整改进方法

在保证烘缸齿轮传功的传动比、中心距、齿数、模数、齿宽等参数不变的条件下，建立了烘缸齿轮变位系数优化模型。以两齿轮的变位系数之和最大及齿根最大滑动系数之差最小为优化目标，合理选择分配齿轮变位系数，改善齿轮传动性能，并利用遗传算法求解优化问题。优化结果表明它能有效提高齿轮的强度和耐磨性能。     

改进设计提高烘缸辊筒动平衡的效率

随着纸机技术的进步，越来越多的企业希望提高车速，以增加产量。因此，原来相对不重要的烘缸辊筒失衡问题就较为突出了。近几年，有不少企业通过自己的力量或请外单位协作，开展了烘缸、石辊等重型工件的动平衡工作，改善了纸机的运行状态，延长了轴承使用寿命，取得了明显的成效。实践证明，进行动平衡是提高造纸机运行质量的一个重要环节。1994年底，笔者承担了杭州华丰纸业有限公司7号卷烟纸机改造的动平衡工作，工件包括烘缸、石辊、190的导辊等。为此，在该厂安装了一台简易的动平衡机，平衡机上安置了两付摆架。一付大摆架用于重工件…