TSC无功补偿装置的过零投切过程研究

构建TSC主电路结构电路模型,应用拉氏变换对其电路模型进行分析,得出TSC投切无过渡过程所应满足的条件;利用MATLAB的simulink模块搭建仿真模型,得到了不同投切时刻电容器组的电压和电流波形,同时对不同拓朴结构TSC的投切过程进行了对比;最后对实际的TSC过零投切过程得出了合理的结论。     

低压智能电容器自适应过零投切技术的研究

提出了一种用于智能电容器的基于电压零点闭环控制的自适应过零同步投切技术。采用模拟电路检测电压零点以及反馈投切时刻,改进磁保持继电器驱动电路,简化采样计算环节,提高了磁保持继电器动作一致性和自适应控制的准确性、稳定性。试验结果表明,该技术具有稳定、可靠的自适应控制效果及对低压电容器投入涌流的限制作用。     

基于模糊自适应控制的接触器过零投切系统研究

以负载变化不剧烈条件下高压动态无功补偿为研究背景,发挥接触器在高压领域的优势,针对接触器投切电容器造成的投切瞬间会产生浪涌电流及过电压的问题,提出接触器过零投切的同步关合控制方式。通过对接触器的动态特性分析,对真空接触器控制系统设计,并对接触器响应时间进行实验测试,基于接触器响应时间与操作电压以及环境温度的变化规律进行归纳,提出采用模糊自适应控制对不同环境温度以及操作电压下的接触器响应时间的预估方法,做到投切电容器的时间控制在电压电流零点附近的1ms内,并进行相应的仿真与实验验证,取得了良好的效果。所作研究可有效控制电容器在投切瞬间产生的浪涌电流和电压闪变的不利影响,确保在满足系统无功补偿的条件下实现电网的安全稳定运行。     

10kV智能型并联补偿电容器投切装置

并联电容器作为一种主要的无功补偿方式,广泛应用于各类电网高压线路当中.电容器投切开关是影响此类无功补偿装置可靠性与实际效果的关键部分.本文以电容器投切无功补偿装置的开关为对象,介绍了其应用现状及存在问题,结合理论分析,针对性地设计了1种智能投切装置,能有效抑制投切瞬间所产生暂态冲击,实现平滑投切.通过系统仿真与10 kV线路的工程应用,验证了其可行性与市场适应性.     

低压无功补偿电容投切装置原理及性能

介绍了近年出现的国内低压无功补偿装置电容器的投切核心部件——机械式接触器投切装置、晶闸管投切装置和复合开关投切装置,阐述各类产品工作原理的同时,还介绍了各型装置的优缺点。     

过零投切电容器无功补偿的实现及其MATLAB仿真

介绍了适合低压(400V)配电网中分散进行无功补偿的晶闸管开关电容器(TSC)装置,它通过检测系统电压过零作为晶闸管触发的条件,对于无功的检测采用瞬时无功检测法,提高了无功补偿装置的实时性;同时对投电容器时的浪涌电流采取了抑制措施,在保证电容器不被击穿的同时提高了系统的稳定性。     

基于无功补偿晶闸管投切电容器的研究

目前电力系统里,主要负荷一般都呈感性且功率因数较低。感性负荷不仅从电网中吸收一定有功功率,同时吸收了无功功率,导致电网电压有一定的下降,造成电能的浪费。通过对电容器组的投切控制进行无功补偿,能够提高功率因数,改善电网电压的质量。国内外惯用的投切电容器的方式存在一定的浪涌和冲击,对设备存在损害,不能够满足社会发展要求。因此,提出了一种基于无功补偿晶闸管投切电容器(TSC)的方式,实现了投切瞬间无浪涌、无冲击。通过在MATLAB/SIMULINK环境进行仿真,验证了正确性。最后搭建了实验样机,结果表明TSC无功补偿装置具有良好的性能。     

QCT智能无功功率补偿控制器及电容投切控制分析

介绍了QCT型智能无功补偿控制器，讨论了控制器设计的依据和程序设计方法，并对主回路作了详细的分析。     

HZTSC系列动态无功补偿投切调节器的设计与实现

分析比较了国内接触器式电容投切开关元件与晶闸管模块式投切开关的利弊,介绍了HZTSC系列无功动补投切调节器的结构特点和工作原理。由于采用无触点开关和过零触发电路,解决了频繁切换电容器和合闸涌流等问题。     

可组网智能低压无功补偿装置的设计

针对现有低压无功补偿装置结构复杂、功率密度低等缺陷,采用C8051F单片机作为主控模块、ATT7022B采集电网参数、SN65LBC184组成通信模块,设计了一种具有智能投切、动态补偿、可组网通信、过零投切和智能保护等特点的无功补偿装置,并对搭建的实物接入电网进行测试。实测结果表明,该装置测量数据精确,模块化补偿灵活,投切快速、准确。     

