基于集成压力传感器的无源胎压监控系统研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS),主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是当前汽车电子研究的一个热点.汽车轮胎的压力与温度是密切相关的,需要同时监控压力和温度信息.设计制作了一种压力温度集成传感器,可以同时监控汽车轮胎压力和温度的变化.基于这种集成压力传感器,设计了一种无源胎压监控系统.     

基于集成压力传感器的无源胎压监控系统研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS),主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是当前汽车电子研究的一个热点。汽车轮胎的压力与温度是密切相关的,需要同时监控压力和温度信息。设计制作了一种压力温度集成传感器,可以同时监控汽车轮胎压力和温度的变化。基于这种集成压力传感器,设计了一种无源胎压监控系统。     

一种直接式轮胎压力监控系统及高灵敏度集成传感器

轮胎压力监视系统TPMS（Tire Pressure Monitoring System）是一种重要的汽车安全用电子信息系统，它能够在汽车行驶过程中对轮胎气压以及温度进行自动监测，在轮胎气压值过低或过高以及轮胎温度过高时进行报警，不同于目前国内的TPMS系统主要靠进口压力传感器组装的情况．我们利用自主研制的新型的高灵敏度压力温度集成传感器芯片，开发了一种直接式轮胎压力监控系统。[编按]     

基于FBG传感器的无源节点监控系统研究

随着电信业务的发展和演进,各个城市都建设了大量无源光节点,主要有路边光交、小区光交和其他无源光节点等通信设施,而现有的监控系统一般都是针对有源设备来控制,利用FBG(Fiber Bragg Grating,光纤布拉格光栅)光纤传感器监测无源节点的应变、温度、开度变化,通过检测传感探头的反射光谱即可解调出相应的环境改变,实现无源光节点的温度和开门状态等监测,实时监控无源光节点的环境信息,本监测系统实现了对通信设施的无盲点监控,可有效填补目前通信网络中无源光节点无法监控的空白。     

无源无线声表面波压力传感器研究

无源无线传感器可对快速移动或旋转等环境下的物体进行参数测量,具有无源无线等优势。为此,采用声表面波(SAW)技术和无线射频技术研究实现了一种结构简单的无源无线声表面压力传感器。基于CC1101无线射频模块实现对SAW压力传感器感知信息的无线接收。推导出CC1101射频收发模块的阻抗匹配网络的传递函数,通过MATLAB和Multism软件进行分析和仿真,确定了匹配网络的元件参数,使射频模块工作频率可调;设计并实现了传感器样机。试验结果表明,该无源无线SAW压力传感器具有精度高,稳定性好的特点,为其工程化提供了依据。     

MPXY8300：新一代胎压监控系统

MPXY8300是飞思卡尔胎压监控系列的产品,其系统封装（SiP）解决方案在单封装中集成了板级功能,内置了温度监测模块、压力监测模块、2轴的重力加速传感器模块、单片机模块以及RF输出模块,大大简化了客户的设计任务,降低了成本。MPXY8300采用电容式传感器技术,可以实现轮胎自动定位、自学习功能和探测极低车速等诸多高级应用。     

基于轮胎电容阻抗和SAWR的胎压传感器

介绍了一种由轮胎电容阻抗和声表面波谐振器(SAWR)组成的轮胎压力传感器,该传感器利用轮胎内部钢丝层的不同钢丝与钢丝间的橡胶组成的电容阻抗进行轮胎压力的测量,轮胎压力的变化会引起轮胎电容阻抗的变化,轮胎电容阻抗的变化通过声表面波谐振器转化为频率变化无线发射出去,从而实现轮胎压力的无源无线测量。根据理论分析设计了该传感器的实验系统并进行实验测试研究,实验测试结果表明,设计的传感器具有较高的测量精度。因此,该文提出的传感器设计方案可行。     

飞思卡尔推出胎压监控系统MPXY8300

飞思卡尔半导体推出一款包含一个电容式压力传感器，井面向超低功耗和精确感应的胎压监控系统（TPMS）。飞思卡尔MPXY8300系统封装器件提供了高度集成、经济高效的解决方案，该解决方案集先进的压力传感器和8位微控制器、两轴加速仪和无线射频于一身。MPXY8300系统封装解决方案旨在满足全球汽车的安全需求，实现精确、及时的胎压监控。     

