柴油十六烷值改进剂草酸二异戊酯的合成

本采用以草酸和异戊醇为原料,硫酸锌为催化剂,环己烷为带水剂,合成了新型柴油十六烷值改进剂草酸二异戊酯。通过单因素试验,研究了酸醇摩尔比、反应时间、催化剂用量和带水剂用量对酯化反应的影响,采用正交实验考察了各因素对酯收率的影响。结果表明:当反应温度为回流温度(85~120℃),n(草酸):n(异戊醇)=1:2.8,催化剂用量为草酸质量的8%,带水剂用量为10mL/0.1mol草酸,反应时间90min时,草酸二异戊酯的收率为90.3%。     

新型柴油十六烷值改进剂一草酸二异戊酯的合成

以草酸和异戊醇为原料,环己烷为带水剂,采用酸性化合物作为催化剂,合成草酸二异戊酯。考察了酸醇比、反应时间、催化剂用量和带水剂用量等因素对于酯化反应产率的影响。以对甲苯磺酸为催化剂的最佳反应条件为：草酸和异戊醇的物质的量比为1∶3,催化剂用量为草酸质量的2.5%,带水剂环己烷的用量为30mL/0.1mol草酸,反应时间为120min,反应的酯化率在95%以上。以硫酸氢钠为催化剂的最佳反应条件为：草酸和异戊醇的物质的量比为1∶2.5,催化剂用量为1.2g/0.1mol草酸,带水剂环己烷的用量为30mL/0.1mol草酸,反应时间为90min,反应的酯化产率可达93%。由该方法得到的草酸二异戊酯的酯化率和产品的纯度均较高,具有广泛的应用前景。     

催化合成新型十六烷值改进剂草酸二正丁酯

采用直接浸渍-焙烧法制备了SO4^2- - TiO2/Al2O3新型固体超强酸催化剂（简称SO4^2- - TiO2/Al2O3催化剂）,用Hammett指示剂法测定了SO4^2- - TiO2/Al2O3催化剂的酸强度;以草酸和正丁醇为原料合成了新型柴油十六烷值改进剂-草酸二正丁酯。考察了SO4^2- - TiO2/Al2O3催化剂的焙烧温度、TiO2负载量、SO4^2- - TiO2/Al2O3催化剂用量、原料配比、回流时间、带水剂甲苯用量对反应的影响。最佳的反应条件为：TiO2负载量（质量分数）10％、SO4^2- - TiO2/Al2O3催化剂焙烧温度500℃、催化剂用量为反应物料总质量的4．0％、n（正丁醇）：n（草酸）=2．4：1、带水剂甲苯20mL、回流时间1．5h;在最佳反应条件下,草酸二正丁酯的收率可达99．3％,产品的纯度为99．6％。     

柴油十六烷值改进剂硝酸正丁酯的研制

研究了合成硝酸正丁酯的最佳工艺条件，作为新的柴油十六烷值改进剂与市场上已有的硝酸异辛酯作应用对比试验，结果表明，硝酸正丁酯具有与硝酸异辛酯添加剂加效果相当，生产成本低，经济效益好的特点。     

对甲苯磺酸催化合成草酸二异戊酯的研究

以草酸和异戊醇为原料,对甲苯磺酸为催化剂,环己烷为带水剂,合成了新型柴油十六烷值改进剂草酸二异戊酯。考察了酸醇的物质的量比、反应时间、催化剂用量和带水剂用量等因素对酯收率的影响。结果表明:当反应温度为回流温度(85~100℃),n(草酸)∶n(异戊醇)=1∶3.5,催化剂用量为草酸质量的1.5%,带水剂用量为10mL/0.1 mol草酸,反应时间110~120 m in时,草酸二异戊酯的收率大于88%。与现有工艺相比,采用对甲苯磺酸为催化剂,环己烷为带水剂,具有反应温度低、反应时间短、带水剂的毒性较小、草酸二异戊酯的收率和纯度较高等优点。产物经红外光谱和气相色谱分析,证明确为草酸二异戊酯且纯度大于98%。     

柴油十六烷值改进剂的新工艺

以异戊醇和50％HNO3为原料,50％H2SO4为催化剂,尿素为反应稳定剂,合成了柴油十六烷值改进剂——硝酸异戊酯。通过实验确定了反应的最佳条件：在沸腾条件下,H2SO4：HNO3（mol：mol）为2：1,HNO3：异戊醇（mol：mol）1．3：1,加入尿素为HNO3的3％左右,可得到收率和纯度都较高的硝酸异戊酯,反应平稳安全。产品经红外光谱、密度及折光率分析证明为硝酸异戊酯。     

柴油十六烷值改进剂的最新研究进展

综合论述了柴油十六烷值改进剂的研究进展,阐述了十六烷值改进剂的作用机理,并对传统十六烷值改进剂和新型十六烷值改进剂两个方面进行分析比较,从而合理预测十六烷值改进剂发展方向。传统十六烷值改进剂仍以硝酸酯类为主,此类物质效果虽好,但由于其合成、储存及运输的不稳定性,危险系数极高。因此,可在此基础上进行复配以达到更理想效果。此外,绿色环保型的十六烷值改进剂也将有较为广阔的应用前景。     

