张家口发电厂5号机1号UPS系统改造工程分析

1工程概述 张家口发电厂5号机1号UPS系统采用GUTOR主机柜＋旁路柜＋负荷屏的形式，随机组基建进行建设，并长期带电使用至今。主机柜、旁路柜内部集成电路板．交直流电容、风扇已明显老化，负荷屏16路负荷开关均已使用，达到了使用极限，急需进行设备改造和增容改造。     

防范移相法窃电

一、窃电方法 由于安装人员的疏忽,将电能表的零线接至低压计量柜相邻屏的零线母排上,虽然计量柜实行了全密封,客户也未开启计量柜门,但该客户在低压计量柜相邻屏内的零线母排上将电能表零线断开,     

高架轨道交通噪声的分析与控制技术研究

轨道交通是大城市公共交通方式的首选,其产生的噪声可能污染沿线地区的环境,高架轨道交通噪声的分析、预测和控制成为建造高架轨道交通必须解决的问题。首先用传声器阵列分析了上海轨道交通9号线列车噪声级沿高度的指向性,研究了各1/3倍频程对总噪声的贡献量,归纳了列车等效声功率级与列车速度的关系。然后建立了一套适用于高架轨道交通噪声辐射的预测模型,将列车视作一个移动的均匀线声源,采用单极子和偶极子传播模型拟合轻轨列车的通过噪声,并用高架轨道交通线附近的测量数据,验证了不同测点情形下模型的适用性,为预测高架轨道交通线的噪声辐射提供了一种实用方法。最后,介绍了新开发的道间声屏障和动力吸振阻尼钢轨技术,以及工程应用效果。     

运行列车辐射噪声源定位与声级定量分析研究

高架轨道交通的运行噪声影响沿线居民的正常工作和休息,建立一套适用于高架轨道交通噪声辐射的模型,有助于在建造轨道交通线之前合理的预估由于轨道交通造成的噪声辐射影响及传播特性,从而帮助改进设计方案。建立列车辐射噪声模型的首要任务是获得列车的噪声辐射特性。为达成此目的,采用波束形成方法重建列车外侧面的波束输出能量分布图,并利用参考传声器将波束输出能量修正为声压级,获得定量的声压级分布结果。运动声源波束形成方法结合能量修正方法,可以定量的获得列车辐射噪声声压级分布结果,得到比传统波束形成方法精确的结果。该方法用于重建某高架线轨道交通列车的噪声声级分布,结果与实际声场接近。试验分析表明方法可以用于高架轨道噪声辐射模型的定量分析。     

福州地铁一号线信号系统ATP与ATS接口分析

基于通信的列车控制系统属于先进的轨道交通控制系统,和传统的电气集中控制系统、计算机连锁控制系统相比,它更加集成化、智能化。为做好相应维护工作、处理系统故障,必须要进行系统地学习,并掌握相应的数据分析实践能力。本文以福州地铁一号线信号系统ATP与ATS接口为例,分析功能原理及现场实际故障,为做好系统维护、故障处理总结经验。     

浅谈大屯热电厂首站6KV开关五防装置

高压开关柜中的“五防”主要是指防止电气操作中出现的误分合断路器、带负荷分合隔离开关、带电挂接地线、带接地线合断路器、隔离开关以及误人带电间隔五项错误操作。在电力高压开关柜中一般都设有五防联锁功能,专门用来防止出现电气误操作,保护人身安全与电气设备的运行安全。     

激光探测装置在智能化轨道交通站台屏蔽门系统中的应用

国内对智能化轨道交通屏蔽门与列车之间间隙的安全处理采用的是屏蔽门系统标准配置,即障碍物探测功能,对于避免乘客滞留于间隙中具有较强预防功能。激光探测项目的研制开发可以获得防止屏蔽门与列车间隙夹人的安全处理措施,文章对激光探测装置在智能化轨道交通站台屏蔽门系统中的应用做出有益探讨,以供参考。     

城市高架轨道交通噪声辐射预测与实验研究

城市交通拥堵问题日益成为影响城市运转的重大问题,高架轨道交通是解决该问题的重要方式。高架轨道交通的运行过程中产生的噪声影响沿线居民的正常工作和休息,降低高架轨道交通噪声污染成为建造高架轨道交通必须解决的问题。建立一套适用于高架轨道交通噪声辐射的模型,有助于在建造轨道交通线之前合理的预估由于轨道交通造成的噪声辐射影响及传播特性,能使轨道线路设计初期就预先获知可能产生的噪声影响,从而改进设计方案。将列车视作一个线声源,各处声功率强度相等,采用单极子和偶极子传播模型拟合轻轨列车的通过噪声,建立了一种较为简单实用的预测模型,并通过高架轨道交通线附近的测量数据,分析了不同测点情形下模型的适用性,为今后预测高架轨道交通线的噪声辐射提供了参考。     

基于卫星导航的列车组合定位技术研究进展

为探讨如何提高列车测速定位的精度与可靠性,本文对近年来轨道交通领域基于卫星导航的列车组合定位技术的研究进展进行了说明。本文首先阐述了列车组合定位技术的基本原理和常规系统构造,然后将各国在列车组合定位技术方面的发展历程及研究成果进行了比对分析,并着重对我国的研究现状进行了分析探讨,以期为促进我国轨道交通事业的发展提供一定参考。     

一种室内屏柜设备图像增强方法

本文提出了一种变电站室内屏柜设备图像增强方法,有效的解决了由于室内屏柜玻璃反光造成的设备图像模糊问题.首先,将摄像机和光源安装在室内轨道机器人上.其次,在摄像机和光源前方分别固定一个方向可调节偏振镜.最后,调节光源上偏振镜的方向使得光的振动面和入射面平行,调节摄像机上偏振镜使得与光源偏振镜的方向正交.实验结果证明了该方...     

