某液压加油车设计方案研究

某液压加油车主要用于对飞机油液的净化过滤、除水和对飞机油箱加注液压油,设备具有对净化后油液的含水量在线实时监测和快速诊断、存储、动态显示、故障报警的作用。在飞机装配调试过程中起着辅助油源的作用,其能否可靠、安全运行,对整个装配试验过程具有重要影响。针对上述情况,本文对某液压加油车的过滤、除水功能进行分析,从使用可靠性进行总结,有利于改进完善设备的各项功能,对其他液压系统的过滤除水性能设计也提供了借鉴和参考。     

电液比例控制油源的设计与特性分析

介绍了某发射车模拟器液压系统油源的设计，该油源采用电液比例控制与组合逻辑阀技术，能够根据系统状态进行压力和流量调节，并且具有满足特殊要求的“进油调速”和“回油调速”双向流量调节功能，还对该油源的特性进行了分析。     

基于摇摆台液压伺服系统污染的分析与控制

液压系统污染控制是提高系统工作可靠性和延长元件使用寿命的重要途径。本文分析了摇摆台液压伺服系统油源的污染原因,并指出伺服油源污染对系统中各液压元件的危害性,结合企业多年设计经验和笔者现场安装及调试实践,提出相应的控制和处理措施。     

液压试验台油源设计要点

液压试验台油源通用化设计,针对试验工况再对油源参数进行调节,如压力、流量.设计不当,极易能效低、噪声大.同时液压试验台具备自身特点:油源与试验操作台分开布置、要求低噪声.该文对液压试验台油源设计要点逐一阐述,方能设计出低噪声、高能效、调节方便之液压试验台油源.     

液压支架液压系统建模及仿真分析

液压支架作为综采装备的关键设备,其液压系统的安全性、可靠性和生产效能对于煤矿开采有着重要的作用。该文提出一种用AMESim液压系统仿真建模软件对液压支架液压系统进行仿真建模的方法,利用AMESim液压系统建模仿真软件对支架的主要液压回路进行建模仿真,分析其动态特性,仿真结果有助于改善设计、可靠性和可操作性,从而显著降低了成本和设计研发时间。     

三种典型油源液压系统传动效率分析

基于理论分析和仿真,对变量泵油源(VD油源)、变频调速油源(INV油源)、启停式油源(ACC油源)三种不同油源组成的液压系统传动效率进行了分析计算。计算过程中,设定三系统均选用了同功率的定量泵,考虑各部件的效率和管路的压力损失,对VD油源、INV油源做了直接的效率分析和计算;针对ACC油源液压系统,对其核心元件——蓄能器的充放液过程作了仿真,并做了效率计算。最后从效率、主要部件的成本、频响等各方面综合比较了三种液压系统。理论计算表明,ACC油源液压系统由于利用了蓄能器储存的能力,有效地提高了液压系统效率。     

低噪声液压油源设计

低噪声液压油源是海洋装备液压动力系统的核心部件。油源工作时产生的振动噪声是船舶液压动力系统的主要噪声来源,其振动噪声过大,不仅会对船上的工作人员的身心伤害,还会影响其他仪器设备正常工作,严重时甚至会使设备失效。因此,控制油源振动噪声对船舶液压动力系统乃至整个海洋装备有重要意义。文章对低噪声液压油源进行了原理结构设计,并以所设计的油源方案为研究对象,对其振动噪声特性进行了研究,对同类型的静音液压动力单元的设计具有一定参考价值。     

液压系统密封及管接头油口选择的设计研究

在工程机械主机液压系统中，液压管接头及连接油口的设计对整个液压系统的密封可靠性,尤其是整个主机的正常运转至关重要，如设计选用不当，会造成管路泄漏以及污染环境。基于管接头的选择主要是根据主机油口结构的设计要求，从液压密封装置的要求、密封件的主要基础材料、常用液压系统油口的类型、管接头及油口端选择进行了系统阐述，并总结出了液压系统中不同形式油口的密封结构以及连接管接头的选择原理。     

基于AMESim的自适应油源建模与仿真研究

该文在认真分析自适应油源液压系统结构基础上,对自适应油源液压系统控制原理进行了数学推导,建立了自适应油源控制数学模型,得到了自适应油源的传递函数方框图,在此基础上利用AMESim软件建立了自适应油源液压系统仿真模型,仿真了定量泵控制信号对自适应油源液压系统输出的影响,并对控制信号和系统输出之间的关系进行了分析.     

煤矿采空区电力杆塔自动调平液压系统可靠性设计

鉴于煤矿采空区严重威胁电力杆塔的安全,提出了电力杆塔自动调平系统的方案,而自动调平液压系统是整个电力杆塔自动调平系统的关键部分,对液压系统的可靠性指标有了更高的设计要求。文中采用了降额设计和冗余设计的可靠性设计方法进行自动调平液压系统的设计,通过建立系统可靠性框图和数学模型对系统进行了可靠性预测,最后采用相对故障率法与相对故障概率法对自动调平液压系统进行可靠性分配,保证了自动调平液压系统的高可靠性。     

装备液压油在线黏度监测技术

针对装备液压油液现场检测与实验室离线检测存在的问题,运用YFV-2型黏度在线监测传感器,设计了检测油腔,构建了装备液压油黏度在线监测系统,减少了系统的管路安装与干涉。离线和在线检测了装备液压系统常用工作温度20~100 ℃下的10号航空液压油黏度,验证了在线监测系统的可靠性和精确性,拟合了10号航空液压油的黏温特性。以装备车辆转向液压系统为研究对象,0~20000 km正常行驶的8种转向液压油为测试样本,制定了液压油黏度的报警阈值曲线和异常阈值曲线,在实验室模拟了黏度变化,验证了监测的可行性。     

