超级风冷二冲程汽油机油的研究

用矿物油，合成油，不同分子分子量的聚异丁烯作为基础油组分，加入ＬＡＮ３３２２复合剂，稀释剂研制出的超级风冷二冲程汽油机油，质量达到国际９０年代ＪＡＳＯ ＦＣ级油水平要求。该油品具有良好的润滑性，清净性，排气管堵塞性，特别是可降低排气烟度，减少污染，改善环境。     

初议二冲程发动机油

发展二冲程发动机是为了提高发动机的节能性。由于二冲程发动机的工作原理是曲轴一个回转即完成一次循环(吸气-压缩-作功-排气),因此具有结构部件少,功率/重量比四冲程发动机小得多,节约燃料,NO_x排放低等优点。可见,二冲程发动机是发动机发展的趋势。除了早已出现的二冲程汽油机外,美国发展大功率二冲程柴油机;而欧洲     

FC超级风冷二冲程汽油机油的研究

通过对不同配比的基础油、不同相对分子质量的聚异丁烯及不同的添加剂组成进行排烟性、润滑性、清净性及排气堵塞等测试，确定了配方。评定结果表明，研制的ＦＣ超级风冷二冲程汽油机油性能达到中国石化总公司暂定技术标准和ＩＳＯ规格。该汽油机油还具有排放低、环境污染小的优点     

超级风冷二冲程汽油机油的排烟性能

利用烟度模拟试验、热管氧化试验、板式成焦器试验详细考察了聚异丁烯加入量、聚异丁烯分子量、加氢聚异丁烯和非加氢聚异丁烯与油品排烟性能、清净性能的关系,使用高低分子量聚异丁烯复合研制了满足JASO M345规格要求的低烟型超级风冷二冲程汽油机油。     

超级风冷二冲程汽油机油的排烟性能

利用烟度模拟试验，热管氧化试验，板式成焦器详细考察了聚异丁烯加入量，聚异丁烯分子量，加氢聚异丁烯和非加氢聚异丁烯与油品排烟性能，清净性能的关系，使用高低分子量聚异丁烯复合成功研制出了满足ＪＡＳＯＭ３４５规格要求的低烟型超级风冷二冲程汽油机油。     

二冲程油技术座谈简报

1992年7月8日,美国埃克森(Exxon)化工公司技术专家一行三人,在广东茂名与我国有关方面技术人员进行的技术交流。交流会上,美国埃克森化工公司二冲程油专家Eric Levis博士介绍了目前国际上二冲程汽油机油的发展概况及该公司开发的几种添加剂的产品特点。     

水陆通用二冲程油评定技术

 提出了水陆通用高性能环保型二冲程油(以下简称通用油)的评定方案,即通用油的清净性评定技术、润滑油性评定技术以及排烟评定技术,并建立了相应的评定试验台架。利用舷外机的250h系泊试验、OMCJ70HP试验对通用油的清净性评定台架进行试验验证;依据NMMA TC-W3润滑性评定方法,对通用油的润滑性评定台架进行试验验证。结果表明,同种油的系泊试验、OMC J70HP试验以及通用油清净性台架试验的结果一致;通用油润滑性与NMMA TC-W3润滑性试验结果基本相同。通过对水冷润滑油和风冷润滑油进行清净性、排烟试验,证明水冷润滑油的清净性能和排烟性能与风冷FC级二冲程润滑油性能相关较大。同时,根据试验结果制定了通用油清净性通过指标为清净性评分不小于69.2。     

具有生物降解性的二冲程发动机油

介绍了生物降解性试验方法ＣＥＬ－Ｌ－３３－Ｔ－８２法，对生物降解性的二冲程发动机油的组成与性能评定进行了讨论，并给出了研制对环境有益的高性能、低污染的二冲程发动机油应注意的问题，对我国生物降解性润滑剂的研制提出了建议。     

二冲程汽油机油的现状及发展

介绍国内外二冲程汽油机油使用分类，组成，使用二冲程机油的原因，简单地介绍了我国二冲程汽油机油的近况和发展。     

二冲程油添加剂组成对油品性能的影响

通过对有关添加剂的作用机理及性能分析。结合具体试验，探讨二冲程汽油机油添加剂组成对高温润滑性、燃烧清净性的影响，并指出了适合二冲程油的理想添加剂。同时，对功能添加剂复配规律进行了研究。     