电气化铁道牵引变电站自动化系统若干问题探讨

简要介绍了当前我国高速电气化铁路保护的发展情况，分析了设计牵引变电站自动化系统的必要性及其系统结构模式，介绍了设计牵引变电站自动化系统时在通信管理、显示功能处理等方面的问题，提出了相应的解决方案，指出了牵引变电站自动化系统的设计要符合变电站自动化系统的发展方向，充分利用自动化系统的资源。     

牵引变电所无功补偿的优化配置

在总的无功补偿容量一定的情况下,补偿容量在各补偿端口的不同分配,负序电流存在一个最低点,即固定并联电容补偿在各补偿端口的不同分配存在一个最佳容量配置点.建立固定补偿容量优化配置的数学模型,采用广义拉格朗日乘子法对补偿容量的配置进行优化设计.并用牵引变电所实测数据验证了所给方法的有效性.     

牵引变电所无功动态并联综合补偿装置设计与实践

以迎水桥牵引变电所补偿电容的改造为例,提出了一种牵引变电所无功动态并联综合补偿装置,讨论了装置的基本构成,介绍了装置的调试、运行情况,以及滤波器组、吸流电抗器组的过零投切波形以及补偿效果。现场运行表明,本装置设计合理、补偿效果良好。     

牵引变电站动态无功补偿控制数学模型

为了减少电力牵引负荷对电能质量的影响,以Y/△-11接线的牵引变压器为例,分析了由电力牵引负荷引起的负序电流和电压损失,提出了以无功功率和母线电压为约束条件、以负序电流为目标函数的牵引变电站动态无功补偿控制的数学模型。根据电力牵引负荷的变化,计算出两供电臂所需的补偿容量,可在提高功率因数的同时,有效地减少牵引变压器高压侧的负序电流和低压侧的电压损失。     

牵引变电所综合自动化系统的选择原则和方法

电气化铁路牵引变电所综合自动化系统应用和研究最近几年国内发展很快,目前正在研究的有十几家,投入运行的两家,通过鉴定的四家。同时,国外的综合自动化系统已进入中国市场。由于综合自动化系统采用了比较先进的技术,对铁路用户来讲,选择合适的综合自动化系统显然非常重要,笔者通过近几年对国内外综合自动化系统的工程运用的研究和了解,提出了一些选择原则和方法供从事铁路供电系统工作的同行们参考。     

牵引变电所综合自动化系统的结构与应用

本文结合牵引变电所综合自动化系统在工程中应用的情况,分析了牵引变电所综合自动化系统的结构与主要的功能特点。     

牵引变电所综合自动化系统功能探讨

牵引变电所综合自动化产品应包括如下几部分基本功能:监控子系统、微机保护子系统、备用电源自投控制、变电所综合自动化系统的通信任务。该文根据铁路牵引变电所的特点探讨了无人值班对综合自动化产品基本功能要求。     

电铁牵引供电系统的谐波仿真模型分析

在分析了现有牵引供电系统仿真研究的基础上,利用PSCAD/EMTDC仿真软件对电铁牵引系统进行建模,该模型由牵引变压器、电力机车、谐波检测系统构成。同时利用FFT谐波检测方法对所建模型进行测量,包括谐波总畸变率、谐波含有率。通过理论与仿真结果比较分析,验证了其正确性,且能够满足牵引供电系统的电气分析要求。     

浅谈微机监控及综合自动化在电气化铁道牵引变电中的应用

随着微机和通信技术的飞速发展，其在制造、电力、通讯、交通等领域的广泛应用，使得微机监控及综合自动化技术在电气化铁道牵引变电中的应用成为现实。本文介绍了该技术的构成、类型，在电气化铁道牵引变电中所实现的主要功能、结构形式及关键技术问题，并提出了一些今后需要解决的问题。     

V / v牵引供电所混合型电能质量控制系统负序优化补偿策略

为了解决V/v牵引供电系统负序和无功等问题,结合有源和无源的优势,研究了一种由铁路功率调节器和静止无功补偿器构成的低成本混合型电能质量控制系统。为了在不同负载工况下能够在线实时精确计算最优补偿容量,首先对混合补偿结构的原理进行分析,引入了二次侧两臂有功电流大小比KI、有功补偿系数λ、负序无功补偿角度φ,进行了负序优化补偿的公式推导及理论分析。在一定的负序电压不平衡度下分析了λ与φ之间的关系式,推导出有功与无功补偿之间的关系,并提出一种补偿方案进行容量优化。该方法不需要事先离线计算,可根据两臂负载情况在线实时精确计算最优补偿容量。实例计算和仿真分析表明了所提方法的正确性和经济性。