上部车场自动摘挂钩设计创新

当矿车过驼峰向下滑行时,固定在矿车上的钩子,挂住摘钩器,随着矿车的滑动,和摘钩器连接在一起的滑轮沿着槽钢逐步向前倾斜滑动,钩子向上拔起销,完全自动摘钩.     

上部车场自动摘挂钩设计创新

当矿车过驼峰向下滑行时，固定在矿车上的钩子，挂住摘钩器，随着矿车的滑动，和摘钩器连接在一起的滑轮沿着槽钢逐步向前倾斜滑动，钩子向上拔起销，完全自动摘钩。     

矿车连接销的改造

矿车连接销的改造（８３９００３）新疆哈密矿务局职工中专郭永清１问题的提出斜井提升用矿车的连接销，特别是采用自动摘钩器的连接销，因其光直、无销耳，在提升到倾角变化处易跳出而发生事故。主要原因如下：（１）当矿车运行相互抵车时，下部物料将连接销撞出。（２）...     

斜井提升不能使用直插销的自动摘钩器

《煤矿安全规程》第361条规定:“倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接,都必须使用不能自行脱落的连接装置。” 什么是不能自行脱落的连接装置呢?煤炭部安全监察局认为:不能自行脱落的连接装置,系指矿车在运行中,连接装置的结构应具有受外力冲击时,不会发生窜销跑车;并认为:在摘钩时,需将插销旋转一个角度才能摘掉,这种插销就属于不能自行脱落的连接装置之一。目前各矿自行设计的自动摘钩器,所使用的直销无防自行脱落装置,受外力冲击时易发生窜销跑车,不符合《煤矿安全规程》的要求。     

斜井串车提升不能采用直插销连接

读了《煤矿设计》1982年第8期邵统汉同志的《斜井提升不能使用置插销的自动摘钩器》一文,颇有同感.原设计的矿车防脱插销主要有两种:一种是沈阳煤矿设计研究院设计的链板式防脱插销,应用于C-1型1吨矿车;一种是原上海煤矿机械设计院设计的销钉式防脱插销,应用于3KC—1.1米~3矿车,见图1.     

鹤煤三矿移动式掩车器获专利

正河南能源集团鹤煤公司三矿研制的移动式掩车器获国家知识产权局实用新型专利的授权。移动式掩车器包括垂直设置的横支架和竖支架,横支架的底部设有与矿车轨道吻合的凹槽,横车架和竖支架的夹角处设有掩车板,掩车板设有与矿车轮踏面相吻合的弧形凹槽。移动式掩车器设计简单、小巧,便于携带,操作方便;逐步改变员工采用背木掩车的习     

矿车自动连接器

矿车自动连接器系由主架体、钩舌、插销等组成(见附图)。当矿车连接时.钩舌2在弹簧4的作用下处于张开位置,由于矿车本身的碰撞力使钩舌压进主架体里。钩舌上方有一圆孔与主架体的销孔对应,插销3利用自重锁住钩舌,使矿车自动连接。当矿车通过翻车机转动卸载时,连接器转轴8上的空位销弹簧压力大于沿轴向的扭力时,连接器也随着矿车翻转180°,插销3依靠自重脱离钩舌,使两钩舌在弹簧4的作用下张开。     

10m~3矿车车钩销轴的自动润滑

井下10 m~3矿车运行中自动车钩缺油,造成自动车钩销轴和销孔磨损严重,给矿车运行带来极大的安全隐患。通过加装自动润滑装置后,有效保证了自动车钩销轴润滑,确保了车钩连接的可靠性。     

牵引矿车自动脱钩机构设计

针对牵引矿车斜井运输脱钩中存在的问题,采用摇杆滑块机构的原理,设计了一种牵引斜井矿车自动脱钩机构,利用摇杆的转动带动滑块的联动,使连接销从销孔中脱离,实现牵引绳索的自动脱钩目的.实践证明,这种脱钩装置解决了在狭小的矿井空间实现自动脱钩难题,提高了操作空间的安全系数,保证人员设备的安全运行.     

