粉煤灰混合料半刚性基层工程特性

<正>水文报导利用粉煤灰掺入水泥土和石灰土中组成各种不同组分的粉煤灰混合料,并对它们分别进行工程特性试验研究和论述。 粉煤灰及其混合料通过化学成份、颗分和土工物理力学性能等试验,表明它们具有良好的工程特性。粉煤灰在水泥土和石灰土中的“粉煤灰效应”,进一步阐明粉煤灰混合料是一种较     

箱腿深卧式海洋平台-土的动力相互作用

本文用“动态子结构界面位移综合法”和“动力缩聚”方式,研究了考虑基础-地基土动力相互作用时箱腿深卧式新型海洋平台的动力特性。进行了理论分析、程序编制和实例计算,并与“静力缩聚”的子结构法进行了比较,最后还与有限元法的计算结果进行了对比分析。     

对“混合粉质粘土和疏浚土填埋场防渗垫层的环境土工特性研究”讨论的答复

(1)关于扩散系数的定义当前国际岩土工程界普遍采用的“扩散系数”是不包含阻滞因子Rd的[1]。但如何获得不包含阻滞因子Rd的“扩散系数”一直是个难题。文献[2]第476页已讲明,只有在满足吸附反应是可逆的,并适合探讨文中公式(1)、(2)的条件下,才能将“表观扩散系数”和“扩散系数”区分开。疏浚土中有机质含有络合基,与金属离子形成络合物后,以离子吸附的形式表现出来,在中性条件下产生沉淀,即在中性条件下具有不可逆性。因此在本试验条件下采用包含阻滞因子Rd项的“表观扩散系数”具有合理性。原文旨从工程应用的角度出发,利用疏浚土中有机质的强吸附性能,研究粉质粘土掺入疏浚土后环境土工特性的提高,“表观扩     

粉土中钻孔群桩承台-桩-土的相互作用特性和承载力计算

为了研究粉土中钻孔群桩的工作性能和承载力等问题,进行了系统的接近于原型尺寸的现场群桩试验。通过埋设测试元件对承台土反力、桩侧摩阻力、桩端阻力、桩土相对位移等进行了测定。本文根据部分试验结果分析了承台、桩、土的相互作用特性,发现在一定条件下,侧阻发生“沉降硬化’和“沉降软化’现象;承台对侧阻起“削弱效应”,对端阻起“增强效应”;无论大小桩距、高低承台,群桩均不出现“整体破坏”。据此,提出了考虑承台、桩、土相互作用计算’群桩垂直极限承载力的模式。     

对“土孔隙的分形几何研究”讨论的答复

非常感谢对“土孔隙的分形几何研究”的讨论 ,文中对讨论一文中所提出的孔隙分形和孔隙的分类等问题作了一些讨论 ,现就有关问题答复如下 :(1)原文题为“土孔隙的分形几何研究” ,是借助压汞实验结果来研究土孔隙分布分形。因为决定土体工程地质特性的本质原因是构成土体的物质组成 ,而这组成的存在形式是土的结构特征 ,土孔隙的大小与分布特征在一定程度上反映了成分和结构的特点 ,因此 ,称为“分形几何研究”。显然 ,原文求解分维的方法是源于Ｍａｎｄｅｌｂｏｒｔ关于求海岸线分维的定义 ,称之为数方格方法。数方格法是针对自然中具有统计自相似特征的对象。土孔隙分布特征分析是认为是一类典型的具统计自相似的分形。由     

关于静力触探的国际化问题

最近拜读了王钟琦教授的《我国的静力触探及动静触探的发展前景》(以下简称“前景”)一文 ,该文发表于《岩土工程学报》第 2 2卷第 5期。笔者对“前景”中的一些观点有些疑问 ,愿提出来向作者请教和商榷 ,藉以推动静力触探技术的应用。①静力触探 (以下简称“静探”)技术在国内外的砂土、粉土与粘性土地区应用很广 ,孔压静力触探 (以下简称“孔压静探”)技术在软土地区应用也日益普遍。软土地层并不仅限于某几个少数国家。我国的单桥静探在工程勘察中发挥了重要作用。但单桥静力触探头 30年一贯制 ,至今改进甚少 ,而且只有我国在应用 ,不能说不是一种缺陷。国外早已将机械式双桥静探改进为电测式 (晚于我国电测式     

关于“波在饱和土中传播的若干问题”一文的讨论

关于“波在饱和土中传播的若干问题”一文的讨论陈龙珠黄秋菊（浙江大学结构理论与工程研究所，杭州，３１００２７）《岩土工程学报》１９９５年第６期刊登的“波在饱和土中传播的若干问题”一文（以下简称“原文”），在饱和土波动方程的合理形式、Ｐ波定义及其在一维...     