非对称式双层LC谐振结构的无线无源柔性压力传感器设计

通过归纳LC谐振器的基本工作原理,分析双层非对称式LC谐振结构的互感耦合模型,提出了一种新式非对称式双层LC谐振结构的无线无源柔性压力传感器的设计方案。通过建立集总电路模型,用SPICE软件进行电路仿真分析验证该设计模型的可行性,并用HFSS软件电磁仿真对比该结构与单层LC结构以及双层对称式LC结构区别。结果表明,该设计利用双层非对称式LC结构的特定耦合方式,降低了初始谐振频率,增大了品质因子,相对灵敏度提高了6.6％。     

新型集成压力传感器的研究

本文介绍一种新型集成压力传感器．它是利用集成电路技术和微机械加工技术相结合，将半导体力敏电阻和双稳态触发器电路结合在一起，制作触发器型集成压力传感器．文章对该类传感器的工作原理，电路结构进行了理论分析，并对实验结果进行了讨论．重点分析了噪声对传感器特性的影响，在测试电路中加入调控三角波电压，可以改善传感器的特性．     

基于射频技术的轮胎气压监测系统的设计

本文采用Motorola的压力/温度传感器MPXY8020A,在改进Motorola TPMS解决方案的基础上,对TPMS的电路以及软件进行优化设计,该系统可通过键盘设定轮胎标准压力值,测定每个轮胎内部的实际温度和压力,确定故障轮胎并实时通过声光提醒司机采取措施,防止事故发生.     

应用于TPMS的压力传感器YAPS10

汽车轮胎压力监测系统（简称TPMS）主要是由压力传感器、微处理器、天线、射频芯片、电池组成。但由于市场需求的升级,整个系统向小型化、多功能以及更高性能方向发展。这需要对片上系统进行集成,在集成过程中需要应用到SiP、SoC以及MEMS等先进技术。文中介绍的压力传感器,使用了SiP技术,将压力传感器、微处理器和射频芯片集...     

汽车轮胎压力监视系统应用研究

高速公路上发生的交通事故多数是由于爆胎引起的,怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。目前,汽车轮胎压力监视系统正在成为汽车重要的安全电子产品。本文详细介绍了直接式汽车轮胎压力监视系统的组成,并对Freescale公司的汽车轮胎压力监视系统进行了探讨和研究,最后给出了一个软件解决方案。     

一种基于激光自混合干涉的光纤压力传感器

文中理论和实验研究了一种基于激光自混和干涉技术的光纤压力传感器,阐述了其设计理论和实现方法,建立了光纤压力传感器模型,实验研究了应力与激光自混和干涉输出的对应关系;实验结果表明所设计的光纤压力传感器的原理是正确和可行的.     

基于长周期光纤光栅的压力传感器

利用长周期光纤光栅(LPFG)对于弯曲敏感的特性，与应变膜片压力传感技术的机械结构相结合，报道了一种基于长周期光纤光栅的新型压力传感器。实验结果表明，在0～0．13MPa的气压下，长周期光纤光栅透射谱的峰值波长向长波长方向移动了1．8nm；透射峰的幅度减小了13dB。通过检测其在固定波长处的光功率变化值就可以获得待测的压强值。该传感器的分辨率可以达到10^-4MPa，能够很好地满足实际应用的要求。     

基于虚拟仪器的压力传感器仿真系统

以传感器特性的测试为背景,分析目前传感器课程教学实验环节中存在着设备缺乏、资金投入太多等问题,进行了虚拟压力传感器标定实验的研究。讲述了虚拟仪器的软件开发平台Labwindows/CVI和传感器的静态特性等基础知识,介绍了基于Labwindows/CVI虚拟压力传感器静态标定仪的设计与开发。通过测量和绘制线性度、迟滞、重复性曲线,来实现压力传感器静态参数的标定.接着详细地描述了用Labwindows/CVI语言实现激波管虚拟测试平台的过程,最后给出激波管虚拟实验平台对压力传感器动态特性的测试结果,实现传感器的动态标定。     

被动传感器系统分层快速关联算法

被动传感器系统的核心问题是测量数据关联问题.在被动传感器系统中,多维分配算法是一种有效的关联算法,但多维分配本身是一个NP-hard问题并且建立候选分配树需耗费大量时间.为解决被动传感器系统中测量数据快速关联问题,本文提出了分层快速关联算法.该算法通过统计量检验减少候选关联,分层搜索寻找正确关联.仿真实验结果表明,分层快速关联算法是一种有效的关联算法,正确关联率高于拉格朗日松驰算法.