长距离小间距隧道爆破开挖设计与施工

某新建隧道位于两条既有平行隧道中间,隧道走向与既有隧道平行,净间距为5m,路线全长1098m,为全程小间距隧道,施工难度较大。本文通过现场试验和测试,参考岩石破坏的最大峰值速度,确定了快速施工的开挖方案和爆破参数,并通过该工程对爆破分级提出了一些建议。     

小间距平行隧道爆破震动加速度测试

文章针对某一小间距平行隧道开挖工程，通过现代测试手段，测试了施工隧道爆破施工对与之平行的原有隧道地震加速度情况，获得了大量加速度数据，为以后的小间距平行隧道的开挖施工提供了宝贵资料。     

小间距平行隧道爆破震动加速度测试

针对某一小间距平行隧道开挖工程，通过现代测试手段，测试了新建隧道爆破周边地震珈速度情况下，获得了大量加速度数据，为以后的小间距平行隧的开挖施工提供了宝贵的资料。     

新建隧道下穿既有隧道施工技术分析

新建翠华山隧道斜穿既有小峪隧道,两隧道岩层净间距为8m,为确保新建隧道施工安全的既有隧道运营安全,主要采取弱爆破、强支护、仰拱超前、二衬紧跟、监控量测控制等优化方案,确保安全,缩短施工时间,减少成本,提高经济效益。     

新建隧道爆破震动对既有隧道影响的数值分析

新建复线隧道与既有隧道的净间距一般都较小,因此,复线隧道施工爆破对既有隧道会有较大的影响.采用MIDAS/GTS软件对既有隧道受邻近新建隧道爆破震动影响进行了研究.结果表明近距离爆破会对既有隧道衬砌安全性产生很大的影响,需采用相应的措施来减小爆破振动对既有隧道衬砌的扰动.最后提出了隧道爆破施工中减轻振动的几种措施.     

基于HHT方法对紧邻既有隧道爆破振动信号的分析

为了研究爆破振动对紧邻既有隧道的影响,以京张高铁地下车站3条紧邻平行隧道的爆破振动信号为基础,采用HHT方法分析小间距隧道爆破时在紧邻既有隧道迎爆侧洞壁处的振动信号,绘制出实测爆破振动波形的Hilbert谱、边际谱和瞬时能量图,并对其进行分析。结果表明,在此工程情况下,振幅最大的频率主要集中在40 Hz;掏槽孔处爆破振动能量最大,在后续施工过程中需针对性采取控爆措施。     

基于HHT方法对紧邻既有隧道爆破振动信号的分析

为了研究爆破振动对紧邻既有隧道的影响,以京张高铁地下车站3条紧邻平行隧道的爆破振动信号为基础,采用HHT方法分析小间距隧道爆破时在紧邻既有隧道迎爆侧洞壁处的振动信号,绘制出实测爆破振动波形的Hilbert谱、边际谱和瞬时能量图,并对其进行分析。结果表明,在此工程情况下,振幅最大的频率主要集中在40 Hz;掏槽孔处爆破振动能量最大,在后续施工过程中需针对性采取控爆措施。     

爆破振动对邻近隧道衬砌安全的数值模拟分析

建立了爆破施工对既有衬砌振动影响的数值模型,给出了数值计算中爆破荷载的波形、荷载峰值、加载时间的模拟方法;为了实现能量辐射,减小边界效应,定义了粘弹性边界;在此基础上研究了新建隧道爆破开挖进尺不同、间距不同、埋深不同,对既有邻近隧道的影响。结果表明:在既有隧道迎爆侧的拱脚和墙腰部位,衬砌受到爆破施工影响最显著;新建隧道爆破施工时,开挖的进尺越大,既有衬砌的振速就越高;既有衬砌受隧道间的距离影响显著,隧道间距越大,既有衬砌的振动速度受影响越小。结果还表明,参考《爆破安全规程》的规定,可以用数值模拟的衬砌振动速度与安全振动速度标准进行比对,从而判断既有衬砌的安全性,为工程设计和施工提供分析参考和指导。     

小线间距施工隧道爆破地震影响下既有隧道围岩线性动力分析

根据某大型公路隧道工程既有隧道爆破地震监测结果，针对两隧道线间距偏小的情况，结合在施工隧道爆破地震影响下的围岩应力场和位移场等的数值计算，对既有隧道及两隧道间围岩进行了线性动力分析，指出了该类条件下隧道施工和监测中应注意的问题。     

新苔井山隧道平行近接爆破设计及施工研究

福平铁路新苔井山隧道大部分段落与既有隧道平行近接,右线至既有隧道最小净距为8 m,隧道主要为Ⅴ、Ⅳ级围岩。依据现场地质条件采用四步短台阶法光面爆破技术和循环进尺0.8 m的掘进方案,同时对掘进工作面临近既有隧道的前后一定距离进行爆破振动、边墙位移等实时监测。实践证明:对既有隧道工点采用3 cm/s的振动控制标准安全可行,在近接施工造成的既有隧道围岩应力重分布影响下既有隧道位移变形也在安全范围内,若在实时监测条件下振动控制阈值仍有放宽的余地,可以提高掘进速度。     