高原斜坡软土路基施工试验研究

高原斜坡软土是一种罕见的地质现象 ,是在特定的地质条件和气候条件下形成的具有特殊性质的软土 ,在高原斜坡软土地基上修筑公路、铁路都将面临路基稳定这一课题。通过内昆铁路老锅厂-李子沟区间斜坡路基施工试验研究 ,提出了“强基固本”、“治软抗滑”确保斜坡路基稳定性的技术措施 ,所得出的研究结论对类似工程具有一定的参考价值。     

路堤荷载下刚性桩复合地基的现场试验研究

0　引　　言软土路基上桥头段沉降较大,形成桥面和路面的高差,产生“桥头跳车”现象。采用过水泥搅拌桩等方法处理桥头段软土路基,但对于深厚软土路基,其加固深度受到限制。低强度桩是指复合地基中的低强度混凝土竖向增强体。与钢筋混凝土桩相比,低强度桩强度和刚度较小,和桩间土共同承担荷载,形成复合地基。浙江台州浃里陈大桥桥头段采用低强度桩对路基进行处理,本文是对现场观测结果的分析。潘纪顺等[1] 、郭忠贤等[2 ] 、池跃君等[3] 对低强度桩复合地基承载性状进行了现场载荷试验研究。化建新等[4 ] 通过试验探讨了垫层土类及厚度对桩土应力比的影响。吴慧明等[5] 通过模型试验,得出了柔性基础下桩土应力比的     

关于“土工合成材料对路堤长期稳定性及工后沉降的负面影响分析”的讨论

土工合成材料在软基处理加固方面的负面影响是个很有意义的课题。发表于《岩土工程学报》2005年第6期的“土工合成材料对路堤长期稳定性反工后沉降的负面影响分析”(以下简称“原文”)[1]根据某高速公路试验段软基处理的现场实测结果对这个课题进行了一些有意义的尝试。笔者就原文相关的几个问题,特别是土工布对软土路基工后沉降的影响等,与作者进行商榷。(1)原文式(3)的定义与原图2结果不符,Rs似应与Rm互换。根据该公式,荷载扩散系数应该小于1,而图中的大于1。因为对于同一深度,中线和路肩的土柱高度基本相同,即荷载是相等的;而中线的土压力总是比路肩的大。文中认为,“铺设土工布路段,荷载扩散系数均大于1.0     

Geotechnical properties of the soft soil in Guangzhou College City

The paper describes some geotechnical properties of the soft soils in Guangzhou College City, China, which are difficult to both sample and test. Laboratory and in situ tests were carried out to assess the physical and mechanical indices of the soils. The data were statistically analyzed and linear regression undertaken such that equations could be developed by which the geotechnical properties of the soft soils can be predicted. The statistical validity of the degree of correlation confirmed that using these equations, the mechanical indices can be estimated from physical indices determined by routine testing.      

疏浚土作为填埋场粘土垫层防渗材料的研究

基于填埋场粘土类防渗垫层的3个关键因素:渗透性、强度、吸附性,对混合土(疏浚土和粉质粘土)与原粉质粘土做了大量对比试验。结果表明,在最优含水量时,前者的渗透系数低于后者,且随疏浚土掺入量增加而降低;前者的不固结不排水抗剪强度高于后者,且随疏浚土掺入量增加而增加;前者对Cu2 ,Zn2 的吸附能力远高于后者,在高浓度时对K 的吸附能力也较后者强,且随疏浚土掺入量增加有所增强。     

西部水工程中的岩土工程问题

围绕西部大开发和南水北调大西线中的水工程建设,归纳提炼了4个最具代表性的岩土工程问题:黄土、冻土等特殊土工程问题,深埋长隧洞地质灾害和超前预报问题,高土石坝变形稳定及抗震安全性问题,深厚覆盖层工程特性和处理技术问题。就这些西部水工程中的岩土工程问题的研究现状、发展趋势和工作展望进行了探讨。     

