锥面密封管接头

管接头在液压系统中是连接各元件与管子的附件。管接头的性能好坏主要取决于接头的密封性和可拆装性。我们在实际使用中对焊接式管接头和卡套式管接头的密封性和拆装性进行了分析,参照国外的产品,结合我国实际情况研制了一种密封可靠,拆装方便,可与24°锥形孔的卡套式管接头互相联接的锥面密封管接头。这种管接头适用于船舶、工程机械、机床等液压系统管路。     

液压系统治漏点滴经验

设备漏油是普遍存在的问题,而液压系统的漏油又严重地影响了液压元件的稳定性和可靠性,也造成液压油的浪费。近三年来,我们通过对本厂气缸盖加工自动线漏油现象的观察和分析,摸到了液压系统漏油的一些规律,采取了相应的措施,取得了明显的效果。现叙述如下:1.管接头和油塞的漏油卡套式管接头,紧固螺母和接头上的螺纹常因配合不当而漏油。其原因是管壁破裂;螺纹上有毛刺,在拧紧时将螺纹挤坏;螺纹牙形不正确,不能保证很好吻合。另外,管接头和油塞一般都是锥管螺纹连接,     

卡套管接头预装工具机

卡套管接头是液压系统中新型的管路联接元件,它比球形、扩口式等管接头具有外观体积紧凑、美观,多次拆装密封性能好.系统承受压力高,而且钢管与接头体不需要焊接,所以管道内清洁,没有因焊接而形成的氧化皮残留在管子中,并能防止因振动引起的管螺母松动,造成管接头泄漏.因此,     

管接头的氮化

机床液压系统中使用的管接头,由于在装配过程中滑扣而拧不紧造成漏油,装配时需多次更换管接头,既浪费时间又浪费管接头。我们将管接头进行氮化处     

新型船用液压管接头—GS 型法兰连接无焊接管接头

在海洋船舶和近海工程(如海洋钻井平台上)液压设备已得到广泛的使用,其所占的比例愈来愈大。液压系统中管接头的安全可靠是至关重要的,传统的法兰连接焊接管接头,装拆麻烦,维修保养困难。特别是处于工作中的船舶和钻井平台,如果发现管接头有故障,如若需要焊接,往往是不可能。因此迫切要拆装简单,性能可靠,不需焊接的法兰连接管接头。因此GS型法兰连接无焊接液压管接头就应运而生了,国外早已投入使用。     

浅议液压管路中可调向管接头的密封

可调向端直角管接头由于其方向可调 ,在液压系统管路设计中得到了广泛的应用。特别在汽车的液压动力转向系统中 ,由于其空间小 ,所以更多地应用了可调向管接头。但由于一些管接头处的密封设计不合理 ,又造成了液压系统的漏油、噪声等故障。汽车动力转向系统中连接液压泵与油罐的接头多采用可调向弯接头 ,有些厂家设计的管接头与液压泵油口连接处的密封采用的是组合密封垫形式的端面密封 ,但其所用的接头结构仍是ＧＢ 5 6 31 2— 85标准中的结构 ,如图 1所示 ,由于接头螺纹退刀槽的原因 ,组合密封垫圈在径向几乎无压缩量 ,它仅能起到端面密封…     

MF—1型密封胶研制总结

机床零部件往往由于加工精度不高或使用过程中产生了磨损,引起机床液压系统的泄漏。这种泄漏随着压力、温度的升高,油从法兰盘、阀体的接合面、盖板、管接头和丝堵等处漏出,这不仅浪费油料,而且影响液压流量和压力的稳定,从而降低机床的工作效率和加工精度。为了解决漏油问题,我们于一九六五年本着自力更生精神研制了一种非干性耐油密封胶。经我所液压试验台试验和使用验证表明,防漏效果良好,解决了机械设备维修和机床液压部件漏油的关键问题。但由于粘度较大,在涂刷使用上带来一定的困难,在北方尤甚。正当我们着手改进时却受到刘少奇、林彪、“四人帮”等反革命修正主义路线的干扰和破坏而搁置下来。     

煤矿机械液压系统故障及排除措施

针对煤矿开采作业中,液压系统完全密封出现故障难以判断解决的问题,分析了煤矿机械液压系统故障的原因及排除措施,指出了造成液压系统无法正常的供油、液压系统没有压力、工件机构运动不稳定、液压系统发生漏油、机械噪声大以及系统过热等故障的具体原因,并探讨了煤矿机械液压系统故障的预防措施。     

液压摆式剪板机液压系统故障分析与改造

QC12Y-20×2500液压摆式剪板机是用来剪切钢板的设备,在使用过程中,出现压力不稳、动作不正常、油液温度高、漏油等故障。因此,为了实现液压系统功能的提升,降低故障率,我们利用现有技术,对液压系统进行了局部改造。     

汽车液压系统故障检测方法研究

汽车液压系统是结构复杂且精密度高的机、电、液综合系统。本文探讨分析了液压系统故障诊断方法的实用性,以液压泵为例分析了漏油故障、系统压力失调和系统操纵失灵三种故障的原因及排除方法,对研究汽车液压系统故障诊断方法有重要的指导意义。     

