碱性锌-空气电池的研究发展现状

碱性锌 空气电池是当前电池领域中的最新科技。它既是储能工具,又是一种燃料电池;既可以作为原电池用,又可以作为可充的电池用。该电池具有很高的瞬时输出功率和稳定的放电电压等众多优点,因而被广泛地应用。介绍了碱性锌 空气电池的工作原理、主要的优点和应用领域,评述了锌 空气电池的国内外研究现状及其所存在的问题,并展望了锌 空气电池的未来发展趋势。     

美开发锌空气电池可实现2700次循环充放电

近日,美国EOS储能公司声称,该公司开发的锌空气电池可实现2 700次循环充放电。仅从充放电次数来看,这一技术远超其竞争对手,大大延长了电池寿命。锌空气电池又称锌氧电池,是金属空气电池的一种。该种电池用活性炭吸附空气中的氧作为正极活性物质,以锌为负极。理论上讲,只要有充分的锌和电解液,电池就可以不断工作下去,而不受电池体积的影响。而且,     

美研发锌空气电池 可2700次循环充放电

近日,美国EOS储能公司声称,开发的锌空气电池可实现2 700次循环充放电。仅从充放电次数来看,这一技术远超其竞争对手,大大延长了电池寿命。锌空气电池又称锌氧电池,是金属空气电池的一种。用活性炭吸附空气中的氧作为正极活性物质,以锌为负极。理论上说,只要有     

炭黑对锌空气电池空气扩散电极电性能的影响

为了研究炭黑对锌空气电池空气扩散电极电性能的影响,选用不同种类的炭黑作为锌空气电池空气扩散电极的导电剂,采用辊压法制备出空气扩散电极,测试了空气扩散电极的含液率、极化曲线、使用寿命和所得AA型锌空气电池样品的放电容量,还利用扫描电镜(SEM)对空气扩散电极催化层的表观形貌进行了观察。研究结果表明,Shawinigan Black AB 50炭黑的疏水性最好,所得空气扩散电极的含液率最低、电性能最好、使用寿命最长,所制AA型锌空气电池样品的放电容量可达4.6 Ah。     

碱性锌空气电池的新发展

碱性锌空气电池具有较高的质量比能量和质量比功率,工作电压平稳,成本低廉,受到世界的广泛关注。介绍了碱性锌空气电池的工作原理和优点及其应用领域;论述了碱性锌空气电池发展所要解决的问题;分析了目前国内外的发展现状;并展望了其发展前景。     

锌空气电池技术进展

1概述 锌空气电池又称锌氧电池,是金属空气电池的一种.锌空气电池负极采用了锌合金,正极材料则是空气中的氧.在储存时一般保持密封,所以基本上没有自放电.电池外表面为镍金属外壳,是具有良好的防腐性的导体.阳极是起催化作用的碳,可从空气中吸收氧;阴极是锌粉和电解液的混合物,成糊状;电解液是高浓度的氢氧化钾水溶液:隔离层用于隔离两极间固体粉粒的移动:绝缘和密封衬垫为尼龙材料(图1).     

21世纪电池技术展望

分析了世界电池市场规模和技术现状;展望了21世纪电池技术发展趋势和前景;在比较了各类电池的优缺点和综合性能的基础上,文章指出:MH-Ni蓄电池、锂离子蓄电池、聚合物电解质燃料电池、无汞碱性锌锰电池、密封免维护阀控铅酸蓄电池以及锂锰原电池和锌空气原电池将是21世纪电池技术发展的热点。     

可再充锌空气电池的发展

简述了锌空气电池的优缺点。评述了可再充锌空气电池的各种充电方法。认为采用第三电极的充电法或双功能氧电极的锌空气电池 ,须解决充放循环过程中锌电极的变形和锌枝晶问题。讨论了锌空气电池电解液的吸湿与干涸的原因和电池放电时的发热与温升问题。阐述了可再充锌空气电池目前达到的水平。认为将该电池应用于电动车辆 ,还须在空气湿度的控制和电池放电时的热管理方面作进一步的工作。在工作电压不太高的场合 ,采用机械再充式锌空气电池是可行的     

锌-空气电池催化电极的制备和研究

锌 空气电池性能稳定、比能量高、原材料来源广泛、成本低廉。合成了钙钛矿型的La0.6Ca0.4CoO3作为锌 空气电池氧气还原的催化剂,并对此催化剂作了红外光谱(IR),X射线衍射(XRD)、热重分析(TG)等结构测试。研究了催化剂合成对空气电极中氧气还原的影响。通过测定催化电极在碱性介质中的阴极极化曲线,并且组装成锌 空气电池进行放电性能测试,得出了具有最佳放电性能的催化电极组成。实验表明钙钛矿型的催化剂是一种良好的空气(氧)电极催化剂,能有效地促进阴极过程的氧气还原,提高锌 空气电池的性能,如放电容量。     

21世纪电池技术展望

分析了世界电池市场规模和技术现状;展望了21世纪电池技术发展趋势和前景;在比较了各类电池的优缺点和综合性能的基础上,文章指出:MHNi蓄电池、锂离子蓄电池、聚合物电解质燃料电池、无汞碱性锌锰电池、密封免维护阀控铅酸蓄电池以及锂锰原电池和锌空气原电池将是21世纪电池技术发展的热点.     