土工测试技术发展综述

总结国内外近年来在土工测试技术领域的发展,主要包括室内试验技术,土的特殊性质试验技术,现场原位测试技术,室内模型试验和土工监测技术等。分析表明现代原位测试技术和监测技术的应用和发展是发达国家土工测试技术研究的热点,也是我国土工测试技术需要重点发展的方向。     

特殊土与边坡技术发展综述

简要介绍国内外特殊土与边坡研究的总体态势,重点综述近年来我国在湿陷性黄土、膨胀土与红黏土等典型特殊土的基本性质与工程实践研究现状,评述土质边坡研究取得的主要研究进展,并指出当前特殊土与边坡研究领域存在的主要问题,提出今后研究的主要趋势,文后列出了较详细的有关文献。     

雷州半岛玄武岩残积土的工程地质特性研究

雷州半岛玄武岩残积土属于区域性特殊土,全面系统地评价玄武岩残积土的工程地质特性对于该地区建设、地质工程勘察具有重要指导意义。玄武岩残积土是由玄武岩经过长期缓慢的风化分解与红土化作用形成,土层分布具有上细下粗的结构特征。黏土矿物以高岭石类为主,含有较多的游离氧化铁、铝。微观结构以凝块和絮凝结构为主,粒径小于1 μm的微孔占总孔隙70%以上。特殊的物质构成与结构形态导致其具有高孔隙率、低密度、高液限的物理特性,但强度较高的力学特征。该土的膨胀性小,但收缩性较大,夯击压实效果差,抗水性差,浸水饱和后力学性质劣化明显,同时对温度与湿度等环境因素敏感,在炎热多雨的气候影响下,颗粒间胶质容易发生脱水老化,导致结构强度减损,微观尺度上结构扰动、破坏,遇水产生严重的崩解现象与较大的湿陷变形,实际工程应关注强收缩势与降雨积水引发的工程灾害。     

压实土受力压缩过程中的吸力变化

压实土在岩土工程中被广泛应用。为了确保压实土体的稳定性,需要很好地掌握此类土在水-力耦合作用下的体积变化特性。通常采用有限元分析原理来评估压实土在水-力耦合作用下的压缩特性。目前大多数的有限元模型使用全应力来计算压缩应变,忽略了一个重要的非饱和力学变量,即压缩过程中的吸力变化。本文通过分析压缩试验中压实土吸力的变化来评估总应力假设的可行性,证实土的结构和初始条件对吸力变化的影响,分析可能反映吸力变化的各种指示参数,例如土的先期固结应力σp和饱和度Sτ。     

滨海盐渍土作公路路基填料试验研究

滨海盐渍土是一种特殊土,具有溶陷、腐蚀等不良工程特性,如何将其作为资源用于公路路基填料已成为滨海地区交通建设发展中的重要岩土工程问题之一。从滨海盐渍土的工程应用角度出发,利用石灰、水泥和新型高分子固化材料SH对其进行固化试验研究,并分析探讨了龄期、制样用水、浸泡用水和土中含盐量对固化盐渍土强度的影响及其水稳性。试验结果表明:滨海盐渍土经石灰、水泥和SH综合固化处理后,其强度和水稳性能达到规范要求,可以用作公路路基填料。     

Geotechnical investigation of some soils from S.W. Nigeria for use as mineral seals in waste disposal landfills

Three soils from S.W. Nigeria including two laterite soils are considered for use as mineral seals in the landfill disposal of wastes. The critical factor which determines the suitability of any soil for this purpose is permeability. The workability of such a soil is also important. All these in turn depend on the basic geotechnical properties of the soil. The soils investigated have very low permeabilities. These together with their geotechnical properties which conform with the general proposals make them ideal for use as mineral seals.     

试验反压对深海能源土宏观力学特性影响的离散元分析

在饱和土体三轴试验中,反压常被用于提高试样饱和度,其对常规土体强度特性无影响已广为认同,而已有试验资料表明反压对深海能源土强度、弹性模量等宏观力学参数均存在一定影响,成为困扰国际岩土界的一个难题。首先探讨了试验反压对能源土力学特性的影响机理,通过引入能源土微观接触模型的离散元双轴试验检验上述机理的合理性;然后结合20组离散元双轴试验,进一步探究能源土宏观力学特性随反压的变化规律。结果表明：试验反压对能源土力学特性的影响与水合物作用相关;反压能提高能源土强度,使应变软化和剪胀特性更加明显,并对其弹性参数有一定的影响;试验反压较大时,反压变化对能源土强度参数的影响难以忽略,但对弹性参数的影响可忽略。