斜井自动摘钩和拉绳头

一、东斜井杠杆自动摘钩孙村煤矿东斜井采用3吨矿车4辆编列,双钩串车提升,不解列翻车方式。原系采用人工摘拉绳头,即矿车行至井口开始进入滑行阶段时,摘钩工跳上头车拔出销子,另一摘钩工用铁钩子拉绳头出轨。这种摘钩方法极不安全,稍有不慎,即有生命危险。特别是严冬冰雪季节,跳上行驶的矿车拔销子和拉32毫米粗的钢丝绳更易发生人身事故。为了杜绝事故隐患,于1966年试制成功了杠杆式自动摘钩机械,经过几年使用鉴定,运行安全可靠,效果良好。杠杆式自动摘钩机械是由三大部分组成     

斜井矿车自动摘钩装置

本文介绍了斜井矿车自动摘钩装置的结构方式、安裝位置及操作方式等。     

矿车自动摘挂钩

在矿山建设和生产中,机车运输是普遍应用的机械运输方式之一。但是,在提升、卸载和矿车调度等有关运输作业中,由于列车的解组和编组而引起了矿车之间频繁的摘钩和挂钩操作。我矿松兰坑于1966年推广了矿车自动     

矿车轴挡销限位方式的改进

对１ｔ固定式矿车车轴挡销的限位方式进行改进，有效地防止矿车车轴挡销的脱落，从而避免了因缺车轴挡销而引起的矿车运行事故。     

电机车司控气动摘挂钩装置

煤矿井下采用电机车牵引矿车运煤时,一个循环需多次摘挂钩,每次摘挂钩司机必须停车下车操作,一些矿井在装卸点设专职人员负责电机车与矿车之间的摘挂钩工作。近年来有些矿井对电机车与矿车间的摘挂钩方式进行了改进,司机可在车内通过机     

后卸式箕斗在望儿山-430m盲管缆斜井的应用

在斜井基建施工过程中若使用矿车或串车提升,由于轨道铺设质量不高以及井口摘挂钩频繁,易发生人为安全事故,并且人工效率低。为了保证工程施工的安全,加快施工进度,将焦家金矿望儿山-430m盲管缆斜井提升由矿车提升改为后卸式箕斗提升,实现了自动卸载,避免了因井口手动摘挂钩引发的跑车事故,提高了作业效率。     

前卸式箕斗在盲斜井施工中的应用

在盲斜井掘进施工中,采用矿车提升,井口摘挂钩频繁,易发生跑车事故,且提升效率低.为了改善安全状况,提高提升效率,实现自动卸载,经试验研究,将焦家金矿-270m盲斜井提升方式由矿车提升改为前卸式箕斗提升,不仅杜绝了由于频繁摘挂钩造成的跑车事故,且提升效率大大提高.可为其他矿山盲斜井施工提供借鉴.     

良庄矿斜井自动摘钩销闭锁装置

矿井斜巷跑车事故占运输事故的首位，而困提升连接销自行脱落所造成的跑车事故占整个跑车事故的80％，因此连接装置的防脱设施是保证安全提升最重要的一关。良庄矿利用原拔滑销进行改造，在原拔滑销上加设防脱机构，斜井正常提升时，自动摘钩销闭锁装置发挥作用，确保摘钩销无法脱落，     

专利简介

单轨运输中的矿车挂钩这项发明为矿山单轨运输用的矿车挂钩。发明的目的在于防止斜井单轨运输中发生矿车卡塞事故,提高作业安全和延长单轨运输的服务期限。这种挂钩由卡扣、连接销和接合件构成。发明的实质如下。在连接销的每一侧有一带孔的耳环,孔的大小是要使纵向尺寸大于横向尺寸,在孔和中部之间于耳环上接一止块,其端面朝向矿车的支撑面。连接销上接一铰链。(捷克发明证书239245号,申请日期84.6.12,国际分类B60D1/14,E21F13/02)     

西德的矿车自动连接装置

西德煤矿窄轨车辆使用的一种自动连接装置与其它类型连接装置相比较,在性能、结构、制造、寿命等方面,都具有优越性.它适用于立井、斜井、地面及井下.是一种可靠的、先进的矿车自动连接装置.连接装置的特点1.该连接装置以一弹簧销轴取代了我国矿车常用的回转自动挂钩中的钩舌、防脱钩用的防脱螺钉以及钩舌拨杆等一系列复杂的装置,使结构大为简化.     

改进矿车连接装置的设想——窄轨矿车双向缓冲挂钩装置设计

窄轨矿车双向缓冲挂钩装置通过缓冲弹簧与矿车连接,具有矿车碰撞、牵引冲击缓冲保护,挂钩可绕水平轴线旋转和上下左右摆动,从而实现矿车迅速安全地摘挂钩,杜绝矿车运输事故的发生