锌空气电池在电动自行车上的应用前景

铅蓄电池应用于电动自行车上的弊端日渐凸显。综述了锌空气动力电池可用于替代铅蓄电池在电动自行车上应用的可能性。介绍了针对锌空气电池替代铅蓄电池需要解决的3个关键问题———性能、成本、经营方式进行的研究,该研究可为锌空气电池的早日产业化以及产业化运作模式提供参考信息。     

空气电极摆放方式对锌空气电池性能的影响

对比相同的空气电极在同样的锌空电池系统中采用不同摆放方式后产生的不同的放电特性,分析空气电极的摆放方式对电池放电性能的影响,进而分析锌空电池反应界面的特征。实验结果表明:随着空气电极暴露于空气中面积的增加,锌空电池的功率逐渐增加,锌空电池放电功率与空气电极暴露面积成非正比线性关系。进一步的实验表明:当空气电极全部被水淹时,反应效率为零;锌空电池的空气电极反应区域是暴露于空气中的部分,水淹部分不参加反应。水线位置的反应效率最大,占总功率的80%以上,并且电池的反应功率随着电极暴露于空气中面积的增大而增大,这是由于在水线位置氧气分子可以迅速地得到电解质中的电子。     

空气电极氧还原催化剂的研究

锌空气电池因其具有性能稳定、比能量高、放电电流大、原材料来源广泛、成本低廉等优点一直受到广泛重视.空气电极作为锌空气电池中的一部分,在锌电极的研究几乎进入停滞阶段的现在,已成为决定整个锌空气电池性能的关键,因此有必要对其进行深入的研究.利用共沉淀和溶胶凝胶法合成了两类催化剂,分析了其X射线衍射谱图,初步研究了其对氧阴极还原的极化曲线,研究结果表明:在两类催化剂中,n(Ni):n(Mn)为2:8的催化剂为最佳的共沉淀法制备的催化剂,LaNi0.5Mn0.5O3为溶胶凝胶法制备的B位Ni、Mn掺杂的最佳催化剂.     

锌空气电池的能量分析

锌空气电池在工作时产生的热量会使电池温度升高,如果不及时散热的话,会使电解液水分蒸发加快而导致电池工作性能下降,所以研究电池产热量意义重大。本文使用一种实验测量与对流散热公式相结合的方法求得锌空气电池的产热量,并粗浅分析热量的主要来源。结果表明,室温下大电流恒流放电,产热量与输出电能之比为7：10。     

锌空气电池组间歇放电分析

锌空气动力电池的间歇性放电性能是该电池产业化应用的关键技术。实验了锌空气动力电池驱动的电动自行车连续放电使用和间歇放电使用性能,放电容量差别50%,指出容量损失是电动自行车间歇使用里程缩短的直接原因。分析影响电池组间歇放电使用的3个主要因素,阐述提高间歇使用性能的方法。指出锌空气电池组间歇放电性能的突破和提高对推进锌空气电池组的实用化具有关键作用。     

电动自行车用电池和燃料电池现状

摘要：比较了电动自行车用各种电池的主要优缺点;指出了这些电池的技术现状,存在问题和发展方向。阀控式铅蓄电池仍是电动自行车的主要电源。MH-Ni电池的质量比能量优于阀控式铅蓄电池,但它的价格高于后者,而低于锂离子电池。MH-Ni电池将占电动自行车的一部分市场。锂离子电池、锌镍电池和锌空气电池的综合指标不如阀控式铅蓄电池和MH-Ni电池优良。目前,氢空气燃料电池和直接甲醇燃料电池还不可能用于电动自行车。     

空气电极催化层中导电炭材料的研究(II)

将气相生长碳纤维(VGCF)加入到锌空气电池空气电极催化层中,通过热压成型制备三相气体扩散电极。用电流-电位极化曲线研究了这种空气电极的性能及VGCF加入量对电极性能的影响。结果表明,添加一定量的VGCF,可以降低电极极化,提高空气电极性能。     

空气电极催化层中导电炭材料的研究(I)

选用一种新型炭黑材料Printex XE2-B作为锌空气电池空气电极的导电剂,同传统的乙炔黑作为空气电极的导电剂进行了比较。测试比表面积、电阻率、孔径分布情况、空气电极的极化曲线、放电性能。结果表明,采用Printex XE2-B炭黑材料作为锌空气电池空气电极的导电剂,电池电性能得到提高。     

国际标准IEC60086-2:2011解析

与IEC 60086 -2:2007的比较,IEC 60086 -2:2011删除了BR-P2、2R10、CR12A604、SR56、5AR40、S4、BR2020及3R12C等8种型号的电池;增加了锌-空电池的气孔位置图;删除了P体系(锌-空气)助听器电池的电阻负载放电检测;新增了碱性锌-二氧化锰体系的9V电池(6L...