滩海陆采油田进海路工程的特点与应用前景

进海路工程作为基础设施之一在浅(滩)海油田的海油陆采方式开发中一直发挥着重要作用.文章概述了胜利浅(滩)海油田海油陆采方式进海路工程产生的背景、主要结构类型(包括实体抛石式、钢筋混凝土板桩组合装配式、预应力高强混凝土管桩(PHC管桩)与板桩组合式、透空箱涵式和栈桥式)以及它们的技术特点和适用条件,并提出了两种新型的进海路结构模型,即PHC管桩与独立沉箱组合装配式以及PHC管桩与独立沉箱组合墩台栈桥式.     

静压预应力混凝土管桩施工质量控制

静压法施工预应力混凝土管桩,适用于持力层为硬塑—坚硬黏性土、中密—密实砂土、粉土、全风化岩及强风化岩,而持力层以上为软土的高压缩性土层。文章介绍了该种施工方法的质量控制要点及常见问题的处理,如:压桩顺序和入桩路线、管桩养护时间、桩尖的选用、接头平整度控制等。     

极浅海进海路的设计探讨

浅海滩涂地带油气田已进入开发阶段,海油陆采开发过程中人工岛进海路是一个亟待研究的新课题。文章分析了填海筑路方式存在的问题,从而提出了栈桥式进海路的设计构思,通过与填海筑路和陆地一般桥梁的比较,认为栈桥式进海路方案是可行的,对栈桥式进海路的整体结构进行了论证并制订了设计方案。最后,文章提出了栈桥式进海路设计中有待探索的几个问题。     

胜利滩海油田进海路的水中施工

在胜利油田滩海地带进海路工程实施一年有余的基础上，介绍进海路工程设计与施工中的经验，特别对水下不分散混凝土穿凝剂的工程应用和效果予以报道。     

复层矿脂包覆防腐技术在修复水位变动区混凝土管桩中的应用

国内现有大直径高强度混凝土管桩锤击沉桩施工时,管桩桩顶往下1~3 m范围内往往出现纵向裂缝等质量问题,使管桩存在腐蚀隐患。针对胜利油田青东5区块透空式进海路水位变动区混凝土管桩的防腐要求,通过方案比选选用了一种新型的复层矿脂包覆技术,有效解决了水位变动区混凝土结构的防腐和修复技术难题。     

混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术

1 引言水泥混凝土路面是指以混凝土板作面层的路面。一般由面层及基层构成。混凝土以其具有的刚性 (抵抗由轮载产生的弯拉应力 )被称为刚性路面 ,这是与沥青路面被称为柔性路面相对应的名称。混凝土路面由基层和混凝土板组成。基层宽度 ,原则上比混凝土板每侧宽出 5 0cm。在设置沥青混合料垫层时 ,考虑模板安装 ,基层宽度每侧可比一般情况宽出 10cm。,即每侧各加宽 6 0cm。土基是路面以下约 1m厚的部分 ,是决定路面厚度的基础部分。对路堤从其顶面算起 ,对挖方路面从开挖面算起 ,向下约 1m厚的部分。土基包括隔离层以及为得到均匀承载力的土…     

沥青混凝土道路的施工技术研究

本文对沥青混凝土道路施工技术的分析主要是以施工流程作为切入点,选取施工的准备阶段、路基的建设阶段以及路面铺设环节进行讨论。     

预应力混凝土工程后张法张拉突发问题的处理

自从1928年法国人采用高强钢筋制造的预应力混凝土梁后,预应力混凝土就以其特有的性能被应用于各种建筑中,预应力技术也就被迅速推广。随着我国国民经济的迅速发展,人民物质生活水平的迅速提高,大跨度预应力梁、预应力板等新技术被越来越多的应用于各种不同功能的建筑中。由于预应力有其独特的施工工艺要求,在进行预应力施工时,由于设计、施工的原因就会发生各种异常情况。下面就后张法预应力混凝土在预应力张拉施工中遇到的一些问题的原因分析及采取的处理措施作简单的介绍。1.波纹管漏浆堵塞孔道在张拉钢绞线时,有时会发现,当张拉力渐近б…     

市政道路桥梁施工中预应力技术的应用探析

在市政道路桥梁施工的建设上,预应力技术被广泛应用.预应力技术的优点在于可以保障桥梁工程的施工质量,施工效率和施工成本.在桥梁工程施工时,预应力技术不仅可以节约建材,避免混凝土破裂,还能够提升市政道路桥梁的荷载能力,保障结构的稳定.本文主要以市政道路桥梁作为研究对象,对预应力技术在市政道路桥梁施工中的应用作出分析.     

水下不分散混凝土与海陆石油工程建设

本文概述了水下不分散混凝土的研究成果及其应用情况,指出了其在浅海、海洋、沼泽、高地下水位油田开发中的应用前景,预测了其在推动石油工程建设技术进步中所具有的作用。