轨道交通减振扣件对列车稳定性影响对比测试

为研究GH-1轨道交通新型减振扣件对列车稳定性的影响,进行轨道行车稳定性试验,测试列车通过不同轨道减振扣件区时转向架及车厢的横向和垂向振动加速度,与现行国际规范及国家标准规定的列车运行安全性和平稳性指标进行对比,并比较分析列车在不同扣件区的振动加速度响应。结果表明,列车通过GH-1新型轨道减振扣件区时,列车安全性和平稳性能够满足标准规定的限值,且车体的横向和垂向振动响应以及转向架的横向振动响应相对于列车通过国内常用的DT系列某型号扣件区时更小,列车稳定性更好。该结果对GH-1轨道交通新型减振扣件的使用安全具有参考价值。     

列车定位技术在城市轨道交通中的应用

实时、精确地确定列车在线路中的位置是保证安全、发挥效率、提供最佳服务的前提。本论文介绍了城市轨道交通中列车定位的必要性及目前在国内外轨道交通列车自动控制系统中使用的几种列车定位方式,通过对原理的分析,使大家对各种列车定位技术有一定了解。以适应城市轨道交通的发展趋势。     

轨道交通接触网导线载流量计算分析

接触网载流量是轨道交通牵引供电系统设计的主要技术参数,是保证列车正常运行的重要技术因素。依据国内外相关标准文献,对轨道交通常用的简单链形悬挂接触网及其组成导线,按照不同运行环境(地下、地面及高架)进行载流量计算。     

高原环境适应性改进HXD1C机车网侧柜的设计与分析

文章以新研发的高原环境适应性改进HXD1C机车网侧柜为例,重点对网侧柜设计的参数修正、电气元件布置、柜体安全防护、接地保护等方面进行了分析和介绍。     

轨道交通嵌入式声屏障设计及现场声学性能仿真研究

针对目前轨道交通车站的实际情况,设计并研制可以有效降低列车进出站时产生的轮轨噪声的轨道交通嵌入式声屏障.该声屏障充分利用了轨道床两侧架设通讯电缆的凹型空腔,并依据列车噪声分布进行了针对性设计.同时根据声波的传输规律,利用有限元分析软件ANSYS和边界元分析软件SYSNOISE对嵌入式声屏障的现场声学性能进行仿真研究,得到列车进出站时的现场噪声分布及该嵌入式声屏障的现场声学性能.     

市域轨道交通高架列车车外噪声源识别试验

基于波束形成技术，利用市域轨道交通D型车实车声源成像数据，研究市域列车整车车外噪声源频谱特性，分析受电弓、转向架等局部区域噪声源对辐射噪声的贡献特点，并评估局部噪声特性变化对总噪声特性的影响，得到以下结论：局部噪声源的贡献方面，市域轨道交通D型车转向架区域是主要辐射噪声贡献区，其贡献所占比重超过63%,100 km/h以上运行时其贡献所占比重超过80%；受电弓区域是次级辐射噪声贡献区；其他区域的噪声贡献相对较小。试验研究成果可为市域轨道交通列车减振降噪优化设计提供有力的技术指导。     

对电气安装工程施工方法及技术措施的研究

电气安装工程主要是由预留预埋线管、线盒，管内穿线，电缆敷设，安装照明器具安装配电箱（柜），设备接线，安装防雷接地，调试电气系统等几个分项组成。本文分析了电气安装施工的各个工序，阐述了电气安装施工过程中应注意的事项和安装的技巧。     

列车用薄形带变流器的空调装置

TheAirconditioningFacilitywithThinInverterforUseinTrain一、前言为了提高对旅客服务的质量，在列车上安装空调是十分必要的，随着空调的日益普及，这种发展趋势今后将更为迅猛。列车空调装置大多是安装在车顶上，如电气列车和气动列车等在车厢底下安装其他机器较多的，这种     

对轨道交通无人驾驶技术和未来发展的研究

在城市化建设进程不断加快的时代背景下,轨道交通作为基础设施也在快速发展,同时也对轨道交通技术提出了更高的要求。近年来城市客流量不断增长,为了能够有效满足现实需求,加强轨道交通线路建设以及提高技术水平势在必行。由于发车频率增加,因此列车司机和乘务人员也需进行相应地调整,这给轨道交通事业的发展造成了一定的影响,尤其是运营成本会增加。该文主要对轨道交通无人驾驶技术未来的发展进行分析,以期能够节约成本,提高交通运行效率。     

轨道交通列车能耗计量装置的研制及校准

基于电能计量芯片,研制一种车载列车能耗采集装置。配合轨道交通列车适用的电压、电流传感器,实现了分类计算并累积列车的牵引能耗数据、再生电能数据及总电能,并在实验室进行了校准。校准结果显示,该套列车能耗计量装置的测量准确度优于2%。