高锰钢加工硬化特性的研究

高锰钢的磨损特性,取决于其加工硬化的本质。但其在具体工况下的耐磨性和其在该工况下所具有的硬化值密切相关。本文通过测试。归纳出了在多种工况下的加工硬化规律。     

浅论高锰钢的加工硬化机制

结合作者的有关研究结果，讨论了高锰钢加工硬化的形变诱发马氏体相变硬化说、孪晶硬化说、位错硬化说、动态应变时效硬化说、复合硬化说、Ｆｅ Ｍｎ Ｃ原子团硬化说等机制，认为Ｆｅ Ｍｎ Ｃ原子团硬化说能较全面合理地解释高锰钢的组织和性能特点     

铜石墨材料抗弯强度与断裂机制研究

研究了铜基粉末冶金材料的石墨含量与孔隙度和抗弯强度的相互关系，用ＳＥＭ观察相应的断口形貌。结果表明：孔隙度与石墨含量呈线性关系，抗弯强度与孔隙度呈指数关系。随石墨含量的增加，材料的弯曲断口由韧窝向解理，沿晶断口过渡。     

复相钢断裂机理的研究

通过扫描电镜动态拉伸对复相钢的形变及断裂过程进行了观察与分析。观察表明，复相钢中长宽之比大于２的长条状马氏体易成为裂纹萌生地，铁素体与马氏体相界也易出现裂纹，主裂纹首先产生在试样中心，呈锯齿状向两旁扩展，复相钢断裂机理属微孔聚合型剪切断裂。     

试样尺寸对动态断裂韧度K_(ld)的影响

基于58SiMn和35CrMnSiA钢的动态断裂韧性测定的试验研究,初步讨论了试样的韧带尺寸变化、跨距尺寸变化及全面尺寸变化对K_(Id)的影响。认为,动态断裂韧性试样尺寸要求与静态断裂韧性试样尺寸要求基本是一致的。     

高应高速率下617钢的断裂特征

利用ＳＥＭ观察了６１７钢在高应变速率下，经不同变形 量后试样表面和剖面的微观变形特征。阐述了高应变速率下裂纹的形核机制，讨论了不同组织形态对裂纹萌生的扩展的影响。最后从断裂特征角度分析了影响６１７钢延性的因素，并与静态变形特征进行了比较。     

材料参数对炸药等脆性材料裂纹扩张速率的影响研究

炸药等脆性材料的力学特性与塑性材料有本质的区别.本文根据脆性材料的动力学特性,推导出了脆性材料物理参数与其裂纹长度及裂纹扩张速率的关系,并据此重点讨论了材料参数对脆性材料在冲击波作用下裂纹扩展速率的影响,同时给出了脆性材料的动态断裂破坏准则.本研究可推广到混凝土、岩石等脆性材料的实际工程应用中.     

钨合金性能对爆炸加载下断裂模式的影响

研究钨合金动态抗拉和抗剪强度对爆炸加载下破片宏观断裂模式的影响。结果表明：运用断裂力学应力状态理论,分析应力状态与材料性能综合作用对钨合金爆炸加载形成的破片宏观断裂模式影响,分析结果与实验结果相符;用动态拉剪强度比以表征钨合金材料的脆性,在实验条件下,随着材料”值的减小,材料的脆性增加,破片正断比例线性递增。     

高应变速率下617钢的断裂特征

利用ＳＥＭ观察了６１７钢在高应变速率下，经不同变形量后试样表面和剖面的微观变形特征。阐述了高应变速率下裂纹的形核机制，讨论了不同组织形态对裂纹萌生和扩展的影响。最后从断裂特征角度分析了影响６１７钢延性的因素，并与静态变形特征进行了比较。     

材料冲击韧性值对火工装置结构完整性的影响

以一个典型的火工装置壳体破裂为例,通过对其进行宏观检查、断口宏观微观分析、硬度测试、能谱分析和对强度、冲击载荷进行理论计算校核,得到该壳体的断裂模式为脆性断裂,主要与该部位受冲击载荷有关,表明材料冲击韧性值对火工装置的结构完整性有着重要影响,低温工况尤为明显,在设计时应充分考虑。     

航天飞行器的断裂控制第二部分:断裂控制要求的制定

详细地讨论了制定航天飞行器断裂控制要求的主要内容及实施细则,其内容包含从设计,工艺制造,试验,维护,存储等到飞行试验整个研制过程,因而涉及广泛的学科内容,该项研究工作不仅十分重要,且极富有科学性和法规性,是一项十分复杂的课题。     

应力波载荷作用下弹塑性断裂全过程的动态分析

本文利用Hopkinson单压杆实验装置 ,对材料的弹塑性动态断裂特性进行了研究 ,建立了应力波载荷作用下动态裂纹起裂、扩展、止裂全过程的动态分析方法 ,采用该方法可同时测得材料的动态断裂韧性、裂纹扩展速度和止裂韧性。 90 7A钢三点弯曲试样的实验结果表明 ,该钢的动态裂纹扩展是先加速后减速过程 ,在 1 4 9× 10 7MPam /s的加载速率下 ,最大裂纹扩展速度为 2 36 13m/s ,动态断裂韧性和止裂韧性分别为JⅠd=5 5 2 .4 2kJ/m2 ,JIa=4 14 .0 5kJ/m2 .     

汽车稳定杆早期断裂的原因分析

采用SEM和光学显微镜观察稳定杆的显微组织,用DV-2型直读光谱仪对其材料的成分进行了分析,确定稳定杆断裂为疲劳断裂,认为稳定杆早期断裂原因是由于制造工艺和热处理工艺不当所致。由于稳定杆在表面产生了柱状晶及晶粒间微裂纹,内部出现不均匀组织增加了内应力,以及成型半径过小、表面粗糙度大、氧化皮的存在等引起应力集中,在扭转、挤压和剪切力的作用下萌生了裂纹源,而裂纹扩展造成稳定杆早期断裂。     

合金元素对断裂激活能的影响

研究了工业纯铁、Ａｌ合金、低碳锰钢三种材料的断裂时间与应力、温度的关系。结果表明：合金元素通过形成不同的固溶体而改变断裂激活能。置换固溶体可增加断裂激活能，并随着合金元素含量的增加而增大；间隙固溶体断裂激活能略有减少。断裂过程可分为热激活过程和非热过程两部分。     

高强度炮钢的断裂韧度

近代火炮在服役期内有相当长的一段时间是在身管内膛存在裂纹的情况下使用的。裂纹的生成、扩展及断裂恰好为断裂韧度（ＫＩＣ）所描述。ＫＩＣ值对炮管材质及生产工艺的偏差也十分敏感，为检验产品质量的有效指标。所以，ＫＩＣ值已成为高强度炮钢机械性能中的一项重要指标。但ＫＩＣ值的量化和在工程设计中的应用是一个复杂的问题。概述了近代火炮的特点、炮钢ＫＩＣ值的意义并通过模拟试验与实弹射击试验将ＫＩＣ值进行标定，使之成为工程设计上控制火炮质量的定量指标。     

内爆炸载荷下弹钢的动态变形与断裂准则研究

在Ｔａｙｌｏｒ临界应力断裂准则的基础上，假定裂纹前端周向拉伸应力σ０＝ｋσＢ，理论和实验研究了两种弹钢（２０＾＃钢和９２６０钢）在内爆炸载荷作用下壳体的膨胀规律，以及断裂系数Ｋ值，应变，应变率和破裂半径。破片加嘏试验表明，理论计算与实验结果具有相当好的一致性。