一种机载显控台振动仿真及优化

本文设计了一种机载显控台,借助有限元分析软件,先对显控台进行模态分析,在通过加载真实的飞机振动谱,对显控台进行振动分析和冲击分析,找到了显控台设计的薄弱点,并对显控台进行优化设计.     

直升机载显控台设计与试验

针对直升机载平台设计了轻型化高刚强度显控台.首先介绍了直升机平台的振动环境特点.然后根据要求设计了复合材料显控台,并对其进行了模态分析,在此基础上选用了合适的隔振系统,并采用刚度法使整个系统达到解耦.最后对显控台及上装设备进行了振动冲击试验,试验顺利通过.结果表明,显控台结构设计合理,隔振系统选用适当,满足直升机载平台严酷环境要求.该方法可为类似产品的设计、优化提供参考.     

某机载显控台结构的有限元分析

机载显控台在结构设计阶段就要考虑结构刚强度是否满足载机的振动环境条件要求.为了节约试验成本,缩短研发周期,在设计阶段广泛采用计算机辅助工程(CAE)技术.文中针对某机载显控台的结构形式,运用ANSYS有限元分析软件,建立了有限元分析模型,对显控台进行了模态分析,并在此基础上进行了随机振动分析.结果表明该显控台的结构设计满足要求.该仿真分析为产品提供了科学、准确的设计依据.     

机载显控台结构设计及优化

本文对机载显控台结构设计及优化设计经验进行了总结和提炼,为新型显控台优化设计提供参考。从结构设计准则、设计程序、结构设计技术与方法、工艺性设计、高低温与热设计、五性设计、电磁兼容性设计、结构经济性设计、选材、包装储运等几个方面阐述了机载显控台结构设计的技术要求或方法。指出通过三维建模、分析、试验、评审等环节,持续改进显控台设计。最后提出进一步完善机载显控台设计规范的思想。     

某碳纤维显控台结构动力学仿真分析及优化

机载电子设备需具有足够的刚强度才能满足环境使用要求,而碳纤维材料的结构设计以往大多通过样件试验来进行验证。文中运用ANSYS软件对某机载碳纤维显控台进行了模态分析,依据分析结果对显控台结构进行了优化,再通过加载真实使用环境下的振动条件对显控台进行了谐响应分析,并对优化前后的谐响应分析结果进行了对比。经验证,优化结果满足环境要求。这可为同类产品的设计提供参考。     

适应直升机力学条件的轻型双屏显控台设计

采用外观造型、装机要求、减重及加固设计、通用性设计、人机工程设计等方法,设计了一款可直接安装于直升机机载平台的轻型双显示屏显控台,并经过计算机力学仿真分析和力学环境试验测试,满足工程项目的需求,取得了良好的效果。     

基于人机工程学的机载显控台结构设计

结合工业设计中的人机工程学原理及人体测量学的相关数据,从活动空间、视野和操作范围三方面对机载显控台的结构设计以及如何正确处理人、机、环境三大要素间的关系进行了详细地论述,并结合现役特种军用飞机的典型显控台的结构形式,给出了一种合理的机载显控台的结构设计方案。     

抗恶劣环境一体化显控终端的设计

为了缩短国内一体化显控终端与外国同类产品的差距,充分借鉴商用平板计算机的先进技术,重点针对一体化显控终端的轻薄化技术、功能扩展技术、抗恶劣环境技术、电磁兼容技术、隔振缓冲技术开展研究,设计了一种满足恶劣环境下使用要求的一体化显控终端。设计过程中利用了热仿真软件,对设备模型进行仿真验证,确保设备满足可靠性要求。     

某频段机载功率放大设备的结构设计

介绍了一种机载功率放大电子设备的结构设计,该设计将多个独立电子功能模块进行多维优化组合,从而使设备体积和重量得到显著降低,但由此会带来设备的散热难度增加,同时该设备振动环境恶劣,散热和抗振将成为设计中的难点。设备采用风扇强迫风冷及均温板散热并结合热仿真优化实现了设备的良好散热设计;依据实际振动环境,采用整体隔振和力学仿真实现了设备的抗振设计。     

