多路低频驱动ATA5279在PKE系统中的应用设计

前言汽车市场主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO)、遥控门锁(RKE)、无钥匙门禁(PKE)、电子转向柱锁、双向智能钥匙和GPS卫星定位等,其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。无钥匙进入系统(PKE)技术是在相当成熟的RKE基础上发展起来,集成了IMMO和RKE功能。PKE作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大,目前已经从奔驰、宝马等高端     

无钥匙进入系统低频通讯模块研究与设计

对无钥匙进入系统低频通讯定位原理进行分析,并对低频发射与接收模块进行了分析与设计,利用低频发射芯片PCF7991和低频接收芯片PCF7952进行了实验验证,在低频发射端驱动峰值电流为200mV时,通讯有效距离可达2.1m,满足无钥匙进入系统要求。     

基于MSP430单片机的汽车防盗钥匙芯片的研究与实现

利用分离器件搭建一个类似于DST40钥匙芯片用于汽车防盗系统,设计出的电路能够达到实际应用所要求的体积、功耗、距离等指标,并且符合低频RFID协议以及符合汽车防盗的安全性和可靠性。     

基于低频唤醒技术的半主动式电子标签设计

文中介绍了半主动式电子标签硬件和软件的设计方案,应用AS3933低频唤醒接收芯片实现了电子标签低频唤醒接收功能。针对低频唤醒接收模块,计算和讨论了其并联谐振电路相关的参数,并给出了电路和程序设计的方案。应用低频唤醒技术的半主动式电子标签可靠的低频通信距离可达3m以上,同时低频唤醒技术显著降低了电子标签的运行功耗。     

基于μPD780503和μPD780881的PKE（被动无钥匙门禁）演示方案

引言 汽车市场主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统（IMMO）、遥控门锁（RKE）、无钥匙门禁（PKE）、双向智能钥匙、红外线侦测、气流侦测和GPS卫星定位等,其中以IMMO和RKE的应用最为广泛。无钥匙门禁系统（PKE）在RKE基础之上发展起来,作为新一代防盗技术正在逐步发展壮大,目前已经从高档车市场逐步进入中档车市场。     

超远程FM无线收/发电路

<正> 本文介绍的远程无线收/发电路,町作为公安、商业、家庭及车辆防盗报警器。其发射部分采用LDX1500微型远程发射模块,因而电路相当简化,发射距离大于1000米;接收部分采用CXA1019P型AM/FM收音机集成电路,技术性能优     

基于WinCE系统和GPRS的远程车载数据采集与监控系统

为了满足汽车道路疲劳试验的数据远程采集与实时监控的要求,开发了基于WinCE系统和GPRS通讯网络的远程车载数据采集监控系统。车载终端采用嵌入式PC作为核心,利用外围电路接口连接A／D模块、CAN总线模块及GPS／GPRS模块;在WinCE系统上开发软件,协调车载终端内部各个模块工作、运算、及数据处理与存储,通过GPRS通讯模块将关键数据发送到监控中心,实现了汽车道路疲劳试验的远程数据采集与监控。     

基于嵌入式的远程通信信号发生器的设计

设计远程通信信号发生器实现通信信号的采集、滤波、检波、放大、调制与接收,提出基于嵌入式技术的远程通信信号发生器设计方案。信号发生器主要包括了通信基阵模块、收发转换电路模块、通信信号滤波及检波电路模块、信号放大处理模块、信号调制解调模块以及接收机设计等。采用嵌入式控制器PXI-8155对通信信号发生器的各模块进行串口、并口及GPIB接口的总线设计,实现远程通信信号发生器的嵌入式集成总线优化设计。对信号发生器进行通信信号传输处理分析,实验结果表明,该远程通信信号发生器能有效提高信号的稳定准确传输能力,降低通信信号传输的误比特率。     

NCK2983：射频收发器

NXP推出低功耗多通道双向射频收发器NCK2983，内置微处理器，具有并行接收最多三路通道的功能，而非顺序接收。该器件适合用于汽车钥匙和车身控制模块类应用，包括无钥匙系统、远程启动、胎压监控系统（TPMS）和无线诊断（WD）。     

基于热释电红外传感器防盗系统的设计

利用热释电红外传感器的红外辐射与红外探测的原理,设计了一种基于红外传感器无线遥控家庭防盗系统,该系统包括无线语音发射和接收模块、信号采集与信号处理模块、信号输出和报警模块组成,当非法人员进入后,红外传感器接收红外辐射能转换成为电信号,经经放大滤波、A/D转换输入单片机,经单片机加工处理,驱动报警装置并利用无线发射语音电路向用户发射报警信号从而达到防盗的目的,基于热释电红外传感器的家庭防盗报警系统,抗干扰能力强、灵敏度比较高、使用方便、实用性强,具有较好的应用价值.     