THYYC-2型液压综合实验台常见故障及排除

液压实验台是工科类院校广泛使用的一种实验设备,设备的正常运行是实验实训教学活动正常开展的有力保证,设备出了故障如何及时准确的查明与排除,十分重要。现以THYYC-2型液压综合实验台为例,介绍液压实验台的常见故障,液压泵在压力升高时噪声明显增大、电磁换向阀失灵、管接头漏油、液压缸不能动作等,针对每一种常见的故障,均从故障现象查找、故障排除方法等几个方面进行了阐述,为同类设备故障排除提供了参考。     

卡套式管接头卡套结构及安装工艺的改进

卡套式管接头适用于油、气为介质的管路系统 ,适用的压力范围有 2级 :中压级 16MPa ,高压级 32MPa。我港翻车机液压系统 (压力约为 15MPa)即采用卡套式管接头 ,该系统自营运至今已近 2 0年 ,管件腐蚀严重 ,漏油现象时有发生 ,因此对其进行改造。本次改造所用的管子及管接头均为不锈钢的 ,是从上海某厂家购买的 ,管子采用冷拔无缝钢管 ,卡套表面经淬硬处理。按常规安装工艺进行安装 ,在加压试验时 ,出现部分管接头从管子端部脱落下来 ,有的甚至出现漏油现象。查看管子后发现 ,卡套内刃没有嵌入管子外壁。经分析 ,造成这种现象的主要原因有…     

工程机械液压系统漏油预防措施

工程机械的液压系统一旦发生泄漏．不仅造成油液资源损失、环境污染、系统效率降低，严重时还将造成停机损失。据有关资料统计，在工程机械故障中，漏油(仅限于外漏)故障约占20％～30％，其中液压缸漏油故障约占33％，配管约占23％，液压装置约占20％。如果再加上内漏，漏油故障所占的比例将更大。治漏是工程机械液压系统急需解决的问题之一。本文简要介绍工程机械液压系统漏油的预防措施．供同行参考。     

在液压系统中如何避免液压胶管的漏油故障

在液压系统的管路中,液压胶管可用于具有相对运动部件的连接,同时还可以吸收系统的压力脉动和压力冲击。因此,液压胶管在系统管路中的应用比较广泛。但是,在实际使用中由于使用和维护不当,造成液压胶管漏油的故障也比较多。因此,正确地使用和维护液压胶管,才能延长其使用寿命、     

干冰清洗车液压系统压力故障诊断与排除

从液压系统压力冲击、压力过高、压力不足或无压力等方面对干冰清洗车的液压系统中常见的压力故障与问题进行了分析,并且给出了故障排除与问题解决方法,对机械设备液压系统的维修具有一定的参考价值。     

凿岩台车液压系统故障探析

从前期故障、使用故障、油粒选用三个方面,对ＮＨ１７８凿岩台车的液压系统中常出现的“系统失控、系统漏油、液压油温高”等故障进行了分析。     

一种角度可调式弯管接头密封结构的设计

该文通过对航空液压柱塞泵管接头的连接形式及常见渗漏油故障,针对性地提出了一种角度可调式管接头密封结构,该技术的应用能有效地提高航空液压柱塞泵管接头在有角度安装要求下,仍能保证液压柱塞泵具有高可靠密封性能,避免了渗漏油隐患。     

航空液压管接头综述

航空液压管接头是直接影响飞机安全和可靠性的重要元件。为全面了解各类航空液压管接头性能,介绍了永久式、可分离式和柱端式三大类航空液压管接头的基本特点;从结构、原理、使用范围、设计标准和供应商等方面对主要液压管接头进行了详细阐述; 从耐压能力、拉脱强度、质量和安装等方面对比分析了三大类管接头中每种管接头的性能和优缺点;针对不同压力级别系统给出了航空液压管接头的选择推荐,展望了航空液压管接头未来的发展方向,指出了我国在该领域与国际先进水平的差距。     

三种典型零件故障的修复方法

1．骨架油封漏油一台新购置不久的宣工产T140-1型推土机在工期十分紧张的时候,离合器液压助力系统的一个油封工作时漏油,一个台班竟然更换了8个油封(22mm×45mm×10mm),问题仍未解决。修理人员误认为油封质量有问题,购新件安装后试验时故障依旧。经检测得知,液压系统工作压力为3．90 MPa(说明书规定系统安全阀设定     

320型推土机变速泵故障的排查

一台上海320型推土机停机后重新启动时,挂上前进或后退挡都没有动作,铲刀提升也困难。该机传动系统采用液力换挡变速器和行星齿轮多片盘式离合器,依靠液压控制阀控制前进、后退挡的速度,所以应从液压系统开始进行故障排查:检查变速器和后桥的油位,均正常;检查油管及管接头,无破损漏油现象;检查有关滤油器,无堵塞现象;液压油质量符合标准,无污染;测试油路压力时,显示无压力,所以断定变速泵(变速器液压泵)发生故障。检查变速泵时,发现该泵轴向间隙偏大,解体该泵后发现后端盖磨损严重,而前端盖磨损正常。