基于拓扑优化的某机载显控台轻量化设计

针对某机载显控台的轻量化设计问题,分析该显控台的承载特点,将下台体确定为轻量化设计的具体研究对象。采用结合了宽容分层序列方法的拓扑优化技术,确定了下台体的材料分布形式,基于该拓扑优化结果,利用还原设计方法构建了下台体的参数优化初始模型。在灵敏度分析的帮助下,有效减少了下台体参数优化时设计变量的个数,提高了参数优化效率。优化计算完成后,利用圆整的参数优化结果建立下台体的最终三维模型,该模型的理论质量较依赖经验设计的下台体减少了1.3 kg。轻量化设计后的显控台的随机振动仿真数据和试验结果,均证明该显控台的轻量化设计是成功的。     

基于声压传感器的电路板试验模态分析

以声压传感器作为试验模态信号采集的前端输入,对某机载计算机的印制电路板进行了试验模态分析,得出了该电路板的固有频率、振型和阻尼比。克服了传统测试方法误差较大的缺点,为机载计算机的抗振防冲设计奠定了基础。     

某国产化加固计算机主板抗振性分析与改进

文中针对某国产化加固计算机在振动试验后主板板载内存产生应力损伤的问题,应用仿真软件对机箱结构和主板安装结构进行了应变、应力分析,得出了机箱和主板在随机振动和冲击激励下的响应数值。针对主板的应变、应力分析结果,提出了理论校核方法。通过对比分析机箱和主板安装结构在不同约束条件下的仿真结果,根据仿真数值与理论限制之间的校核结论,结合主板安装结构形式,给出了针对性的改进措施。试验验证表明,改进后的结构形式对主板的刚性固定效果较好,解决了设备主板在振动试验后出现应力损伤的问题,提高了主板的抗振性能,可为类似设备的主板安装结构设计提供参考。     

某大型舰船显控台振动仿真分析研究

大型舰船显控台结构形式复杂,在前期设计阶段就要考虑结构强度是否满足舰船电子设备环境适应性的要求。为节约试验成本,缩短研发周期,文中针对某大型舰船显控台的结构形式,运用ANSYS有限元分析软件,建立了有限元分析模型。通过加载真实使用环境下的振动条件,对显控台进行了自由模态分析和约束模态分析,在此基础上获得了显控台的固有频率和振型,并对显控台整体刚度较弱的频率段进行了设计改进,以达到满足环境适应性要求的目的。该仿真分析可为同类型产品的设计提供科学、准确的依据。     

基于可靠性优化的机载显控设备结构设计

文中提出了基于可靠性的优化设计方法,并将该方法应用到机载显控设备的结构设计过程中。通过热、振动应力分析发现设备的薄弱环节,并针对薄弱环节对该设备的设计进行了优化,从而提高设备的抗振性能和散热能力。在上述分析与优化基础上,进行该设备的可靠性分析与优化,确保设备的可靠性指标。最后对设备的环境适应性与可靠性指标进行了试验验证,表明了该优化设计方法的有效性。     

某舰载显控台结构动力仿真分析

文中针对某舰载显控台设计,借助ANSYS软件,建立显控台有限元模型,对显控台进行模态分析,并通过加载舰船真实的振动条件和颠震条件,对显控台进行动力响应分析。根据分析结果,对显控台整体结构强度做出评价,找出显控台结构薄弱部位,并据此进行显控台结构优化和减振系统设计。     

某机载雷达天线框架结构的有限元分析

天线框架是天线的安装平台和精度基准,其结构刚度与强度直接关系到机载雷达的性能。文中以某机载雷达天线框架结构为研究对象,建立了完整的有限元仿真模型,进行了模态分析,给出了结构的前6 阶固有频率及振型,完成了该结构在加速度过载下的准静态分析及随机振动的响应分析,得到了相应的变形和应力值,并计算了相应的安全裕度。结果表明,该机载雷达天线框架具有较高的基频和较好的刚强度,结构设计满足机载产品抗力学环境设计要求。     

某船用电子显控台的动力分析

应用有限元法,建立了某船用电子显控台的有限元模型。通过模态分析计算,得到了其各阶振型和固有频率,并根据计算结果对其抗振性作了分析。其中的某些结论对工程设计有一定的参考价值。