一种基于STD总线的DTMF通信电路

介绍了一种基于ＳＴＤ总线的多路ＤＴＭＦ（双音多频）通信电路的构成，工作原理及软件设计，该电路作为ＳＴＤ模板能构成程远星形分布式数据通信系统，由于采用简单实用的中断接收逻辑电路，通过软件处理中断接收的屏蔽，识别和清除，故实时性强，编程方便，接收可靠。     

智能公交车载下位机与调度监控中心上位机功能设计

智能公交系统信息交互传递是否顺畅取决于系统主要模块的功能设计.本文主要对智能公交车载下位机和调度监控中心上位机进行功能设计,车裁下位机功能设计主要进行无线通讯模块、客流量检测模块、键盘输入模块、屏幕显示模块的功能设计;调度监控中心上位机功能设计主要进行LabVIEW通信模块和调度中心监控界面设计.本设计使得智能公交车载...     

语音通信保密系统设计

针对语音通信过程中的安全性问题,设计了一种基于单片机的通信保密系统。该系统主要分为保密发送模块与保密接收模块,可以实现普通通话与保密通话两种功能,通过运用单片机产生随机密钥从而实现同步保密通讯。测试结果表明,该系统能够实现通信保密的功能,且可实现模块小型化,便于制成保密度较高的通信保密工具。     

基于RFID的物联网车载终端系统

本文给出一种基于RFID的物联网车载终端系统实现方案。该系统集卫星定位、无线通信、图像监控、射频识别技术等模块于一体,实现了监控货物安全、提供车载位置和图像信息,达到实时监控的功能。经多次实验表明,该终端系统性能稳定,满足功能要求。     

基于PT2262/2272四路遥控接收发射模块设计

本文介绍一种四路无线电遥控开关的设计方法,详细阐述电路组成结构和工作原理.该方法采用芯片组PT2262/2272进行编解码,PT2262与无线发射模块连接构成遥控发射系统,PT2272与无线接收模块连接构成接收系统.该模块通过发射接收无线电波实现开关的无线遥控.     

可重用全数字频率检测电路的设计与实现

频率检测模块(FD)作为重要的传感器以及信号处理功能电路,被广泛应用在片上系统(SoC)及数字信号处理(DSP)电路中。在安全芯片产品中,FD作为安全传感器之一,对于芯片安全防护体系有着重要意义。传统的FD检测模块部分或全部由模拟电路实现,这会带来面积、功耗、以及工艺移植性问题。为此,我们尝试使用全数字FD电路对内部主时钟以及外部通信时钟进行频率超限检测。本文将简略叙述FD的原理,并在此基础上阐述数字FD电路设计,解释数字FD在实现过程遇到的难点与性能权衡,给出相应的解决方案及依据。本文所述的FD电路设计与实现方法具有一定的借鉴和参考意义。     

猫眼逆向调制激光通信接收放大电路的设计

猫眼逆向调制激光通信由于通信速率高,回波信号微弱,对接收放大电路提出了低噪声、高增益和宽带宽的严格要求。首先分析了猫眼逆向调制激光通信链路模型和信噪比对误码率的影响。然后,根据系统设计指标分析了电路的带宽、增益和噪声限度等性能参数;在此基础上设计了由跨阻放大模块和增益可变主放大模块构成的接收放大电路。最后,计算了电路的总噪声,并对电路的响应特性进行了仿真。该接收放大电路的带宽达到140 MHz,信号增益大于70 dB,总噪声电流约为1.34×10~(-7)A。结果表明,该设计能满足系统后续的数据处理要求。     

基于EPM7128SLC84的仪器柜控制器设计

介绍了仪器管理系统的基本组成和一种基于CPLD(EPM7128SLC8415)的仪器柜控制器的设计方案。先描述了控制器的基本结构、设计原理及工作过程,然后着重介绍了单片机(AT89C51)功能模块的工作流程和CPLD功能模块的解码程序、下载电路,以及电磁锁功率驱动的接口电路。并在单片机功能模块中讨论了通信的安全性问题,具有一定的借鉴作用。     

基于TC35i GSM模块的SMS设计和应用

随着通信事业的发展,基于GSM的移动终端应用已日益广泛。在研究Siemens公司生产的TC35i GSM模块的基础上,给出一种由TC35i构成的移动终端硬件电路设计和SMS编码方法,包括构成终端的数据通信电路、SI M卡电路、电源及启动电路,并探讨了在设计过程中遇到的问题和解决的方法。该设计可以完成短消息的收发,与PC机进行数据传输等功能。已成功应用在基于GPS和GSM网络的新型汽车防盗系统中。     

中频信号接收与处理电路研究

介绍了一种中频信号接收与处理电路设计,在研究了中频信号带通采样理论的基础上,设计了一种基于ADC+FPGA+DSP结构框架的中频信号接收与处理电路,对ADC转换器电路、FPGA及外围电路、DSP及其外围电路以及电源模块电路的设计进行了详细介绍。该中频信号接收与处理电路可以实现125MSPS的采样速率,FPGA和DSP的采用为后续信号处理提供了强大的硬件支持。因此,该中频信号接收与处理电路具有较高的实用价值。