柴油十六烷值改进剂的研究进展

简单介绍了柴油十六烷值改进剂的种类以及国内外柴油十六烷值改进剂的发展情况 ,目前应用的十六烷值改进剂主要是烷基硝酸酯。另一种含氧化合物—醚类作为十六烷值改进剂仅由C、H、O 3种元素组成 ,在提高十六烷值的同时 ,也可以促进柴油完全燃烧 ,降低尾气烟度 ,符合环境友好产品的要求和发展趋势。     

柴油十六烷值改进剂的研究进展

就柴油十六烷值改进剂的种类、作用机理及其研制的重要意义做了综述,介绍了部分十六烷值改进剂的性能特点.指出了十六烷值改进剂应具备的性能和发展方向,并提出了发展建议.     

二羧酸二异丁酯的合成

以二羧酸和异丁醇为原料,用硫酸作催化剂,合成二羧酸二异丁酯。考察了醇酸质量比、反应温度、反应时间、催化剂用量等反应条件下对酯化反应的影响,在大量实验基础上,确定了制取二羧酸二异丁酯工艺条件。     

柴油十六烷值改进剂稳定性研究

由于公司航煤组分参与国Ⅵ柴油调和时,成品柴油十六烷值不能满足≥51.5的指标要求,需要加入十六烷值改进剂提高柴油的十六烷值。本文通过选取两罐次加十六烷值改进剂的成品柴油,做为期两个月的存储试验,考察柴油十六烷值改进剂的稳定性,试验数据表明在两个月的存储试验中,加剂后柴油的十六烷值有一定程度衰减,得出柴油十六烷值改进剂的稳定性随储存时间会发生变化的结论,并提出一些建议。     

二羧酸二异丁酯的合成

以二羧酸和异丁醇为原料,用硫酸作催化剂,合成二羧酸二异丁酯。考察了醇酸质量比、反应温度、反应时间、催化剂用量等反应条件对酯化反应的影响,在大量实验基础上,确定了制取二羧酸二异丁酯工艺条件。     

柴油十六烷值改进剂应用探讨

柴油中加入适量的十六烷值改进剂，可以提高柴油的产量，综合提高经济效益。     

LH—91型柴油十六烷值改进剂

本文讨论了研制和生产LH—91型柴油十六烷值改进剂的工艺条件。考查了原料配比、反应温度对产物纯度及收率的影响。应用实验表明,将该添加剂以0.1％(V)的比例调入轻柴油中,可使其十六烷值提高2.3～4.5个单位。     

柴油十六烷值改进剂的研究及应用进展

本文主要介绍了研制柴油十六烷值改进剂的重要意义、种类和作用机理,并介绍了典型十六烷值改进剂的特点.十六烷值改进剂受热容易分解产生活性自由基、降低了柴油的自燃点,从而缩短了滞燃期,改善了发动机的燃烧性能.另外,指出了十六烷值改进剂应具备的物理化学性质和发展方向,并提出了发展建议.     

氨基磺酸催化合成草酸二异戊酯

以氨基磺酸为催化剂,环己烷为带水剂,对草酸与异戊醇之间的酯化反应进行了研究,考察了醇酸物质的量比、催化剂用量、带水剂加入量、反应时间对草酸二异戊酯收率的影响。结果表明,氨基磺酸有着良好的催化活性,在草酸用量0.1 mol,n(异戊醇)∶n(草酸)=3.5∶1,催化剂用量为反应物总质量的1.5%,环己烷用量16 mL,回流反应60 min条件下,草酸二异戊酯收率可达86.5%,催化剂重复使用5次仍保持较高活性。     

柴油十六烷值改进剂应用探讨

随着人们生活水平的不断提高,大量的私家车进入了百姓家中。在这样的形势下,柴油的需求量不断增多。为了能够更好的衡量柴油燃烧性能和抗爆性能,所以利用十六烷值来进行表示。通过对于柴油十六烷值的检测,能够更好的提升发动机冷启动效率,减少污染物的排放,也有利于降低耗油量以及出纳生的噪音。一般来说,十六烷值越高,那么滞燃期就会减少,也就表示柴油自燃的温度降低,表明了柴油的燃烧性能更好。如果柴油滞燃期较长,这样就会导致燃料的温度和压力不稳定,可能引起骤然燃烧的效果,进一步产生"爆震"情况。所以利用十六烷值改进剂能够有效的缩短柴油的滞燃期,减少柴油自燃的温度,提高燃料的稳定性。柴油中加入适量的十六烷值改进剂,可以提高柴油的产量,也能够有效的提升汽车安全,综合提高经济效益。     

柴油十六烷值改进剂应用探讨

柴油中加入适量的十六烷值改进剂,可以提高柴油的产量,综合提高经济效益。