超级风冷和优质水冷二冲程汽油机油试验装置的建立

为保证我国风冷和水冷二冲程汽油机油达到国外先进质量水平，等效采用日本ＪＡＳＯ、美国ＮＭＭＡ以及ＡＳＴＭ有关试验方法、建立了二冲程油性能评定台架。该文介绍台架试验装置的组建情况，对试验方法、试验机的技术性能、所用的燃料和参比油也做了简要的说明。     

二冲程汽油机油的现状和发展

简述了二冲程汽油机油的规格、性能和组成及评定的发展；介绍了我国二冲程汽油机油现状和发展趋势。     

超级自振增油装置

桥口油田生产已出现油层压力不足，含水量升高，采出成本高，油层污染严重诸多负面因素。其中油层、井口堵塞是一个常见的严重影响产量的问题，一直得不到彻底解决。大多数的中低产井长年受到上述问题的困扰，轻者产量下降，重者油井被堵死停产。油井发生堵塞的主要原因大体有以下几个方面：①采油过程中对油井采取的各种工艺措施使油井产生的堵塞；②对油井添加的各种工作液导致油井发生的堵塞；③随着油井的长期开采。因为温度、压力、pH值及矿化度等热力学条件的变化而在近井地带形成的乳化堵、无机盐堵以及其它一些堵塞物的堵塞；④由原油中析出的一些高分子重质油组分，如石蜡、沥青、     

水冷二冲程汽油机油发展动向

我国舷外机发展迅速,结合国外二冲程汽油机油发展情况,尽快研制出我国合格的二冲程汽油机油,以满足用户需要。     

风冷二冲程汽油机油发展动向

自从１９９２年日本汽车标准组织（简称ＪＡＳＯ）公布了风冷二冲程汽油机油ＦＡ、ＦＢ、ＦＣ质量等级分类（ＪＡＳＯＭ３４５）,以及与其相关的润滑性、清净性、排烟、排气系统堵塞（ＪＡＳＯＭ３４０、Ｍ３４１、Ｍ３４２、Ｍ３４３）四个发动机台架程序评定方法之后,引起了世界各国的普遍关注,不少国家亦相继建立了这一评定方法,并按此质量等级规定进行生产和销售二冲程汽油机油。据报道,到１９９８年三月底为止,世界各国在日本ＪＡＳＯ进行登记的符合ＦＡ至ＦＣ规格标准的二冲程汽油机油品牌共有４３２个,其中亚洲２７６个（主要…     

国外水冷二冲程汽油机油发展近况

1 前言 自从1988年美国船舶制造商协会(简称NMMA)制定了TC—W2规格之后,水冷二冲程汽油机油开始有了比较完整的程序评定方法。     

二冲程汽油机油

本文根据摩托车及舷外机的动向,概述二冲程汽油机油的组成、性能要求和评定方法。     

船用二冲程低速机技术进展与船用发动机油评定

介绍了国内外船用低速二冲程发动机的现状、发展趋势,Wartsila和MAN BW公司船机的最新技术以及美孚、道达尔、壳牌石油等国外油公司评定船用发动机油的试验台架。强调船用发动机油的开发要与船用发动机技术的发展紧密结合,通过与船用发动机制造商(OEM)的合作取得相关油品认证对于油品公司具有重要意义。     

不要错失油服行业的超级机会

中国现行的管理体制使绝大多数油服公司,只能面对“超级景气周期”望洋兴叹。如果政府不采取果断措施,中国的油田服务行业将又错过这次超级机会。     

TC-W3二冲程发动机油在150HP舷外机上的应用研究

通过试验油TC—W3二冲程发动机油与参比油在150HP舷外机的500h耐久性对比试验和556h水上实际行驶对比试验表明：(1)试验油具有优良的润滑性、高温清净性和良好的抗粘环和擦伤能力；(2)试验油可以满足大功率150HP舷外机的使用要求；(3)在无法用标准台架考核大功率发动机油品适应性时，可通过全尺寸台架试验和实际使用试验对油品的适应性进行考核。