液压泵、液压马达高低温试验平台的设计

设计了一套液压泵、液压马达高低温试验台,完成了配套测试处理软件的开发。该试验由由高/低温试验箱、高/低温油源、试验驱动装置、测控系统、循环及冷却系统等五部分组成。试验台最大流量为360 L/min,最高压力等级为40 MPa,液压油油温的控制范围为(-25~100)℃,环境控制温度为(-25~100)℃,油温和环境温度控制稳定性为±2℃,基本能够满足中、小流量液压泵、液压马达的高、低温测试需求。目前,该试验台已用于液压泵、液压马达高、低温性能的第三方检验检测。     

基于机械功率回收式液压泵马达试验台的研制

针对传统大功率液压泵马达试验台采用节流阀或溢流阀方式加载,导致能量均以热能的形式浪费的问题,设计了一种可对开式液压泵、闭式液压泵和液压马达进行性能测试的机械补偿功率回收式试验系统.从理论上对系统的匹配要求和回收效率进行了详细分析,同时通过试验发现系统功率回收效率与液压泵和液压马达的总效率成正比,其实际功率回收效率最高可达46％以上.液压系统设计合理,功率回收效果良好,为液压泵马达试验台的设计与研究提供了新的设计理念.     

一种新型泵-马达综合试验台

正液压泵、液压马达作为工程机械液压系统的动力元件,其性能的优劣对工程机械产品的性能影响很大。在工程机械新产品液压系统研发和设计阶段,以及液压泵、液压马达(以下简称泵、马达)的返修阶段,都需对泵与马达进行严格的个体性能测试和系统匹配测试。我们在分析现有泵和马达试验台优缺点的基础上,设计出一套新型泵和马达综合试验台。这种新型试验台不仅可以满足测试泵和马达的各     

掘进机用液压试验台的研发

为了能够准确测量、掌握掘进机液压元件的参数和功能,进一步提高产品质量、降低故障率,需设计一种可用于测试液压泵、阀、马达、油缸的多功能液压试验台。论文提出了试验台的主要技术指标,通过理论计算,完成了液压泵、阀、马达、油箱的选型工作。     

闭式回路液压泵和液压马达飞轮试验台自动控制系统

从通轴式液压泵和液压马达飞轮试验台液压回路、传感器、接口及测试方式入手,建立和分析通轴式液压泵和液压马达,飞轮试验自动控制计算机测试系统.     

提高液压泵、液压马达容积效率测试精度的若干途径

在液压泵、液压马达的性能试验中,容积效率的测试是一个必不可少的项目,也是衡量液压泵、液压马达性能好坏的重要指标。一般说来,液压泵、液压马达的容积效率都相当高。如一般的定量柱塞泵,额定压力为80～160公斤力/厘米~2时,其容积效率可达95％以上。要正确无误地测出这些泵的效率值,就要求有较高的测试精度。下面我们介绍一下提高液压泵、液压马达的容积效率测试精度的若干途径。首先介绍一下容积效率η(?)的计算公式。对液压泵来说:     

矿用多功能试验台设计

针对矿山机械中的液压泵、液压马达、液压阀和液压缸等产品的检验需要,研制了矿用多功能试验台。本文介绍了试验台液压系统组成及其工作原理,并根据试验对象的不同,确定了合理的信息采集与控制方案,并应用LabWindows/CVI开发了试验台的虚拟测试系统,提高了试验的可操作性和检测精度。     

基于AMESim的高速高压液压泵试验台液压系统研究

高压高速液压泵试验台是对液压泵进行耐压试验、效率测试、泄漏检验的关键设备,对提高产品性能质量起着重要作用.基于AMESim分析软件,建立了试验台液压系统的仿真模型,为高压高速液压泵试验台的系统设计和参数优化提供了理论依据.     

一种液压多功能试验台的设计

为了能够准确测量、掌握掘进机液压元件的参数和功能,提高掘进机质量、降低故障率,设计一种液压多功能试验台用于检测液压泵、阀、马达、油缸的各项性能指标。本文通过理论计算、确定了试验台液压泵、阀、油箱的参数,提出了试验台的主要技术指标,为下一步选型工作打下基础。     

发动机动力液压综合试验台设计

以发动机为动力驱动液压泵、液压马达的综合试验台,可以实现发动机,液压泵,液压马达等工程机械核心元器件的性能测试。相比于传统的电动机作为动力元件,发动机可以真实地反应液压元器件在工程机械环境下的性能状况,不仅可以测试元器件性能而且可以反应它们共同工作的匹配情况,测试结果更加可靠。     