180m高的钢筋混凝土烟囱分次定向爆破拆除

为了顺利爆破拆除180m高钢筋混凝土烟囱,受倒塌空间有限制约,制定了分2次定向爆破的方案。分别在+90m和+0.0m处开爆破切口,采取先上部切口爆破,后实施下部爆破的顺序,合理选取各项爆破参数,制定了有效的安全防护措施,顺利、圆满地完成了烟囱爆破拆除工程,并达到了预期的爆破效果,验证了高耸建筑物分次爆破拆除的可行性。     

复杂环境下210 m烟囱定向爆破拆除

由于周边环境复杂、倒塌空间有限,厂区内210 m高烟囱爆破拆除施工必须保证定向爆破的精准度与安全性.根据理论计算与工程经验选取正梯形爆破切口、切口高度为4.5 m,切口圆心角为216°,烟囱外壁单耗为2.3 kg/m3,内村单耗为1.45 g/m3.通过优化开凿工艺、爆破参数以及起爆网路等控制措施控制爆破次生灾害;采用...     

利用烟囱下坐减少倒塌长度的爆破实例

通常单向倾倒爆破拆除建(构)筑物时,为了保证建(构)筑物倾倒方向的准确,应尽量避免拆除对象后坐。本文通过介绍在倾倒空间不足的环境条件下,设计了独特的爆破切口,采用了合理的爆破网路,采取的单爆破切口的非折叠方式,恰好是利用了烟囱的后坐,有效缩减烟囱的定向倒塌长度,成功爆破拆除了一座高为50m的砖质烟囱,达到安全爆破的目的。可为同类工程设计施工参考。     

基于RBF神经网络的爆破参数优选试验研究

为了优化某矿山采场的爆破参数,提出了水平凿岩方式代替上向倾斜凿岩方式的改进方案。根据改进方案,在采场中进行了L_9(3~3)的爆破参数正交试验,获取了9组试验结果。利用RBF神经网络模型对试验结果进行预测,以最小抵抗线、孔间距、周边孔距作为输入因子,炸药单耗、大块率作为输出因子,当隐含层个数为9时,预测效果最优;在综合考虑爆破成本和爆破效果的前提下,提出了爆破综合期望指数公式来最终优选爆破参数,获取了48个爆破综合期望指数,最大值1.134。综合分析,最终推荐矿山最优爆破参数为:排距1 m,孔间距1.4 m,周边孔距1 m,炸药单耗0.185 kg·t~(-1)。实际应用证明,选择的孔网参数合理,大块率降低至7%以下,极大的降低了爆破成本。     

利用烟囱下坐减少倒塌长度的爆破实例

通常单向倾倒爆破拆除建(构)筑物时,为了保证建(构)筑物倾倒方向的准确,应尽量避免拆除对象后坐。本文通过介绍在倾倒空间不足的环境条件下,设计了独特的爆破切口,采用了合理的爆破网路,采取的单爆破切口的非折叠方式,恰好是利用了烟囱的后坐,有效缩减烟囱的定向倒塌长度,成功爆破拆除了一座高为50m的砖质烟囱,达到安全爆破的目的。可为同类工程设计施工参考。     

电厂内复杂环境下两座90m高冷却塔爆破拆除

介绍了浙江华能长兴电厂两座90m高冷却塔爆破拆除的成功实例。针对倒塌空间有限、技术要求高、工期紧、施工难度大的爆破拆除难点,通过选择合理的爆破方案、爆破切口、爆破参数、起爆网路及安全防护措施,使爆破达到了预期效果,可为类似工程提供参考。     

电厂内复杂环境下两座90m高冷却塔爆破拆除

介绍了浙江华能长兴电厂两座90m高冷却塔爆破拆除的成功实例。针对倒塌空间有限、技术要求高、工期紧、施工难度大的爆破拆除难点,通过选择合理的爆破方案、爆破切口、爆破参数、起爆网路及安全防护措施,使爆破达到了预期效果,可为类似工程提供参考。     

场地狭窄条件下65 m高烟囱的双切口单向折叠爆破拆除?

针对待拆除的65 m高烟囱的基本情况和复杂的周围环境,充分考虑场地宽度不够等实际情况,采用双切口分段折叠定向爆破的方法对烟囱进行拆除。在设计中,进行了双爆破切口位置的爆高计算和校核,选择了上、下两个切口的孔网参数、单耗和总药量等爆破参数,进行了爆破振动安全的验算,确定了有效的安全防护措施。实现了烟囱的安全、定向拆除,达到了预期的效果。     

闹市区高层建筑物爆破拆除的实践

待拆建筑物为16层高的剪力墙现浇整体结构,其高宽比较小为1.78(48∶27),一旦处理不当就会倾而不倒,而且塌落空间只有北侧的38m。经研究决定采用折叠爆破方案,向北倾倒,并运用毫秒延时起爆技术解决了倾而不倒问题。爆破结果证明,爆破方案及采取的延时技术是正确的。