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齿轨式无链牵引装置的特性 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 无链牵引是新一代滚筒采煤机的一项重要结构特征。齿轨式无链牵引装置目前应用广泛,效果较好。本文主要讨论齿轨式无链牵引装置中较有发展前途的A、B、C三种型式: A型:柱销齿轨配渐开线齿轨轮; B型:柱销齿轨配摆线齿轨轮。 C型:齿条齿轨配柱销齿轨轮。附带讨论两种特殊的型式: D型:双重齿条齿轨配双重齿轨轮; E型:链条齿轨配特殊齿形齿轨轮。 相似文献
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<正>滚筒采煤机行走箱主要由箱壳、驱动轮、惰轮轴组、齿轨轮组和齿轨轮轴、导向滑靴、与牵引部行星机构出轴联接的花键轴等组成。花键轴上设有扭矩槽,当实际载荷大于额定载荷的2.2倍时,花键轴从扭矩槽处断裂,对采煤机机械传 相似文献
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<正> 1987年所见的从西德进口的EDW系列采煤机,其无链牵引装置的传动系统已有了改进。修改后的传动系统如图1。图中行星减速器输出轴上的渐开线齿轮1和双联齿轮左部的渐开线齿轮2相啮合,而双联齿轮右部的齿轨轮3和圆柱销齿轨相啮合,齿轨轮3采用了理论齿廓曲线。修改以前,中间轴上不是双联齿轮,齿轮1和2为摆线齿轮,摆线齿轮直接和圆柱销齿轨啮合。作者在本刊1983年第3期“西德采煤机 相似文献
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刮板运输机是机械化工作面的关键设备之一,特别是在综合机械化工作面,它除了完成运煤和清理机道浮煤外,还是采煤机运行的轨道,液压支架前移的基点。在运输机上还设有卷放电缆、水管装置和采煤机牵引链张紧装置或无链牵引的齿轨,有的还安设通迅控制系统及照明装置等。通过刮板运输机将采煤机、刮板运输机和液压支架组成一个整体,使采煤工艺过程全部实行机械化。因此,刮板运输机质量的优劣、服务年限的长短和性能的好坏,对机械化工作面的主要技术经济指标都有很大影响。 相似文献
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在原介绍过连续采煤机电缆拖拽装置特性的基础上,又对比分析了连续采煤机电缆拖拽装置(卷缆装置)使用前后的安全状况及经济效益。 相似文献
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<正> 在《煤矿机电》83年第5期《西德采煤机无链牵引装置传动特性的分析》一文中,说明了西德采煤机为什么它的圆柱销齿轨有两种不同的节距——125和126mm。文中结尾引述艾柯夫公司规定,当工作面倾角≤18°时,齿轨节距为126mm;>18°时为125mm。例如,最大采高为3.5m的EDW—310—L型采煤机,若在倾角>18°的煤层中工作,则齿轨节距应为125mm。通常采煤机的牵引部,由一个主牵引部和一个辅助牵引部构成,两个牵引部的液压马达作业并联连接,从而使牵引力增大一倍。两个液压马达各自 相似文献
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列举了采煤机行走箱常见的故障和损坏类型,从多方面对可能造成故障的原因进行了分析,得出了采煤机齿轨轮和刮板输送机齿轨啮合不正确是导致行走箱故障的主要原因。通过对齿轨和齿轨轮的啮合状态进行研究,给出了相应的解决方法,大幅减少了采煤机行走箱的故障发生频率,提高了采煤机的可靠性和工作效率,取得了良好的经济效益。 相似文献
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<正> 西德采煤机无链牵引传动系统的布置如图1。在图中,驱动轮是安装在行星减速器的输出轴上,而齿轨轮的轴则是固定在底托架上,圆柱销轨道则在运输机一侧沿工作面水平铺设。因为驱动轮和齿轨轮都是摆线齿形,是标准的齿形曲线之一,它们之间的传动特性无需再研究了。但普通的摆线齿轮和圆柱销齿轨的啮合怎样?它能否满足齿轮传动的基本定理?运行速度平稳么?为什么圆柱销齿轨有两种节距(125毫米和126毫米)?本文从推导齿轨轮的理论齿形出发,求证该传动装置特性的数学公式,试图对上述问题作出回答。 相似文献
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一种新型铸造工艺——消失模实型铸造工艺,由石家庄中煤装备制造公司首次应用在刮板输送机上。采用消失模实型铸造工艺铸造的输送机挡板、铲板帮槽,尺寸精度高,互换性好,提高了输送机整体性能和表面质量。同时,输送机齿轨也采用了熔模精铸,尺寸精度高,保证了和采煤机的正确啮合,提高了寿命,使刮板输送机的技术含量有所提高,受到了煤炭企业的好评。 相似文献
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齿轨行走机构是滚筒采煤机的重要部件。完善齿轨行走机构的设计方法,具有现实的实用价值。本文介绍在给定齿轨齿形的情况下,绘制齿轨轮齿形的方法。步骤如下: 相似文献
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连续采煤机电缆拖拽装置的研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了研发与连续采煤机配套使用的电缆拖拽装置(卷缆装置)的必要性、设计参数、关键技术和关键工艺。该装置通过了专家组的验收,已成功投入井下工业运行,取得了明显的经济效益和社会效益,极具推广价值。 相似文献