’99机械行业标准发布信息

根据国机管 [1 999] 686、687、688号文批准 ,发布如下标准(标准实施日期　 2 0 0 0 -0 6-0 1 )JB/ T50 0 0 4 -1 999　液压斜轴式轴向柱塞泵　产品质量分等　第 1部分 :31 .5MPa定量柱塞泵 (马达 )(代替 JB/ T50 0 0 4 -94 )JB/ T582 0 8-1 999　 CY型轴向柱塞泵　产品质量分等(代替 JB/ T582 0 8-93)JB/ T582 1 0 -1 999　液压隔离式蓄能器　产品质量分等(代替 JB/ T582 1 0 -93)JB/ T582 1 1 -1 999　液压齿轮泵 ( 2 .5MPa、1 0～2 5MPa)　产品质量分等(代替 JB/ T582 1 1 -93)JB/ T 58351 -1 999　气动换向阀可靠性考核规…     

液压泵效率与排量特性试验研究

为实现工程机械液压系统的高效节能,对液压泵的效率和控制特性进行试验研究.基于液压试验台,测试了液压泵在不同压力、转速和排量下的效率,并进行了建模分析.之后对液压泵排量的动态与静态电比例控制特性进行了对比试验.研究结果表明液压泵的高效区分布于等值线图的右上角,即中高转速和排量范围内.液压泵排量控制特性基本不受转速影响,受负载压力影响较大,新旧液压泵的排量控制特性基本相同.研究为工程机械动力匹配奠定了基础.     

液压元件的测试

各种液压元件,特别是泵、马达、液压缸、阀在制造或修理完了时,都要进行测试,目的是了解液压元件的质量,保证产品寿命,这是非常重要的一环。在液压元件中最主要的元件还是液压泵与液压马达。而它们的测试中最主要的项目又是应用各种液压试验台进行压力、流量、扭矩和转速的测试,快速高效准确地检测各种液压元件的参数大小和性能特征,达到区分液压元件质量好坏,寿命长短。进而判断液压元件可否正常稳定的使用。     

电功率回收液压马达试验台功率回收效率研究

针对批量液压马达试验中能量浪费的问题，提出了精确控制马达转速和马达加载的试验方法，设计了一种电功率回收液压马达出厂试验台，并对液压马达试验台电功率回收原理及功率回收效率进行分析。采用AMESim软件对系统功率回收效率仿真，且通过试验台对液压马达相关性能进行测试，对试验与仿真系统功率回收效率进行比较分析，发现在仿真和试验中系统功率回收效率存在最大值且与液压马达总效率正相关。试验台设计合理，可以较好的实现试验过程中多余能量回收，对液压马达试验台电功率回收的设计与研究具有参考价值和实际工程指导意义。     

高速高压智能化液压泵试验台的设计

随着液压技术的发展进步,开发设计高速高压液压泵试验台是大势所趋也十分必要。应用液压集成技术、计算机辅助测试技术和虚拟仪器技术设计的高速高压智能化液压泵试验台可以按照事先拟定的试验方案自动对高性能液压泵进行可靠、高效的测试,并可为产品测试建立技术档案,便于统计、查询和分析。为高性能液压泵的研发和生产提供有力的支撑。     

中小型泵阀综合试验台

为了提高液压元件的质量以及科研工作的需要,我所按一机部JB2147—77及JB2150—2159—77对泵、阀型式试验的要求,于1977年起设计研制了中小型泵、阀的综合试验台,经有关所、院校和液压件厂审定并通过一年多测试考验,该两试验台性能良好、稳定、可靠、测试方便准确。本文综合介绍该两试验台的组成、工作原理、特点和调试中的几点体会。一、试验台主要参数压力:P=0～320kgf/cm~2     

网络技术在液压元件性能测试中的应用

文章介绍了远程网络技术在液压元件性能测试系统中的应用。利用以太网、IPX协议等网络技术实现了液压泵、液压马达、液压缸和液压阀等液压元件试验台的系统监控和数据采集、传输、处理、打印等功能，提高了液压综合测试的技术水平。     

液压泵和液压马达功率反馈试验台设计

进行了液压泵和液压马达功率反馈试验台的方案设计,构造出了一种独特的齿轮变速箱,实现了高速和低速液压泵和液压马达同时在一个试验台上的试验,解决了闭式系统中几个如散热、油液过滤等常见的问题。     

静液压传动车辆试验台轮边加载系统的仿真研究

为了测试静液压传动车辆在实际行驶工况时的疲劳特性,设计了轮边加载液压系统,利用AMEsim软件建立了试验台轮边加载系统的仿真模型,并进行了仿真分析,仿真结果表明:在低速大负载和高速低负载的情况下加载和降载的过程均比较理想,在载荷变化的过程中对液压马达的转速有一定的影响,液压马达的转速经过一段的动态过程,会重新保持到设定转速,选定的液压系统液压泵和液压马达的工作参数能满足车辆的行驶要求。     

基于液压杠杆法的制动器静态制动力矩试验台设计

通过对JB/T6406-2006《电力液压鼓式制动器》和JB/T10917-2008《钳盘式制动器》等有关标准的研究,总结了工业制动器静态制动力矩测试的基本要求。分析静态制动力矩的砝码法、液压杠杆法和电流法及其特点和区别。结合IBT110-500工业制动器综合性能试验台的静态制动力矩试验台架的设计实例,从测试原理、液压系统、机械结构、安全防护等方面进行了具体设计。