Drive characteristics of a fast movable limiter in the JT-60 tokamak

A pair of fast-acting movable limiters are to be installed in the vacuum chamber of the JT-60 tokamak being designed at JAERI. Their purpose is to suppress skin current in the plasma column. They should travel across the vacuum chamber over a stroke of about 1 m in 0.1 s during the build-up phase of the plasma current. Each movable limiter system consists of the drive system, a vacuum seal, a bearing usuable at high temperature in a vacuum, and a molybdenum rail limiter head. For the drive a hydraulic mechanism is used with servovalves to control the oil flow. To develop satisfactory movable limiters for JT-60, the full-scale model was constructed and tested. Overall tests with the model showed high reliability, reproducibility, controllability, and safety of the movable limiter. The drive pattern measured is in good agreement with that simulated. The movable limiters should prevent the skin effect of plasma current in the current rising phase and also provide information on particle diffusion during the flat-top phase of plasma current.     

Reliability optimization design of hydraulic system considering oil contamination

This paper presents a reliability optimization design method for a hydraulic system that considers oil contamination. The proposed method applies the quantitative relationship between oil contamination and system reliability to the reliability design of a hydraulic system, while considering the performance, layout, and other design factors. A global reliability model of the hydraulic system is constructed based on the oil contamination control model. Further studies aiming at an optimization design model of the hydraulic system is established where the cost is the objective function, reliability index, size and structure range, performance requirements are constraints, structure size and oil change period are design variables. For illustration, a case study on the reliability optimization design of the oil supply point branch of the static pressure bracket of a certain type of heavy CNC horizontal lathe is considered.

     

液压闭式系统克令吊应急下放功能优化设计

液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备,在闭式系统中,液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液体在系统的管路中进行封闭循环。闭式系统结构较为紧凑,油口空气接触机会较少,空气不易渗入系统,故传动的平稳性好。该文通过对闭式液压系统克令吊应急下放功能优化设计,在满足各船级社入级要求的基础上,大幅提高了克令吊设备的安全性和可靠性,避免了克令吊设备出现故障而导致事故发生的潜在风险。     

大型六轴数控移动回转压头框式液压机上横梁可靠性分析

针对大型六轴数控移动回转压头框式液压机的特点,分析了液压机可靠性设计过程,建立了可移动载荷的上横梁强度和刚度计算模型及可靠性分析模型.采用验算点法( FORM)及蒙特卡罗法(MCM),利用MATLAB进行编程,计算其应力、变形及强度与刚度的可靠度,分析了强度与刚度及其可靠性随压头移动时油缸加载偏心距的变化规律,即随着偏心距的增大强度及刚度的可靠性呈增大趋势.     

液压系统用过滤器的注意问题

就液压系统设计中滤油器选用的一些常见问题进行分析和阐述.并由此导出结论:一个好的液压系统设计,不单单是满足使用功能要求,应在系统设计阶段予以综合考虑可持续性、安全使用、可靠性、可维护性、故障诊断、系统监控等功能.     

足式机器人轻量化液压油源匹配设计方法研究

液压油源是足式机器人液压驱动系统的核心供能元件,将电能产生的机械能转化为油液的压力能,为驱动机器人各关节运动提供动力源。液压油源质量一般占据足式机器人整机质量超过20%,实现油源的轻量化,将有助于提升足式机器人的续航能力、机动性和承载能力。传统液压油源设计过程中更关注性能,在轻量化匹配设计方面还有待进一步完善。首先进行足式机器人轻量化液压油源的原理设计;其次将液压油源以功能为依据进行模块划分,分析液压油源各模块质量影响参数;针对质量与体积占比较大的电机泵进行匹配研究,针对蓄能器模块进行参数轻量化分析;针对集成阀块的轻量化设计,研究流道构建与元件排布原则;成功研发一种轻量化液压油源样机;最终形成了一种足式机器人轻量化液压油源匹配设计方法,有助于实现足式机器人液压驱动系统的轻量化。     

新型汽车动力转向油泵

现在汽车的动力转向系统大部分采用液压助力的方式.整个系统包括转向机、转向泵、油管、油罐、转向盘等组成.转向泵是整个系统的动力源,它通过液压油作为介质,将液能转换为机械能,从而减轻驾驶员操舵的强度,同时提高车辆的可操纵性.典型的结构存在很多问题,这里所开发的新产品是一种新型结构的汽车动力转向油泵.     

自动变速器油位设计及验证

自动变速器的油位影响变速器的性能,以某特种车辆为例,论述了自动变速器润滑油油位的开发设计。结合液压系统中的关键零部件如油底壳、通气孔和滤清器的设计,在试验台架上确定合理的变速器工作温度后,进行整车试验,最终确定自动变速器内最高油位和最低油位。     

基于液压油超低温特性的加热及保温系统设计仿真和试验分析

液压系统因其独特的优势,广泛应用在各个工业领域。液压源是液压系统中的重要组成部分之一,其油液温度的控制对系统产生至关重要的影响,该文针对超低温条件下某军工车辆液压缸运动速度过慢,不能满足实际使用要求的状况,设计了一套低温试验系统和加热保温装置,验证液压缸速度过慢的原因,并保证了液压系统的温度控制且通过了试验验证。